馬弗爐是實驗室，熱處理車間常用的加熱設備，現(xiàn)在大部分還在運用的傳統(tǒng)的耐火磚爐子，外殼燙，接線費事是許多用戶遇到的問題。

傳統(tǒng)的馬弗爐一般都選用單層殼體，鐵皮直接包裹熱室，這是慣例的做法，優(yōu)點是結構簡略，本錢低價。可是缺陷也很明顯：長期運用時外殼溫度高棘手，用戶需求自己接線把控制器的電路和加熱電路銜接起來，熱電偶也要客戶自行接線，這需求必定的電路常識和著手才能，對一部分運用者來說是不小的應戰(zhàn)。

由于結構簡略，所以電線接頭都是暴露的，存在不小的隱患。但是馬弗爐的生產(chǎn)技術和工藝也是與時俱進的，咱們深挖用戶痛點，總結經(jīng)驗，不斷的改進。簡略易用，可靠的爐子才是貼合用戶需求的。

一體式智能馬弗爐都選用雙層鈑金，熱室+爐襯+保溫層+內(nèi)膽+空氣隔熱層+外殼。內(nèi)膽與外殼之間還有電扇強制冷卻，極大的改進了爐體外殼棘手的問題。爐子上部為加熱區(qū)，下部是電路區(qū)?？刂齐娐番F(xiàn)已和加熱電路在爐子內(nèi)部接好了，用戶直接插電就可運用，裝置銜接十分簡略，電路都維護在外殼內(nèi)，外面看不到電路。

馬弗爐的爐門結構形式基本相同,由鋼制框架、鑄鐵鑲邊和耐火隔熱襯層組成,對于低低溫熱處理爐也可不用鑄鐵鑲邊。爐框架用工字鋼或槽鋼焊制,周邊鋼板厚度取10到20mm,襯層外側鋼板厚度可取3到4mm,吊耳厚度16 到40mm,肋板厚度6到10mm,均選用Q235-A碳素結構鋼制作。

馬弗爐的爐門吊耳間即l1=0.5B,B為爐門框架寬度,工字鋼或槽鋼的布置間距l(xiāng)2=600到800mm。鑲邊多采用HT200灰鑄鐵。爐門導板分水冷與不水冷兩種結構形式,不水冷的爐門導板結構,可用于加熱爐和熱處理爐。用于加熱爐時,采用RQTSi4高硅耐熱鑄鐵,其余零件采用HT200灰鑄鐵。

水冷馬弗爐爐門導板,特點是重量輕、變形小和使用壽命長。水冷爐門導板采用12~15mm鋼板焊制,焊后需進行水壓試驗,通常是通入0.5MPa的水,5min內(nèi)焊縫不漏水為合格。

真空氣氛爐爐門襯層由耐火磚和隔熱磚組成,或由耐火磚、隔熱填料和石棉板組成,目前常用的是由耐火纖維氈(毯)鋪設而成的全纖維爐門襯層。

馬弗爐爐體選用全陶瓷纖維資料，此資料具有節(jié)能保溫功能好，重量輕的特色，保溫層選用陶瓷纖維棉絕熱，減少了熱能耗費，保溫作用好，外殼溫度低。發(fā)熱元件選用硅碳棒發(fā)熱元件，溫度均勻、升溫快。

今天我們和大家說說在使用馬弗爐時需要注意的事項有以下幾點，

1、為確保使用，有必要加裝地線，并接地。

2、運用時馬弗爐爐門要輕關輕開，以防損壞機件。

3、次運用或長期停用后再次運用時應先進行烘爐，溫度200°C~600°C，時刻約4個小時。

4、運用時馬弗爐爐膛溫度不得超越更高爐溫，也不要長時刻工作在額定溫以上。所以在購買時馬弗爐時應該留有余量。

5、工作環(huán)境要求無易燃物品和腐蝕性氣體。

6、為延伸產(chǎn)品運用壽命，在設備運用結束之后要及時從箱式電阻爐膛內(nèi)取出樣品，退出加熱并關掉電源。應先關斷電源，并輕拿輕放。

為了使馬弗爐達到經(jīng)濟運行指標，須解決燃料完全燃燒的問題。今天我們就看看相關的使用方法。

溫度是燃料燃燒的主要條件。燃料開始劇烈氧化反應所需的較低溫度稱為著火溫度。將燃料加熱到馬弗爐點火溫度以上所需的熱量稱為熱源。在燃燒室中點燃的燃料的熱源通常來自火焰和爐壁的熱輻射，并與高溫煙霧接觸。由熱源組成的熔爐的溫度須保持在燃料的著火溫度以上，也就是說，熔爐的溫度須足夠高才能連續(xù)燃燒燃料，否則燃料將難以著火，燃燒。，甚至休息。

燃料燃燒時須充分接觸并與空氣中的足夠空氣混合。在爐溫足夠高的情況下，燃燒反應速度快，空氣中的氧氣被迅速消耗，必提供足夠的空氣，并且在實際操作中送入爐中的空氣過多，但是過量空氣不能太多，應適當避免降低爐溫。

易燃物質(zhì)或細粉塵從燃料中揮發(fā)出來，并隨著煙道氣的燃燒而燃燒。如果爐子空間(體積)太小，則煙氣流動太快，煙氣在馬弗爐中停留的時間太短，因此無法制做。可燃物和煤塵已完全燃燒。特別地，當可燃物(可燃氣體，油滴)在鍋爐完全燃燒之前撞擊鍋爐的加熱表面時，可燃物被冷卻到低于著火溫度并且不能被完全燃燒而形成碳瘤。同時，確保了足夠的燃燒空間，這有利于空氣與物體充分接觸并混合。