集裝箱運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)普通貨物運(yùn)輸一樣,都有整車(chē)運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸兩種運(yùn)輸方式,而集裝箱把普通運(yùn)輸?shù)膬煞N方式稱(chēng)為整箱和拼箱。雖然叫法不同,結(jié)果是一樣的。不同的是集裝箱基本是針對(duì)出口貨物的運(yùn)輸,那么,集裝箱拼箱混裝時(shí)承運(yùn)方要注意哪幾大問(wèn)題?
1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起;
2、從包裝中會(huì)滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物,盡可能不要與其他貨物放在一起。“不得已的情況下,就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開(kāi);
3、重量輕的貨物放在重量相對(duì)較重的貨物上面;
4、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面;
5、液體類(lèi)貨物和清潔類(lèi)貨物要盡量放在其他貨物下面;
6、帶有尖角或有突出部分的貨物,需將其遮蓋,以避免將其他貨物損壞。
選擇物流公司的標(biāo)準(zhǔn)有哪些?附加業(yè)務(wù)和資金服務(wù)的安*性就目前我國(guó)企業(yè)的電子商務(wù)運(yùn)輸需求,可以發(fā)現(xiàn)一些代收款業(yè)務(wù)也是物流機(jī)構(gòu)所具備的基本能力,而客戶(hù)在實(shí)際的服務(wù)之中選擇這方面的服務(wù),更需要確保其代收貨款的回款速度更加穩(wěn)定。與這種物流機(jī)構(gòu)及其合作時(shí),確保其附加業(yè)務(wù)的質(zhì)量和附加業(yè)務(wù)的有效性,以更加可靠的執(zhí)行能力作為指標(biāo)讓這種物流機(jī)構(gòu)為自己帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)。
大家都知道,物流運(yùn)輸已經(jīng)滲透到每家每戶(hù),每個(gè)人可能都會(huì)使用到省內(nèi)運(yùn)輸,但是廣大的客戶(hù)反映,很多物流公司省內(nèi)運(yùn)輸效率很低,并不是在客戶(hù)的運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)完成,浪費(fèi)了客戶(hù)的時(shí)間,也讓我們的工作周期變長(zhǎng)。但是,有些物流公司并不是故意延遲,如果是跨省運(yùn)輸來(lái)的貨,因?yàn)檠b貨卸貨的時(shí)間,還有各個(gè)地區(qū)的限行政策,導(dǎo)致的一系列運(yùn)輸時(shí)間拉長(zhǎng)。
AirlineAirwaybill:將航空承運(yùn)人的名稱(chēng)或商標(biāo)打印在運(yùn)單上的航空運(yùn)單,其他航空公司或航空承運(yùn)人無(wú)法使用;NeutralAirwaybill:無(wú)具體航空運(yùn)輸承運(yùn)人名稱(chēng)的航空運(yùn)單,任何航空公司或航空承運(yùn)人都可以使用;Dummy(Draft)Airwaybill:假運(yùn)單或理解為運(yùn)單草單。