只是，當下經濟進入寒冬*，*主群體及業(yè)務結構的變化，新型運輸組織模式的跨入，以及供需不滿的現狀都在困擾著物流專線。 “生意是一年不如一年!”這是某物流公司的老板發(fā)出的感慨。這個感慨也是相當多專線物流老板的共鳴。近幾年，由于運營成本越來越高、政策管控越來越嚴、競爭越來越激烈，導致物流專線生意是越來越難做。把貨物從一個地區(qū)運輸到另一個地區(qū)統(tǒng)稱為物流運輸。物流貨運經過多年的發(fā)展已經發(fā)展成了多種運輸方式，除了交通工具的不同，運輸線路也各有不同。專線物流是人們經?？吹降囊环N物流運輸方式。

一般航班要提早6-8小時交貨，航空公司一般提早2小時封艙，提貨一般在飛機落地2小時分揀結束后提貨。貨品重量和體積：1. 貨品的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。2. 貴重物品的重量按實踐毛重計，計量單位為0.1公斤。3. 輕泡貨品以每6000立方厘米折合一公斤核算。4. 非寬體飛機承運的貨品，每件體積不逾越40*60*100厘米，重量一般不逾越250公斤。5. 每件超大超重的貨品，應先向總調報告，以征得贊同方可承運。

拼箱，是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后，根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱，其原理與拼車類似。拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。海運拼箱的操作流程：詢價-接單-跟(gen)蹤貨物進倉-訂艙-與客戶核對信息-客戶提供貨運資料-裝柜前核對訂艙單號-裝柜、做好記錄-報關-客戶核對海運單、賬單-開船后收款-目的港清關-貨物派送。

高速公路收費站限制寬度和高度。雖然各省的高速公路收費站標準各不相同，但是一般而言，寬度、高度限制都是在5米以內。物流專線秉承為客戶節(jié)約成本,降低流通費用，提高貨運質量的觀念，多快好省地完成運輸任務，專線運輸的經營者往往還提供上門取送貨物的延伸服務。物流專線的形成與發(fā)展是當今社會經濟發(fā)展形成的一種結果，在這種趨勢的推動下，廣州到國際物流專線明顯增多，物流也越來越走近我們的生活?？梢哉f哪里有商品活動，哪里就有物流專線的出現，我們的生活已經離不開物流。