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發(fā)生的美國軍艦，可謂“出師未捷身先殘”。據(jù)美媒介紹稱，“比林斯”號是自由級瀕海戰(zhàn)斗艦中新入役的一艘，在今年2月1日剛剛交付美國海軍，尚未執(zhí)行過任何部署任務。近期，“比林斯”號正沿北美5大湖航道航行，計劃從造船廠前往大西洋沿岸的艦隊所在地。不料途中發(fā)生，還給無辜的加拿大貨船帶來“飛來橫禍”。

E，半徑450米，小水深12米，沙泥底。E，半徑500米，小水深10米，沙泥底。該錨地小水深6米，泥底。該錨地小水深5米，沙泥底。萬噸級以上的大油輪錨地，在本港第9號燈浮以西的進口航道北側。烈性危險品錨地：本港第7號錨地。200凈噸及以上船舶熏蒸，在本港第7號錨地以外的錨地進行；連線左右兩側各500米范圍內(nèi)的水域；各點聯(lián)線向東延伸，其左右兩側各500米范圍內(nèi)的水域。湛江港區(qū)、港區(qū)以外的其他管轄海域、錨地、禁錨區(qū)、禁航區(qū)、禁區(qū)、控制區(qū)、泊位等的建立、調(diào)整和變更，必須經(jīng)湛江海事局對外公布。

參加航行值班的水手和機工，應持有有效的適任證書。航線船舶上服務的中國籍船員必須持有有效的《海員證》。外國籍船員應持有有效的相應證件。引航員應持有合格的引航員證書。證書，并遵守有關監(jiān)督管理規(guī)定。國際航行船舶進出港，必須按規(guī)定辦理進出港手續(xù)；航行國內(nèi)航線的中國籍船舶進出港或者在港區(qū)內(nèi)航行、停泊和作業(yè)均應到湛江海事行政主管部門辦理簽證。通過其代理人將進港時間、停泊地點、靠泊、移泊計劃、船舶前后吃水及船員、旅客等有關情況向湛江海事行政主管部門報告。如果預計抵港時間有變化，應及時報告。國際航行船舶在辦理船舶進港手續(xù)時，船方或其代理人應按湛江海事行政主管部門的有關規(guī)定準確填寫報表，并如實提供有關證件、資料。

國際船舶領取《國際航行船舶出口岸許可證》后，因情況變化在24小時內(nèi)未能出港的，船方或其代理人應及時向湛江海事行政主管部門報告，由湛江海事行政主管部門商有關檢查機關決定是否重新辦理出港手續(xù)。船舶辦理進、出港簽證應在就近的湛江海事行政主管部門辦理，簽證時應如實填寫《船舶進、出港簽訂報告單》和《船舶簽證薄》，交驗船舶證書和有關的文書、單證及船員證件。

除本規(guī)則各條另有規(guī)定外，船舶、設施在本港統(tǒng)一使用《交通部沿海港口信號規(guī)定》。船舶必須在規(guī)定的相應錨地或錨泊區(qū)錨泊。禁止任何船舶在禁錨區(qū)或航道、港池內(nèi)錨泊。因故障等緊急情況在航道、港池拋錨時，應立即向湛江海事行政主管部門報告，并采取相應安全措施，盡快離開。此外，湛江海事行政主管部門可視情況將其拖至安全地點，由此產(chǎn)生的費用由船方負責。在碼頭，油輪和其他裝卸危險貨物的船舶，不得并靠作業(yè)。其他船舶不得超過兩艘并靠作業(yè)，且應符合泊位設計規(guī)范，不應妨礙他船安全作業(yè)。船舶并靠作業(yè)，應在級風及以下，并靠作業(yè)船舶之間應切實做好安全防護措施。