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綜合來看，我國在線旅游行業(yè)已進入中速增長發(fā)展階段。在線住宿和在線度假旅游占比提升隨著國內經(jīng)濟和人民生活水平的不斷提高，旅游外出的需求逐漸加強，并且隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，隨時隨地了解可供玩耍的娛樂、景點等需求也順勢而生。與此同時，我國旅游市場需求也更加多元化，游客對旅游體驗性要求、品質化要求也越來越高。一平米降價8000元 廣州樓市怎么了02/李嘉誠向好友動手：擔保12億違約被破產03/觀點：鮑威爾開始對的政治施壓展開反擊了！內外資節(jié)前操作有啥不同？

Tracy：在中國，主要的碳排放來自于能源和工業(yè)生產的過程，后者的比重一直在提升。隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展，交運領域的碳排放量持續(xù)上升，僅次于能源和工業(yè)成為我國第大碳排放源，與物流相關的碳排放比重接近70%。陳艷：為了完成減碳目標，作為全世界大的物流企業(yè)之一，敦豪集團在2030年前將70億歐元用于替代航空燃料、電動汽車和碳中和建筑的擴建，并計劃在2050年實現(xiàn)零排放。目前，聯(lián)邦快遞已經(jīng)在車輛的電動化、可持續(xù)能源以及碳庫存這個領域投入了超過20億美元的初始。仇亞童：菜鳥持續(xù)探索綠色物流新路徑，升級雙碳數(shù)字化解決方案，通過倉內裝箱算法、原箱發(fā)貨、電子面單、可降解塑料包裝、減少填充物、新能源運輸、綠色光伏園區(qū)等在內的個標準化減碳服務，提供從倉儲到配送、回收的全鏈路綠色減碳方案，每個包裹可減碳182克左右。

這些變化將促使物流行業(yè)發(fā)生結構性變化，電商物流、即時配送這些領域會繼續(xù)成為“十”時期行業(yè)發(fā)展中的新亮點。馮啟斌：電商快遞格局的影響因素在于總部自身能力優(yōu)勢、階段性落后的追趕以及加盟商網(wǎng)絡穩(wěn)定性個方面。2023年是疫后格局鞏固之年，行業(yè)快遞件量增速企穩(wěn)，件量較行業(yè)增速、單票成本優(yōu)化將是驅動通達系業(yè)績增長的關鍵。聶元龍：美團作為科技零售企業(yè)，其用戶消費場景不斷拓寬，各類商流單量保持了快速增長。