氨氣關斷閥簡介：
氨氣關斷閥又名氨氣截斷閥，氨氣隔斷閥，氨氣隔離閥，氨氣截止閥，氨氣球閥，類型采用截止閥和球閥結構，應用在液氨儲罐出入端口，做為手動開關的閥門。操作前一定要清楚氣體的流向，應注意檢查閥門開閉標志，由于該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短，而且具有非�？煽康那袛喙δ�。
氨氣關斷閥應用參數(shù)：
閥體材質(zhì)：WCB CF8 CF8M
氨氣截止閥結構形式：暗桿,自密封,倒密封
氨氣球閥結構形式：浮動式，硅溶膠閥體，防火防靜電
密封/填料：RPTFE
使用壓力：1.6MPa~4.0MPa
氨氣隔斷閥使用溫度：碳鋼-29℃-120℃,不銹鋼-40℃-120℃
使用介質(zhì)：液氨,氨氣，燃氣,液化氣
氨氣隔離閥法蘭連接：RF突面,F凹面,M凸面,WN對焊,MF凸凹面
截止閥和節(jié)流閥的試壓方法
氨氣截斷閥和氨用節(jié)流閥的強度試驗，通常將組裝好的閥門放在試壓架中，打開閥瓣，注入介質(zhì)至規(guī)定值，檢查閥體和閥蓋是否冒汗和滲漏。也可單件進行強度試驗。 密封性試驗只做截止閥。試驗時截止閥的閥桿成垂直狀態(tài)，閥瓣開啟，介質(zhì)從閥瓣底下一端引入至規(guī)定值，檢查填料和墊片處；待合格后關閉閥瓣，打開另一端檢查是否有滲漏。如果閥門強度和密封性試驗都要做時，可先做強度試驗，然后降壓至密封性試驗規(guī)定值，檢查填料和墊片處；再關閉閥瓣，打開出口端檢查密封面是否滲漏。

彈簧快關閥由液壓執(zhí)行器、機械轉換機構、閥門及電氣控制箱組成(圖1)。

(1)液壓執(zhí)行器

液壓執(zhí)行器包括REXA動力單元、雙作用油缸、快關電磁閥以及用于檢測雙作用油缸桿極限位置的接近開關組件。這些組件采用集成化、模塊化設計的方法有機地結合到一起，結構緊湊，無外部油源和油管路。該液壓執(zhí)行器是一個閉式執(zhí)行器(也即油箱封閉)，因而克服了傳統(tǒng)的開式液壓執(zhí)行器必須保證油箱豎直向上的缺點，滿足任意閥門軸安裝方向的要求。

(2)機械轉換機構

機械轉換機構由一個齒條和齒輪傳動機構組成，把雙作用油缸的直行程輸出轉換為角行程輸出。齒條的一端與雙作用油缸的活塞桿相連，另一端與快關彈簧組件連接。機械轉換機構通過法蘭與閥門連接起來，其內(nèi)的齒輪直接與閥門的驅(qū)動軸相連，帶動閥門閥板執(zhí)行各種動作，從而實現(xiàn)液壓執(zhí)行器對閥門的控制，完成快關等各種動作功能。

(3)閥門

為保證閥門運行的安全性和可靠性，快關閥的閥門選用了具有嚴密性、零泄漏、無卡澀、壽命長、力矩小等特點的三偏心金屬密封蝶閥，其主要由閥體、蝶板、閥軸等組成。

(4)電氣控制箱

電氣控制箱包括操作顯示、傳感驅(qū)動、可編程邏輯控制單元(PLC)和箱體等部分，既可以就地完成所有操作，也可以實現(xiàn)集控室遠方操作和與汽輪機主汽閥關閉等保護信號聯(lián)動的自動快關。當電氣控制箱接收到慢速開啟或關閉閥門的指令時，它發(fā)出指令讓REXA動力單元1上的步進電機帶動油泵正反轉，從而向雙作用油缸2的右或左腔輸出高壓油，推動機械轉換機構以實現(xiàn)閥門的慢速開啟與關閉。當接收到快關指令，快關電磁閥3帶電，油缸兩腔溝通卸油壓，在快關彈簧5的作用下閥門快速關閉。

在電氣控制箱故障情況下，可通過手搖液壓執(zhí)行器電機上的手輪使閥門緩慢關閉。此外還可將液壓執(zhí)行器上的旁通閥打開，使快關閥在斷電的情況下實現(xiàn)較快關閉。

主要功能及性能指標

(1)慢速開關

當PLC接收到慢速開關信號后，給步進電機發(fā)出脈沖指令，使電機朝相應的方向運轉，將高壓油輸入到雙作用油缸的右側或左側，從而帶動齒輪及閥門朝開啟方向或關閉方向運動，當接收到全開或全關位置的信號后，PLC仍持續(xù)發(fā)出指令一段時間確保閥門到達全開和全關位置。

(2)保位

當PLC未接收到任何指令時，電機、泵及齒輪不做任何運動。由于設備中的液壓元件采用的是無泄漏式元件，因此閥門在此狀態(tài)下保位。

(3)快速關閉

當PLC接收到快關信號后，PLC讓快關電磁閥帶電，雙作用油缸兩腔溝通卸油壓，在快關彈簧的作用下，閥門快速動作至全關位置。

(4)緩沖

為了減小閥門在快關過程中形成的沖擊，在閥門關至10%的行程時，雙作用油缸中增加了可變節(jié)流緩沖。

5)狀態(tài)顯示及報警

對閥門"開啟"、"關閉"、"快關"等工作狀態(tài)進行顯示，同時對"驅(qū)動器錯誤"、"開關閥時間過長"等故障進行監(jiān)測和報警�？礻P閥的主要性能指標如下:

(1)閥門全行程正常開啟、關閉時間為45s。

(2)閥門全行程快關時間小于0.8s。