市政道路檢查井，封閉交通：按規(guī)定對擬修的井蓋設(shè)定工作區(qū)域并設(shè)置施工、限速、繞行等標志。消掉：現(xiàn)場確定井周病害處理范圍(寬度與厚度)，南京水泥路面修補料，以井中心為圓心使用銑刨設(shè)備將井周病害范圍銑刨成環(huán)形槽，然后人工將井蓋周圍范圍無法銑刨的部位鑿除，并將舊井蓋拆除。將槽底、槽壁的的松散物、廢料、雜物清理干凈。安裝井蓋：掛線確定井蓋部標高，使用井蓋高度定位器調(diào)整蓋標高，并根據(jù)標高安裝好井蓋。

基面處理：高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料澆筑前用水充分濕潤槽底、槽壁并消掉明水；冬季施工時應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。支模：先使用外徑與井蓋內(nèi)徑匹配的環(huán)形氣囊，充氣后將提升后的井蓋與基座之間的縫隙完全封閉，再利用槽壁作為邊模，南京水泥路面修補料。在邊模上用彩色記號筆將瀝青混合料面層預(yù)留設(shè)計厚度的刻度線標示清楚。安裝鋼筋：按設(shè)計要求制作鋼筋網(wǎng)(籠)，并按設(shè)計要求將鋼筋網(wǎng)(籠)安裝于環(huán)形槽內(nèi)。

制拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆注速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，南京水泥路面修補料，干拌10秒后分兩次加入規(guī)定的用水量拌和：加2/3水拌合30s；第二次加剩余的1/3水拌合150s。冬季施工應(yīng)采用不超過65℃的問水拌合，拌合料溫度應(yīng)在10℃以上。水膠比為16±1%。

RW機場跑道，為混凝土修補部分與原混凝土結(jié)構(gòu)形成整體并共同作用，對原混凝土基層表面處理的好壞上混凝土修補料能否充分發(fā)揮性能，達到其修補效果的關(guān)鍵所在。先確定混凝土修補區(qū)域的邊緣輪廓。其修補處理范圍應(yīng)當比實際破損范圍大一些，至少向外擴大100mm。切割或剔鑿出混凝土修補區(qū)域的垂直邊緣，其深度應(yīng)≥10mm，以避免修補區(qū)域邊緣成薄片狀產(chǎn)生羽狀邊緣。剔除修補區(qū)域內(nèi)的所有疏松混凝土，直至露出堅實的混凝土基層。剔鑿深度應(yīng)以露混凝土骨料顆粒為準。對破損混凝土中裸露的鋼筋應(yīng)徹底消掉其表面所有的銹皮及其它雜質(zhì)，直至露出金屬光澤。用水將處理過的混凝土基層表面徹底沖洗干凈并使其充分潤濕。在進行下一道工序時應(yīng)混凝土基層表面不得有明水存在。在處理好的混凝土基層表面均勻地涂刷YJ302混凝土界面處理劑以提高修補料與原混凝土結(jié)構(gòu)的粘接強度（YJ302混凝土界面處理劑的配制詳見相關(guān)產(chǎn)品說明書）。按照規(guī)定的用水量加水攪拌修補料。采用機械攪拌有利于修補料的拌和質(zhì)量。人工攪拌應(yīng)特別注意要攪拌均勻。

市政道路檢查井的澆筑：根據(jù)澆注厚度刻度控制線，用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后將修補料部抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至修補結(jié)束，時間不得超過30min。超時或和易性不滿足施工要求的修補料不得繼續(xù)使用。養(yǎng)護：用塑料條將修補料面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3～4小時后可結(jié)束養(yǎng)護或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預(yù)留試件強度測試結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)護。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)護時間適當延長。罩面：現(xiàn)場確定面層用量，使用小型拌合設(shè)備制拌瀝青混合料，槽底、槽壁均勻涂刷改性乳化瀝青，破乳后人工攤鋪熱拌瀝青混合料，并使用沖擊夯、0.8t小型鋼輪壓路車進行輾壓密實。清潔：人工使用清潔工具將維修工作區(qū)范圍內(nèi)的雜物、垃圾、污物處理干凈，并運送至業(yè)主認可的廢物堆放區(qū)域。開放交通：瀝青混合料表面低于50℃時，移除警示標志，人員、設(shè)備安全撤出施工現(xiàn)場并開放交通。如需提早開放交通時，可適當灑水冷卻降低混合料溫度。