公鐵兩用內(nèi)燃牽引車調(diào)車機(jī)電動(dòng)蓄電池軌道機(jī)車支持定做，所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)，具體請(qǐng)聯(lián)系工程師落實(shí)具體車型價(jià)格，我們可

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　　二、出庫(kù)與車站作業(yè)（一）出庫(kù)

　　1.指定專人（駐站聯(lián)絡(luò)員）提前45min到車站辦理車輛出庫(kù)及行車手續(xù)，見(jiàn)車施工材料裝卸情況（須狀載穩(wěn)固、不超高、不超限、不偏載、不超載、集重等），捆綁符合要求�？缪b長(zhǎng)大物件時(shí)，須使用貨物轉(zhuǎn)向架，卸車時(shí)不得偏載；對(duì)隨車作業(yè)人員安全位置進(jìn)行確認(rèn)，嚴(yán)禁在平板車端板及連接處站立或倚靠防護(hù)欄坐臥；運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品時(shí)，須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品的安全規(guī)定，不得臆測(cè)行事。

　　2.接到出庫(kù)命令后，動(dòng)車前須確認(rèn)撤除、鎖閉防觸電門、窗；查詢乘車作業(yè)人員是否到齊，關(guān)好車門待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫達(dá)到50℃以上，制動(dòng)管壓力達(dá)到500KPa時(shí)方可起步行駛，并注意確認(rèn)“三項(xiàng)設(shè)備”正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3.出庫(kù)或轉(zhuǎn)線時(shí)，需確認(rèn)進(jìn)路信號(hào)、道岔和標(biāo)志；認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，并按規(guī)定速度行車；確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路信號(hào)開放及道岔開通后，車輛方可啟動(dòng)出庫(kù)。學(xué)習(xí)司機(jī)立崗，司機(jī)與學(xué)習(xí)司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行手比眼看、呼喚應(yīng)答和調(diào)車聯(lián)控制度。

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　　4.車輛轉(zhuǎn)線時(shí)，須按規(guī)定換端、改閥、試閘，不得簡(jiǎn)化程序。5.運(yùn)行中，須注意鄰線車輛和作業(yè)人員安全。執(zhí)行“聯(lián)系不好不動(dòng)車，人不到齊不開車，車不停穩(wěn)不上下”的原則。

　　6.多臺(tái)車輛重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)須認(rèn)真檢查、確認(rèn)行車連掛狀態(tài)；確認(rèn)重聯(lián)車輛制動(dòng)系統(tǒng)符合規(guī)定；本務(wù)司機(jī)必須進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。動(dòng)車時(shí)，必須得到重聯(lián)車輛的回示，方可動(dòng)車。

　　7.在站、段分界點(diǎn)乘務(wù)員登記點(diǎn)，并用列車無(wú)線調(diào)度電話與車站值班員取得聯(lián)系，了解經(jīng)路，并認(rèn)真執(zhí)行要道、還道制度，嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求到達(dá)指定線路。（二）車站發(fā)車作業(yè)

　　1.車輛在車站停穩(wěn)后，須按有關(guān)規(guī)定辦理行車手續(xù)。收到車站值班員發(fā)給的調(diào)度命令或路票時(shí)，司乘人員要大聲讀誦互相確認(rèn)。發(fā)車前根據(jù)編組情況輸入“列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置”的有關(guān)數(shù)據(jù)。2.發(fā)車時(shí)，必須兩人以上確認(rèn)行車憑證、出站進(jìn)路及各種行車信號(hào)，按規(guī)定進(jìn)行車機(jī)連控，確認(rèn)無(wú)誤后開車。要求學(xué)習(xí)司機(jī)立崗確認(rèn)出站信號(hào)、發(fā)車信號(hào)等信號(hào)的顯示及線路開通情況至列車出站。3.要求司機(jī)先鳴笛，后動(dòng)車；列車應(yīng)啟動(dòng)平穩(wěn)，并根據(jù)情況適時(shí)撒砂，防止空轉(zhuǎn)；司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)啟動(dòng)車前后，必須相互配合、向后瞭望，確認(rèn)后部設(shè)備狀態(tài)，貨物裝載等情況。在通過(guò)車站和區(qū)間運(yùn)行中，都應(yīng)隨時(shí)向后部嘹望，確保運(yùn)行安全。