倉(cāng)欄半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。

　　1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。

　　2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生永久變形。

　　3、系列倉(cāng)柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

　　4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。它具有重心低，舉升不易翻車等特點(diǎn)。車架與車廂已獲得國(guó)家專利，車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1．3米一1．4米，運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻，對(duì)輪胎和板簧、車架損害降低許多

　　①高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度是普通猛鋼的二倍多，在強(qiáng)度不變的情況下，高強(qiáng)度鋼半掛車比普通鋼輕型半掛車自重輕1噸；

　�、谑褂酶邚�(qiáng)度鋼，減少了車輛的維修成本，提高了車輛的使用壽命，隨著車輛自重的減少，車輛油耗相應(yīng)減少。

　�、圮囕v路途罰款減少，提高載貨量，增加客戶的運(yùn)輸利潤(rùn)。

　　⑤鋼板采用水下等離子切割工藝，不破壞鋼板材質(zhì)，避免熱變形，精度高，無(wú)誤差，經(jīng)久耐用；

　�、藓附由綎|鄆城掛車。響應(yīng)號(hào)召，半掛車輕量化，倉(cāng)欄式半掛車超輕型現(xiàn)在輕可做到整車5.3噸左右，可以舊換新。

中國(guó)重汽集團(tuán)山東梁山鴻盛汽車制造有限公司是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的汽車、掛車定點(diǎn)生產(chǎn)單位，其產(chǎn)品已列入《公告》管理，并通過中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心強(qiáng)制性認(rèn)證和2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。目前企業(yè)主要從事掛車生產(chǎn)制造，各類專用汽車的設(shè)計(jì)，以及出口業(yè)務(wù)。

　　我公司生產(chǎn)各種掛車，半掛車，全掛車，其在公告內(nèi)產(chǎn)品低平板半掛車10.5米至16米，三線六軸低平板半掛車、集裝箱平板自卸半掛車、欄板半掛車10.5米至13米、倉(cāng)柵式半掛車9米11米-13米，車輛運(yùn)輸半掛車15米至42米，廂式半掛車11米12米13米14.6米，散裝水泥罐式半掛車38立方至73立方，集裝箱平板后翻自卸半掛車7米至13米，全掛平板拖車，集裝箱平板側(cè)翻自卸半掛車10.5米至13米，

　　梁山鴻盛公司抽拉式半掛車可抽拉3米4米以及8米以上、特種大件運(yùn)輸伸縮式半掛車前后伸縮3米至8米以上，20英尺至40英尺48英尺-53英尺集裝箱運(yùn)輸半掛車，45英尺30英尺骨架集裝箱半掛車，液體運(yùn)輸半掛車，自卸半掛車系列后翻、側(cè)翻自卸，箱式貨車，13米-33米42米轎運(yùn)車，原木運(yùn)輸車，粉粒物料運(yùn)輸半掛車，翼開啟式廂式半掛車 飛翼半掛車，以上為公告內(nèi)產(chǎn)品。我廠常用普通11米-13米倉(cāng)欄半掛車、欄板半掛車、廂式半掛貨車等標(biāo)準(zhǔn)車價(jià)位在45000元-60000元左右，商用車系列集裝箱半掛車、車輛運(yùn)輸車、罐式半掛車一般在50000元-66000元-98000元：工程機(jī)械車類7米-13米自卸半掛車、9.5米-16米低平板半掛車的價(jià)格在56000元-78000元左右之間，具體要看客戶要求尺寸 配 置載重噸位來(lái)簽訂具體的合同價(jià)格。真心購(gòu)買半 掛車的朋友歡迎來(lái)電咨詢，參考圖片是我公司產(chǎn)品實(shí)物拍攝，可能不符合您的要求，但是半掛車屬于定制品，您可來(lái)電溝通我們進(jìn)一步改善，打造屬于您自己的愛車。

　　重型低平板半掛車重型低平板半掛車用于裝載超大型和超重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達(dá) 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見汽車輪胎）,每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重百噸以上。

　　半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的最后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在最常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。

　　13米×3米寬超輕型低平板半掛車經(jīng)過本公司技術(shù)部與質(zhì)檢部測(cè)試及稱重，現(xiàn)自重達(dá)到6.5噸-6.7噸左右，采用高強(qiáng)度的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕；使用高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。

　　服務(wù)承諾：我們始終堅(jiān)持：“以客戶為上帝，以質(zhì)量為生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的服務(wù)宗旨，為及時(shí)服務(wù)提供有效保證；您即可以得到我們的服務(wù)跟蹤，直至問題得到解決，得到您的滿意為止．同樣的產(chǎn)品不僅要比質(zhì)量更要比服務(wù)． 快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)： 產(chǎn)品使用過程中，若出現(xiàn)質(zhì)量問題，在接到通知后24小時(shí)內(nèi)做出處理意見。如需現(xiàn)場(chǎng)解決保證在48小時(shí)內(nèi)派出技術(shù)服務(wù)人員． 兌現(xiàn)“三包”。在“三包”期內(nèi)的產(chǎn)品，若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，實(shí)行“包修、包換、包退”