在軌道安裝期間或是安裝后，允許鋼軌作側(cè)向調(diào)整；便于安裝，節(jié)省安裝費(fèi)用。軌道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)把一段段的鋼軌焊接起來，形成一個(gè)連續(xù)式的整體，鋼軌鋪設(shè)在彈性膠墊板上，均布鋼梁上的輪壓。鋼軌壓板應(yīng)該是壓緊力有彈性的，能防止鋼軌側(cè)向移動(dòng)，限制它的縱向及垂直方向的運(yùn)動(dòng)。彈性膠墊板膠墊板必須有下列功能：縱向均布輪壓并彌補(bǔ)鋼軌和鋼梁接觸面之間的不平度，均布輪壓就可以消除局部的集中負(fù)荷及由之而產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力；使輪壓定心以減少鋼軌上的彎曲應(yīng)力；消除鋼軌和鋼梁上表面之間的磨損；減少軌底呈凹狀，彌補(bǔ)軌頂面和輪壓負(fù)荷線之間的角誤差；減少起重機(jī)的噪音，減輕對建筑物的沖擊，減輕鋼梁的磨損；彈性膠墊板具有很高的抗磨損性能。GANTRAILMK8彈性膠墊板具有上述性能，因?yàn)椋簭椥阅z墊板是采用抗磨損，抗剪切，抗的合成橡膠制成。既適合于室內(nèi)使用，又適合于室外使用；彈性膠墊板中間鑲有鍍鋅的加強(qiáng)鋼片，寧波剛性起重導(dǎo)軌，鋼片使得膠墊板具有側(cè)向鋼度，可防止膠墊板從軌道底面滑出，并消除鋼軌縱向磨損的可能性，這兩種現(xiàn)象在一般的膠墊板中是常見的；膠墊板上表面有槽，寧波剛性起重導(dǎo)軌，寧波剛性起重導(dǎo)軌，使得膠墊板有雙重的彎曲，負(fù)載曲線；膠墊板被GANTRAIL的壓板預(yù)壓縮過，使得墊板與軌底保持接觸。剛性起重導(dǎo)軌廠家哪家比較，無錫九馳金屬制品有限公司。寧波剛性起重導(dǎo)軌

   剛性軌道起重機(jī)VS柔性KBK軌道起重機(jī)用于作業(yè)單元間的物料運(yùn)送，使用簡略牢靠，移動(dòng)簡便，定位精細(xì)，并比較大限度的降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。高質(zhì)量的冷軋型鋼及鞏固的桁架結(jié)構(gòu)可確保操作的牢靠性，安全性，而且能夠在比較低的維修保養(yǎng)情況下，保準(zhǔn)更長的使用壽命。柔性KBK軌跡起重機(jī)由支撐立柱、附梁、運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡、主梁、電動(dòng)葫蘆、供電系統(tǒng)等主要部件組成�？煽焖�、安全地完結(jié)各種物料的平面吊運(yùn)作業(yè)，其行走機(jī)構(gòu)自重非常輕，操作簡便，能夠隨心所欲的移動(dòng)。也能夠簡略的懸掛在廠房頂部結(jié)構(gòu)上，不需附加立柱，提高空間利用率的同時(shí)兼具良好的經(jīng)濟(jì)性。1.結(jié)構(gòu)自身；剛性組合式：工字鋼與型軌銜接、型軌與主梁銜接均是剛性的；柔性KBK軌跡：工字鋼與軌跡銜接、軌跡與主梁銜接均是柔性的；2.支撐中心（立柱中心距）；剛性組合式：自立式：6m-9m；懸掛式：；柔性KBK軌跡：與起重量有關(guān)，一般30cm-3m；3.主梁跨度；剛性組合式:可達(dá)9m，主梁長可達(dá)10m；柔性KBK軌跡：與起重量有關(guān)，1噸：7m，主梁8m；2噸：雙梁、電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；4.凈空高度；剛性組合式：嵌入式吊架，節(jié)約凈空；柔性KBK軌跡：更高的凈空，相對較小的提高高度；5.行走；剛性組合式：主梁行走左右共同，容易定位。新鄉(xiāng)直銷剛性起重導(dǎo)軌哪家生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌比較，優(yōu)選無錫九馳金屬。

  KBK軌道起重機(jī)是指在規(guī)模內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作KBK軌道起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。由懸掛設(shè)備、軌道、道岔、行走小車、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供電設(shè)備(滑線)以及控制設(shè)備等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實(shí)現(xiàn)物料的空中直接運(yùn)送，因而被***地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料運(yùn)送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。要由軌道、懸掛設(shè)備、行走小車和一些功用組件構(gòu)成，所有模塊都為規(guī)范組件。起升設(shè)備要選用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，也可吊掛一些機(jī)械手或焊槍之類，作為工具滑軌運(yùn)用。KBK軌道的質(zhì)量優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)自重輕，承載能力強(qiáng)，契合人機(jī)工程力學(xué)；(2)鋁合金原料，不生銹，防；(3)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小，運(yùn)轉(zhuǎn)平滑，噪音��；(4)契合起重機(jī)輕載行業(yè)國家規(guī)范要求。KBK軌道-選用Ω形狀，2片焊接而成。常用的是KBKII型軌道，多根軌道可用高強(qiáng)度螺栓銜接。彎軌的轉(zhuǎn)彎半徑，大彎可用直軌搭配。沒有更小半徑的，會(huì)對小車運(yùn)轉(zhuǎn)有影響。(KBKI型軌道轉(zhuǎn)彎半徑1m，在此不做介紹)。也可在KBKII型軌道內(nèi)側(cè)安裝內(nèi)置滑觸線，用于葫蘆供電，稱為KBKII-R型。KBK組合起重機(jī)包含單軌起重機(jī)、單梁起重機(jī)、雙梁起重機(jī)、伸縮梁、堆垛機(jī)等各種型式的起重設(shè)備，起重量～2t習(xí)慣規(guī)模廣。

   輕型是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械，但是輕型起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小、重量輕、輪壓小、結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大、互換性強(qiáng)、起重能力高，以及維修方便等特點(diǎn)。輕型起重機(jī)是目前用途，深受歡迎的輕型起重設(shè)備。輕型起重機(jī)屬于起重機(jī)械的一種，主要指CD1、MD1型系列鋼絲繩電動(dòng)葫蘆系在原CD、MD型基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，輕型起重機(jī)吊鉤至墻面的限距離更小，凈空高度比較低，更加能貼近作業(yè)，起到增加現(xiàn)有廠房有效工作空間的作用。下面，我們就帶大家具體了解一下輕型起重機(jī)。該葫蘆有固定式和小車式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式，可直接安裝在構(gòu)架上使用，小車式具有運(yùn)行功能，可安裝在軌道上使用。CD1型為單速起升，MD1為常速和慢速兩檔起升。

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   KBK柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是，主梁的其中一段會(huì)比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車不在主梁位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導(dǎo)致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。剛性KBK組合式自立起重機(jī)，起重量可達(dá)2000kg，不需借助廠房牛腿，多種軌道型號和跨度，預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì)，使擴(kuò)展和移裝更加輕松，可安裝在任何普通15cm厚的鋼筋混凝土地面上。且可隨時(shí)根據(jù)生產(chǎn)需求，進(jìn)行增加或減少，靈活性大，成本低。1.載荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模塊化設(shè)計(jì)，具有良好的擴(kuò)展性4.獨(dú)特軌面設(shè)計(jì)，移動(dòng)更加輕便5.獨(dú)特小車設(shè)計(jì)，在移動(dòng)輕便的同時(shí)，防止卡死6.剛性連接設(shè)計(jì)，不會(huì)產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象，定位精細(xì)7.結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，成本效益***8.獨(dú)立安裝于車間地面，強(qiáng)度要求為混凝土C30，厚度≥150mm產(chǎn)品選項(xiàng)：手動(dòng)/電動(dòng)可選電纜/滑觸線可選彎軌/道岔可選食品/防爆不銹鋼可選軸向載荷：作用在支撐結(jié)構(gòu)上的總垂直力，計(jì)算公式：軸向載荷=（起重機(jī)的總重量）+（設(shè)計(jì)系數(shù)x提升載荷重量）主梁長度：主梁的總長度，注：主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。緩沖裝置：在固定型軌中兩個(gè)主梁（或）葫蘆小車之間設(shè)置的間隔物，以防止吊架點(diǎn)之間出現(xiàn)集中的過重載荷。生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌，無錫九馳金屬制品有限公司。新鄉(xiāng)直銷剛性起重導(dǎo)軌

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軌道鋪設(shè)前對軌道梁的安裝要求對混凝土軌道梁的要求(1)軌道梁制作時(shí)必須沿梁橫向及縱向的預(yù)留螺栓孔位置偏差≤5mm，螺栓孔直徑比螺栓直徑大2~7mm，梁頂面要求平整，但不得抹壓光滑。(2)軌道梁的安裝偏差必須滿足下列要求，否則要調(diào)整好軌道梁后才允許用混凝土找平。①梁中心位置對設(shè)計(jì)定位軸線的偏差≤5mm。②梁頂面標(biāo)高對設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差+10mm-5mm。③梁上預(yù)留螺栓孔及預(yù)留螺栓對梁中心的位移偏差≤5mm。(3)混凝土找平層的施工要求①混凝土找平層強(qiáng)度等級為C30，厚度為30~50mm。②混凝土找平層施工前應(yīng)按要求檢查軌道梁的安裝偏差，如不符合要求，則應(yīng)調(diào)整軌道梁。③根據(jù)軌道梁面的實(shí)測標(biāo)高，確定一個(gè)合適的混凝土找平層頂面控制標(biāo)高，在軌道梁上每隔m設(shè)置一個(gè)控制標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。④用儀器測量，調(diào)整好基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高，定出找平層頂面標(biāo)高的基準(zhǔn)線，然后安裝模板，***軌道梁頂面和螺栓孔內(nèi)的雜物，并將螺栓孔上口堵住，灑水濕潤后即可澆筑混凝土。⑤找平層頂面必須找平壓光，不得有石子外露和凹不平現(xiàn)象，不允許采用在表面另鋪水泥砂漿的方法找平。⑥施工中要隨時(shí)用儀器測量檢查，找平層頂面必須滿足下列要求:螺栓處400mm寬度范圍內(nèi)頂面不水平度≤5mm。

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