抗震支架系統(tǒng)技術(shù)要求1、抗震支架材料、規(guī)格、要求要符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑機電設(shè)備抗震支吊架通用技術(shù)條件》CJ/T476的有關(guān)規(guī)定進行測試。*、抗震支架的所有構(gòu)件應(yīng)采用成品構(gòu)件，C型槽鋼為冷壓成型槽鋼，截面尺寸及長度應(yīng)該為標(biāo)準(zhǔn)型材，鋼材材質(zhì)滿足《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700一*006規(guī)定。槽鋼背面有條形安裝孔和輔助標(biāo)距，以便于施工時現(xiàn)場的安裝及其加工，與以后管道安裝、維護和擴展使用；除C型槽鋼.全螺紋吊桿可進行現(xiàn)場切斷外，不得對其他產(chǎn)品進行現(xiàn)場加工。3、為確保安裝連接可靠性，抗震支架系統(tǒng)使用的連接扣件必須是一體式連接扣件，不得使用螺栓和彈簧螺母的分開組合的連接方式。4、抗震連接構(gòu)件與建筑混凝土結(jié)構(gòu)體連接的錨栓，應(yīng)采用其有機械鎖鍵效應(yīng)的后擴底錨栓，不得使用膨脹錨栓。5、抗震支架系統(tǒng)中輕型C型鋼內(nèi)緣要有齒牙，并且所有配件的安裝依靠螺栓機械連接實現(xiàn)，嚴(yán)禁任何以配件的摩擦作用來承擔(dān)受力的安裝方式，以整個系統(tǒng)的可靠連接，整套綜合管線安裝完成后具有安全的抗震、抗沖擊、抗滑移性能。6，重慶抗震支架雙內(nèi)卷常見問題，重慶抗震支架雙內(nèi)卷常見問題、抗震支架設(shè)計及安裝范圍必須滿足機電暖通，重慶抗震支架雙內(nèi)卷常見問題、電氣、給排水、弱電等設(shè)計及驗收規(guī)范，深化圖紙嚴(yán)格按照規(guī)范設(shè)計并現(xiàn)場安裝到位。

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   抗震支架是實用效果很好的一種應(yīng)用于建筑工程中的機電抗震設(shè)施，加入抗震支架的建筑機電系統(tǒng)在抗震建設(shè)發(fā)揮著巨大的作用，可以說是十分有效的強化了整個建筑物的抗震性能。以往我們通常介紹的是抗震支架產(chǎn)品，本文就主要來介紹一下抗震支架的主要配件，C型鋼。C型鋼都是由C型鋼成型機自動加工成型的�？�***用于鋼結(jié)構(gòu)建筑的檁條、墻梁，也可自行組合成輕量型屋架、托架等建筑構(gòu)件。那么C型鋼應(yīng)用于抗震支架有哪些優(yōu)點與特點？，可以和各種零部件靈活配置，形成完整的結(jié)構(gòu)支撐體系；*.可以和墻體、地面、天花板、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)等各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行連接；3.新穎的軸向加筋設(shè)計增加了C型槽鋼的抗拉強度；，可以有效抗滑、抗沖擊、抗剪、方便整個系統(tǒng)可靠連接，能方便現(xiàn)場安裝加工，背面腰形孔方便安裝調(diào)節(jié)；6.成型后表面熱浸鋅處理或環(huán)氧噴涂處理，后期一般不需要維護，外觀美觀7.各種附件與C型鋼可任意搭配，安全性能高。

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   鋼板樁我國目前市場尚未開發(fā)完全，目前國內(nèi)一萬噸的產(chǎn)量，并且基本都用于出口。鋼板樁是一種新型節(jié)約型鋼材，有其獨特的優(yōu)點，在國外大量運用于水利、土建上，在我國尚屬空白，亟待開發(fā)。“十一五”將重點開發(fā)鋼板樁市場，預(yù)測鋼板樁需求量將達到50萬噸；輸電鐵塔用鋼目前國內(nèi)*000噸，大部分輸電鐵塔尚在使用熱軋角鋼型材，而冷彎型鋼則因具有經(jīng)濟、防腐、形狀多樣等多項優(yōu)點，替代熱軋角鋼建造輸電鐵塔已經(jīng)成為必然趨勢。“十一五”期間，這部分冷彎型鋼需求也將達到50萬噸。此外還有農(nóng)業(yè)機械、蔬菜大棚、貨架等其他用途，目前國內(nèi)需求約為10萬噸，“十一五”期間將達到*0萬噸。當(dāng)前冷彎型鋼市場需求量只占目前國內(nèi)鋼產(chǎn)量的*%，“十一五”期間將達到。近年來，用戶對冷彎型鋼的認(rèn)識已經(jīng)**提高，冷彎型鋼斷面形狀可以很復(fù)雜，生產(chǎn)設(shè)備及工藝則比較簡單，一次性投資小，上馬快，組織生產(chǎn)靈活，長度、寬度、厚度任意選擇，；不批量限制；產(chǎn)品表面光滑，尺寸精度高；相同斷面形狀尺寸性能相同，可節(jié)約金屬15-50%，雖然單價高于熱軋型材，但工程造價仍低于常用材料，這些特長決定他生命力強的特點。

  冷彎型鋼在我國鐵路貨車上的應(yīng)用才剛剛起步，從鐵路業(yè)發(fā)達的國外貨車發(fā)展方向來看，冷彎型鋼在我國貨車上的應(yīng)用會越來越多。雖然目前確實存在不少問題，如生產(chǎn)工藝的急待提高、貨車上的應(yīng)用如何定型以及如何制定相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。有關(guān)專家提出，作為冷彎型鋼制造廠與貨車生產(chǎn)廠應(yīng)當(dāng)緊密聯(lián)系、加強交流、互相溝通，這樣才能更好地推動冷彎型鋼在貨車上的廣泛應(yīng)用;也可以使鐵路貨車結(jié)構(gòu)更合理地優(yōu)化，使貨車產(chǎn)品的整機性能邁上一個新的臺階。

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   同時我國在冷彎型鋼發(fā)展過程中應(yīng)加大以下工作力度：1.開口冷彎型鋼國家標(biāo)準(zhǔn)已制訂，但斷面形狀需補充修改，在出版設(shè)計圖中給予修訂；*.壓形板雖有國家標(biāo)準(zhǔn)。但已不能使用，需要重新修訂；3.在承重梁柱材料中，熱軋H型鋼適合于做梁，方矩管適合于做柱。根據(jù)國外調(diào)查資料顯示，H型鋼與方矩管的比例為1：1，而我國一直沿用熱軋H型鋼為主，產(chǎn)量近*00萬噸。而方矩管制造規(guī)格小，箱型梁制造工藝落后，方矩管數(shù)量遠(yuǎn)低于熱軋H型鋼，是不合理的現(xiàn)象。應(yīng)集中開發(fā)大型方矩管研究以滿足市場需求，根據(jù)國情研究的結(jié)論是：350×350mm，t=8-16mm方管以下宜采用一次成型直縫焊管生產(chǎn)，350×350-800×800mm，t=8-*0mm方管宜采用雙焊縫對焊工藝，既擴大產(chǎn)品規(guī)格又可焊接加強筋（內(nèi)隔板），800×800-1000×1000mm，t=*0-40mm宜采用折彎工藝，這是比較好生產(chǎn)方式。有關(guān)雙焊縫對焊大型方矩管的技術(shù)設(shè)備及工藝，在學(xué)習(xí)國外基礎(chǔ)上，已經(jīng)成熟。生產(chǎn)線即將在國內(nèi)建成。深信經(jīng)過一、二年努力，鋼結(jié)構(gòu)所用的柱材會得到滿足。生產(chǎn)抗震支架雙內(nèi)卷，來電咨詢無錫九馳金屬制品有限公司。重慶抗震支架雙內(nèi)卷常見問題

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結(jié)構(gòu)抗震、抗風(fēng)1、輕鋼結(jié)構(gòu)具有良好的延性，抗震性、抗風(fēng)性能好且受損輕。在地震實驗室里得到的數(shù)據(jù)表明，輕鋼結(jié)構(gòu)的房屋的抗震性是傳統(tǒng)磚木房屋的*-3倍，磚木結(jié)構(gòu)房屋倒塌，而輕鋼結(jié)便于加工，災(zāi)后容易修復(fù)。*、房屋形成一個整體，與基礎(chǔ)緊密相連，抗震可達。3、采用的輕鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)自重輕，抗風(fēng)抗震性能較好，抗風(fēng)可達*40公里/小時。第二：自重輕、基礎(chǔ)造價低，避免資源浪費1、輕鋼在滿足相同承載能力的前提下，自重較傳統(tǒng)磚混輕，建筑基礎(chǔ)要求較傳統(tǒng)建筑低，工程造價相應(yīng)降低。*、輕鋼結(jié)構(gòu)住宅相比磚混住宅來說，可以避免燒結(jié)磚帶來的資源浪費。第三：保溫、隔熱性能生產(chǎn)材料主要是C型鋼做架構(gòu)、聚苯乙烯顆粒填充熱塑壓扎而成的墻體材料。具有***的保溫隔熱性能。第四：經(jīng)久耐用、節(jié)能1、節(jié)能：降低施工能耗*0%；節(jié)水：節(jié)水約50%；節(jié)材：節(jié)約木材80%；減低砌筑抹灰砂漿60%；減少建筑垃圾70%以上。*、節(jié)地：增加套內(nèi)使用面積。3、：循環(huán)，無污染的建筑體系。4、結(jié)構(gòu)壽命70年以上。構(gòu)件經(jīng)過特殊防腐處理，可以保護板材防止銹蝕，延長板材的使用壽命，不霉變、不蟲蛀。第五：隔聲減震完善的隔聲，減震技術(shù)，滿足國家建筑隔聲標(biāo)準(zhǔn)。

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