雙梁起重機在起重機市場中的比重越來越大，這得益于雙梁起重機的強大功能優(yōu)勢和較廣闊的應用范圍，隨著我國工業(yè)化的不斷發(fā)展，雙梁起重機將會以更多姿態(tài)展現(xiàn)在我們面前，無論是在貨物碼頭，還是在大型施工場所，我們都能看到它的身影，雙梁起重機械的應用，效果十分明顯，而且完成的工作量也高，這一點還是很重要的，中國起重機市場的發(fā)展速度是越來越快，國產(chǎn)雙梁起重機裝置提高了不少，從質(zhì)量，到做工質(zhì)量等等方面，這些雙梁起重機的應用都比往常要高，接下來讓我們雙梁起重機廠家技術(shù)人員為您講述雙梁起重機的應用優(yōu)勢。1.密封性能好。導鏈部分為全封閉式設(shè)計，確保鏈條和導鏈座嚙合的潔凈環(huán)境;2.采用反接制動，提高剎車性能，延長剎車使用壽命，在一定范圍內(nèi)可適應高溫、高濕的前處理使用環(huán)境;3.剎車離合器齒輪箱十年免維護，減少維護頻率，降低維護成本;4.配置柱形異步電機，功率大，動力余量足。接電持續(xù)率高，適應頻繁啟制動的工況;5，無錫剛性起重導軌哪家好，無錫剛性起重導軌哪家好，無錫剛性起重導軌哪家好.較快的起升速度和較高的工作級別，完全滿足生產(chǎn)節(jié)拍和生產(chǎn)強度要求;6.全進口世界知名品牌高度耐磨抗老化圓鋼鏈，使用壽命長，耐磨性好;而且雙梁起重機的種類很多，也可以根據(jù)用戶的需求進行生產(chǎn)設(shè)計，適用于不同的場合。

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   KBK單梁懸掛起重機由KBK規(guī)范組件組成，能使您快速牢靠地完成特定區(qū)域內(nèi)的物料運送以及各種部件的定位，可以由一個規(guī)范段或兩個規(guī)范段平行組合成柔性懸掛起重機主梁，讓新建仍是擴建、改建都毫不費力。多點、多節(jié)拍kbk懸掛起重機應用于:汽車工業(yè)、造船工業(yè)、電子安裝、食物加工、機械制造、庫房等各行業(yè)，掩蓋從出產(chǎn)加工、安裝到維修服務(wù)以及庫房等各類物料起吊轉(zhuǎn)移的場合。適應于設(shè)備稠密、短距離吊運、作業(yè)頻頻的出產(chǎn)線上運用。KBK單梁懸掛起重機的懸掛組件適用于不同廠房部結(jié)構(gòu)，可以簡略地懸掛于修建房頂或上部結(jié)構(gòu)上，可以節(jié)約工廠的空間和面積，下降能耗，進步企業(yè)效益，適應性強，本錢較低。安全牢靠因為設(shè)備自重輕、運轉(zhuǎn)小車操作簡便,KBK單梁懸掛起重機可以輕松地完成手動移動，可以快速牢靠地運送工件。

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組合式輕型起重機提供的組合式輕型起重機主要包括：輕型KBK軌道柔性起重機、鋼性組合式起重機、鋁合金軌道組合式起重機。根據(jù)多年行業(yè)經(jīng)驗和國內(nèi)大多數(shù)廠房實際構(gòu)造，一般可以分為：單梁懸掛式起重機、雙梁懸掛式起重機、伸縮梁懸掛起重機。懸掛式起重機主用應用于地面空間受限的情況下。由于起重機直接懸掛于頂部，地面上不需要立柱，因此地面工作區(qū)域可以用作其他用途。通常工況下，可以懸掛于標準的廠房上部，也可以懸掛于混凝土梁上。組合式起重機主要應用于頂部無法進行吊裝的情況下。通常情況下安裝在大于150mm的鋼筋混凝土地面或者樓板上，為了達到較大的跨距，主梁一般采用加強型軌道，或者雙梁軌道，采用特殊軌道可以增加支撐吊點，因此不需要安裝頂部工字鋼。伸縮梁懸掛起重機以主梁為支撐點，可以向一邊或者兩邊懸伸出。其合理化的設(shè)計可避開廠房內(nèi)一些重要的通風管道、電線或類似設(shè)備，并可繞過柱子和支撐物達到所需放置的工位。剛性KBK組合式懸掛起重機，不需任何立柱支撐，獨立懸掛于車間頂部，使工作空間無任何干涉，在極大的方便了生產(chǎn)工藝布置的同時，也使車間布局更加簡潔美觀。1.載荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模塊化設(shè)計。

   剛性導軌是2000年以后歐美外國公司引入中國的導軌，代替了KBK導軌初的設(shè)計缺陷：1.成型KBK軌道通過兩條扎帶進行焊接，因此必須產(chǎn)生制造商控制的變形和焊接質(zhì)量。硬軌由一次冷軋形成，有效避免了二次焊接變形等質(zhì)量問題。2.主光束偏斜KBK采用圓頭柔性連接，因此在運行主梁時，一端會緩慢啟動，另一端會偏斜，主梁偏斜，停止后會反彈，這會影響定位精度。由于所有剛性導軌都是剛性連接的，因此主梁的兩端開始同時運行，并且定位更加準確。3.單雙光束和凈空由于軌道強度和配件（汽車和主梁吊架）的限制，當噸位超過1噸或1噸的跨度超過8m時，KBK必須采用雙梁設(shè)計。剛性軌道桁架設(shè)計可確保在2t以內(nèi)使用單個梁。KBK本身必須使用附加的I型鋼軸承梁作為支撐以增加其凈空。剛性軌道桁架設(shè)計的應用可確保較小的凈空高度并減少鋼材消耗。更輕巧簡潔。4.連接安全KBK軌道和工字鋼支承梁，軌道和主梁連桿均使用柔性連接，例如螺栓，圓珠筆，夾板。結(jié)構(gòu)靈活，震動很大，因此需要螺栓和其他潛在的安全隱患，需要定期檢查和維護。所有的剛性導軌都用厚鋼板和高強度長螺釘牢固地固定。軌道和主梁之間的連接通過套管固定。徹底消除搖擺空間，安全可靠。

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起重機大車車輪在運行過程中，由于某種原因，使車輪與軌道產(chǎn)生橫向滑動，導致車輪輪緣與軌道擠緊，引起運行阻力增大，造成車輪輪緣與鋼軌磨損的現(xiàn)象稱為啃軌�？熊墝⑹管囕喤c鋼軌的使用壽命**降低，嚴重時還會使起重機脫軌，造成設(shè)備和人身傷亡事故，并且對軌道的固定和房梁(或路基)都有不同程度的破壞。筆者根據(jù)實踐經(jīng)驗，總結(jié)了車輪啃軌的原因及安全防護措施。車輪啃軌的原因（一）車輪問題1.車輪的安裝位置不準確引起的啃軌(1)車輪的水平偏差過大。這是橋式起重機大車車輪啃軌的常見原因之一。水平偏差過大，使車輪滾動面中心線與鋼軌中心線形成一個夾角，起重機往一個方向行駛時，車輪輪緣啃鋼軌的一側(cè)；當起重機往反方向行駛時，同一個車輪輪緣又啃鋼軌的另一側(cè)，并且啃軌的位置不固定。在車輪安裝時規(guī)定，水平偏差應不大于L/1000(L為車輪上的測量長度)，而且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應相反，否則車輪必然啃軌。(2)車輪的垂直偏差過大。即車輪端面中心線與鉛垂線形成一個夾角，車輪處于傾斜狀態(tài)。在這種情況下，車輪的滾動面與鋼軌踏面的接觸面積變小，而單位面積的壓力增大，所以，車輪滾動面的磨損也就會不均勻，嚴重時，在車輪的滾動面上會形成環(huán)形磨損溝。廠家直銷生產(chǎn)剛性起重導軌，歡迎來電咨詢無錫九馳金屬。無錫源頭廠家生產(chǎn)剛性起重導軌

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   輕型是一種作循環(huán)、間歇運動的機械，但是輕型起重機采用獨特的設(shè)計理念，具有尺寸小、重量輕、輪壓小、結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大、互換性強、起重能力高，以及維修方便等特點。輕型起重機是目前用途，深受歡迎的輕型起重設(shè)備。輕型起重機屬于起重機械的一種，主要指CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎(chǔ)上的改進型產(chǎn)品。與傳統(tǒng)起重機相比，輕型起重機吊鉤至墻面的極限距離更小，凈空高度比較低，更加能貼近作業(yè)，起到增加現(xiàn)有廠房有效工作空間的作用。下面，我們就帶大家具體了解一下輕型起重機。該葫蘆有固定式和小車式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式，可直接安裝在構(gòu)架上使用，小車式具有運行功能，可安裝在軌道上使用。CD1型為單速起升，MD1為常速和慢速兩檔起升。

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