防腐涂料重大突破而達(dá)克羅改變了自從人類社會(huì)進(jìn)入鋼鐵時(shí)代，腐蝕的危害便一直存在。由于其發(fā)展過(guò)程比較緩慢，浙江電力緊固件防銹涂料推薦，容易被人們忽視，造成設(shè)備設(shè)施的損壞，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失。有資料統(tǒng)計(jì)，浙江電力緊固件防銹涂料推薦，浙江電力緊固件防銹涂料推薦，我國(guó)每年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于每年GDP的4%-5%。其實(shí)腐蝕的危害不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失上，還可能引起重大安全事故。因此，研發(fā)高效、環(huán)保的防腐涂料已經(jīng)是當(dāng)前新技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)非常迫切的任務(wù)。因此達(dá)克羅防腐涂料具有較高的硬度，優(yōu)異的耐水、耐鹽水性等特點(diǎn)，且干燥速度快、穩(wěn)定性好。涂液中緩蝕劑濃度對(duì)涂層力學(xué)性能的影響。浙江電力緊固件防銹涂料推薦

       我們質(zhì)量的控制的幾點(diǎn)體會(huì)： 

     達(dá)克羅涂料和無(wú)鉻涂層在涂覆過(guò)程中存在著如何控制質(zhì)量問(wèn)題，所以不少達(dá)克羅企業(yè)加工的產(chǎn)品在中出現(xiàn)了不少問(wèn)題，有的產(chǎn)品安裝后，在短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)了紅銹。因此有些同志就簡(jiǎn)單的提出了達(dá)克羅只能用在什么產(chǎn)品而不能用在什么產(chǎn)品的結(jié)論。我們認(rèn)為不能簡(jiǎn)單而論，達(dá)克羅本身的防腐性能是無(wú)可非議的。關(guān)鍵是在涂覆生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制問(wèn)題。 

 1、 前處理：關(guān)鍵是除油，容易忽視。往往有些產(chǎn)品除油不徹底就進(jìn)入下一道工序，造成涂層結(jié)合力差，腐蝕試驗(yàn)不合格。  

2、溶液在使用過(guò)程中，忽視定期的技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)和調(diào)整，涂覆過(guò)程中出現(xiàn)外觀差、耐蝕效果達(dá)不到等問(wèn)題。  3、涂覆和燒結(jié)過(guò)程中工藝的設(shè)定滿足不了涂層厚度和氧化還原的技術(shù)要求。  

4、不同使用環(huán)境的產(chǎn)品，選用達(dá)克羅的后處理工藝不恰當(dāng)。  

5、包裝簡(jiǎn)單造成運(yùn)輸中磕碰、損傷嚴(yán)重。 

6、裝卸、安裝、裝配中操作不當(dāng)，造成達(dá)克羅在運(yùn)輸之前已經(jīng)傷痕屢屢。

7、生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量控制、檢測(cè)手段不嚴(yán)密，不能嚴(yán)格按工藝要求生產(chǎn)造成不合格產(chǎn)品出廠 廣東彩色防銹涂料設(shè)備達(dá)克羅涂料處理的工藝要求是什么？

     達(dá)克羅的特性：《一》無(wú)害性★無(wú)廢水；達(dá)克羅為一種涂覆方式，其處理進(jìn)程，無(wú)任何水洗，故無(wú)廢水問(wèn)題�！餆o(wú)廢氣：經(jīng)330℃熟化進(jìn)程沒(méi)有廢氣體發(fā)生�！餆o(wú)化學(xué)廢液：正常作業(yè)下，無(wú)廢液發(fā)生�！抖�》無(wú)氫脆性達(dá)克羅處理，不經(jīng)酸洗，也不通過(guò)電鍍進(jìn)程，因而產(chǎn)品無(wú)氫脆性問(wèn)題�！度�》高滲入性達(dá)克羅處理因?qū)俳�涂方式，可不受處理物的形狀約束，使受處理物不會(huì)發(fā)生死角�！端摹纺透�蝕性經(jīng)達(dá)克羅處理可發(fā)生優(yōu)異的抗腐蝕性和鹽霧實(shí)驗(yàn)�！段濉吩偻啃约呀�(jīng)達(dá)克羅涂覆后的制品，對(duì)進(jìn)一步上層五顏六色涂飾、具有良好的再涂性�！读�》耐熱性經(jīng)達(dá)克羅處理，一般皆可在250℃的環(huán)境下接連使用。達(dá)克羅在DSC動(dòng)態(tài)熱圖中，溫度由室溫至410℃的加熱進(jìn)程中形成非常安穩(wěn)的防銹層。

國(guó)家引過(guò)達(dá)克羅產(chǎn)品的目的是什么

       提高產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)比較

     1提高產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)、無(wú)氫脆、無(wú)污梁的綠色工藝，1987年10月美國(guó)軍方頒布了以《浸入鋅片/鉻酸鹽分散涂層》冠名的軍標(biāo)《MIL-C-87115A》。使此項(xiàng)技術(shù)在陸、海、空軍裝備上廣泛應(yīng)用。然而，產(chǎn)品銹蝕卻是長(zhǎng)期困擾國(guó)內(nèi)很多企業(yè)的難題。產(chǎn)品尚未出廠，經(jīng)過(guò)淋雨試驗(yàn)后螺釘就銹得不像樣，必須換新后才能出廠。即便后來(lái)改成不銹鋼螺釘也沒(méi)從根本上解決問(wèn)題。當(dāng)前裝備部已指示各級(jí)隊(duì)伍著手解決裝備嚴(yán)重銹蝕的課題。

    2解決鋼結(jié)構(gòu)件點(diǎn)焊并鍍鋅后出現(xiàn)的焊點(diǎn)銹蝕問(wèn)題引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)前，組合結(jié)構(gòu)件采用點(diǎn)焊工藝和鍍鋅防護(hù)，表面質(zhì)量與產(chǎn)品防護(hù)性皆差。先點(diǎn)焊后鍍鋅，在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈，造成出廠后產(chǎn)品銹蝕。若先鍍鋅后點(diǎn)焊則焊點(diǎn)處鋅層破壞，外觀質(zhì)量不保。工藝部門左右為難。采用了達(dá)克羅技術(shù)后，因達(dá)克羅涂層技術(shù)遠(yuǎn)離酸、堿（鍍液），避免了腐蝕問(wèn)題。

    3治理環(huán)境以工藝冶理環(huán)境是我們技術(shù)改造的指導(dǎo)原則。只有這樣才能解決污染。傳統(tǒng)的鍍鋅工藝除不能避免前述質(zhì)量問(wèn)題外，對(duì)廠房行車、電源設(shè)備。周邊部門的儀表、器件和車間零件均有不同程度的銹蝕影響。 達(dá)克羅涂料優(yōu)異的耐熱腐蝕性。

      達(dá)克羅涂料是是DACROMET音譯和縮寫，簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國(guó)內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種新型的耐腐涂層。它誕生于二十世紀(jì)五十年代末，當(dāng)時(shí)北美、北歐的冬天特別寒冷，道路上厚實(shí)的冰層嚴(yán)重阻礙機(jī)動(dòng)車的行駛，人們便把鹽撒在地上，用來(lái)降低凝固點(diǎn)，以緩解道路暢通問(wèn)題。但是緊接著又有新的問(wèn)題出現(xiàn)了，氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體，交通工具嚴(yán)重受損。因此美國(guó)科學(xué)家邁克·馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上，經(jīng)過(guò)全閉路循環(huán)涂覆烘烤，形成薄薄的涂層，達(dá)克羅涂層成功地抵抗氯離子的侵蝕，防腐技術(shù)進(jìn)入了新的臺(tái)階，革新了傳統(tǒng)工藝防腐壽命短的缺陷我國(guó)于1993年從日本NDS公司引進(jìn)達(dá)克羅涂料相關(guān)技術(shù)。達(dá)克羅涂料設(shè)備

達(dá)克羅涂料Al粉含量對(duì)涂層性能有什么影響？浙江電力緊固件防銹涂料推薦

        達(dá)克羅前處理中的除銹工序不象一般涂裝前處理方法，采用酸洗除銹，這是因?yàn)檫_(dá)克羅處理的工件大部分是很強(qiáng)螺栓螺母和很強(qiáng)沖壓件，酸洗后會(huì)產(chǎn)生氫脆而影響產(chǎn)品質(zhì)量（注：在不考慮氫脆的情況下，達(dá)克羅除銹前處理也采用酸洗，特別是對(duì)于機(jī)柜、控制柜面板等，但工藝上要特別注意不能將酸洗殘液帶入涂覆槽，以免破壞達(dá)克羅涂液。）另外，達(dá)克羅也不能用一般磷化做為底材處理，這是因?yàn)檫_(dá)克羅涂料要300℃溫度長(zhǎng)時(shí)間固化，磷化膜中的結(jié)晶水份揮發(fā)掉，使達(dá)克羅涂層龜裂，影響涂層的附著力和防腐蝕效果，所以達(dá)克羅涂層前處理除銹通常用機(jī)械拋丸的方式進(jìn)行。影響拋丸質(zhì)量的二個(gè)方面非常重要：一是拋丸設(shè)備，二是拋丸磨料鋼球浙江電力緊固件防銹涂料推薦

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