防腐涂料重大突破而達(dá)克羅改變了自從人類社會(huì)進(jìn)入鋼鐵時(shí)代，腐蝕的危害便一直存在。由于其發(fā)展過程比較緩慢，容易被人們忽視，造成設(shè)備設(shè)施的損壞，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失。有資料統(tǒng)計(jì)，我國每年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于每年GDP的4%-5%。其實(shí)腐蝕的危害不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)損失上，還可能引起重大安全事故。因此，研發(fā)高效、環(huán)保的防腐涂料已經(jīng)是當(dāng)前新技術(shù)研究和開發(fā)的一項(xiàng)非常迫切的任務(wù)，河南銀灰色防銹涂料現(xiàn)貨。因此達(dá)克羅防腐涂料具有較高的硬度，優(yōu)異的耐水，河南銀灰色防銹涂料現(xiàn)貨、耐鹽水性等特點(diǎn)，且干燥速度快，河南銀灰色防銹涂料現(xiàn)貨、穩(wěn)定性好。達(dá)克羅涂層技術(shù)與鍍鋅技術(shù)對(duì)比。河南銀灰色防銹涂料現(xiàn)貨

       我們質(zhì)量的控制的幾點(diǎn)體會(huì)： 

     達(dá)克羅涂料和無鉻涂層在涂覆過程中存在著如何控制質(zhì)量問題，所以不少達(dá)克羅企業(yè)加工的產(chǎn)品在中出現(xiàn)了不少問題，有的產(chǎn)品安裝后，在短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)了紅銹。因此有些同志就簡單的提出了達(dá)克羅只能用在什么產(chǎn)品而不能用在什么產(chǎn)品的結(jié)論。我們認(rèn)為不能簡單而論，達(dá)克羅本身的防腐性能是無可非議的。關(guān)鍵是在涂覆生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制問題。 

 1、 前處理：關(guān)鍵是除油，容易忽視。往往有些產(chǎn)品除油不徹底就進(jìn)入下一道工序，造成涂層結(jié)合力差，腐蝕試驗(yàn)不合格。  

2、溶液在使用過程中，忽視定期的技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)和調(diào)整，涂覆過程中出現(xiàn)外觀差、耐蝕效果達(dá)不到等問題。  3、涂覆和燒結(jié)過程中工藝的設(shè)定滿足不了涂層厚度和氧化還原的技術(shù)要求。  

4、不同使用環(huán)境的產(chǎn)品，選用達(dá)克羅的后處理工藝不恰當(dāng)。  

5、包裝簡單造成運(yùn)輸中磕碰、損傷嚴(yán)重。 

6、裝卸、安裝、裝配中操作不當(dāng)，造成達(dá)克羅在運(yùn)輸之前已經(jīng)傷痕屢屢。

7、生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制、檢測(cè)手段不嚴(yán)密，不能嚴(yán)格按工藝要求生產(chǎn)造成不合格產(chǎn)品出廠 河南環(huán)保防銹涂料加工達(dá)克羅技術(shù)的防腐性的優(yōu)勢(shì)？

        一般達(dá)克羅涂料表面顏色比較單一，普遍都是有銀白色和銀灰色，不適合個(gè)性化汽車需求的發(fā)展。但是通過后處理或復(fù)合涂層可以得到不同的顏色，以提高卡車零部件的裝飾和匹配性。達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性不是很好，所以不適合導(dǎo)電連接部位，如電氣接地螺栓�？ㄜ嚿细鞣N很強(qiáng)度底盤支架、連接件、外露件、緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓(包括騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。已經(jīng)明確建議10.9級(jí)及以上的緊固件應(yīng)進(jìn)行達(dá)克羅涂層防腐處理，因?yàn)檫_(dá)克羅涂層不僅具有較高的耐腐蝕性，而且可以保證不發(fā)生氫脆。極強(qiáng)鋼在酸洗和電鍍過程中存在氫脆的危險(xiǎn)。雖然可以通過熱處理去除氫，但很難完全去除它。

       達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)點(diǎn)如下:超耐腐蝕:達(dá)克羅膜厚度只有4-8 u m，但防銹效果是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂覆方法的7-10倍。經(jīng)1200h以上的耐鹽霧試驗(yàn)，達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件及管接頭未見紅銹。無氫脆:達(dá)克羅皮的處理工藝*了達(dá)克羅皮不存在氫脆，所以達(dá)克羅皮非常適合涂裝受力部位。高耐熱性:達(dá)克羅可耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃ 以上。傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，100℃的溫度已經(jīng)報(bào)廢。結(jié)合力和涂覆性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體結(jié)合力好，與其他附加涂層附著力強(qiáng)。被加工部位易噴涂、著色，與有機(jī)涂層結(jié)合力甚至超過磷化膜。導(dǎo)電性好:由于靜電屏蔽作用，工件的深孔、狹縫和內(nèi)壁很難電鍍鋅，因此工件的上述部位不能用電鍍方法保護(hù)。達(dá)克羅可以進(jìn)入工件的這些部位，形成達(dá)克羅涂層。沒有污染公害:在工件生產(chǎn)、加工、涂裝的整個(gè)過程中，達(dá)可羅不會(huì)產(chǎn)生污染環(huán)境的廢水。環(huán)保達(dá)克羅是什么涂層？

       無鉻達(dá)克羅的四大優(yōu)點(diǎn)

      1、很強(qiáng)的耐蝕性能：無鉻達(dá)克羅膜層的厚度只為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用無鉻達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2、無氫脆性：無鉻達(dá)克羅的處理工藝*了無鉻達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以無鉻達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。3、高耐熱性：無鉻達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。4、結(jié)合力及再涂性能好：無鉻達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。 達(dá)克羅涂層的制備和性能。原裝進(jìn)口涂料推薦

達(dá)克羅涂層原來還有保護(hù)的作用。河南銀灰色防銹涂料現(xiàn)貨

       優(yōu)點(diǎn)：達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：1）很強(qiáng)的耐蝕性能2）無氫脆性3）高耐熱性4）結(jié)合力及再涂性能好5）良好的滲透性6） 

        無污染和公害缺陷：1）達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價(jià)鉻離子具有致病作用。2）達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、時(shí)間較長，能耗大。3）達(dá)克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達(dá)克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因?yàn)樗鼈儠?huì)產(chǎn)生接觸性腐蝕，影響制品表面質(zhì)量及防腐性能。4）達(dá)克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車發(fā)展個(gè)性化的需要。5）達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能不是太好，因此不宜用于導(dǎo)電連接的零件，如電器的接地螺栓等。 河南銀灰色防銹涂料現(xiàn)貨

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