橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱(chēng)天車(chē)。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車(chē)沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)，大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，上海單軌吊廠家，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。橋式起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都屬此類(lèi)。橋式起重機(jī)多應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。橋式起重機(jī)可分為普通橋式起重機(jī)、簡(jiǎn)易梁橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)三種。普通橋式起重機(jī)一般由起重小車(chē)、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車(chē)又由起升機(jī)構(gòu)，上海單軌吊廠家、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)架三部分組成，上海單軌吊廠家。起升機(jī)構(gòu)包括*機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。*機(jī)通過(guò)減速器，帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車(chē)架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。大于或等于3t的起重機(jī)械屬于特種設(shè)備。上海單軌吊廠家

    起重機(jī)的安全性能和可靠性是選購(gòu)起重機(jī)時(shí)需要重點(diǎn)考慮的因素。起重機(jī)的安全性能包括起重機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全保護(hù)裝置、操作系統(tǒng)等方面。而可靠性則包括起重機(jī)的質(zhì)量、使用壽命、維護(hù)保養(yǎng)等方面。在選擇起重機(jī)時(shí)，需要選擇具有較高安全性能和可靠性的起重機(jī)。這樣可以保證起重機(jī)在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)安全事故，同時(shí)也可以延長(zhǎng)起重機(jī)的使用壽命，減少維護(hù)保養(yǎng)的成本。起重機(jī)的適用環(huán)境和工作條件也是選購(gòu)起重機(jī)時(shí)需要考慮的因素。不同的起重機(jī)適用于不同的環(huán)境和工作條件。例如，輪式起重機(jī)適用于室外場(chǎng)地，而塔式起重機(jī)適用于建筑工地等室內(nèi)環(huán)境。在選擇起重機(jī)時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際的使用環(huán)境和工作條件來(lái)選擇合適的起重機(jī)。這樣可以保證起重機(jī)在使用過(guò)程中能夠正常工作，提高工作效率。 行車(chē)廠家LB型單梁防爆起重機(jī)是防爆版,與BCD,BMD 等形式的防爆*葫蘆配套使用,成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)t。

LH型*葫蘆雙梁橋式起重機(jī)-(行車(chē))與CDⅠ，MDⅠ等形式的固定式*葫蘆配套使用，小車(chē)在主梁鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行的雙主梁結(jié)構(gòu)橋式起重機(jī)， 其適用起重量為1-32t，適用跨度為7.5-31.5米，工作環(huán)境溫度在-25-+40℃范圍內(nèi)。本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī)，多用于機(jī)械制造、裝配、倉(cāng)庫(kù)等適用頻度低或額定起重量起吊次數(shù)少的場(chǎng)所。優(yōu)點(diǎn)：使用中穩(wěn)定性較好、充分利用車(chē)間凈空高度取得較高的有效起升高度，價(jià)格適中；缺點(diǎn)：工作級(jí)別低，不適用繁重車(chē)間。本起重機(jī)設(shè)有底面、操縱室、遙控三種操縱形式，操縱室又設(shè)有端面及側(cè)面開(kāi)門(mén)兩種形式，以供用戶選擇使用。

    MDG型單主梁門(mén)式起重機(jī)，又叫L型單主梁吊鉤門(mén)式起重機(jī)，由門(mén)架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)、電器設(shè)備等組成采用箱型單梁焊接結(jié)構(gòu)，大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng)，全部機(jī)構(gòu)均在司機(jī)室內(nèi)操縱。MDG型單主梁門(mén)式起重機(jī)，導(dǎo)電形式分滑觸線和電纜線兩種。單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí)，可采用這種形式。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好，自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。適用于露天倉(cāng)庫(kù)或鐵路沿線進(jìn)行一般的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。 歐式*葫蘆是一種采用歐洲技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的*起重機(jī)械，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安全可靠維護(hù)方便等特點(diǎn)。

單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、*葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車(chē)梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動(dòng)、*兩種。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無(wú)電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車(chē)作為運(yùn)行小車(chē)，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。*單梁橋式起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高，起重量也較大。*單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu),葫蘆運(yùn)行起升機(jī)構(gòu)組成。巨人起重上海分公司銷(xiāo)售起重設(shè)備上的電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、限位、電氣、遙控器等各種起重配件，價(jià)格優(yōu)惠。浙江單梁天車(chē)生產(chǎn)廠家

防爆*葫蘆在保證安全的前提下是改善勞動(dòng)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的有利工具，是生產(chǎn)必備的機(jī)械設(shè)備。上海單軌吊廠家

懸臂式起重機(jī)是一種常見(jiàn)的起重機(jī)，通常用于港口、碼頭和船舶等場(chǎng)所。它們通常是由一個(gè)或多個(gè)懸臂臂組成，可以在水平方向上移動(dòng)。懸臂式起重機(jī)的比較大優(yōu)點(diǎn)是能夠承受重量大、跨度長(zhǎng)的物品，因此在港口和碼頭上非常受歡迎。此外，它們還可以在狹窄的空間內(nèi)工作，因?yàn)樗鼈儾恍枰�太多的地面空間。移動(dòng)式起重機(jī)是一種常見(jiàn)的起重機(jī)，通常用于建筑工地和其他大型工程項(xiàng)目。它們通常是由一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)臂組成，可以在水平和垂直方向上移動(dòng)。移動(dòng)式起重機(jī)的比較大優(yōu)點(diǎn)是能夠在不同的工作場(chǎng)所之間移動(dòng)，因此非常適合需要頻繁更換工作場(chǎng)所的項(xiàng)目。此外，它們還可以在狹窄的空間內(nèi)工作，因?yàn)樗鼈儾恍枰�太多的地面空間。上海單軌吊廠家

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