【主要機(jī)型包括】

　　經(jīng)營(yíng)范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機(jī)械配件。

　　【主要產(chǎn)品】

　　1：工作裝置系統(tǒng)：2.7立方標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側(cè)卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動(dòng)臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件：道依茨、藍(lán)擎二代發(fā)動(dòng)機(jī)總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進(jìn)排氣門、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動(dòng)機(jī)四配套、曲軸、STR發(fā)動(dòng)機(jī)全車紙墊、啟動(dòng)馬達(dá)、發(fā)電機(jī)等配件。

　　3、變矩器、變速箱：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，萬(wàn)向節(jié)、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉(zhuǎn)向離合器、一二級(jí)渦輪組等組件。

　　4、駕駛室系統(tǒng)：駕駛室焊合、碰鎖、門鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門踏板、制動(dòng)閥、換擋操縱機(jī)構(gòu)、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。

　　5、護(hù)罩：機(jī)罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩等。

　　6、電器系統(tǒng)：整機(jī)電氣系統(tǒng)、繼電器及保險(xiǎn)絲盒、蓄電池等配件。

　　7、工作液壓系統(tǒng)：動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。

　　備注：產(chǎn)品參數(shù)及圖片供參考；如有變動(dòng)，不另行通知。

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　　燃油控制繼電器故障導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)

　　(1)故障現(xiàn)象 一輛東風(fēng)153載貨汽車的柴油機(jī)，出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但柴油機(jī)不能著火故障。該柴油機(jī)為美國(guó)康明斯公司產(chǎn)品，采用德國(guó)Bosch公司生產(chǎn)的VE型分配泵。

　　(2)故障查找分析 根據(jù)故障現(xiàn)象，先從起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音判斷，起動(dòng)系統(tǒng)無(wú)故障；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位，燃油表、水溫表等儀表無(wú)顯示；按副起動(dòng)按鈕，起動(dòng)機(jī)不動(dòng)作。因而判斷故障可能出在電路上。檢查所有線路熔絲無(wú)一損壞。起動(dòng)柴油機(jī)，用

　　試電筆檢測(cè)VE噴油泵燃油切斷電磁閥的供電狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)無(wú)論點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位還是ST(起動(dòng))位，電磁閥線圈都沒(méi)有電。檢測(cè)副起動(dòng)按鈕的電源線，也無(wú)電。對(duì)照電氣原理圖進(jìn)行分析。切斷閥線圈和副起動(dòng)按鈕的電源線無(wú)電，說(shuō)明控制電路中燃油控制繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)不能接通，切斷閥線圈電路在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后未能接通，VE噴油泵供油油路始終處于被切斷狀態(tài)，因此柴油機(jī)不能起動(dòng)。在這種情況下，按副起動(dòng)按鈕起動(dòng)也無(wú)效。大同30鏟車用道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī),大同臨工956裝載機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),大同臨工LG933裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),晉城30鏟車用道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī),晉城臨工956裝載機(jī)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)

　　(3) 故障排除 顯然一故障是由于燃油控制繼電器損壞所致，更換繼電器后，柴油機(jī)起動(dòng)正常，故障排除。

　　起動(dòng)繼電器線圈斷路導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)

　　(1)故障現(xiàn)象 一臺(tái)進(jìn)口880DFJD康明斯柴油發(fā)電機(jī)，配有較先進(jìn)的PCC智能控制盤、能隨時(shí)顯示發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀況，且故障發(fā)生時(shí)，有顯示故障發(fā)生類型的代碼，該機(jī)功率為880kW，配有兩個(gè)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，四塊12V、200 Ah鉛蓄電池。電池兩兩串聯(lián)后并聯(lián)，輸出24V直流電給起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

　　在一次起動(dòng)過(guò)程中，閉合SI運(yùn)行開(kāi)關(guān)，機(jī)組無(wú)反應(yīng)，不能起動(dòng)。

　　(2)故障查找分析 用萬(wàn)用表檢告電池輸出電壓24.3V，符介要求；又用電池容量檢驗(yàn)計(jì)(高率放電計(jì))檢查電池，指針指在綠色范圍，電量較充足；懷疑蓄電池的接線端子氧化接觸不良，檢查清潔后緊固，也不能起動(dòng)；再查PCC控制箱內(nèi)的電子控制板

　　上的熔絲，正常。因此準(zhǔn)備檢查起動(dòng)電動(dòng)機(jī)電刷和控制電路問(wèn)題。

　　對(duì)照起動(dòng)控制電路，首先檢査了凸臺(tái)狀的起動(dòng)繼電器K2，測(cè)量K2兩個(gè)線圈端子，不通，由此判斷出起動(dòng)繼電器損壞，換上新的起動(dòng)繼電器后合閘起動(dòng)，柴油機(jī)正常運(yùn)行。