多孔式橋架除了美觀的布局外，還能更好得方便后期的各種維護(hù)、維修和更換。事實(shí)上，多孔式橋架自身具備一定的特性，使其與傳統(tǒng)式電纜線不一樣。集中管理、多層次管理方式不同的建筑設(shè)施在功能上可能需求不同。然后，我們還可以以合理的方式規(guī)劃和設(shè)計(jì)電纜的分布，使它們較少受到空間和建筑設(shè)備的影響。多孔式橋架適用于動(dòng)力電纜的安裝。多孔式橋架的荷載分為靜荷載、動(dòng)荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設(shè)在多孔式橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長度，按電纜敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計(jì)。動(dòng)荷載是指多孔式橋架安裝和維護(hù)過程中施工維修人員的重量。在多孔式橋架中，如果有不同等級(jí)的電纜敷設(shè)在同一橋架時(shí)，中間應(yīng)增加隔板隔離。南京多孔式橋架

多孔式橋架在安裝時(shí)，靜電噴塑應(yīng)平整、光滑、均勻、不起皮，無氣泡、水泡橋架本身應(yīng)平整，無扭曲變形，內(nèi)壁應(yīng)光滑、無毛刺橋架焊縫表面應(yīng)均勻，不得有漏焊、裂紋、燒穿等缺陷。橋架水平敷設(shè)時(shí)，距地高度一般不宜低于2.5m。橋架多層敷設(shè)時(shí)，為了散熱、維護(hù)以及防干擾的需要，橋架層間應(yīng)留有一定的距離多孔式橋架在與各種管道平行敷設(shè)時(shí)，其凈距應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)定。按照材料劃分，多孔式橋架主要有鋼制、玻璃鋼和鋁合金幾種。玻璃鋼多孔式橋架的特點(diǎn)是質(zhì)量輕，比重只為碳鋼的1/4；耐水性和耐腐蝕性好，適合化工廠。不易燃燒，難燃型玻璃鋼多孔式橋架的氧指數(shù)≥32。使用壽命長，一般設(shè)計(jì)壽命為20年，但價(jià)格是鋼制多孔式橋架的3倍。施工的優(yōu)越性在于切割方便、組裝靈活，安裝無需動(dòng)火，這對(duì)于炸裂危險(xiǎn)環(huán)境并且工程工期緊張的化工廠工程意義尤其重大，因?yàn)樵谡盐ｋU(xiǎn)環(huán)境，工程動(dòng)火安裝時(shí)化工廠必須停產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)效益必受影響。石家莊有孔槽式橋架對(duì)多孔式橋架的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)各種條件加以計(jì)算。

當(dāng)多孔式橋架安裝在磚墻上時(shí)，使用穿墻螺栓將墊板固定在墻體上，墊板一般加工成兩孔。墊板內(nèi)外兩側(cè)及邊緣刷防銹漆兩層，面漆一層。固定在墻體或頂板上的墊板可只在貼近墻體側(cè)刷防銹漆及面漆，外側(cè)（立柱接觸面）待焊接完畢后進(jìn)行刷油。立柱焊接在墊板上。焊接前要根據(jù)土建所給標(biāo)高確定安裝高度及立柱長度。將制作好的墊板按橋架走向確定好安裝位置，安裝時(shí)同一排墊板的偏差盡量縮小，防止確定好立柱安裝位置后不能焊接在墊板內(nèi)。墊板的固定方式根據(jù)橋架的大小、層數(shù)（即重量）確定，一般為四角固定。當(dāng)橋架較輕時(shí)也可兩點(diǎn)固定，但必須達(dá)到足夠的強(qiáng)度。

在多孔式橋架中，梯架、托盤寬度和高度的選擇應(yīng)符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤內(nèi)的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預(yù)留10%～25%工程發(fā)展余量。在選擇多孔式橋架的荷載等級(jí)時(shí)，多孔式橋架的工作均布荷載不應(yīng)大于所選多孔式橋架荷載等級(jí)的額定均布荷載，如果多孔式橋架的支吊架的實(shí)際跨距不等于2m時(shí)，則工作均布荷載應(yīng)滿足要求。各種組件及支吊架在滿足相應(yīng)荷載的條件下，其規(guī)格尺寸應(yīng)與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。在選擇多孔式橋架的彎通或引上、引下裝置時(shí)，不應(yīng)小于多孔式橋架內(nèi)電纜較小允許彎曲半徑。多孔式橋架的“托架”包括直通和彎通兩部分。多孔式橋架的特殊部件有垂直彎接板，轉(zhuǎn)彎接板等。

多孔式橋架由支架、托臂和安裝附件等組成?？梢詥为?dú)架設(shè)，也可以敷設(shè)在各種建(構(gòu))筑物和管廊支架上，體現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單、造型美觀、配置靈活和維修方便等特點(diǎn)，全部零件均需進(jìn)行鍍鋅處理，安裝在建筑物外露天的多孔橋架，如果是在鄰近海邊或?qū)儆诟g區(qū)，則材質(zhì)必須具有防腐、耐潮氣、附著力好，耐沖擊強(qiáng)度高的物性特點(diǎn)。由于環(huán)境溫度變化，鋼質(zhì)多孔式橋架會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象。利用多孔式橋架能管理電纜的特點(diǎn)，可以科學(xué)地利用和敷設(shè)建筑工程中使用的各種能源和電纜。這樣，在空間和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上都可以達(dá)到合理的狀態(tài)。這種操作不但使結(jié)構(gòu)更加簡單方便，而且很大節(jié)省了使用空間。多孔式橋架包括承重槽體與蓋板。合肥水平45°彎通歐式多孔橋架

多孔式橋架的主軸一端通常會(huì)安裝連接桿。南京多孔式橋架

在多孔式橋架中，如果雙母線連接的母線發(fā)生故障，在處理故障的過程中要注意母線保護(hù)的運(yùn)行方式，必要時(shí)短時(shí)間停止母線保護(hù)。母線電壓消失后，調(diào)度員應(yīng)立即打開可能進(jìn)來的開關(guān)（包括母聯(lián)開關(guān)），并通知操作組對(duì)母線進(jìn)行外部檢查。當(dāng)多孔式橋架電壓因故障消失，有明顯的短路標(biāo)志，如火災(zāi)、冒煙等時(shí)，運(yùn)行組人員不得自行恢復(fù)運(yùn)行，母線設(shè)備應(yīng)進(jìn)行了詳細(xì)檢查。若與母線相連的元件發(fā)生故障或分流開關(guān)拒動(dòng)，則母線因超步跳閘而失壓。應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查。應(yīng)立即隔離多孔式橋架故障元件或斷開故障分流開關(guān)兩側(cè)?？焖倩謴?fù)公交運(yùn)營，派出其他支路。南京多孔式橋架

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