、NAO片20世紀(jì)80年代初期，國際上出現(xiàn)了各種混雜纖維增強(qiáng)的無石棉制動(dòng)襯片，即第三代無石棉有機(jī)物NAO型剎車片。其目的是為了彌補(bǔ)鋼纖維單一增強(qiáng)半金屬制動(dòng)材料的缺點(diǎn)，所采用的纖維有植物纖維、芳綸纖維、玻璃纖維、陶瓷纖維、碳纖維、礦物質(zhì)纖維等。由于多元纖維的應(yīng)用，制動(dòng)襯片中纖維在性能上互補(bǔ)，易于設(shè)計(jì)出綜合性能優(yōu)異的制動(dòng)襯片配方。NAO片其主要優(yōu)點(diǎn)是無論在低溫或高溫都保持良好的制動(dòng)效果。減少磨損，降低噪音，延長剎車盤的使用壽命，目前摩擦材料的發(fā)展方向。所有世界品牌奔德士/菲羅多牌剎車片使用的摩擦材料都是第三代NAO無石棉有機(jī)物材料，能在任何溫度下制動(dòng)自如，保護(hù)駕駛員生命安全，并大限度延長剎車盤壽命。、碳碳片碳碳復(fù)合摩擦材料是用碳纖維增強(qiáng)碳基體的一類材料。它的摩擦性能十分優(yōu)異。密度低(*為鋼的)；能載水平高。具有比粉末冶金材料、鋼材高得多的熱容量；熱強(qiáng)度高；無變形、粘結(jié)的現(xiàn)象。工作溫度可達(dá)200℃；摩擦磨損性能良好。使用壽命長。在剎車過程中其摩擦系數(shù)穩(wěn)定適中。碳碳復(fù)合材料片早應(yīng)用于飛機(jī)上。后來被F1賽車采用，這也是碳碳材料在汽車剎車片上的應(yīng)用。中礦汽車安全裝置一起不斷創(chuàng)新、追求共贏、共享全新市場的無限商機(jī)。淄博新型合金剎車片怎么換

    由于石棉纖維具有**度和耐高溫的特性，因此可以滿足剎車片及離合器盤和襯墊的要求。這種纖維具有較強(qiáng)的抗張能力，甚至可以同高級(jí)鋼材相匹配，并且可以承受316℃的高溫。更重要的是石棉相對(duì)廉價(jià)，它是從閃石礦石中提煉出來的，而此種礦石在很多國家已被大量發(fā)現(xiàn)。在石棉型剎車片的成分比例中，石棉占到40-60%，但是人們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)多數(shù)石棉具有潛在的危害，石棉已被醫(yī)學(xué)界證實(shí)是致物質(zhì)，其針狀的纖維很容易進(jìn)入肺部并停留，造成剌激，終可導(dǎo)致肺的發(fā)生，但這種病癥潛伏期可長達(dá)15-30年，所以人們往往認(rèn)識(shí)不到由石棉引發(fā)的危害。只要石棉纖維被摩擦材料自身固定后將不會(huì)對(duì)工作人員的健康造成危害，但是當(dāng)石棉纖維伴隨著制動(dòng)摩擦形成制動(dòng)塵埃而排放時(shí)，就可能成為一系列影響健康的根源。根據(jù)美國職業(yè)安全與健康協(xié)會(huì)（OSHA）做出的測試，每進(jìn)行一次常規(guī)性的摩擦試驗(yàn)，剎車片就會(huì)產(chǎn)生數(shù)百萬之多的石棉纖維散發(fā)到空氣中，而且這種纖維遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于人的頭發(fā)，是肉眼無法觀察到的，所以一次呼吸可能吸人成千上萬的石棉纖維而人們卻毫無察覺。同樣，如果用空氣管將制動(dòng)鼓或制動(dòng)部件中的制動(dòng)塵埃吹走，也可以將無數(shù)石棉纖維吹到空氣中，而這些塵埃，不但會(huì)影響工作技師的健康。遼寧淄博中礦剎車片什么品牌好中礦汽車安全裝置熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。

    摩擦材料從基本材質(zhì)上可以分為石棉、NAO型(即無石棉有機(jī)物型)、半金屬及特殊纖維(陶瓷配方剎車片等)4種。剎車片的性能應(yīng)具有四大基本要求：①可靠的安全性。剎車片在制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)。在高溫狀態(tài)下，摩擦片的摩擦系數(shù)會(huì)下降，稱為熱衰退性。熱衰退性的高氏決定高溫狀態(tài)和緊急制動(dòng)時(shí)的安全。摩擦片在各種工況下保持其穩(wěn)定性和恢復(fù)性能，亦即要求好的耐熱性，在高溫下仍能保持性能穩(wěn)定，在不同濕度和浸水后敏感性小，出水后并能盡快恢復(fù)性能。同時(shí)要有較好的物理機(jī)械性能，既能滿足加工過程中的要求，又能保持良好的使用性能。②良好的耐摩性、耐久性和可靠性。耐摩性是衡量摩擦材料使用壽命的一個(gè)重要指標(biāo)，也是用戶普遍關(guān)注的產(chǎn)品指標(biāo)。在常溫和高溫下保持足夠的機(jī)械強(qiáng)度，是影響摩擦片可靠性的重要因素，但同時(shí)要求不刮傷制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓。其耐磨性是影響耐久性的主要因素，使用中影響磨損的主要因素有壓力、速度和溫度，其中以溫度為首。此外，剎車片材料中采用的大顆粒石墨和黃銅還能夠減少對(duì)剎車盤的磨損。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車片。

    這使得“半金屬”混合物型剎車片同傳統(tǒng)的石棉型剎車片有著不同的制動(dòng)特性。例如：“半金屬”剎車片內(nèi)部金屬含量較高而強(qiáng)度大，高金屬含量同時(shí)也改變了剎車片的摩擦特性，通常是指“半金屬”剎車片需要更高的制動(dòng)壓力來完成同樣的制動(dòng)效果。特別是在低溫環(huán)境中高金屬含量同樣也就意味著剎車片會(huì)引起較大的制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓的表面磨損，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生更大的噪音。“半金屬”混合物型剎車片(Semi-met)的主要優(yōu)點(diǎn)在于它的溫控能力及較高的制動(dòng)溫度，同石棉型的傳熱性能差與制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓的冷卻能力差相比它們?cè)趧x車時(shí)幫助制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓將熱量從其表面上散發(fā)出去，熱量被傳遞到制動(dòng)鉗及其組件上。當(dāng)然如果這些熱量處理不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生問題，剎車液受熱后溫度會(huì)上升，如果溫度達(dá)到一定水平，將導(dǎo)致制動(dòng)萎縮和剎車液沸騰。這種熱量同時(shí)對(duì)制動(dòng)鉗、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響，會(huì)加快這些組件老化，這也是在制動(dòng)維修時(shí)要重新裝配制動(dòng)鉗及更換金屬件的原因。無石棉有機(jī)物型剎革材料{NAO)無石棉有機(jī)物型剎車材料主要使用玻璃纖維、芳香族聚酷纖維酷或其它纖維(碳、陶瓷等)來作為加固材料，其性能主要取決于纖維的類型及其它添加混合物。中礦汽車安全裝置我們將用穩(wěn)定的質(zhì)量，合理的價(jià)格，良好的信譽(yù)。

    它采用金屬纖維替代石棉纖維?！鞍虢饘佟被旌衔镄蛣x車片（Semi-met）主要是采用粗糙的鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。從外觀上（細(xì)的纖維和微粒）可以很方便地將石棉型和無石棉有機(jī)物型剎車片（NAO）區(qū)分開來，另外它們還具有一定的磁性。半金屬基摩擦材料具有如下主要特點(diǎn)：(l)摩擦系數(shù)以下非常穩(wěn)定。不產(chǎn)生熱衰退。熱穩(wěn)定性好；(2)耐磨性好。使用壽命是石棉摩擦材料的3-5倍；。3)在較高負(fù)荷下具有良好的摩擦性能摩擦系數(shù)穩(wěn)定；(4)導(dǎo)熱性好。溫度梯度小。特別適合尺寸較小的盤式制動(dòng)品；(5)制動(dòng)噪音小。美、歐、日等國家在60年代開始大面積推廣使用。半金屬片的耐磨性能比石棉片提高25%以上，目前，在我國剎車片市場上占主導(dǎo)地位。而美國大部分汽車。尤其是轎車和客貨兩用車。半金屬制動(dòng)器襯片已占80%以上。但產(chǎn)品還存在以下缺點(diǎn):(l)鋼纖維易生銹，銹蝕后易粘著或易損傷對(duì)偶，且銹蝕后產(chǎn)品強(qiáng)度降低、磨損加大;(2)熱傳導(dǎo)率高，在高溫時(shí)易使制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻導(dǎo)致摩擦片層與鋼板脫開:(3)硬度較高，會(huì)損傷對(duì)偶材料，產(chǎn)生振顫和低頻制動(dòng)噪音;(4)密度大。雖然“半金屬”存在不小的缺點(diǎn)，但是由于其生產(chǎn)穩(wěn)定性好，價(jià)格低廉，仍然是汽車剎車片的優(yōu)先材料。中礦汽車安全裝置以“真誠服務(wù)，用戶滿意”為服務(wù)宗旨。黑龍江制豹?jiǎng)x車片那家好

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    每個(gè)剎車片的兩側(cè)都有一個(gè)突起的標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤薄更換的極限，如果剎車片厚度已經(jīng)與此標(biāo)志平行，則必須要進(jìn)行更換。因此當(dāng)剎車片厚度接近此標(biāo)志的時(shí)候，車主就要隨時(shí)觀察準(zhǔn)備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準(zhǔn)確觀察，目前不少車型在剎車片過薄時(shí)儀表手剎燈位置會(huì)有所提示，相對(duì)自檢就方便一些。小建議：剎車片根據(jù)用車環(huán)境和開車習(xí)慣沒有嚴(yán)格的更換間隔，一般在行駛六萬公里左右就要考慮更換。當(dāng)肉眼觀察發(fā)現(xiàn)剎車片較薄時(shí)應(yīng)當(dāng)在保養(yǎng)時(shí)要求技術(shù)人員進(jìn)行檢查，因?yàn)槿庋塾^察本來就會(huì)存在誤差，專業(yè)的維修站通過卡尺要比肉眼觀察更嚴(yán)謹(jǐn)一些。同時(shí)，如今大部分的車子都裝有剎車片磨損警示燈，提醒車主應(yīng)及時(shí)更換剎車片，愛惜車子的朋友應(yīng)當(dāng)時(shí)間到四兒子店找?guī)煾悼匆豢矗绻聨煾悼?，我們也可以在他檢查的時(shí)候看一看磨損程度，如果剎車片省下5mm以下可以考慮更換了，2mm左右開始磨損特別快，是非常危險(xiǎn)的厚度區(qū)間！一般亮燈了好就是更換，千萬不能拖。另外，如果在輕點(diǎn)剎車的同時(shí)伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，此時(shí)剎車片必須立即更換。因?yàn)閯x車片兩側(cè)的極限標(biāo)識(shí)已經(jīng)直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經(jīng)超過極限。遇到這種情況。淄博新型合金剎車片怎么換

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