轉(zhuǎn)子流量計(jì)安裝要點(diǎn)：4、轉(zhuǎn)子流量計(jì)脈動(dòng)流的安裝流動(dòng)本身的脈動(dòng)，如擬裝儀表位置的上游有往復(fù)泵或調(diào)節(jié)閥，或下游有大負(fù)荷變化等，應(yīng)改換測(cè)量位置或在管道系統(tǒng)予以補(bǔ)救改進(jìn)，如加裝緩沖罐；若是儀表自身的振蕩，如測(cè)量時(shí)氣體壓力過(guò)低，儀表上游閥門(mén)未全開(kāi)，調(diào)節(jié)閥未裝在儀表下游等原因，應(yīng)針對(duì)性改進(jìn)克服，或改選用有阻尼裝置的儀表。5、轉(zhuǎn)子流量計(jì)要排盡液體用儀表內(nèi)氣體進(jìn)出口不在直線的角型金屬轉(zhuǎn)子流量計(jì)，用于液體時(shí)注意外傳浮子位移的引申套管內(nèi)是否殘留空氣，必須排盡；若液體含有微小氣泡流動(dòng)時(shí)極易積聚在套管內(nèi)，更應(yīng)定時(shí)排氣。這點(diǎn)對(duì)小口徑儀表更為重要，否則影響流量示值明顯。6、轉(zhuǎn)子流量計(jì)流量值應(yīng)作必要換算若非按使用密度、粘度等介質(zhì)參數(shù)向轉(zhuǎn)子流量計(jì)生產(chǎn)廠家專門(mén)訂制的儀表，液體用儀表通常以水標(biāo)定流量，氣體儀表用空氣標(biāo)定，定值在工程標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。使用條件的流體密度、氣體壓力溫度與標(biāo)定不一致時(shí)，要做必要換算。換算公式和方法轉(zhuǎn)子流量計(jì)的制造廠使用說(shuō)明書(shū)中都有詳述。傳統(tǒng)技術(shù)流量計(jì)包括差壓、容積、渦輪、明渠和可變面積流量計(jì)。朔州遠(yuǎn)程操作流量計(jì)廠家現(xiàn)貨

熱絲式空氣流量計(jì)是將加熱絲均勻分布在計(jì)量通道內(nèi)。傳感器用一根鉑絲作為熱絲電阻和檢測(cè)環(huán)境溫度的熱敏電阻，安裝在進(jìn)氣道檢測(cè)區(qū)域中。熱絲通電后產(chǎn)生熱量，氣流通過(guò)熱絲時(shí)，熱絲的熱量被冷卻，控制熱絲上的電流，可以保持熱絲上的溫度恒定。這樣控制電流與進(jìn)氣量有著相應(yīng)的比例關(guān)系，即氣流可以改變空氣流量計(jì)的輸出電壓。各汽車(chē)廠生產(chǎn)的熱線式空氣流量計(jì)輸出信號(hào)略有差異。德國(guó)博世熱絲式空氣流量計(jì)輸出信號(hào)：怠速時(shí)約為2V, 3500r/min時(shí)約為3V。福特車(chē)用熱絲式空氣流量計(jì)輸出信號(hào)：未起動(dòng)時(shí)為0-0.5V ,熱怠速時(shí)為0.5V-1V，熱車(chē)經(jīng)濟(jì)車(chē)速時(shí)為1.5V-2.5V，節(jié)氣門(mén)全開(kāi)時(shí)為3V-4.7V。熱絲式空氣流量計(jì)利用熱耗散原理制成，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)零件，使用耐久，精度高，可精確計(jì)量空氣量。但由于熱絲很細(xì)（0.010.05mm）且暴露在空氣中，在空氣高速流動(dòng)時(shí)，空氣中的沙粒很容易擊斷熱絲。北京低流速流量計(jì)性能流量計(jì)力學(xué)原理：屬于此類原理的儀表有利用伯努利定理的差壓式、轉(zhuǎn)子式；利用動(dòng)量定理的沖量式、 可動(dòng)管式。

空氣流量計(jì)按傳感器信號(hào)類型分類分為2種，包括模擬信號(hào)型流量計(jì)和數(shù)字信號(hào)型流量計(jì)。模擬信號(hào)型流量計(jì)包括葉片式、熱絲式、熱膜式和熱阻式空氣流量計(jì)。數(shù)字信號(hào)型流量計(jì)包括卡門(mén)漩渦式、熱絲式和熱膜式空氣流量計(jì)。其中模擬信號(hào)型熱絲式、熱膜式和熱阻式空氣流量計(jì)與數(shù)字信號(hào)型熱絲式和熱膜式空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)形式類似，但數(shù)字型加裝了數(shù)字轉(zhuǎn)換電路，把信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)輸入給電控單元（ECU)，而模擬式空氣流量計(jì)是把電壓信號(hào)直接輸送給電控單元（ECU）。

孔板流量計(jì)缺點(diǎn)(1)測(cè)量的重復(fù)性、精確度在流量計(jì)中屬于中等水平，由于眾多因素的影響錯(cuò)綜復(fù)雜，精確度難于提高。(2)范圍度窄，由于流量系數(shù)與雷諾數(shù)有關(guān),一般范圍度為3∶1～4∶1。(3)有較長(zhǎng)的直管段長(zhǎng)度要求，一般難于滿足。尤其對(duì)較大管徑，問(wèn)題更加突出(4)壓力損失大;通常為維持一臺(tái)孔板流量計(jì)正常運(yùn)行，水泵需要附加動(dòng)力克服孔板的壓力損失。該附加耗電量可直接由壓力損失和流量計(jì)算確定。一年約需多耗電數(shù)萬(wàn)度，折合人民幣數(shù)萬(wàn)元。下表中列出了孔板在正常壓力損失情況下的能耗計(jì)算結(jié)果。其中運(yùn)行天數(shù)按三百五十天計(jì)算，電價(jià)按0.35元/度計(jì)算。由表中計(jì)算電耗數(shù)據(jù)可見(jiàn)，孔板的附加運(yùn)行費(fèi)用是極高的，而采用彎管流量計(jì)該運(yùn)行費(fèi)用為零!(5)孔板以內(nèi)孔銳角線來(lái)保證精度，因此對(duì)腐蝕、磨損、結(jié)垢、臟污敏感，長(zhǎng)期使用精度難以保證，需每年拆下強(qiáng)檢一次。(6)采用法蘭連接，易產(chǎn)生跑、冒、滴、漏問(wèn)題，很大的增加了維護(hù)工作量。浮子流量計(jì)是其次于差壓式流量計(jì)應(yīng)用范圍較寬廣的一類流量計(jì),特別在小、微流量方面有舉足輕重的作用。

電磁流量計(jì)1、優(yōu)點(diǎn)(1)電磁流量計(jì)可用來(lái)測(cè)量工業(yè)導(dǎo)電液體或漿液。(2)無(wú)壓力損失。(3)測(cè)量范圍大，電磁流量變送器的口徑從2.5mm到2.6m。(4)電磁流量計(jì)測(cè)量被測(cè)流體工作狀態(tài)下的體積流量，測(cè)量原理中不涉及流體的溫度、壓力、密度和粘度的影響。2、缺點(diǎn)(1)電磁流量計(jì)的應(yīng)用有一定局限性，它只能測(cè)量導(dǎo)電介質(zhì)的液體流量，不能測(cè)量非導(dǎo)電介質(zhì)的流量，例如氣體和水處理較好的供熱用水。另外在高溫條件下其襯里需考慮。(2)電磁流量計(jì)是通過(guò)測(cè)量導(dǎo)電液體的速度確定工作狀態(tài)下的體積流量。按照計(jì)量要求，對(duì)于液態(tài)介質(zhì)，應(yīng)測(cè)量質(zhì)量流量，測(cè)量介質(zhì)流量應(yīng)涉及到流體的密度，不同流體介質(zhì)具有不同的密度，而且隨溫度變化。如果電磁流量計(jì)轉(zhuǎn)換器不考慮流體密度，只給出常溫狀態(tài)下的體積流量是不合適的。流量表應(yīng)用于冶金、電力、煤炭、化工、石油、交通、建筑、輕紡、食品、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護(hù)等各個(gè)領(lǐng)域。晉城電池供電流量計(jì)廠家現(xiàn)貨

流量計(jì)是工業(yè)中常用的儀表之一，掌握了流量計(jì)常見(jiàn)故障處理方法，才能及時(shí)判斷并解決生產(chǎn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題。朔州遠(yuǎn)程操作流量計(jì)廠家現(xiàn)貨

超聲波流量計(jì)是通過(guò)檢測(cè)流體流動(dòng)對(duì)超聲束（或超聲脈沖）的作用以測(cè)量流量的儀表。根據(jù)對(duì)信號(hào)檢測(cè)的原理超聲流量計(jì)可分為傳播速度差法（直接時(shí)差法、時(shí)差法、相位差法和頻差法）、波束偏移法、多普勒法、互相關(guān)法、空間濾法及噪聲法等。超聲流量計(jì)和電磁流量計(jì)一樣，因儀表流通通道未設(shè)置任何阻礙件，均屬無(wú)阻礙流量計(jì)，是適于解決流量測(cè)量困難問(wèn)題的一類流量計(jì)，特別在大口徑流量測(cè)量方面有較突出的優(yōu)點(diǎn)，它是發(fā)展迅速的一類流量計(jì)之一。朔州遠(yuǎn)程操作流量計(jì)廠家現(xiàn)貨