骨架油封的材質(zhì)丁腈橡膠（NBR）：耐磨、耐油（不能在極性介質(zhì)中使用）耐溫：-40~120℃。氫化丁腈橡膠（HNBR）：耐磨、耐油、耐老化性、耐溫：-40~200℃（比NBR耐溫能力強(qiáng)）。氟膠（FKM）：耐酸堿、耐油（耐一切油）、耐溫：-20~300℃（耐油比上兩種都要好）。聚氨酯橡膠（TPU）：耐磨、耐老化性、耐溫：-20~250℃（耐老化性能好優(yōu)異）。硅橡膠（PMQ）：耐熱、耐寒、壓縮變形小機(jī)械強(qiáng)度低、耐溫：-60~250℃（耐溫性能優(yōu)異）。聚四氟乙烯（PTFE）：化學(xué)穩(wěn)定性好、耐酸堿、油等各種介質(zhì)、耐磨耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度高自潤(rùn)滑性好。一般來(lái)說(shuō)骨架油封經(jīng)常用到的材質(zhì)丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠，聚四氟乙烯因?yàn)橛辛己玫淖詽?rùn)滑性好尤其加入青銅后效果更佳，都用于制作擋圈、格萊圈、斯特封等。各種密封其性能影響因素是不同的，如機(jī)械密封（填料密封等）影響因素有溫度，介質(zhì)、磨損、所承受壓力等。湖北耐高溫油封定制

tc骨架油封和fb骨架油封有什么區(qū)別？Tc油封和fb油封都是非常常用的油封形式，Tc油封基本上是骨架油封的代指，我們常說(shuō)的骨架油封一般都是tc油封，TC油封是日本、中國(guó)大陸新國(guó)標(biāo)、中國(guó)TW等地常用的形式標(biāo)準(zhǔn)，雙彈簧帶骨架外包膠骨架油封。Fb油封其實(shí)和tc油封沒(méi)有區(qū)別，只是油封的表示方法不同，fb是中國(guó)大陸的老國(guó)標(biāo)。Tc是新國(guó)標(biāo)，但是兩者不管是油封結(jié)構(gòu)，膠料，彈簧材質(zhì)等都全部相同。Fb油封和tc油封是完全可以替換的兩種油封形式。重慶TB骨架油封定制油封是一般密封件的習(xí)慣稱謂，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是潤(rùn)滑油的密封。密封問(wèn)題始終是困擾設(shè)備運(yùn)行和安全的重要因素。

目前國(guó)內(nèi)大量采用的油封結(jié)構(gòu)型式比較多，其基本結(jié)構(gòu)包括橡膠密封部分、金屬骨架或金屬殼體和金屬?gòu)椈?。新型旋轉(zhuǎn)軸唇形油封的主要特點(diǎn)是在旋轉(zhuǎn)軸與油封唇部之間設(shè)計(jì)了一個(gè)包覆一層波浪狀橡膠的油封內(nèi)轂，工作時(shí)，內(nèi)轂隨同軸一起旋轉(zhuǎn)，而油封在其唇部與內(nèi)轂外表面之間實(shí)現(xiàn)動(dòng)密封。其優(yōu)點(diǎn)有：1.在油封內(nèi)轂部份包覆一層波浪狀橡膠，能適應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸比較大的偏心度(通常只要求在0.5mm左右)和軸較大范圍的尺寸偏差，有較佳的軸向及徑向緩沖性能。此種油封在軸的偏心度為0.5mm、轉(zhuǎn)速為800rpm條件下的泥水試驗(yàn)中顯示了良好的密封性能;同時(shí)在50000km的壽命試驗(yàn)中也顯示出非常長(zhǎng)的使用壽命。2.由于密封是在油封唇部與內(nèi)轂之間實(shí)現(xiàn)的，故對(duì)軸的不圓度、表面粗糙度要求不高，對(duì)軸表面的輕微損傷也不敏感，提高了油封的可靠性。3.在內(nèi)轂上包覆一層橡膠，能使油封穩(wěn)固地安裝在軸上，如在安裝前在橡膠表面涂點(diǎn)潤(rùn)滑脂，則安裝就會(huì)變得更容易。4.在油腔與外界之間設(shè)計(jì)了一迷宮式通道，且在通道中布置了兩道防塵唇，使主唇與灰塵及水保持一段距離，延長(zhǎng)了旋轉(zhuǎn)軸唇形油封的使用壽命。

當(dāng)油封泄漏時(shí)，應(yīng)著重分析其泄漏的不同情況，從而采取不同的措施。油封不同階段的泄漏應(yīng)分為：1、不透水，在油封上看不到濕氣；2、濕潤(rùn)，在密封刃口區(qū)出現(xiàn)不影響密封功能的濕氣膜，但濕氣膜沒(méi)有擴(kuò)展到背面；3、潮濕，濕氣膜擴(kuò)展到背面，并形成水珠，但尚未連續(xù)滴下；4，可測(cè)量的泄漏，可以看到腔體外部有從油封背面流出的可以識(shí)別的微小液流流量；5、暫時(shí)的泄漏，密封系統(tǒng)短暫的故障，例如由于密封刃口下的污染物微粒引起的，它可以在繼續(xù)使用時(shí)把它們沖洗掉；6、明顯的泄漏，暫時(shí)的漏泄導(dǎo)致密封唇和防塵唇由于在密封唇與防塵唇之間，加注的潤(rùn)滑脂過(guò)多。溢流出來(lái)的油脂表現(xiàn)為系統(tǒng)外部的明顯泄漏。另外，根據(jù)油封使用運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間過(guò)程來(lái)分析泄漏原因，例如：剛開(kāi)始使用就泄漏的早期破損；使用短時(shí)間后開(kāi)始泄漏的過(guò)早損壞；使用較長(zhǎng)一段時(shí)間后在工作工程中發(fā)生泄漏的損壞和發(fā)生油封設(shè)計(jì)使用壽命末期的泄漏損壞等等。油封相比其他密封方式具有諸多優(yōu)勢(shì)。

骨架油封的密封原理及應(yīng)用骨架油封共分三部分：自緊彈簧、密封主體、加強(qiáng)骨架。骨架油封的密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。密封原理解析：骨架油封的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過(guò)大，油封泄漏；厚度過(guò)小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒(méi)有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此，在安裝時(shí)，必須在密封圈上涂些油，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過(guò)度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成。裝入新油封時(shí)，為了使其離開(kāi)舊的唇部接觸部位，應(yīng)使用墊片避開(kāi)原來(lái)的摩擦痕跡。耐腐蝕油封常用知識(shí)

按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。湖北耐高溫油封定制

Y型油封有什么特點(diǎn)和性能？有那些用途？Y形油封的截面呈Y形，是一種典型的唇形油封。按其截面的高、寬比例不同，可分為寬型、窄型、Yx型等幾類；若按兩唇的高度是否相等，則可分為軸、孔通用型的等高唇Y(jié)形油封和不等高唇的軸用Y形油封和孔用Y形油封。Y形油封廣泛應(yīng)用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封裝置中，其使用壽命高于O形油封。Y形油封的適用工作壓力不大于40MPa，工作溫度為-30～80℃，工作速度范圍：采用丁睛橡膠制作時(shí)為0.01～0.6m／s；采用氟橡膠制作時(shí)，為0.05～0.3m／s；采用聚氨酯橡膠制作時(shí)，則為0.01～lm／s。Y形油封的密封性能、使用壽命及不同擋圈時(shí)的工作壓力極限，都以聚氨酯橡膠材質(zhì)為佳。Y形油封的特點(diǎn)是：1）密封性能可靠；2）摩擦阻力小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)；3）耐壓性好，適用壓力范圍廣；4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉；5）安裝方便。湖北耐高溫油封定制