危險(xiǎn)品整柜海運(yùn)出口必須要了解的時(shí)間點(diǎn)：1、整柜訂艙需提前14天，目前歐美航線艙位爆艙嚴(yán)重，部份航線9月初的艙位已爆，只能提前訂艙，等船公司審批。2、訂艙后出預(yù)配一般在三個(gè)工作日，歐美航線只能等審批。3、截申報(bào)時(shí)間在船開前4~6天，根據(jù)預(yù)配上的信息找船公司或申報(bào)行確認(rèn)具體截申報(bào)時(shí)間。4、危包證正本必須在截申報(bào)前提供給申報(bào)行。5、出運(yùn)貨物必須在船開前幾天到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)。6、報(bào)關(guān)資料必須在船開前5天提供，這點(diǎn)很多客戶不清楚填寫報(bào)關(guān)資料，來(lái)回確認(rèn)上，時(shí)間耽誤了，導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。裝運(yùn)易爆、劇毒、放射性、易燃液體、可燃?xì)怏w等危險(xiǎn)品，必須使用符合安全要求的運(yùn)輸工具。上海港至馬來(lái)西亞危險(xiǎn)品申報(bào)國(guó)際貨代

危險(xiǎn)品空運(yùn)需要注意哪些事？第1是危險(xiǎn)品的生產(chǎn)。危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)膶?duì)象是危險(xiǎn)品，要保證危險(xiǎn)運(yùn)輸安全，危險(xiǎn)品必須按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。以鋰電池為例，《技術(shù)細(xì)則》規(guī)定：禁止運(yùn)輸由制造商查明為具有安全方面缺陷、或已經(jīng)受損、可能產(chǎn)生導(dǎo)致危險(xiǎn)的熱量、造成火情或短路的鋰電池。這實(shí)際上對(duì)制造商提出了很高的要求，如果制造商本身未經(jīng)國(guó)家認(rèn)可而從事貼牌生產(chǎn)，其生產(chǎn)出的鋰電池很難沒(méi)有安全缺陷。鋰電池的生產(chǎn)如此，其他危險(xiǎn)品的生產(chǎn)亦然。第二是包裝。為了保證危險(xiǎn)品的國(guó)際空運(yùn)安全，《技術(shù)細(xì)則》對(duì)每類每種危險(xiǎn)品都有具體的嚴(yán)格的包裝要求。除了對(duì)包裝的一般要求外，有的還有特殊的包裝規(guī)定。包裝不出問(wèn)題，首先要求包裝的容器、材料等生產(chǎn)合格。如果使用不合格的容器和材料包裝危險(xiǎn)品，危險(xiǎn)品的冒煙、燃燒、起火、泄露等都難以避免。所以《技術(shù)細(xì)則》規(guī)定，包裝材料、容器等要按要求進(jìn)行生產(chǎn)、裝配、標(biāo)記、維護(hù)、修復(fù)和修理。上海港至菲律賓危險(xiǎn)品內(nèi)裝運(yùn)輸費(fèi)用裝卸搬運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)，車子室外停放，裝卸搬運(yùn)工人要注意自身的有效防護(hù)，配戴好防護(hù)裝備。

危險(xiǎn)品整柜訂艙需注意以下這些細(xì)節(jié)：1，訂艙一般需要提前幾天左右，危險(xiǎn)品艙位都需要船公司總部審核，要留充足的時(shí)間；2，危險(xiǎn)品要給到準(zhǔn)確的件數(shù)，毛重，凈重，數(shù)據(jù)提交給船公司的就不好改了，要改動(dòng)的話需要重新去訂；3，危包證工廠要提前辦理好，危包證是危險(xiǎn)品出口關(guān)鍵的東西，正本紙質(zhì)的要提前做出來(lái)，訂艙的時(shí)候也要提供掃描件；4，危申報(bào)截止的時(shí)間，這是需要特別注意的，一般截危申報(bào)在船開前4到5個(gè)工作日。截申報(bào)是需要提供箱號(hào)的；5，危險(xiǎn)品進(jìn)港都是需要港區(qū)受理了才能進(jìn)港，而這個(gè)受理的時(shí)間也比較晚。所以需要注意報(bào)關(guān)時(shí)間。危險(xiǎn)品出口很多細(xì)節(jié)需要提前注意，以免產(chǎn)生不必要的麻煩，或者導(dǎo)致貨物無(wú)法順利出口。

危險(xiǎn)品貨物存儲(chǔ)注意事項(xiàng)：1、應(yīng)當(dāng)將危險(xiǎn)品貨物存儲(chǔ)在危險(xiǎn)品貨物航空運(yùn)輸存儲(chǔ)場(chǎng)所，并根據(jù)所存儲(chǔ)危險(xiǎn)品貨物的種類和危險(xiǎn)性，按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求設(shè)置危險(xiǎn)品貨物航空運(yùn)輸存儲(chǔ)場(chǎng)所、配備設(shè)施設(shè)備，并確保設(shè)施設(shè)備工作正常。2、應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際工作情況為開展危險(xiǎn)品貨物存儲(chǔ)活動(dòng)的員工配備必要的防護(hù)用品，并確保防護(hù)用品可以正常使用。3、應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)品貨物航空運(yùn)輸存儲(chǔ)場(chǎng)所張貼與存儲(chǔ)的危險(xiǎn)品貨物相一致的相關(guān)標(biāo)識(shí)，告知相關(guān)人員所存儲(chǔ)危險(xiǎn)品貨物的類（項(xiàng)）別和危險(xiǎn)性。4、應(yīng)當(dāng)在存儲(chǔ)場(chǎng)所相鄰、明顯的位置張貼信息，告知相關(guān)人員出現(xiàn)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸事件時(shí)的應(yīng)急處置措施和信息報(bào)送方式。危險(xiǎn)品運(yùn)輸是整個(gè)道路貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分，要遵守道路貨物運(yùn)輸共同的規(guī)章。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩僮鞣绞绞鞘裁矗?、從事運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹立對(duì)國(guó)家企業(yè)人民生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。2、從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險(xiǎn)運(yùn)輸證”3、運(yùn)輸化學(xué)、危險(xiǎn)物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對(duì)包裝容器、工具和防護(hù)設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險(xiǎn)品漏、散和車輛帶病運(yùn)行。4、在運(yùn)輸、?？课ｋU(xiǎn)區(qū)域時(shí)，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。5、凡危險(xiǎn)品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在耒經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或炸裂現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導(dǎo)、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報(bào)告，盡快妥善處理解決。第四類危險(xiǎn)品可以分為易燃固體、自燃物品及遇濕易燃物品。上海港至中國(guó)澳門危險(xiǎn)品海運(yùn)

從事運(yùn)輸危險(xiǎn)品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心。上海港至馬來(lái)西亞危險(xiǎn)品申報(bào)國(guó)際貨代

危險(xiǎn)品運(yùn)輸有哪些應(yīng)急處置要求？1、出現(xiàn)車輛故障、事故、貨物撒漏等緊急情況時(shí)，要根據(jù)貨物的易燃、腐蝕、劇毒、放射等不同性質(zhì)，按照相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案和操作規(guī)程妥善處置。2、車輛妨礙交通又難以移動(dòng)的，要按規(guī)定開啟危險(xiǎn)警報(bào)燈，普通道路在車后50至100米處、高速公路在車后150米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間要同時(shí)打開示廓燈和后位燈。3、先期無(wú)法處置時(shí)，要將車輛?？吭诒M可能空曠、遠(yuǎn)離人群、水源的地方，及時(shí)報(bào)告，報(bào)告時(shí)應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明危險(xiǎn)貨物名稱、形狀、數(shù)量和泄漏情況，便于相關(guān)部門一時(shí)間有效處置。上海港至馬來(lái)西亞危險(xiǎn)品申報(bào)國(guó)際貨代

上海迅卓國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司主營(yíng)品牌有迅卓國(guó)際，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司。上海迅卓貨運(yùn)代理是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的危險(xiǎn)品海運(yùn)，危險(xiǎn)品整柜，危險(xiǎn)品拼箱，危險(xiǎn)品運(yùn)輸。上海迅卓貨運(yùn)代理以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。