以上為基本單證，各需一份正本，如根據(jù)貨物實際CODE需提供相應文件，請單票確認注意事項：1.如立方數(shù)不滿我司報價單上的**小貨量，必須按照立方數(shù)計價并顯示在提單上。2.訂艙時必須仔細核對危險品貨物的件、毛、凈、CLASS、UN，如訂艙后發(fā)生更改，視退關處理，并承擔由此產(chǎn)生的相關費用。3.危險品倉庫的收貨時間為：9：00-17：00。4.送貨車輛需具備危險品運輸資質(zhì)。倉庫裝、卸貨需收取上下車費，不含在人民幣包干費內(nèi)，如貴司未在訂艙時注明上下車費的支付方式，我司默認為直接向送貨駕駛員收取。5.?？繀卿?、及外港航線**晚需在船開前四天到單，船開**天到貨；?？垦笊胶骄€**晚需在船開前四天到單、到貨。6.所有危險品必須打托盤及加貼危險品標志，如委托我司代打托及貼危標費用另算。歐洲航線貨物單件貨物需貼危標及**編碼。7.退關貨物必須在船開**個工作日以書面形式通知我司，如未在規(guī)定時間內(nèi)退關，需支付全額海運費作為空艙費用。8.出口貨物會碰到例如查驗等特殊情況，相關費用實報實銷。危險品的散貨海運有哪些分類？湖州涂料海運海運

航線主管根據(jù)業(yè)務員所述要求向船公司詢價，爭取請求更低的代價，以供貨主遴選。對于危險品運輸。（Ⅰ）若間接與船東訂艙，則應注意以下幾點：1、該船東能否有接至貨主所述之宗旨港2、能否不妨接超重柜3、是直航船還是直達船，在哪里直達4、幾天可抵達宗旨港5、該航次**什么碼頭（廈門的海天、象嶼、國際貨柜）6、該航次艙位能否危急，能否不妨保證艙位（Ⅱ）若為指定船東，在必要時（如運價更便宜）不妨議定第二家貨代實行訂艙，但是除注意的幾點與船東溝通外，還應在訂艙前確認以下幾個方面：1、在出提單時，能否要改SHOPPER或其他資料2、在貨主有要求的情形下，能否不妨請求N天宗旨港免柜期3、提單簽發(fā)時是MB/L還是HB/L4、能否不妨保證艙位（以上*適用于海運費預付FREIGHTPREPAID）危險品運輸三、航線主管與船東/貨代談妥運價，且貨主接受業(yè)務員報價后，簽署入口貨物代理寄托書S/O（訂艙單），業(yè)務員便可訂艙，至文件部門打印一份無格式的托運單，并在下面標注明船期、運費、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話，傳真等。托運單傳畢后，便可向船東催傳訂艙確認。同時，業(yè)務員填寫無缺的公司業(yè)務封皮，并標注大白各項費用的本錢數(shù)額拖車公司，危險品運輸。溫州涂料海運代理什么是決定海運費的因素？

危險品海運出口注意事項：1、危險品出口之前，向貨代提供危險品說明書，由貨代向海關詢問港口是否接受此種危險品。2、如果港口接收此種危險品，可著手安排訂艙事宜。3、訂艙之前，須填寫一份出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗檢疫局注冊就不必填寫出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表，但需在包裝鑒定申請表上蓋我司公章，將兩份文件交給工廠，由工廠向當?shù)厣虣z局提出申請，辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定。4、訂艙時，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù)：危險品貨物中英文說明書(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單(紙箱包裝)注：有時需提供裝箱證明。5、訂艙時如果危險品不同類，則危險貨物的訂艙必須按各類不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運輸，以利安全。

危險貨物海運注意事項：危險貨物的集裝箱裝箱點須事先得到港務監(jiān)督的審核批準，需有危險貨物集裝箱監(jiān)裝員，監(jiān)裝員需要接受港務監(jiān)督培訓，并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝證書。集裝箱裝運危險貨物，需憑裝箱點的聲明單向港務監(jiān)督辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”(貨申報)。集裝箱裝箱結(jié)束后，監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書”上簽名，并及時送港務監(jiān)督備查。裝箱點與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務監(jiān)督內(nèi)的備案相同，千萬不要張冠李戴冒簽，以避免不必要的麻煩。上海迅卓國際貨運代理有限公司可以提供危化品海運服務,世界各地DDU,DDP服務，歡迎聯(lián)系我們。

海運整箱基本流程：1.訂艙之后，訂艙代理會從船公司或其代理那里，拿到一個訂艙確認書——俗稱提箱單或調(diào)箱單，華南地區(qū)也叫so。2.把訂艙確認書(SO)發(fā)給拖車公司，告知拖車公司貨準備好的時間，詳細的裝箱地點，聯(lián)系人和電話等信息。3.拖車公司拿到訂艙確認書后，先去指定窗口打單。所謂打單就是拿著訂艙確認書去指定的地點，換一個叫做《設備交接單》的東西回來。這個《設備交接單》在提箱、裝箱、還箱等環(huán)節(jié)都要用到。4.拖車司機拿著《設備交接單》去指定的集裝箱堆場提取空箱。提到空想后，根據(jù)事先確認好的裝箱地點和時間，準時到達工廠或物流倉庫準備裝箱。工廠或物流倉庫負責裝箱。5.然后開始裝箱，裝完箱之后，把集裝箱用鉛封封上，司機把裝完貨的箱子拉回指定的場站或港口堆場。堆場收到箱子后，向海關系統(tǒng)發(fā)送運抵信息。6.海關系統(tǒng)成功接收運抵信息后，證明這個貨已經(jīng)處于海關的監(jiān)管之下。就可以正式報關了。然后，后續(xù)工作就是集港把重箱拉到碼頭旁邊的堆場準備裝船。集港時間通常在etd的三天前開始，集港和報關是否放行沒有必然聯(lián)系/可以報關放行后再集港，也可以先集港。海運拼箱道理差不多。國際貨代前景怎么樣？達到飽和了嗎？溫州蓄電池海運

什么是“共同海損”？湖州涂料海運海運

關于小量?；返募倪f，目前主要是依照《郵政法》及其細則執(zhí)行。但《郵政法》對此表述很寬泛，沒有具體操作指引。《快遞條例（征求意見稿）》第22條提及“禁止寄遞危害**、破壞社會穩(wěn)定、損害社會公共利益的物品以及法律、行政法規(guī)和國家規(guī)定禁止寄遞的其他物品”，“禁止、限制寄遞物品的目錄及管理辦法，由***郵政管理部門會同有關部門制定并發(fā)布”，但并未對小數(shù)量?；芳倪f做進一步說明。為規(guī)范小數(shù)量危化品運輸或寄遞，交通部和國家標準化委員會2012年頒布了由交通運輸部組織制定的強制性國家標準《危險貨物有限數(shù)量及包裝要求》和《危險貨物例外數(shù)量及包裝要求》。該國標主要起草人之一、中國石化聯(lián)合會危險化學品運輸和物流協(xié)作委員會主任陳正才建議，《快遞條例》應允許符合條件的小數(shù)量?；泛戏倪f，具體操作可參考上述國標。據(jù)悉，該國標是國家把**《大桔皮書》（即《**危險貨物運輸規(guī)章范本》）相關條款內(nèi)化而來的國內(nèi)行業(yè)指導性標準，對于有限數(shù)量的產(chǎn)品名單、產(chǎn)品數(shù)量、如何包裝、如何標識等做出了詳細規(guī)定。湖州涂料海運海運

上海迅卓國際貨運代理有限公司公司是一家專門從事危險品海運，危險品整柜，危險品拼箱，危險品運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，是一家服務型企業(yè)，公司成立于2013-07-25，位于武進路289號海泰時代大廈727室。多年來為國內(nèi)各行業(yè)用戶提供各種產(chǎn)品支持。主要經(jīng)營危險品海運，危險品整柜，危險品拼箱，危險品運輸?shù)犬a(chǎn)品服務，現(xiàn)在公司擁有一支經(jīng)驗豐富的研發(fā)設計團隊，對于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)要求極為嚴格，完全按照行業(yè)標準研發(fā)和生產(chǎn)。上海迅卓國際貨運代理有限公司研發(fā)團隊不斷緊跟危險品海運，危險品整柜，危險品拼箱，危險品運輸行業(yè)發(fā)展趨勢，研發(fā)與改進新的產(chǎn)品，從而保證公司在新技術研發(fā)方面不斷提升，確保公司產(chǎn)品符合行業(yè)標準和要求。上海迅卓國際貨運代理有限公司以市場為導向，以創(chuàng)新為動力。不斷提升管理水平及危險品海運，危險品整柜，危險品拼箱，危險品運輸產(chǎn)品質(zhì)量。本公司以良好的商品品質(zhì)、誠信的經(jīng)營理念期待您的到來！