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嘉興易燃液體海運(yùn)代理

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-08

海運(yùn)操作流程具體有哪些?1、托運(yùn)。貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料;2、定艙。船公司接收定艙后,告知船名、船期、提單號(hào);3、做箱。賃介紹信去船公司集裝箱堆場(chǎng)提箱,待貨主送貨后做箱;4、報(bào)關(guān)裝載。船公司將集裝箱裝到船上;5、卸載。船公司將集裝箱卸到碼頭上;6、通知提貨。船公司通知提貨人提貨;7、清關(guān)。提貨人向海關(guān)清關(guān);8、換單。提貨人把提單換成提貨單;9、提貨。提貨人拿提貨單提貨。我們迅卓有豐富的知識(shí)、嚴(yán)格的培訓(xùn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、不斷積累的經(jīng)驗(yàn)以及訓(xùn)練有素的員工,使您放心托運(yùn)的同時(shí)也定將您的貨物安全、及時(shí)的運(yùn)達(dá)世界任何地方。如何防范無(wú)單放貨帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。嘉興易燃液體海運(yùn)代理

海運(yùn)出口訂艙流程:危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提前至10工作日將以下文件傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司。所需資料:1、海運(yùn)托書(shū):貨主給承運(yùn)人委托其安排運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)。2、出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單:簡(jiǎn)稱“危包證”,表明該單所列包裝容器已經(jīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)鑒定合格,并按“國(guó)際海運(yùn)危規(guī)”或“空運(yùn)危規(guī)”的規(guī)定盛裝貨物。3、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū):詳細(xì)記述了發(fā)生情況后的一些具體操作事項(xiàng)。4、化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū)(MSDS:MaterialSafetyDataSheet):國(guó)際上稱作化學(xué)品安全信息卡,是化學(xué)品生產(chǎn)商和經(jīng)銷商按法律要求必須提供的化學(xué)品理化特性、毒性、環(huán)境危害、以及對(duì)使用者健康可能產(chǎn)生危害的一份綜合性文件。蘇州蓄電池海運(yùn)海運(yùn)海運(yùn)可以滿足大量貨物的運(yùn)輸需求。

油漆海運(yùn)出口所需資料文件:1、訂艙委托書(shū)(除發(fā)貨人、收貨人信息外,重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式,內(nèi)包裝件數(shù))。2、英文MSDS(船東會(huì)重點(diǎn)看理化特性以及運(yùn)輸項(xiàng),這些定性了船東運(yùn)輸中自然就知道運(yùn)輸中應(yīng)該如何去著重操作)。注意:油漆屬于三類危險(xiǎn)品,UN1263,閉口鋼桶包裝,危包證申報(bào)形式。3、危包證(危包證主要包含性能單和使用證,性能單比較簡(jiǎn)單,一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供,但是使用證就比較復(fù)雜一些,需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當(dāng)?shù)氐纳虣z局申請(qǐng))。出口危險(xiǎn)品必須提供正本危包證,沒(méi)有危包證不可出口,危險(xiǎn)品需要提前至10個(gè)工作日提供危包證,貨物詳細(xì)數(shù)據(jù)托書(shū),提交船東審核。

一般的化工企業(yè)在小批量出口時(shí)會(huì)遇到相關(guān)國(guó)際運(yùn)輸問(wèn)題,在保證貨物利潤(rùn)的同時(shí)必須考慮貨物的國(guó)際運(yùn)輸成本,一些歐美客戶也會(huì)對(duì)運(yùn)輸問(wèn)題提出相關(guān)要求,如整箱成本高,但對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)危險(xiǎn)品拼箱相關(guān)操作較難,而且不專業(yè),船公司即使確認(rèn)出運(yùn)到了國(guó)外目的港當(dāng)?shù)貙I(yè)的危險(xiǎn)品物流公司也對(duì)中國(guó)過(guò)去的危險(xiǎn)品拼箱貨近而遠(yuǎn)之.之后不給預(yù)操作.所以,當(dāng)前我們要規(guī)范危險(xiǎn)品拼箱市場(chǎng),從哪里規(guī)范?就要從貨代的專業(yè)服務(wù)上規(guī)范,首先要求發(fā)貨人把貨物當(dāng)成正規(guī)危險(xiǎn)品來(lái)操作,第二,對(duì)包裝嚴(yán)格要求,代辦危包證或者提供不出危包證的貨物拒絕接收,第三,嚴(yán)格控制貨物的裝箱量,比如小箱拼裝量不能操作70%,第四,危險(xiǎn)品之間必須嚴(yán)格檢查界定后進(jìn)行相互搭配拼裝,切忌相互擠壓上高,當(dāng)然,在客戶將貨物送進(jìn)倉(cāng)庫(kù)之時(shí),倉(cāng)庫(kù)收貨人員就應(yīng)該嚴(yán)格拍照留底,注明包裝及表面情況并強(qiáng)制打托纏膜入庫(kù),托盤(pán)要求**度的免熏蒸托盤(pán),或者塑料托盤(pán),并且四周必須粘貼危險(xiǎn)品類別的小圖標(biāo),并放入指定危險(xiǎn)品等級(jí)倉(cāng)庫(kù)。危險(xiǎn)品和一般化工品海運(yùn)出口時(shí)需提供MSDS。

海運(yùn),即海洋運(yùn)輸,是國(guó)際物流中主要的運(yùn)輸方式,它是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式。國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大,海運(yùn)費(fèi)用低,航道四通八達(dá),是其優(yōu)勢(shì)所在。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)已經(jīng)成為世界上重要的海運(yùn)大國(guó)之一。進(jìn)入新世紀(jì),中國(guó)海運(yùn)事業(yè)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭,港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別以年均16.5%和30%以上的速度發(fā)展。危險(xiǎn)化學(xué)品海運(yùn)物流公司有哪些?湖州易燃固體海運(yùn)代理

貨物種類、數(shù)量是影響海運(yùn)運(yùn)價(jià)水平的重要因素。嘉興易燃液體海運(yùn)代理

以上為基本單證,各需一份正本,如根據(jù)貨物實(shí)際CODE需提供相應(yīng)文件,請(qǐng)單票確認(rèn)注意事項(xiàng):1.如立方數(shù)不滿我司報(bào)價(jià)單上的**小貨量,必須按照立方數(shù)計(jì)價(jià)并顯示在提單上。2.訂艙時(shí)必須仔細(xì)核對(duì)危險(xiǎn)品貨物的件、毛、凈、CLASS、UN,如訂艙后發(fā)生更改,視退關(guān)處理,并承擔(dān)由此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。3.危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)的收貨時(shí)間為:9:00-17:00。4.送貨車輛需具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)。倉(cāng)庫(kù)裝、卸貨需收取上下車費(fèi),不含在人民幣包干費(fèi)內(nèi),如貴司未在訂艙時(shí)注明上下車費(fèi)的支付方式,我司默認(rèn)為直接向送貨駕駛員收取。5.??繀卿?、及外港航線**晚需在船開(kāi)前四天到單,船開(kāi)**天到貨;??垦笊胶骄€**晚需在船開(kāi)前四天到單、到貨。6.所有危險(xiǎn)品必須打托盤(pán)及加貼危險(xiǎn)品標(biāo)志,如委托我司代打托及貼危標(biāo)費(fèi)用另算。歐洲航線貨物單件貨物需貼危標(biāo)及**編碼。7.退關(guān)貨物必須在船開(kāi)**個(gè)工作日以書(shū)面形式通知我司,如未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)退關(guān),需支付全額海運(yùn)費(fèi)作為空艙費(fèi)用。8.出口貨物會(huì)碰到例如查驗(yàn)等特殊情況,相關(guān)費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷。嘉興易燃液體海運(yùn)代理

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標(biāo)簽: 海運(yùn) 危險(xiǎn)品