報關(guān)所需文件:報關(guān)委托書(三聯(lián),如貴司有特殊提供***聯(lián)即可,并在右上方和左下方加蓋貴司公章及法人章),出口報關(guān)單(根據(jù)不同貿(mào)易方式提供相對應(yīng)的報關(guān)單,通常以一般貿(mào)易居多,并填妥相關(guān)信息,加蓋貴司報關(guān)**章)發(fā)票和箱單(英文,加蓋貴司公章或手簽章)產(chǎn)品說明(中文即可)以上為基本單證,各需一份正本,如根據(jù)貨物實際CODE需提供相應(yīng)文件,請單票確認.申報:船開**-4個工作日,由船代截至申報,需要填寫申請表格,配載下來之后有船名去問船代什么時候截至申報,一般有船名按照不同船公司,快的一般為1-2天,慢的為4-5天,再慢的就是估計配不下來的,其中很有可能有問題,需聯(lián)系船公司.需要提供正本危包證,技術(shù)說明書(章一定要是使用人的),如果屬于雙瓦楞紙箱需要提供性能單復印件.特殊的一個IBC桶需要船級證,船級證和危包證是同一個作用.倉庫的自身本身也需要有資質(zhì)可以安放危險品.海事局回執(zhí),拉回執(zhí)(申報單),再發(fā)送一個EDI給船代,基本上單個UN只需1分鐘,人工收取回執(zhí),早上8:30到下午4:30中午1小時30分鐘時間休息,這段時間內(nèi)收不到回執(zhí).船代:電子版的和書面的都需要提供,書面可以晚于電子,但是書面送到時候一定是電子已經(jīng)好了。 進口報關(guān)申報容易犯哪些錯誤？比較常見的是哪幾種？上海到阿曼?；泛＿\多少天

    危險腐蝕性物品裝卸應(yīng)該注意什么？一、壓縮氣體和液化氣體車廂內(nèi)不得沾有油脂污染物及強酸殘物。裝車時要旋緊瓶帽，注意保護氣瓶閥門，防止撞壞;車下人員須待車上人員將瓶放妥后，才能繼續(xù)往車上裝瓶。在同一車廂不準有二人同時單獨往車上裝瓶。除允許豎裝的氣瓶(如民用液化石油氣等)外，車上氣瓶均應(yīng)橫向平放，裝載平衡，妥善固定，防止?jié)L動。閥門應(yīng)朝一方，大程度上層氣瓶不得超過車廂欄板高度，裝卸操作時，不要把閥門對準人身，注意防止瓶安全帽脫落，氣瓶應(yīng)豎立轉(zhuǎn)動，不準脫手滾瓶或傳接，氣瓶立時必須穩(wěn)妥。裝運大型氣瓶(盛裝重量在)或組成集裝氣瓶時，瓶與瓶、集裝架與集裝架之間需填牢木塞，集裝架的瓶口應(yīng)朝向行車的右方，在車廂后檔板與氣瓶空隙處必須有固定支撐物，并有緊繩器緊固，嚴防氣瓶滾動，重瓶不準多層裝載。危貨運輸中的裝卸，對于裝卸工人裝卸危貨這個可是很重要的一個環(huán)節(jié)，雖然現(xiàn)在集團已經(jīng)大部分采取機械化，但是有些環(huán)節(jié)還是需要經(jīng)驗豐富的裝卸工人指揮、協(xié)調(diào)，這就不得不對裝卸規(guī)章提出嚴格的要求，且要求工人必須嚴格按照操作流程和規(guī)章辦事。如若不然，后果太嚴重。二、腐蝕品作業(yè)前應(yīng)穿載耐腐蝕的防護用品，對易揮發(fā)有毒蒸氣或煙霧的。 上海到菲律賓氣體海運多少天上海港危險品海運出口詳細流程。

    知己知彼，百戰(zhàn)百勝。事前若能對危險貨物運送事故原因加以剖析，對危險貨物運送中就能即時采取有效針對性的防護措施，減少類似事故的發(fā)生。經(jīng)由多次事故分析發(fā)現(xiàn)，人為因素是造成危險貨物運送事故的重要原因。根據(jù)統(tǒng)計資料，船運baozha品的事故遠小于經(jīng)常運送的棉花、麻、木炭等危險品事故，足以說明人為疏失是危險貨物運送的大障礙。造成危險貨物運送事故之原因如下：缺乏危險貨物運送有關(guān)知識，特別是未掌控所運送危險貨物之特性。了解危險貨物運送有關(guān)規(guī)定、知識及所運送危險貨物之特性，未確保安全運輸**要條件。有些運送人缺乏對危險貨物運輸知識，對所承運危險貨物特性一無所知，且未查考相關(guān)資料以求了解，在危險貨物運送過程中更未采取任何防護的措施。顯然地，在此情況下不發(fā)生危險事故只能算是幸運，發(fā)生事故卻算正常。如某船公司大副，為吹散貨艙內(nèi)汽油味濃度，竟然取出非防爆型電風扇，接延長線至艙內(nèi)作通風，結(jié)果引發(fā)艙內(nèi)baozha，死傷多名裝卸工人，即屬此例。船舶運輸條件不能滿足危險貨物運輸?shù)男枨笕缒炒臼褂秘浥撍苄暂^差的船舶裝運碳化鈣，結(jié)果在裝載該貨物遇下雨，因艙蓋無法迅速關(guān)閉，貨艙少量進水，船行中又發(fā)現(xiàn)裝有危險貨物之貨艙漏水。

日本?；愤M口清關(guān)如何選擇清關(guān)公司？需要做哪些準備？?；愤M口清關(guān)公司選擇要點?；愤M口清關(guān)公司的選擇非常重要，畢竟現(xiàn)在清關(guān)公司并不少，但是真正專業(yè)又優(yōu)越的公司并不多，在選擇的時候需要擇優(yōu)而取，那么哪些方面可以看出清關(guān)公司優(yōu)越不優(yōu)越呢？上海天鳴認為，優(yōu)越的清關(guān)公司都會有這些特點，比如說收費合理，服務(wù)內(nèi)容很廣，會簽署相關(guān)協(xié)議和合同等。越是優(yōu)越的清關(guān)公司，越有經(jīng)驗，能夠更好的應(yīng)對日本較為嚴格的海關(guān)查驗，從而達到更高的清關(guān)通過率。?；愤M口清關(guān)需要做的準備?；愤M口清關(guān)需要做的準備比較多，比如說提前了解日本海關(guān)的具體查驗要求，根據(jù)日本當?shù)睾ｊP(guān)的要求來準備相關(guān)的材料，比較好是能夠提前了解一下日本海關(guān)經(jīng)?？垩贺浳锏墓餐攸c，做好萬全的準備。除了做好基本材料的準備以外，還要做好心理準備，千萬不要有僥幸心理，因為日本的查驗態(tài)度比較嚴謹，即便是小包裹抽查率也很高，包裹沒問題還可以，若是有問題的話可就麻煩了。只要貨物沒有問題，危化品進口清關(guān)只需要1~3個工作日就可以完成，如果通過清關(guān)公司來做清關(guān)的話，那么這個時間可能會縮短到1~2個工作日，而且?；愤M口清關(guān)通過率也會比較高。化工知識：危險品等級復合短語含義。

    關(guān)于小量?；返募倪f，目前主要是依照《郵政法》及其細則執(zhí)行。但《郵政法》對此表述很寬泛，沒有具體操作指引。《快遞條例（征求意見稿）》第22條提及“禁止寄遞危害**、破壞社會穩(wěn)定、損害社會公共利益的物品以及法律、行政法規(guī)和國家規(guī)定禁止寄遞的其他物品”，“禁止、限制寄遞物品的目錄及管理辦法，由***郵政管理部門會同有關(guān)部門制定并發(fā)布”，但并未對小數(shù)量?；芳倪f做進一步說明。為規(guī)范小數(shù)量?；愤\輸或寄遞，交通部和國家標準化委員會2012年頒布了由交通運輸部組織制定的強制性國家標準《危險貨物有限數(shù)量及包裝要求》和《危險貨物例外數(shù)量及包裝要求》。該國標主要起草人之一、中國石化聯(lián)合會危險化學品運輸和物流協(xié)作委員會主任陳正才建議，《快遞條例》應(yīng)允許符合條件的小數(shù)量?；泛戏倪f，具體操作可參考上述國標。據(jù)悉，該國標是國家把**《大桔皮書》（即《**危險貨物運輸規(guī)章范本》）相關(guān)條款內(nèi)化而來的國內(nèi)行業(yè)指導性標準，對于有限數(shù)量的產(chǎn)品名單、產(chǎn)品數(shù)量、如何包裝、如何標識等做出了詳細規(guī)定。 危險品拼箱在我司訂艙的注意事項和要求。危險品海運價錢

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    大件因素主要是指在體積上或者是重量上占有***優(yōu)勢的物品，通常來說就是指大設(shè)備的運輸。大件運輸?shù)呢浧穼τ谶\輸?shù)能囕v有很大要求，不是普通的運輸車輛就能夠完成運輸?shù)?，必須要使用到特殊運輸工具來進行運輸。那么，大件運輸有哪些基本要求呢？1、辦理準運證在進行大件運輸?shù)臅r候，一定要提前辦理準運證。司機必須要根據(jù)托運人的相關(guān)資料以及貨物的具體情況到有關(guān)部門進行備案，審核通過之后，才能夠獲取準運證。2、確定運行路線在進行大件運輸?shù)倪^程當中，一定要提前勘察運輸路線，根據(jù)大件貨物的外形以及車輛總重量來制定合理的運輸方案，以免在運輸過程當中出現(xiàn)一些不必要的麻煩，造成貨物運輸擱置的情況。3、制定裝卸方案由于大件物品在裝卸的時候，需要花費一定的人力物力以及時間，因此必須要提前確定大件物品的裝卸方案以及加固方案，詳細的了解操作過程，并且嚴格按照操作的要求來進行執(zhí)行，這樣一來就能夠確保裝載的合理性。大件運輸?shù)幕疽缶陀羞@些了，在進行大件運輸?shù)臅r候一定要避免運輸車輛超限或者是超重。超限設(shè)備主要是指裝載貨物的尺寸超過車輛的規(guī)定標準，而超重設(shè)備主要是指車輛的總重量對于橋梁及路面造成一定壓力。 上海到阿曼危化品海運多少天

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