車(chē)站暗挖段超前支護(hù)采用超前大管棚加小導(dǎo)管配合邊墻系統(tǒng)錨桿,其中超前大管棚為φ159×6mm無(wú)縫鋼管,縱向支護(hù)長(zhǎng)度,管棚縱向一次施工長(zhǎng)度達(dá),這在長(zhǎng)沙也是首例。初期支護(hù)厚度為550mm,采用雙層工字鋼支撐,C25噴射混凝土;二襯厚度取700mm,采用C35模筑混土,抗?jié)B等級(jí)為P10。隧道開(kāi)挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法分六個(gè)導(dǎo)洞施工,暗挖段結(jié)構(gòu)地質(zhì)縱剖圖三、技術(shù)研究緣起和應(yīng)用暗挖段超前管棚支護(hù)的思考關(guān)于烈士公園南站暗挖段超前管棚施工,原設(shè)計(jì)施工分4次縱向打設(shè),每次打設(shè)長(zhǎng)度為27m左右,洞內(nèi)不設(shè)置管棚工作室,搭接打設(shè),侵入初支內(nèi)的鋼管后期割除。原設(shè)計(jì)給施工帶來(lái)了一些不利因素:(1)洞內(nèi)施工空間狹小,大型機(jī)器設(shè)備無(wú)法進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工,多次管棚施工組織受制約,且需要搭設(shè)管棚平臺(tái),施工進(jìn)度緩慢,工期長(zhǎng)。(2)原有管棚施工設(shè)計(jì)對(duì)土層地質(zhì)構(gòu)造多次擾動(dòng),改變圍巖的應(yīng)力重分布,很大程度上破壞了原有土層地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,施工安全風(fēng)險(xiǎn)性增大。針對(duì)這些問(wèn)題有以下幾個(gè)方面思考:(1)有沒(méi)有管棚施工工藝可以減少多次管棚平臺(tái)搭設(shè),施工材料多次周轉(zhuǎn)材料的問(wèn)題,起到節(jié)約施工成本?(2)管棚打設(shè)可不可以一次性施工,免去在洞內(nèi)再次搭接打設(shè)管棚,起到縮短施工工期?。 地域用戶(hù)注意!鋼結(jié)構(gòu)管棚找〔合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)〕,品質(zhì) 。北海隧道管棚廠(chǎng)
向開(kāi)挖面前方打入鋼管或鋼插板構(gòu)成的棚架來(lái)形成對(duì)開(kāi)挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù)。管棚是利用鋼管或鋼插板作為縱向預(yù)支撐、鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐,構(gòu)成縱、橫向整體剛度較大的支護(hù)系統(tǒng),阻止和限制圍巖變形,提前承受早期圍巖壓力。3.施工處理范圍大小不一樣管棚是在進(jìn)洞口的地質(zhì)條件非常差(如:沙土、破碎嚴(yán)重的巖石、黃土等)的情況下使用,一般長(zhǎng)度就20-30米左右,管棚為壁厚,直徑一般為108mm。當(dāng)然洞內(nèi)地質(zhì)條件非常差的時(shí)候也可以用管棚(如:洞內(nèi)遇到冒頂現(xiàn)象造成的沿洞軸線(xiàn)長(zhǎng)度較大,放量較大)。而小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右,小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm。是通過(guò)小導(dǎo)管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種方法,使圍巖形成一個(gè)整體后再進(jìn)行下一步工序。 迪慶隧道管棚批發(fā)市場(chǎng)銀川跟管、管棚、鋼花管,合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu),實(shí)力廠(chǎng)家。
六、管棚施工工藝流程及操作要點(diǎn)1、施工工藝流程2、管棚施工序操作要點(diǎn)3、開(kāi)挖管棚工作室工作室確定:工作室應(yīng)選擇設(shè)置在圍巖穩(wěn)定地段,盡量接近加固地段,以縮短管棚長(zhǎng)度;在軟弱圍巖中開(kāi)挖工作室,要加強(qiáng)支護(hù),必要時(shí)進(jìn)行混凝士襯砌。工作室尺寸:為便于架設(shè)鉆機(jī),安設(shè)管棚管,工作室斷面應(yīng)挖至隧道開(kāi)挖線(xiàn)以外1~,比較低鉆孔以下1m。工作室長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)備施工需要。七、鉆孔施工工藝1)準(zhǔn)備工作首先,在開(kāi)挖輪廓線(xiàn)以外施作混凝土套拱作為長(zhǎng)管棚導(dǎo)向墻。澆注前,應(yīng)在套拱內(nèi)按設(shè)計(jì)仰角安設(shè)孔口管起導(dǎo)向、固定作用??卓诠艿闹睆綉?yīng)大于長(zhǎng)管棚直徑。導(dǎo)向管由定位筋焊接固定在鋼拱架上。2)鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位處的土層應(yīng)進(jìn)行夯實(shí),確保在鉆進(jìn)過(guò)程中,鉆機(jī)不發(fā)生傾斜或滑動(dòng)。鉆機(jī)的底坐應(yīng)用水平尺或水準(zhǔn)儀將其調(diào)平。鉆臂的仰角與設(shè)計(jì)仰角相同。3)鉆進(jìn)施鉆時(shí),鉆機(jī)大臂必須頂緊在掌子面上,以防止過(guò)大顫動(dòng),提高施鉆精度。鉆機(jī)開(kāi)孔時(shí)鉆速宜低,鉆深20cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速。換鉆桿時(shí),要注意檢查鉆桿是否彎曲,有無(wú)損傷,中心水孔是否暢通等,不符合要求的應(yīng)更換以確保正常作業(yè)。由于軟弱圍巖的厚度,無(wú)法準(zhǔn)確的判定,有時(shí)達(dá)到了設(shè)計(jì)深度,可巖質(zhì)仍然比較差。因此。
管棚管應(yīng)用:什么是管棚法施工?我國(guó)是人口大國(guó),人口數(shù)量是所有國(guó)家中蕞多的,但是城市的空間是有限的,因此開(kāi)發(fā)城市空間就成為了我國(guó)發(fā)展的重中之重。但是如果采取明挖的方式勢(shì)必會(huì)對(duì)人們正常的生活造成影響,因此管棚法施工的出現(xiàn)正好的解決了這一難題。但是很多人對(duì)管棚法施工并不是很了解,那么什么是管棚法施工呢?下面為您講解:管棚法又稱(chēng)傘拱法,是一種隧道掘進(jìn)超前支護(hù)技術(shù)。是近些年新發(fā)展應(yīng)用的隧道暗挖掘進(jìn)技術(shù),它解決了在交通繁忙的公路、鐵路或已建成的建筑物下修建橫貫隧道時(shí)地面荷載過(guò)大、又不能采用明挖方法的難題。管棚法施工是近年發(fā)展起來(lái)的一種在軟弱圍巖中進(jìn)行隧道掘進(jìn)的新技術(shù)。蕞早是作為隧道施工的一種輔助方法,在軟巖隧道施工中穿越破碎帶、松散帶、軟弱地層,涌水、涌砂層發(fā)揮了重要作用。由于預(yù)埋超前管棚做頂板及側(cè)壁支撐.為后續(xù)的隧道開(kāi)挖奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),且施工快、安全性高、工期短.被認(rèn)為是隧道施工中解決冒頂?shù)挠行м┖侠淼氖┕し椒?。管棚法施工蕞早?yīng)用法國(guó)里昂18c工段,70年代初期得到完善,現(xiàn)已在歐美多個(gè)國(guó)家得到應(yīng)用。我國(guó)南嶺鐵路隧道成功地用大管棚通過(guò)石灰溶巖發(fā)育地段,與其它特殊施工技術(shù)相比。質(zhì)量好的跟管、管棚、鋼花管、注漿管哪家好?就來(lái)看看合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)吧!
棚管頂進(jìn)采用大孔引導(dǎo)和棚管機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝,即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔(Φ115mm),然后可用10t以上卷?yè)P(yáng)機(jī)配合滑輪組反壓頂進(jìn);也可利用鉆機(jī)的沖擊力和推力低速頂進(jìn)鋼管;接長(zhǎng)鋼管應(yīng)滿(mǎn)足受力要求,相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開(kāi)。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50,相鄰鋼管接頭至少錯(cuò)開(kāi)1m。步驟七:注漿安裝好有孔鋼花管后即對(duì)孔內(nèi)注漿,注漿后再施工無(wú)孔鋼管,無(wú)孔鋼管可以作為檢查管,檢查注漿質(zhì)量;注漿結(jié)束后及時(shí)管內(nèi)漿液,并用水泥砂漿充填,增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。相信大家看了以上內(nèi)容之后對(duì)于大直徑管棚如何施工已經(jīng)有了了解,我們?cè)谑┕r(shí)一定要掌握好施工的技術(shù)及方法,這樣在施工時(shí)才不會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò),希望以上內(nèi)容對(duì)大家在施工時(shí)有幫助。西北五省跟管、管棚、鋼花管、注漿管哪家好?就來(lái)看看合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)吧!銀川隧道管棚現(xiàn)貨
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施工流程管棚施工流程:測(cè)放孔位→鉆機(jī)鉆孔→壓入鋼管→注漿(水泥漿或砂漿)→封口小導(dǎo)管施工流程:測(cè)放孔位→鉆機(jī)成孔→插打鋼管→注漿(水泥漿或水玻璃)錨桿施工流程:測(cè)放孔位→鉆孔吹凈→孔位灌漿→插入錨桿→孔口固定土釘墻施工流程:測(cè)放孔位→鉆孔→插入土釘鋼筋→注漿→與鋼筋網(wǎng)固定基坑支護(hù)外拉錨施工流程:測(cè)放孔位→鉆孔清孔→插入錨索→灌漿→錨頭制作→張拉鎖定蝸牛市政總結(jié)對(duì)于管棚、小導(dǎo)管、錨桿、土釘墻以及外拉錨這些工程都是深入地層通過(guò)注漿與地層形成一個(gè)整體,具有一定的相似性,這里我們做一個(gè)總結(jié),在施工的過(guò)程中,都是先測(cè)量孔位進(jìn)行布控,然后通過(guò)鉆孔機(jī)械進(jìn)行成孔,清孔后插入鋼管或錨索,進(jìn)行注漿,注意錨桿是先注漿再插入錨桿。 北海隧道管棚廠(chǎng)