施工中應(yīng)嚴(yán)格控制注漿質(zhì)量，避免出現(xiàn)注漿盲區(qū)。注漿未達到設(shè)計要求的區(qū)域，應(yīng)采用鋼花管進行補注漿，以確保注漿效果。注漿工藝控制應(yīng)符合下列要求:1)注漿壓力一般宜為，并應(yīng)根據(jù)地層條件和隧道埋深選擇注漿終壓大小。管線附近施工時應(yīng)根據(jù)相關(guān)單位要求適當(dāng)降低注漿壓力（不然可能會撐破土體是管道變形或者破壞），調(diào)整鉆孔角度和間距。▼深孔注漿施工管2)單孔結(jié)束標(biāo)準(zhǔn):①注漿壓力逐步升高至設(shè)計終壓，并繼續(xù)注漿10min以上。②注漿結(jié)束時的進漿量小于20L/min。③檢查孔鉆取巖芯，漿液充填飽滿。▼鉆取巖芯3)全段結(jié)束標(biāo)準(zhǔn):①注漿孔均符合單孔結(jié)束條件，無漏漿現(xiàn)象。②漿液有效注入范圍大于設(shè)計值。（范圍比設(shè)計值大，才能保證設(shè)計范圍內(nèi)的效果）(9)注漿結(jié)束后，施工單位應(yīng)進行注漿效果檢查，經(jīng)檢查確認(rèn)注漿效果符合要求后方可開挖。▼注漿效果檢查三、管棚支護▼管棚支護(一)結(jié)構(gòu)組成與適用條件1.結(jié)構(gòu)組成(1)管棚法是一種臨時支護方法，與超前小導(dǎo)管注漿法相對應(yīng)，通常又稱為大管棚超前預(yù)支護法。▼管棚支護(2)管棚是由鋼管和鋼格柵拱架組成。鋼管入土端制作成尖靴狀或模形，沿著開挖輪廓線，以較小的外插角，向掌子面前方敷設(shè)鋼管或鋼插板，末端支架在鋼拱架上。這里的管棚很齊全，你要不要來看看？寧夏管靴采購

一般土層在多數(shù)情況下選取φ108mm鋼管。管棚鋼管環(huán)向間距的確定常規(guī)的沿隧道開挖輪廓線等間距設(shè)置管棚的方法是不科學(xué)的，應(yīng)針對不同情況合理設(shè)計。鋼拱架布置間距根據(jù)塌方體的松散與開挖難易程度及施工效果，可在40-80cm范圍內(nèi)調(diào)整選擇，特殊情況下需加密。根據(jù)對工程實例的地質(zhì)條件、工程斷面尺寸、埋深等影響因素的總結(jié)和對比分析，得出以下經(jīng)驗結(jié)論，可用于地下工程支護的施工依據(jù)：管棚鋼管直徑范圍一般為φ70-180mm，我們可將管棚支護按管徑分類為小管棚、中管棚、大管棚。小管棚管徑一般在φ32~50mm范圍內(nèi)，多采用管徑為φ42mm的鋼管，管長以，環(huán)向間距一般取，水平搭接長度。中管棚管徑一般在φ50-φ89mm范圍內(nèi)，管長一般不超過20m，環(huán)向間距一般取，水平搭接長度1-2m。大管棚一般可選用φ89-φ159mm的鋼管，常用管徑φ108mm，管長以不超過40m為宜，鋼管一般分節(jié)長4m或6m，以絲扣連接，絲扣長不小于150mm，環(huán)向間距一般不大于3-5倍管徑為宜。外插角的合理確定角度過小，將可能導(dǎo)致管棚遠端下垂至隧道開挖幅員內(nèi)影響后期施工；相反，角度過大，管棚離開挖幅員距離過大，管棚下方的三角土體坍塌給洞身開挖支護帶來很大困難，還應(yīng)根據(jù)管棚鉆機工作室空間大小。防城港跟管批發(fā)廠家專業(yè)生產(chǎn)跟管、管棚、鋼花管、超前導(dǎo)管,產(chǎn)品優(yōu)良,性能好是您必選廠家。

吊箱運輸：提升鋼絲繩必須有生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品合格證，新繩在懸掛前必須對每根繩的鋼絲進行試驗，確認(rèn)合格并形成文件后，方可使用。庫存超過1年的鋼絲繩，使用前應(yīng)進行檢驗，確認(rèn)合格并形成文件后方可使用。隧道施工(一）開挖(1)在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，并由專業(yè)人員操作，報城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可施工。▼爆破(2)隧道開挖應(yīng)連續(xù)進行，每次開挖長度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求、土質(zhì)情況確定。嚴(yán)格控制超挖量。停止開挖時，對不穩(wěn)定的圍巖應(yīng)采取臨時封堵或支護措施。(3)同一隧道內(nèi)相對開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小于10m時，一端應(yīng)停止掘進，并保持開挖面穩(wěn)定。(4)兩條平行隧道（含導(dǎo)洞）相距小于1倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于15m。▼平行隧道(5)隧道內(nèi)應(yīng)加強通風(fēng)，在有瓦斯的隧道內(nèi)進行爆破作業(yè)必須遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。▼爆破作業(yè)的事前檢查▼加強通風(fēng)▼相關(guān)人員值班（2007年單選20）根據(jù)《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，隧道采用鉆爆法施工時，必須事先編制爆破方案，在實施前還需履行的程序是()。A.報業(yè)主批準(zhǔn)。

梁式結(jié)構(gòu)，二者形成環(huán)繞隧洞輪廓的殼狀結(jié)構(gòu)，可有效圍巖松動和垮塌。管棚管主要用于對于圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如軟弱、沙礫地層和軟巖、巖堆、破碎帶地段。簡介一般是沿地下工程斷面的一部分或全部，以一定的間距環(huán)向布設(shè)，形成鋼管棚護。管棚超前支護是為了在特殊條件下安全開挖，預(yù)先提供增強地層承載力的臨時支護方法。主要作用及優(yōu)點：梁拱效應(yīng)：先行施工的管棚以掌子面前方圍巖支撐和后方圍巖支撐為支點，形成一個梁式結(jié)構(gòu)，二者形成環(huán)繞隧洞輪廓的殼狀結(jié)構(gòu)，可有效圍巖松動和垮塌。加固效應(yīng)：注漿漿液經(jīng)管壁孔壓入圍巖裂隙中，使松散巖體膠結(jié)、固結(jié)，從而改善了軟弱（破碎）圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)，增強了圍巖的自承受能力，達到了加固管棚周邊圍巖的目的。環(huán)槽效應(yīng)：掌子面爆產(chǎn)生的沖擊波傳播和爆生氣體擴展遇管棚密集環(huán)形孔槽后被反射、吸收或繞射，降低了反向拉伸波所造成的圍巖破壞程度和擾動范圍。確保施工安全：管棚支護剛度較大，施工時如再次發(fā)生塌方，塌渣也是落在管棚上部巖渣上，起到緩沖作用。即使管棚失穩(wěn)，其破壞也較緩慢。管棚通?？煞譃殚L管棚和短管棚短管棚：長度小于10m的小鋼管，一次超前量小。揭秘!很多人都不知道，貴陽這家鋼花管的品質(zhì)好！

地表有建筑物、或隧道接近地中結(jié)構(gòu)物時等對施工沉降有特殊要求的工程等。管棚支護的設(shè)計管棚支護的設(shè)計參數(shù)主要包括：鋼管直徑、長度、間距、仰角、水平搭接長度、鋼架間距、注漿參數(shù)等，當(dāng)需要增大鋼管的強度和剛度時，可在管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠而后用水泥砂漿填充。我國《鐵路隧道施工規(guī)范》規(guī)定：管棚用鋼管直徑宜為φ70-φ127mm；鋼管中心間距宜為管徑的2-3倍；管棚長度應(yīng)根據(jù)地層情況選用，不宜小于10m；縱向兩組管棚的搭接長度應(yīng)大于3m。管棚支護參數(shù)可按工程類比法確定，并在施工中根據(jù)實際情況調(diào)整。管徑的選擇大部分工程的鋼管直徑在中φ50-φ180mm之間，有學(xué)者將管棚支護按管徑分類為小管棚和大管棚，小管棚管徑一般在φ30-φ50mm，大管棚管徑介于φ89-φ159mm，工程中多用φ108mm的鋼管，環(huán)向間距以不大于3-5倍管徑為宜。管棚鋼管的選擇根據(jù)計算結(jié)果和技術(shù)經(jīng)濟因素分析，對于支護條件要求較高的松軟地層，應(yīng)選取φ127mm鋼管，土體凝聚力較高的粘性土，可選取φ89mm鋼管，一般土層在多數(shù)情況下選取φ108mm鋼管。管棚鋼管環(huán)向間距的確定常規(guī)的沿隧道開挖輪廓線等間距設(shè)置管棚的方法是不科學(xué)的，應(yīng)針對不同情況合理設(shè)計。青海跟管哪家好？看這里！寧夏管靴采購

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管棚法、水平旋噴注漿法、小導(dǎo)管法等支護方法同時也改良和加固了地層。管棚注漿支護就是把一組鋼管沿開挖輪廓外己鉆好的孔中打入地層內(nèi)，并與鋼拱架組合形成強大的棚架預(yù)支護加固體系，支承來自于管棚上部的荷載，通過鋼管的梅花形布置的注漿孔加壓向地層中注漿，以加固軟弱破碎的地層，提高地層的自穩(wěn)能力。管棚注漿是一種長距離超前支護方法，超前距離長，剛度較大，適用于掌子面不能自穩(wěn)、含水的地層，控制地表沉降、防滲止水的效果較好，施工工藝要求較高。如將管棚注漿與小導(dǎo)管補充注漿法結(jié)合，除具有大管棚的特點外，能夠防止管棚下方三角土體的塌落，這種長短結(jié)合的預(yù)支護效果更為理想。管棚支護適用范圍根據(jù)國內(nèi)外的施工實踐，綜合我國目前地下工程管棚支護應(yīng)用的實際案例，管棚支護可適用于：軟弱砂土質(zhì)地層、砂卵礫石地層，膨脹性軟流塑、硬可塑狀粉質(zhì)粘土地層，裂隙發(fā)育巖體、突泥突水段、斷層破碎帶、塌方段、破碎土巖堆地段、淺埋大偏壓等地質(zhì)和地下水豐富條件的地下構(gòu)筑物施工的支護，隧道進出口段開挖的支護，也多應(yīng)用于地鐵等穿越城區(qū)的地下工程的開挖預(yù)支護，可作為穿越既有建筑物、公路、鐵路及地下結(jié)構(gòu)物下方修建隧道的輔助方法。寧夏管靴采購

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