鉆孔時(shí)，為克服鉆深后因鉆具自重而產(chǎn)生的下垂現(xiàn)象，鉆孔應(yīng)與導(dǎo)向管一致，比線路中線上仰角1°，即外傾角1°，以確保鉆進(jìn)后管棚不侵入界限，鉆孔定位可壓羅盤、經(jīng)緯儀、掛線相結(jié)合的方法，確保鉆機(jī)鉆桿軸線與開孔角度一致。開鉆時(shí)，先低速低壓，待成孔幾米后，再加速加壓。鉆孔測斜用羅盤儀測方位角，控制水平偏差，成孔一半時(shí)，用Ф108mm套管測量控制上仰或下垂側(cè)斜，確定偏斜情況。鉆孔根據(jù)情況確定是否加泥漿或水泥漿鉆進(jìn)，當(dāng)鉆至砂層易坍孔時(shí)，應(yīng)加泥漿護(hù)壁方可繼續(xù)鉆進(jìn)；如坍孔較嚴(yán)重時(shí)，可加水泥漿或化學(xué)漿液護(hù)壁繼續(xù)進(jìn)行；如不能成孔時(shí)，可加套筒或?qū)@頭直接焊在管棚管前端鉆進(jìn)。鋼管也可稱為鋼花管，灌漿小管，以及先進(jìn)的支撐管。迪慶隧道管棚注漿管

管棚鉆桿施工完成一定數(shù)量后，將加工好的鋼筋籠依次安放入管棚管內(nèi)。圖15鋼筋籠安裝圖注漿注漿采用充填注漿。管棚注漿原則上遵循著“先兩側(cè)后中間”、“跳孔注漿”、“由稀到濃”的原則。水泥漿水灰比1:1—1:（重量比），注漿壓力:—，穩(wěn)壓，高不超過2Mpa。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)，終注漿水灰比為1:，注漿壓力，如圖16、17所示。圖16注漿原理示意圖圖17注漿實(shí)物圖經(jīng)過管棚平臺式和第二平臺的施工，超前管棚支護(hù)完成效果，如圖18所示。圖18管棚施工效果圖四、一次性導(dǎo)向管棚施工技術(shù)特點(diǎn)暗挖段超前管棚支護(hù)采用一次性導(dǎo)向施工技術(shù)，避免了洞內(nèi)狹小空間施工，縮短了施工工期，施工效果良好，為以后相似工況暗挖施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。（1）高壓沖洗液挖導(dǎo)向跟管鉆進(jìn)技術(shù)適用于各種粘土、粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化巖層以及回填土層中。由于采用高壓沖洗液切割軟化巖層，若在沙層中施工必須加強(qiáng)泥漿配比，防止泥沙隨管口涌出。（2）傳統(tǒng)的管棚施工方法存在一次性支護(hù)長度短，管棚方向難以控制，在穿越連續(xù)建筑物或主干道時(shí)，需不斷擴(kuò)挖管棚工作室，增加了安全隱患。使用非開挖導(dǎo)向技術(shù)施做管棚，較好的解決了這些不足之處，既能施做長、大管棚，又能很好的控制管棚施做精度。。南寧隧道管棚生產(chǎn)廠家甘肅跟管、管棚、鋼花管，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)，實(shí)力廠家。

   并保證兩根管中心在同一直線上，接口處應(yīng)嚴(yán)密，并檢查鋼管仰角與設(shè)計(jì)是否相同。注漿施工工藝(1)注漿順序管棚注漿順序遵循“先兩側(cè)后中間、由稀到濃”的原則。注漿施工由兩端開始施工，向隧道拱頂方向推進(jìn)，開始時(shí)注漿的漿液濃度要低一些，逐漸加濃至設(shè)計(jì)濃度。(2)漿液拌制漿液的拌制要均勻，具有良好的流動性和粘稠度。如要求摻入水玻璃時(shí)，應(yīng)先漿水泥漿拌制好，按配比稱量出水玻璃的質(zhì)量，徐徐加入，并隨加入隨攪拌，攪拌工作不能停止，一直至注漿完畢為止。大圖模式(3)注漿壓力與注漿量控制有設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)壓力施工，無說明時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)來確定。實(shí)際注漿量應(yīng)大于理論計(jì)算的注漿量。為防止注漿時(shí)跑漿，在掌子面應(yīng)噴射20cm厚混凝土，孔口管與鋼管端部應(yīng)用較粘的素水泥漿封堵嚴(yán)密，待其凝結(jié)硬化后方可開始注漿。注漿時(shí)應(yīng)徐徐加壓，達(dá)到壓力后，表示已注滿，注滿后，漿液有時(shí)會從封口處均勻溢出，有時(shí)也會從周圍的巖隙裂縫處溢出。注漿完畢后，應(yīng)把注漿量與理論數(shù)值相比較，當(dāng)注漿量小于理論數(shù)值時(shí)，說明管內(nèi)未注滿，此時(shí)應(yīng)停止注漿查明原因后再進(jìn)行壓注。問題及解決措施(1)排碴困難由于巖層比較松散潮濕，所鉆鉆孔排出的巖碴多為泥團(tuán),當(dāng)鉆孔較深時(shí)。

一、什么是超前小導(dǎo)管？超前小導(dǎo)管是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法，為了保證掌子面在開挖過程中土體不會塌方或產(chǎn)生流沙，開挖前需對前方土體采取超前支護(hù)、注漿加固等輔助措施。超前小導(dǎo)管注漿加固地層技術(shù)，是通過沿隧道開挖輪廓線外縱向向前傾斜安設(shè)注漿管，并注入漿液，達(dá)到超前加固圍巖和止水的目的，同時(shí)超前小導(dǎo)管還可起到超前管棚管預(yù)支護(hù)作用。二、什么是管棚管？管棚管是利用鋼管或鋼插板作為縱向預(yù)支撐、鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐，構(gòu)成縱、橫向整體剛度較大的支護(hù)系統(tǒng)，阻止和限制圍巖變形，提前承受早期圍巖壓力。一般管棚管是沿地下工程斷面的一部分或全部，以一定的間距環(huán)向布設(shè)，形成鋼管棚管護(hù)。扇形布置:當(dāng)隧道段地層相對穩(wěn)定，但拱部附近地層不穩(wěn)定時(shí)使用。

誤差不可大于5‰。管棚導(dǎo)向墻施工完成效果，如圖11所示。圖10導(dǎo)向套管安裝及導(dǎo)向墻施工圖圖11導(dǎo)向墻施工完成效果圖鉆機(jī)進(jìn)場安裝（1）鉆機(jī)：根據(jù)本工程地質(zhì)、水文條件，管棚設(shè)計(jì)參數(shù)，擬選用適合該類工程的“GP-28型”管棚定向鉆機(jī)。（2）鉆塔（平臺車）：可根據(jù)工作面寬度，借助于H型鋼軌道左右移動，鉆塔長×寬=7m×3m，塔高：6m。（3）工作平臺：根據(jù)鉆孔位置、方位角、仰角不同，工作平臺可自由升降和調(diào)節(jié)角度。導(dǎo)向鉆進(jìn)（1）采用水鉆或者鉆機(jī)通過導(dǎo)向墻走廊，對圍護(hù)樁進(jìn)行開孔。開孔直徑為Φ200，開孔厚度約。（2）采用GP-28管棚鉆機(jī)結(jié)合美國進(jìn)口月蝕導(dǎo)向儀。（3）鉆桿前端安裝糾偏鴨舌板鉆頭。（4）鉆頭后跟接Φ159管棚，一次將管打設(shè)入內(nèi)，如圖12所示。管棚管采用單管公母矩形螺紋連接，螺紋長度75mm，螺距6mm，螺紋深度1mm。根據(jù)鉆進(jìn)情況，如果阻力較大鉆進(jìn)扭矩大，螺紋接口采用焊接肋板加強(qiáng)連接強(qiáng)度。圖12鉆孔管棚施工圖經(jīng)過現(xiàn)場采用經(jīng)緯儀對終成孔外插角進(jìn)行復(fù)核測量，終角度偏差值和導(dǎo)向儀所測值基本吻合，如圖13、14所示。圖13外插角過程控制檢測圖14外插角復(fù)核測量鋼筋籠安裝如圖15所示，為了減少因施工工序反復(fù)進(jìn)行，浪費(fèi)施工時(shí)間，影響施工進(jìn)度。為減少相鄰管孔注漿間的相互影響，注漿順序通常采用由下往上，左右對稱進(jìn)行；新疆管棚采購

超前支護(hù)方法主要包括：管棚法，機(jī)械預(yù)切糟法，超前小導(dǎo)管法，超前錨桿法、凍結(jié)法等等。迪慶隧道管棚注漿管

鉆機(jī)立軸方向必須準(zhǔn)確控制，在澆注好的套拱上標(biāo)出孔位和孔臺車就位、臺車固定、測量布孔、臺車大臂嬌正、鉆孔及接長鉆桿、鉆桿接長準(zhǔn)備、鉆桿分節(jié)退出卸下、清孔號，孔號分為奇數(shù)孔和偶數(shù)孔，奇數(shù)孔采用無縫管棚管，偶數(shù)孔采用梅花管棚管。奇數(shù)孔成孔后及時(shí)安裝鋼花管或無孔管棚管，壓注水泥漿。偶數(shù)孔成孔后也必須立即安裝管棚管，防止塌孔，同時(shí)偶數(shù)孔的施工一方面可以檢查奇數(shù)孔注漿質(zhì)量，另一方面也可以進(jìn)行補(bǔ)充注漿，提高注漿加固圍巖的效果。施鉆時(shí)，臺車大臂必須頂緊在掌子面上，以防止過大顫動影響施鉆精度。鉆機(jī)開孔時(shí)的鉆速宜采用低速，鉆進(jìn)20cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速。鉆桿鉆入巖層，尾部剩余20～30cm時(shí)停止鉆進(jìn)，人工用兩把管鉗卡緊鉆桿，鉆機(jī)低速反轉(zhuǎn)，脫開鉆桿。鉆機(jī)沿導(dǎo)軌復(fù)位，再裝入第二根鉆桿。引導(dǎo)孔的孔徑較管棚管外徑大15～20mm，孔深較管長長0.5米以上。迪慶隧道管棚注漿管