當(dāng)隧道穿越不良地質(zhì)地段時(shí),需要修建大型管棚,一是保證隧道和施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的工作空間進(jìn)行管棚施工,二是保證大型管棚按照設(shè)計(jì)要求的插入角度插入圍巖。因此,管棚施工傳統(tǒng)方法是先形成擴(kuò)大的工作空間,即擴(kuò)大隧道開(kāi)挖斷面,比原設(shè)計(jì)斷面開(kāi)挖輪廓線大1-2米,沿道路大4-7米,以保證大管棚按設(shè)計(jì)要求打入巖體。在不良地質(zhì)區(qū),由于圍巖和節(jié)理裂隙發(fā)育,自穩(wěn)能力較差。擴(kuò)大斷面施工時(shí),不但圍巖本身的穩(wěn)定性和施工安全令人擔(dān)憂,而且擴(kuò)大斷面消耗的人力、物力和財(cái)力往往無(wú)形中增加,延誤工期。寧夏跟管、管棚、鋼花管,合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu),實(shí)力廠家。蘭州隧洞管棚管
管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1目的明確隧道管棚施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范隧道管棚施工作業(yè)。2編制依據(jù)⑴《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧道工程施工指南》⑵《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》⑶《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)》3適用范圍適用于XX客專(zhuān)XX段站前工程XX標(biāo)隧道φ89、φ108等規(guī)格大管棚施工作業(yè)。4工藝流程及技術(shù)要求大管棚設(shè)計(jì)本線在隧道進(jìn)出口明暗交界處設(shè)計(jì)超前大管棚。設(shè)計(jì)參數(shù):①導(dǎo)管規(guī)格:外徑89mm、108mm等,壁厚滿足設(shè)計(jì)要求;②管距:環(huán)向間距40cm;③傾角:外插角1°~3°為宜,可根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整;④注漿材料:M20水泥漿或水泥砂漿;⑤設(shè)置范圍:拱部140°范圍;⑥長(zhǎng)度:40m。大管棚施工施工工藝流程見(jiàn)圖4-1-1。圖4-1-1超前大管棚施工工藝流程圖施作護(hù)拱1.混凝土護(hù)拱作為長(zhǎng)管棚的導(dǎo)向墻,在開(kāi)挖廓線以外拱部140°范圍內(nèi)施作,斷面尺寸為×,導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)2榀I18輕型工字鋼,鋼架外緣設(shè)Φ140壁厚5mm導(dǎo)向鋼管,鋼管與鋼架焊接。鋼架各單元由連接板焊接成型,單元間由螺栓連接。導(dǎo)向墻環(huán)向長(zhǎng)度可根據(jù)具體工點(diǎn)實(shí)際情況確定,要保證其基礎(chǔ)穩(wěn)定性。2.孔口管作為管棚的導(dǎo)向管,它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚的質(zhì)量。西安小型管棚管管棚和注漿混凝土形成厚拱,實(shí)現(xiàn)管棚縱向成梁、橫向成拱的承載作用。
宜賓鹽坪壩長(zhǎng)江大橋是宜賓市城市內(nèi)環(huán)線的重要跨江節(jié)點(diǎn)工程,項(xiàng)目建成后將有效改善臨港新區(qū)與主城區(qū)交通狀況,強(qiáng)化主城區(qū)對(duì)臨港新區(qū)的輻射作用。鹽坪壩雙連拱隧道是宜賓鹽坪壩長(zhǎng)江大橋北岸隧道,雙向六車(chē)道,全長(zhǎng)445m,要穿越以前的電廠粉煤灰堆積山體,地質(zhì)條件非常復(fù)雜,需采用超長(zhǎng)、大直徑管棚進(jìn)行超前支護(hù),管棚直徑需達(dá)到108mm以上,長(zhǎng)度21m以上,國(guó)內(nèi)鮮有管棚設(shè)備能滿足其施工要求。隧道管棚施工現(xiàn)場(chǎng)鹽坪壩雙連拱隧道采用鐵建重工全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)進(jìn)行管棚施工后,工期縮短,效率比管棚鉆機(jī)提高一倍以上,且在現(xiàn)場(chǎng)施工中展現(xiàn)出以下優(yōu)勢(shì):01設(shè)備功能齊全臺(tái)車(chē)具有自動(dòng)精細(xì)定位、超前地質(zhì)分析、3D輪廓掃描、自動(dòng)精細(xì)鉆孔、管棚施工、錨桿施工、配合現(xiàn)場(chǎng)裝藥、信息化管理等八大功能,能夠完全適應(yīng)該隧道施工條件,鉆孔掘進(jìn)、管棚施工兩不誤。02環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)該施工隧道穿過(guò)粉煤灰堆積山體,粉煤灰受機(jī)械震動(dòng)及鉆頭擾動(dòng)的影響易發(fā)生液化,且遇水后強(qiáng)度將大幅降低,鉆孔過(guò)程中掌子面易出現(xiàn)噴砂冒水、塌孔縮徑等現(xiàn)象,因此常規(guī)的鉆孔排碴方式無(wú)法滿足施工要求。針對(duì)此復(fù)雜工況,臺(tái)車(chē)配備了一套專(zhuān)為粉煤灰地層設(shè)計(jì)的鉆進(jìn)排碴系統(tǒng),能有效解決地層液化、塌孔、縮徑等問(wèn)題。
施工流程管棚施工流程:測(cè)放孔位→鉆機(jī)鉆孔→壓入鋼管→注漿(水泥漿或砂漿)→封口小導(dǎo)管施工流程:測(cè)放孔位→鉆機(jī)成孔→插打鋼管→注漿(水泥漿或水玻璃)錨桿施工流程:測(cè)放孔位→鉆孔吹凈→孔位灌漿→插入錨桿→孔口固定土釘墻施工流程:測(cè)放孔位→鉆孔→插入土釘鋼筋→注漿→與鋼筋網(wǎng)固定基坑支護(hù)外拉錨施工流程:測(cè)放孔位→鉆孔清孔→插入錨索→灌漿→錨頭制作→張拉鎖定蝸牛市政總結(jié)對(duì)于管棚、小導(dǎo)管、錨桿、土釘墻以及外拉錨這些工程都是深入地層通過(guò)注漿與地層形成一個(gè)整體,具有一定的相似性,這里我們做一個(gè)總結(jié),在施工的過(guò)程中,都是先測(cè)量孔位進(jìn)行布控,然后通過(guò)鉆孔機(jī)械進(jìn)行成孔,清孔后插入鋼管或錨索,進(jìn)行注漿,注意錨桿是先注漿再插入錨桿。管棚不一定只在洞口用的,在比較大的塌方中用得也很多。
地面開(kāi)發(fā)空間的難度可想而知,這時(shí)候我們就需要用到管棚與小導(dǎo)管隧道施工這兩種技術(shù)雖然都是應(yīng)用于隧道施工,但卻有明顯的一些區(qū)別,下面注漿加固將與大家分享管棚和小導(dǎo)管的幾點(diǎn)區(qū)別:1.施工的時(shí)間不一樣小導(dǎo)管注漿是在開(kāi)挖前,先用噴射混凝土將開(kāi)挖面和3m-6m范圍內(nèi)的隧道封閉,然后沿隧道周邊向前方圍巖內(nèi)打入帶孔小導(dǎo)管,并通過(guò)小導(dǎo)管向圍巖壓注起膠結(jié)作用的漿液,待漿液硬化后,坑道周?chē)鷰r體就形成了有一定厚度的加固圈,從而保護(hù)開(kāi)挖作業(yè)。而管棚施工一般是沿地下工程斷面的一部分或全部,以一定的間距環(huán)向布設(shè),形成鋼管棚護(hù)。管棚超前支護(hù)是為了在特殊條件下安全開(kāi)挖,預(yù)先提供增強(qiáng)地層承載力的臨時(shí)支護(hù)方法。提供管棚施工方案、凍結(jié)管打設(shè)工程、大管棚施工工藝、隧道管棚施工方案、管幕施工、管棚施工動(dòng)畫(huà)視頻。2.工藝原理不一樣在軟弱土層中沿著開(kāi)挖輪廓線和加固輪廓線,按照一定的入射角度,打設(shè)一定數(shù)量的小導(dǎo)管,用注漿設(shè)備把配置好的注漿材料,通過(guò)小導(dǎo)管注入到軟弱地層里,使注漿材料在軟弱地層里向四周迅速擴(kuò)散和固結(jié),并使小導(dǎo)管和土體固結(jié)在一起,起到棚護(hù)和加固地層的作用。管棚是利用鋼拱架與沿開(kāi)挖輪廓線,以較小的外插角。西安跟管、管棚、鋼花管,合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu),實(shí)力廠家。遵義隧道管棚
嘉峪關(guān)跟管、管棚、鋼花管,合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu),實(shí)力廠家。蘭州隧洞管棚管
1、要明確管棚超前支護(hù)的特點(diǎn)管棚一般是沿地下工程斷面周邊的一部分或全部,以一定的間距環(huán)向布設(shè),形成鋼管棚護(hù),沿周邊布設(shè)的長(zhǎng)度及形狀主要取決于地形、地層、地中或地面及周?chē)ㄖ锏臓顩r,有帽形、方形、一字形及拱形等。2、要掌握管棚超前支護(hù)的施工工藝流程管棚超前支護(hù)的施工工藝流程主要為:測(cè)放孔位一鉆機(jī)就位一水平鉆孔一壓入鋼管一注漿(向鋼管內(nèi)或管周?chē)馏w)一封口一開(kāi)挖。3、要掌握管棚超前支護(hù)的方法管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距對(duì)防止上方土體坍落及松弛有很大影響,施工中須根據(jù)結(jié)構(gòu)埋深、地層情況、周?chē)Y(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距。一般采用的間距為2.0~2.5倍的鋼管直徑。縱向兩組管棚搭接的長(zhǎng)度應(yīng)大于3m.在鐵路、公路正下方施工時(shí),要采用剛度大的鋼管連續(xù)布設(shè)。蘭州隧洞管棚管