超前預(yù)支護(hù)及預(yù)加固施工技術(shù)在淺埋軟巖地段、自穩(wěn)性差的軟弱破碎圍巖、斷層破碎帶、砂土層等不良地質(zhì)條件下施工時(shí)，若圍巖自穩(wěn)時(shí)間短、不能保證安全地完成初期支護(hù)，為確保施工安全，加快施工進(jìn)度，應(yīng)采用超前預(yù)支護(hù)及預(yù)加固技術(shù)進(jìn)行預(yù)加固處理，使開挖作業(yè)面圍巖保持穩(wěn)定。淺埋暗挖隧道淺埋暗挖隧道施工根據(jù)地質(zhì)條件、地下水狀況、施工方法以及環(huán)境條件等因素，地層超前預(yù)支護(hù)及預(yù)加固可采取下列措施：(1)超前小導(dǎo)管注漿加固；(2)深孔注漿；(3)管棚支護(hù)。（口訣：管超深）一、超前小導(dǎo)管注漿加固：(一)適用條件：(1)超前小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)可作為暗挖隧道常用的超前預(yù)支護(hù)措施，能配套使用多種注漿材料，施工速度快，施工機(jī)具簡(jiǎn)單，工序交換容易。▼超前小導(dǎo)管▼超前小導(dǎo)管(2)在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，宜采取超前小導(dǎo)管注漿加固處理方法。（因?yàn)橥馏w破碎，小導(dǎo)管注漿后就想502膠水一樣吧土體結(jié)固成以整塊）▼超前小導(dǎo)管施工(二)技術(shù)要點(diǎn)(1)超前小導(dǎo)管應(yīng)沿隧道拱部輪廓線外側(cè)設(shè)置，根據(jù)地層條件可采用單層、雙層超前小導(dǎo)管；其環(huán)向布設(shè)范圍及環(huán)向間距由設(shè)計(jì)單位根據(jù)地層特性確定;安裝小導(dǎo)管的孔位、孔深、孔徑。清鎮(zhèn)市鋼花管廠家——貴州合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司。桂林跟管公司

鋼花管注漿技術(shù)現(xiàn)在受到越來越多的使用者的喜愛，相比于之前的鉆桿注漿技術(shù)來說，這種方法的施工速度更快，而且固定土體的成效也更好一些，接下來我們就來一起看看鋼花管注漿管是怎樣施工的。一、測(cè)量放樣這一步需要測(cè)量員按照設(shè)計(jì)圖的要求對(duì)需要進(jìn)行鋼花管注漿的地方放樣，找準(zhǔn)每個(gè)孔的位置，并且編號(hào)，把握鉆孔的深度。二、鉆機(jī)就位將施工所需的鉆機(jī)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，再按照所放的空位定位，要求誤差小于100mm，定位后調(diào)整鉆桿角度，入射角度偏差應(yīng)小于1°。三、鉆孔鉆機(jī)對(duì)準(zhǔn)孔位，勻速運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整鉆機(jī)，每鉆進(jìn)一段調(diào)整一次。四、孔深驗(yàn)收鉆孔后需要對(duì)鉆孔的垂直度和深度進(jìn)行檢查，要求垂直度偏差小于等于1°，并應(yīng)預(yù)留20cm。五、鋼花管加工及運(yùn)輸：1、在鋼花管管壁上鉆孔，上部三分之一長(zhǎng)度不鉆孔，剩余部分沿鋼花管軸線，間距50cm、徑向旋轉(zhuǎn)90°鉆Φ10mm的孔眼，上下排注漿孔間距50cm，底部的注漿孔距管底25cm。2、用套接管連接鋼花管，然后沿鋼花管周圍合縫處進(jìn)行焊接，接頭鋼管長(zhǎng)度為120mm。3、用塑料膠帶將鉆好的注漿眼臨時(shí)粘貼封堵，防止鋼花管下放過程中泥沙將注漿眼堵塞。六、放置鋼花管放置鋼花管的時(shí)候要確保塑料膠帶不被損壞。迪慶根管公司貴州鋼花管廠家——貴州合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司。

超前小導(dǎo)管是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)。1、超前小導(dǎo)管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中，超前小導(dǎo)管對(duì)松散巖層起到加固作用，注漿后增強(qiáng)了松散、軟弱圍巖的穩(wěn)定性，有利于完成開挖后與完成初期支護(hù)時(shí)間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定，不至于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。2、超前小導(dǎo)管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖，松散、無粘結(jié)土層、自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫（卵）石層級(jí)破碎巖層。3、通過超前小導(dǎo)管注漿能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性，漿液注入軟弱、松散地層或含水破碎圍巖裂隙后，能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填，劈裂等方式，置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)過一定時(shí)間凝結(jié)，將原有的松散土顆?；蛄严赌z結(jié)成一個(gè)整體，形成一個(gè)新結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度大，防水性能良好的固結(jié)體，使得圍巖松散破碎狀況得到大幅度改善。

一種跟管鉆進(jìn)裝置，其特征在于，所述的跟管鉆進(jìn)裝置包括鉆頭、套管、承載底座、導(dǎo)向軌、鉆進(jìn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、高壓水泵及負(fù)壓泵，所述的鉆頭通過套管與鉆進(jìn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相互連接，鉆頭與套管間同軸分布并與套管前端面連接，所述的套管末端與鉆進(jìn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相互連接，所述的鉆進(jìn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)向軌安裝在承載底座上表面，所述的套管、導(dǎo)向軌均與承載底座表面平行分布，所述的導(dǎo)向軌包括軌道及承載盤，所述的軌道與承載底座上表面滑動(dòng)連接，承載盤與軌道滑動(dòng)連接并與鉆進(jìn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相互連接，所述的水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、高壓水泵及負(fù)壓泵均安裝在承載底座上表面，其中所述的水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與導(dǎo)向軌的承載盤相互連接，所述的高壓水泵及負(fù)壓泵均與套管相互連通，所述的套管包括內(nèi)襯管、外套管、隔板、連接扣及絞龍葉片，所述的內(nèi)襯管嵌于外套管內(nèi)并與外套管同軸分布，所述的內(nèi)襯管和外套管間設(shè)寬度不低于5毫米的導(dǎo)流腔，所述的內(nèi)襯管與外套管間通過至少兩個(gè)隔板相互連接，所述的隔板與內(nèi)襯管軸線平行分布，并將導(dǎo)流腔均分為排液段和回收段，其中所述的排液段和回收段對(duì)應(yīng)的外套管管壁上均布若干透孔，所述的絞龍葉片呈螺旋狀包覆在外套管外表面，并與外套管同軸分布。制管機(jī),水管設(shè)備和管件設(shè)備配套服務(wù),比經(jīng)銷商想更周到。

每班鉆孔及注漿施工人員不宜少于10人，施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)調(diào)整。7.材料要求超前小導(dǎo)管采用φ42或φ50無縫鋼管，管長(zhǎng)，每環(huán)設(shè)計(jì)數(shù)量為46根，超前小導(dǎo)管所用鋼管進(jìn)場(chǎng)必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率）和工藝性能（冷彎）試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。8.設(shè)備機(jī)具配置結(jié)合本線路隧道的特點(diǎn)，每工班施工機(jī)具配置如下：KBY-50/70注漿泵1臺(tái)、煤電鉆（或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)）不少于5臺(tái)、氣焊機(jī)1臺(tái)、BX1-500電焊機(jī)1臺(tái)。9.質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及以下規(guī)范：《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》Q/CR9604-2015;《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10753-2010。①主控項(xiàng)目超前小導(dǎo)管所用鋼管進(jìn)場(chǎng)必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率）和工藝性能（冷彎）試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管，每60t為一批，不足60t按一批計(jì)。施工單位每批抽檢一次；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進(jìn)行見證檢測(cè)，至少一次。檢驗(yàn)方法：施工單位檢查每批質(zhì)量證明文件并進(jìn)行相關(guān)性能試驗(yàn)；監(jiān)理單位檢查全部質(zhì)量證明文件和試驗(yàn)報(bào)告。六盤水跟管廠家——貴州合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司。臨滄超前小導(dǎo)管廠

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一般土層在多數(shù)情況下選取φ108mm鋼管。管棚鋼管環(huán)向間距的確定常規(guī)的沿隧道開挖輪廓線等間距設(shè)置管棚的方法是不科學(xué)的，應(yīng)針對(duì)不同情況合理設(shè)計(jì)。鋼拱架布置間距根據(jù)塌方體的松散與開挖難易程度及施工效果，可在40-80cm范圍內(nèi)調(diào)整選擇，特殊情況下需加密。根據(jù)對(duì)工程實(shí)例的地質(zhì)條件、工程斷面尺寸、埋深等影響因素的總結(jié)和對(duì)比分析，得出以下經(jīng)驗(yàn)結(jié)論，可用于地下工程支護(hù)的施工依據(jù)：管棚鋼管直徑范圍一般為φ70-180mm，我們可將管棚支護(hù)按管徑分類為小管棚、中管棚、大管棚。小管棚管徑一般在φ32~50mm范圍內(nèi)，多采用管徑為φ42mm的鋼管，管長(zhǎng)以，環(huán)向間距一般取，水平搭接長(zhǎng)度。中管棚管徑一般在φ50-φ89mm范圍內(nèi)，管長(zhǎng)一般不超過20m，環(huán)向間距一般取，水平搭接長(zhǎng)度1-2m。大管棚一般可選用φ89-φ159mm的鋼管，常用管徑φ108mm，管長(zhǎng)以不超過40m為宜，鋼管一般分節(jié)長(zhǎng)4m或6m，以絲扣連接，絲扣長(zhǎng)不小于150mm，環(huán)向間距一般不大于3-5倍管徑為宜。外插角的合理確定角度過小，將可能導(dǎo)致管棚遠(yuǎn)端下垂至隧道開挖幅員內(nèi)影響后期施工；相反，角度過大，管棚離開挖幅員距離過大，管棚下方的三角土體坍塌給洞身開挖支護(hù)帶來很大困難，還應(yīng)根據(jù)管棚鉆機(jī)工作室空間大小。桂林跟管公司