管棚管行業(yè)的前世今生你了解多少?管棚管是影響節(jié)能的重要因素,管棚管的研制與應(yīng)用越來越受到世界各國的普遍重視。20世紀(jì)70年代后,國外普遍重視管棚管的生產(chǎn)和應(yīng)用,力求大幅度減少能源的消耗量,從而減少環(huán)境污染和溫室效應(yīng)。國外注漿工業(yè)已經(jīng)有很長的歷史,而新型注漿材料也正在不斷地涌現(xiàn)。1980年以前,我國管棚管的發(fā)展十分緩慢,為數(shù)不多的注漿廠只能生產(chǎn)少量地下直埋管棚管,但中國注漿工業(yè)經(jīng)過30多年的努力,特別是經(jīng)過近10年的高速發(fā)展,不少產(chǎn)品從無到有,從單一到多樣化,質(zhì)量從低到高,應(yīng)用越來越普遍。聚氨酯材料是目前國際上蕞常用的注漿材料。硬質(zhì)聚氨酯具有很多優(yōu)異性能,在歐美國家廣用于注漿隔熱領(lǐng)域。歐美等發(fā)達(dá)國家的注漿材料中約有49%為聚氨酯材料,而在中國這一比例尚不足20%。因此,聚氨酯材料管棚管在中國的發(fā)展還有很大的空間。管棚技術(shù)符合節(jié)能和可持續(xù)發(fā)展理念,循環(huán)利用和節(jié)約能源的技術(shù)手段,降低對環(huán)境的影響,推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。貴港管棚
伴隨著國家對于交通建設(shè)事業(yè)的重視,我國的隧道施工技術(shù)與施工質(zhì)量獲得了很大程度的提升.在應(yīng)用管棚自鉆進(jìn)施工技術(shù)進(jìn)行特殊地質(zhì)條件下的隧道施工時,要注意結(jié)合實際的施工地質(zhì)條件進(jìn)行具體施工技術(shù)的應(yīng)用.如果其中出現(xiàn)了施工問題,要及時采取措施進(jìn)行控制,同時不斷優(yōu)化施工工藝,從而能夠更好的確保隧道工程的質(zhì)量.管棚一般用于圍巖脆弱破碎的隧道工程中,如軟弱、碎石地層及軟巖、巖樁、破碎帶等,因為這些地段一般比較容易坍塌,管棚在這些地段的應(yīng)用也比較普遍分段支護(hù)可以起到超前支護(hù)的作用,減少圍巖的坍塌。然而,總有意外發(fā)生。如果隧道坍塌該怎么辦?現(xiàn)就管棚施工在隧道塌方處理中的應(yīng)用進(jìn)行說明。管棚管棚支護(hù)剛度較大,能夠操控隧道開挖過程中的地表沉降,保護(hù)周邊建筑物和地下管線的安全。
管棚管施工的時候如何設(shè)計參數(shù)及漿液量?管棚管施工時,應(yīng)嚴(yán)格參照設(shè)計要求備料、施工,以保證注漿的質(zhì)量。設(shè)計參數(shù)為:1、管棚管采用Φ108mm,壁厚6mm的熱軋無縫鋼管,長度為20m,堆積體范圍內(nèi)共3環(huán)管棚管,布置在拱頂180°范圍內(nèi),管棚環(huán)向間距為30cm,距開挖輪廓線30cm,外插角3~5°。鋼管上鉆注漿孔,孔徑10mm,孔間距50cm,梅花形布置,尾部2m范圍內(nèi)不鉆孔作為止?jié){段。2、傾角:平行與路線縱坡,方向:平行與路線中線。3、鋼管施工誤差:徑向不大于20cm。4、隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%,相鄰鋼管的接頭至少錯開1m。
并對每個孔進(jìn)行編號。鉆孔外插角1°~3°以為宜,工點應(yīng)根據(jù)實際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定,一般控制在1°~°。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量及左右偏移量。嚴(yán)格控制鉆孔平面位置,管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi),相鄰的鋼管不得相撞和立交。經(jīng)常量測孔的斜度,發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正,至終孔仍超限者應(yīng)封孔,原位重鉆。掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度,防止斷桿。5勞動力組織鉆機(jī)操作工3~6人,管棚加工2人,鋼管頂進(jìn)8人,注漿6人。6機(jī)具配備結(jié)合正常施工需要,管棚施工機(jī)械設(shè)備配置如下:管棚鉆機(jī)1~2臺、電動空壓機(jī)1臺、注漿機(jī)1臺、ZJ-400高速制漿機(jī)1臺、混凝土拌合站一座、混凝土振動棒2個、鋼模板、木模板、J3G-400A型型材切割機(jī)1臺、型鋼彎制機(jī)1臺、BX1-400型交流弧焊機(jī)2臺、砼攪拌運(yùn)輸車()1輛、ZLC50C裝載機(jī)1輛。7質(zhì)量要求質(zhì)量驗收規(guī)范《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》《客運(yùn)專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》分項驗收標(biāo)準(zhǔn)主控項目1.管棚所用鋼管進(jìn)場必須按批抽取試件作力學(xué)性能(屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率)和工藝性能(冷彎)試驗,其質(zhì)量必須符合國家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。沿邊坡坡面打入管棚并進(jìn)行注漿加固,可形成堅固的防護(hù)屏障,防止雨水沖刷等自然因素導(dǎo)致的邊坡失穩(wěn)。
一、什么是超前小導(dǎo)管?超前小導(dǎo)管是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法,為了保證掌子面在開挖過程中土體不會塌方或產(chǎn)生流沙,開挖前需對前方土體采取超前支護(hù)、注漿加固等輔助措施。超前小導(dǎo)管注漿加固地層技術(shù),是通過沿隧道開挖輪廓線外縱向向前傾斜安設(shè)注漿管,并注入漿液,達(dá)到超前加固圍巖和止水的目的,同時超前小導(dǎo)管還可起到超前管棚管預(yù)支護(hù)作用。二、什么是管棚管?管棚管是利用鋼管或鋼插板作為縱向預(yù)支撐、鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐,構(gòu)成縱、橫向整體剛度較大的支護(hù)系統(tǒng),阻止和限制圍巖變形,提前承受早期圍巖壓力。一般管棚管是沿地下工程斷面的一部分或全部,以一定的間距環(huán)向布設(shè),形成鋼管棚管護(hù)。不同地質(zhì)條件和工程需求,研發(fā)出更加超前的、適用的管棚技術(shù)和設(shè)備,為工程建設(shè)提供了更多創(chuàng)新解決方案。管棚哪家好
地層改良法就是提高開挖面周圍地層土的特性的方法。貴港管棚
對土體進(jìn)行軟化和切割,同時鋼管和鉆頭旋轉(zhuǎn)向前推進(jìn),鉆頭鴨舌楔形板在旋轉(zhuǎn)推進(jìn)過程中對四周土體進(jìn)行修復(fù)性切割,使實際成孔直徑略大于鋼管直徑,避免進(jìn)尺增大后四周土體給鋼管的壓力過大導(dǎo)致鋼管旋轉(zhuǎn)扭矩值過大,同時原地層土體通過高壓沖洗液的軟化和攪拌之后變成泥漿,泥漿從管壁與土體之間的間隙中外流,直到孔口排出,然后匯集到泥漿處理池內(nèi)。如此循環(huán)棚管不斷前進(jìn)直到設(shè)計長度,如圖7、8所示。圖7管棚鉆桿鉆頭示意圖圖8管棚鉆桿鉆孔實物圖施工工藝流程圖9施工工藝流程圖管棚施工前,應(yīng)對施工區(qū)域地下管線及地質(zhì)情況進(jìn)行探測,調(diào)查清楚前方是否有障礙物或不良地質(zhì),防止管棚施工破壞地下管線或發(fā)生不良地質(zhì)風(fēng)險。為了選定工程技術(shù)參數(shù),探索鉆進(jìn)偏斜規(guī)律,在正式施工前,須進(jìn)行工藝試驗。即先打2-3個試孔,搜集獲取地層對鉆進(jìn)質(zhì)量、進(jìn)度的影響規(guī)律,孔內(nèi)涌水、涌砂規(guī)律等,為了選定技術(shù)參數(shù)提供依據(jù)。試驗孔孔位一般選擇隧道中部為宜。根據(jù)實際情況,遵循以盡量減少地層擾動,便于施工、互不干擾等原則,建議施工順序為:先中間后兩邊,先易后難。導(dǎo)向墻內(nèi)預(yù)埋φ219×6mm鋼管做為管棚導(dǎo)向管,如下圖10所示。此預(yù)埋管必須按各管棚孔位的標(biāo)準(zhǔn)軸線埋設(shè)(外插角1°)。貴港管棚