這種方法包括注漿、土壤加固、排水和地層凍結(jié)等；預(yù)支護(hù)法就是在隧道開挖前，先超前對圍巖進(jìn)行加固，以增加圍巖的自穩(wěn)能力，并使開挖面周圍應(yīng)力干擾達(dá)到小的方法。超前支護(hù)方法主要包括：管棚法，機(jī)械預(yù)切糟法，預(yù)襯砌法，水平旋噴注漿法，超前小導(dǎo)管法，超前錨桿法、凍結(jié)法等等。其中管棚法、水平旋噴注漿法、小導(dǎo)管法等支護(hù)方法同時(shí)也改良和加固了地層。管棚注漿支護(hù)：就是把一組鋼管沿開挖輪廓外己鉆好的孔中打入地層內(nèi)，并與鋼拱架組合形成強(qiáng)大的棚架預(yù)支護(hù)加固體系，支承來自于管棚上部的荷載，通過鋼管的梅花形布置的注漿孔加壓向地層中注漿，以加固軟弱破碎的地層，提高地層的自穩(wěn)能力。管棚注漿是一種長距離超前支護(hù)方法，超前距離長，剛度較大，適用于掌子面不能自穩(wěn)、含水的地層，控制地表沉降、防滲止水的效果較好，施工工藝要求較高。如將管棚注漿與小導(dǎo)管補(bǔ)充注漿法結(jié)合，除具有大管棚的特點(diǎn)外，能夠防止管棚下方三角土體的塌落，這種長短結(jié)合的預(yù)支護(hù)效果更為理想。管棚支護(hù)的主要作用和優(yōu)點(diǎn)：（1）梁拱效應(yīng)：先行施設(shè)的管棚，以掌子面和后方支撐為支點(diǎn)，形成一個(gè)梁式結(jié)構(gòu)，二者構(gòu)成環(huán)繞隧洞輪廓的殼狀結(jié)構(gòu)，可有效圍巖松動和垮塌。。管棚可作為盾構(gòu)機(jī)等施工設(shè)備的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，確保施工設(shè)備的推進(jìn)方向準(zhǔn)確無誤。管棚采購

管棚鉆桿施工完成一定數(shù)量后，將加工好的鋼筋籠依次安放入管棚管內(nèi)。圖15鋼筋籠安裝圖注漿注漿采用充填注漿。管棚注漿原則上遵循著“先兩側(cè)后中間”、“跳孔注漿”、“由稀到濃”的原則。水泥漿水灰比1:1—1:（重量比），注漿壓力:—，穩(wěn)壓，高不超過2Mpa。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)，終注漿水灰比為1:，注漿壓力，如圖16、17所示。圖16注漿原理示意圖圖17注漿實(shí)物圖經(jīng)過管棚平臺式和第二平臺的施工，超前管棚支護(hù)完成效果，如圖18所示。圖18管棚施工效果圖四、一次性導(dǎo)向管棚施工技術(shù)特點(diǎn)暗挖段超前管棚支護(hù)采用一次性導(dǎo)向施工技術(shù)，避免了洞內(nèi)狹小空間施工，縮短了施工工期，施工效果良好，為以后相似工況暗挖施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。（1）高壓沖洗液挖導(dǎo)向跟管鉆進(jìn)技術(shù)適用于各種粘土、粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化巖層以及回填土層中。由于采用高壓沖洗液切割軟化巖層，若在沙層中施工必須加強(qiáng)泥漿配比，防止泥沙隨管口涌出。（2）傳統(tǒng)的管棚施工方法存在一次性支護(hù)長度短，管棚方向難以控制，在穿越連續(xù)建筑物或主干道時(shí)，需不斷擴(kuò)挖管棚工作室，增加了安全隱患。使用非開挖導(dǎo)向技術(shù)施做管棚，較好的解決了這些不足之處，既能施做長、大管棚，又能很好的控制管棚施做精度。。福建隧道管棚直銷導(dǎo)管注漿時(shí)，尾部應(yīng)設(shè)封堵塞，當(dāng)灌注水泥漿時(shí)，應(yīng)在封堵塞上設(shè)注漿孔和排氣孔。

孔口管的直徑應(yīng)大于長管棚直徑。導(dǎo)向管由定位筋焊接固定在鋼拱架上。(2)鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位處的土層應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)，確保在鉆進(jìn)過程中，鉆機(jī)不發(fā)生傾斜或滑動。鉆機(jī)的底坐應(yīng)用水平尺或水準(zhǔn)儀將其調(diào)平。鉆臂的仰角與設(shè)計(jì)仰角相同。大圖模式(3)鉆進(jìn)①施鉆時(shí)，鉆機(jī)大臂必須頂緊在掌子面上，以防止過大顫動，提高施鉆精度。②鉆機(jī)開孔時(shí)鉆速宜低，鉆深20cm后轉(zhuǎn)入正常鉆速。③換鉆桿時(shí)，要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通等，不符合要求的應(yīng)更換以確保正常作業(yè)。④由于軟弱圍巖的厚度，無法準(zhǔn)確的判定，有時(shí)達(dá)到了設(shè)計(jì)深度，可巖質(zhì)仍然比較差。因此，在鉆進(jìn)過程中應(yīng)注意對石粉的收集分析，根據(jù)鉆進(jìn)深度對石粉取樣，作好記錄。頂管施工工藝(1)準(zhǔn)備工作頂管前，應(yīng)根據(jù)管棚長度，對鋼管進(jìn)行下料，保證鋼管接入后接頭不在同一斷面上。為接管施工方便，應(yīng)搭設(shè)施工臺架。(2)頂入施工鋼管頂入時(shí)，一般采用人工，也可借助于挖掘機(jī)、手動液壓千斤頂、鑿巖機(jī)、液壓鉆的沖擊力等機(jī)具輔助進(jìn)行頂入施工。采用機(jī)具頂入時(shí)，應(yīng)緩慢，穩(wěn)妥，并隨時(shí)掌握好方向，防止硬頂，將管頂彎，至使施工中斷。(3)連接采用焊接連管時(shí)，應(yīng)將第二根管固定在施工臺架上。

管棚管應(yīng)用：什么是管棚法施工？我國是人口大國，人口數(shù)量是所有國家中蕞多的，但是城市的空間是有限的，因此開發(fā)城市空間就成為了我國發(fā)展的重中之重。但是如果采取明挖的方式勢必會對人們正常的生活造成影響，因此管棚法施工的出現(xiàn)正好的解決了這一難題。但是很多人對管棚法施工并不是很了解，那么什么是管棚法施工呢？下面為您講解：管棚法又稱傘拱法，是一種隧道掘進(jìn)超前支護(hù)技術(shù)。是近些年新發(fā)展應(yīng)用的隧道暗挖掘進(jìn)技術(shù)，它解決了在交通繁忙的公路、鐵路或已建成的建筑物下修建橫貫隧道時(shí)地面荷載過大、又不能采用明挖方法的難題。管棚法施工是近年發(fā)展起來的一種在軟弱圍巖中進(jìn)行隧道掘進(jìn)的新技術(shù)。蕞早是作為隧道施工的一種輔助方法，在軟巖隧道施工中穿越破碎帶、松散帶、軟弱地層，涌水、涌砂層發(fā)揮了重要作用。由于預(yù)埋超前管棚做頂板及側(cè)壁支撐．為后續(xù)的隧道開挖奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，且施工快、安全性高、工期短．被認(rèn)為是隧道施工中解決冒頂?shù)挠行м┖侠淼氖┕し椒?。管棚法施工蕞早?yīng)用法國里昂18c工段，70年代初期得到完善，現(xiàn)已在歐美多個(gè)國家得到應(yīng)用。我國南嶺鐵路隧道成功地用大管棚通過石灰溶巖發(fā)育地段，與其它特殊施工技術(shù)相比。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，搭建管棚的框架結(jié)構(gòu)，一般使用金屬或木材作為框架材料。

道管棚管施工機(jī)理：洞口暗挖段考慮到埋深淺、易塌方，設(shè)計(jì)主要采用管棚管進(jìn)行防護(hù)。一般采用的進(jìn)洞方法是：首先開挖明洞段拱部部分，并根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行邊、仰坡支護(hù)處理，再施做C20砼套拱，然后施作超前長管棚，然后在管棚支護(hù)下可以安全進(jìn)洞。1.作業(yè)準(zhǔn)備施作管棚套拱先安裝套拱內(nèi)拱架和導(dǎo)向鋼管，立模、澆筑套拱混凝土后再鉆孔、頂管、注漿、封口，即完成管棚施工。2.技術(shù)要求洞口土方開挖須避開雨季施工。開挖前先施工截水溝、天溝等排水系統(tǒng)，后進(jìn)行洞口開挖。明挖段開挖應(yīng)自上而下逐層進(jìn)行，隨開挖隨噴混凝土進(jìn)行邊、仰坡防護(hù)。至暗挖段拱頂開挖輪廓線高度時(shí)，垂直下挖至設(shè)定的上半斷面底部，臨時(shí)噴設(shè)混凝土封閉暗洞掌子面。沿開挖輪廓線環(huán)向掏槽，安裝榀型鋼鋼架（型鋼尺寸按設(shè)計(jì)文件），澆筑混凝土，為暗洞開挖作準(zhǔn)備。管棚注漿施工參數(shù)的設(shè)置問題管棚長度：20-500m管棚管中心距：350-500mm常用直徑：φ219mm、φ299mm、q610mm鋼管壁厚：6-10mm內(nèi)接管壁厚：6-8mm焊接管棚中心距開挖線：200-300mm孔位偏差：士2cm外插角：無導(dǎo)向精度：20cm以內(nèi)注漿方式：管內(nèi)注漿管棚管：可另設(shè)管棚工作室：兩邊都要工作面導(dǎo)向墻：無需專門導(dǎo)向墻不同地質(zhì)條件和工程需求，研發(fā)出更加超前的、適用的管棚技術(shù)和設(shè)備，為工程建設(shè)提供了更多創(chuàng)新解決方案。銀川隧洞管棚管

管棚可以提供一個(gè)相對穩(wěn)定、適宜的生長環(huán)境。管棚采購

3）有沒有什么工藝工法符合烈士公園站的地質(zhì)條件一次性能搭設(shè)，減少多次施工對原有結(jié)構(gòu)的擾動破壞且施工精度、質(zhì)量滿足要求？一次性導(dǎo)向管棚施工的確定及特點(diǎn)針對烈士公園南站工程概況，收集了國內(nèi)相關(guān)暗挖施工管棚超前支護(hù)成功案例，參考了青島地鐵2號線五南區(qū)間下穿家樂福過街通道、莞惠城際暗挖隧道下穿市政道路、北京地鐵十號線黃莊站、太原鐵路樞紐新建西南環(huán)線鐵路工程晉祠隧道下穿環(huán)城高速公路等管棚施工案例，確定采用一次性導(dǎo)向管棚施工工藝。一次性導(dǎo)向管棚施工技術(shù)具有如下特點(diǎn)：（1）通過導(dǎo)向儀監(jiān)測鉆進(jìn)軌跡，并隨時(shí)通過鴨舌板鉆頭進(jìn)行糾偏，有利于鉆進(jìn)方向控制，因此管棚打設(shè)精度高，打設(shè)長度長（高達(dá)到160m）。（2）以管棚為鉆桿，直接將鋼管分節(jié)打入，鉆進(jìn)和鋼管安裝一次性完成，省去鉆孔后的再次推送鋼管，操作簡單，效率較高，同時(shí)能有效防止塌孔和縮孔，有利于避免因成孔導(dǎo)致的地表沉降。（3）采用泥漿護(hù)壁，打設(shè)完畢及時(shí)壓注水泥漿充填管外間隙，管棚打設(shè)極少引起沉降問題。（4）縱向一次性打設(shè)完成，避免在洞內(nèi)再次施工管棚，省去擴(kuò)建工作室，效率高。（5）每個(gè)孔位需要一根鉆頭，進(jìn)尺到設(shè)計(jì)孔深時(shí)鉆頭不拿出。管棚采購