7)工作井內(nèi)必須設(shè)安全梯或梯道,梯道應(yīng)設(shè)扶手欄桿,梯道的寬度不應(yīng)小于。▼安全梯道(二）工作井土方開挖(1)工作井臨近各類管線、建（構(gòu)）筑物時，開挖土方前應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)對管線、建（構(gòu)）筑物采取加固措施，并經(jīng)檢查符合規(guī)定，形成文件，方可開挖。(2)采用先開挖后支護(hù)方法時，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定，由上至下分層進(jìn)行，隨開挖隨支護(hù)。支護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到規(guī)定要求后，方可開挖下一層土方。(3)人工開挖土方吊裝出土?xí)r，必須統(tǒng)一指揮。土方容器升降前，井下人員必須撤至安全位置；當(dāng)土方容器下降落穩(wěn)后，方可靠近作業(yè)。(4)工作井開挖過程中，施工人員應(yīng)隨時觀察井壁和支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)井壁土體出現(xiàn)裂縫、位移或支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形等坍塌征兆時，必須停止作業(yè)，人員撤至安全地帶，經(jīng)處理確認(rèn)安全，方可繼續(xù)作業(yè)。(三）工作井錨噴混凝土支護(hù)(1)在ⅣⅤ、Ⅴ級圍巖中進(jìn)行錨噴支護(hù)時，應(yīng)遵循以下原則：1)錨噴支護(hù)必須緊跟開挖面；2)噴射作業(yè)過程中應(yīng)設(shè)專人隨時觀察圍巖變化情況，確認(rèn)安全。(2)安裝鋼筋（或型鋼）拱架和掛網(wǎng)應(yīng)與挖掘方式緊密結(jié)合，每層拱應(yīng)及時形成閉合框架結(jié)構(gòu)形式。(3)錨桿作業(yè)過程中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停止作業(yè)。陜西跟管哪家好？看這里！南充鋼管供應(yīng)

鉆進(jìn)時可采取中壓給進(jìn)、中等轉(zhuǎn)速、中等循環(huán)液量鉆進(jìn)；鉆孔平面誤差徑向應(yīng)控制在20cm內(nèi)，角度誤差小于1°以免因孔徑過大而造成管棚鋼管偏斜和向下彎曲。在實(shí)際施工中水平鉆孔彎曲一般較難避免，因此除提高管棚定位精度外，可再給以適當(dāng)?shù)纳咸Я?根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況定)，以補(bǔ)償部分鉆孔下垂量。鋼管的安裝管棚鋼管在跟進(jìn)過程中要派專人進(jìn)行套接加長，管棚相接時，保證管棚中線在同一軸線上，順絲擰緊，不應(yīng)出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象，并確保連接頭與管棚鋼管絲扣緊密結(jié)合，不出現(xiàn)不同軸、偏心現(xiàn)象?？紤]到鋼管受力、結(jié)構(gòu)整體及施工方便等因素，同一斷面內(nèi)的鋼管接頭數(shù)一般不大于50%，且相鄰鋼管的接頭位置至少錯開1m，常用的作法是將鋼管按奇、偶編號，可確保鋼管接頭錯開，鋼管接頭采用絲扣連接。鋼管的分節(jié)長度一般為4m到6m，管壁加工梅花狀透漿孔，管棚安裝可采用人工或機(jī)械下管的方式。注漿管棚注漿是管棚施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，注漿效果的優(yōu)劣同樣影響著整個管棚體系的施工質(zhì)量。因此，注漿要根據(jù)地質(zhì)情況選用合適的漿液、壓力和合理的流量，在注漿過程中壓力小則注不進(jìn)，壓力過大則會造成地面外鼓、崩裂，在城市淺埋地段對地面建筑物造成影響。注漿時，一般采用先低壓、中流量注入。青海跟管怎么樣鋼管焊管鍍鋅鋼管可送貨上門，需要大口徑鋼管的朋友看過來。

C、噴射砼順序噴射砼順序:垂直方向?yàn)樽韵露希椒较驈淖蟮接一驈挠业阶?，并呈螺旋軌跡運(yùn)動，一圈壓半圈，縱向按順序進(jìn)行，旋轉(zhuǎn)半徑一般為15cm，每次蛇行長度為3～4m。巖面不平時，應(yīng)先噴凹處找平。噴射砼時，其噴射砼速度不宜太慢或太快，適時加以調(diào)整。D、噴射質(zhì)量檢查按規(guī)范檢查噴射表面，是否有松動、開裂、下墜、滑移等現(xiàn)象，如有及時重噴。噴體達(dá)一定強(qiáng)度后可用錘擊聽聲，對空鼓脫殼處及時進(jìn)行處理。鉆眼量測，厚度不夠處補(bǔ)噴。及時測定回彈率和實(shí)際配合比，以指導(dǎo)下步施工。對噴體試件進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)。隧道管棚施工工序圖片詳解超前小導(dǎo)管與管棚的區(qū)別:超前小導(dǎo)管的處理范圍一般也就6米左右，小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管，直徑一般為42mm。是通過小導(dǎo)管注漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進(jìn)行固結(jié)的一種方法，使圍巖形成一個整體后再進(jìn)行下一步工序。而管棚是在進(jìn)洞口的地質(zhì)條件非常差（如：沙土、破碎嚴(yán)重的巖石、黃土等）的情況下使用，一般長度就20-30米左右，管棚為壁厚，直徑一般為108mm。當(dāng)然洞內(nèi)地質(zhì)條件非常差的時候也可以用管棚（如：洞內(nèi)遇到冒頂現(xiàn)象造成的沿洞軸線長度較大，放量較大）。這里包含了公路、道路、橋梁、隧道的全部內(nèi)容。

2）需要臨時占用城市道路的,須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)。（3）因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的,應(yīng)當(dāng)持城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計(jì)文件,到市政工程行政主管部門和公安交通管理部門力理審批手續(xù)。（4）向市政交通行政主管部門申請?jiān)吝\(yùn)輸手續(xù)。（5）因特殊需要必須連續(xù)夜間作業(yè)的,必須有縣級以上人民或者其有關(guān)主管部門的證明,且公告附近居民。（6）因建設(shè)或者其他特殊需要臨時占用城市綠化用地,須經(jīng)城市人民城市綠化行政主管部門同意,并按照有關(guān)規(guī)定辦理臨時用地手續(xù)。3.隧道內(nèi)重點(diǎn)監(jiān)測拱頂下沉、水平收斂及地表下沉,采用全站儀斷面法監(jiān)測；道路重點(diǎn)監(jiān)測地面變形及路面開采用人工巡查(水準(zhǔn)儀監(jiān)測標(biāo)高)配合監(jiān)控系統(tǒng)(監(jiān)測路面開裂)的方式；人行天橋重點(diǎn)監(jiān)測結(jié)構(gòu)物沉降變形,通過儀器進(jìn)行變形監(jiān)測；堅(jiān)井重點(diǎn)監(jiān)測圍護(hù)墻頂水平位移及周邊地表沉降,采用儀器進(jìn)行水平位移檢測。4.同一隧道內(nèi)相對開挖的兩個開挖面距離為2倍洞跨且不小于10m時，一端應(yīng)停止掘進(jìn)，并保持開挖面穩(wěn)定。5.（1）大氣污染防治：土方應(yīng)采取覆蓋、固化、綠化、灑水降塵措施；施工現(xiàn)場出入口設(shè)置灑水清洗裝置,對過往車輛進(jìn)行灑水、清洗;對施工場地的臨時道路進(jìn)行硬化處理,灑水降塵。價格低、質(zhì)量好的注漿貴陽鋼花管，在這里就可以解決！

超前預(yù)支護(hù)及預(yù)加固施工技術(shù)。根據(jù)地質(zhì)條件、地下水狀況、施工方法以及環(huán)境條件等因素，地層超前預(yù)支護(hù)及預(yù)加固可采取下列措施：(1)超前小導(dǎo)管注漿加固；(2)深孔注漿；(3)管棚支護(hù)。考點(diǎn)一、超前小導(dǎo)管注漿加固（1）超前小導(dǎo)管應(yīng)選用直徑為40~50mm的鋼管或水煤氣管，長度應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺的2倍，宜為3~5m，具體長度、直徑應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。（2）超前小導(dǎo)管應(yīng)從鋼格柵的腹部穿過，后端應(yīng)支承在已架設(shè)好的鋼格柵上，并焊接牢固，前端嵌固在地層中。前后兩排小導(dǎo)管的水平支撐搭接長度不應(yīng)小于1m。（3）小導(dǎo)管其端頭應(yīng)封閉并制成錐狀，尾端設(shè)鋼筋加強(qiáng)箍，管身梅花型布設(shè)φ6?φ8mm的溢漿孔。（4）注漿施工應(yīng)符合下列要求1）注漿工藝應(yīng)簡單、方便、安全，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝（法）。在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用擠壓、滲透注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法。2）滲透法注漿壓力：注入壓力應(yīng)保持在，注漿終壓應(yīng)由地層條件和周邊環(huán)境控制要求確定，一般宜不大于。每孔穩(wěn)壓時間不小于2min。劈裂法注漿壓力應(yīng)大于?？键c(diǎn)二、深孔注漿加固技術(shù)（★★）（1）注漿段長度應(yīng)綜合考慮地層條件、地下水狀態(tài)和鉆孔設(shè)備的工作能力予以確定，宜為10~15m。大多數(shù)貴陽老總不知道，這里的管材這么便宜。阿壩鋼管采購

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可作為穿越既有建筑物、公路、鐵路及地下結(jié)構(gòu)物下方修建隧道的輔助方法；作為隧道洞口段及修建大斷面隧道施工的輔助工法及作為其他施工的輔助工法，也常用于淺埋但不宜明挖地段或淺埋隧道情況下，地表有建筑物、或隧道接近地中結(jié)構(gòu)物時等對施工沉降有特殊要求的工程等。管棚支護(hù)的設(shè)計(jì)管棚支護(hù)的設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括：鋼管直徑、長度、間距、仰角、水平搭接長度、鋼架間距、注漿參數(shù)等，當(dāng)需要增大鋼管的強(qiáng)度和剛度時，可在管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠而后用水泥砂漿填充。我國《鐵路隧道施工規(guī)范》規(guī)定：管棚用鋼管直徑宜為φ70-φ127mm；鋼管中心間距宜為管徑的2-3倍；管棚長度應(yīng)根據(jù)地層情況選用，不宜小于10m；縱向兩組管棚的搭接長度應(yīng)大于3m。管棚支護(hù)參數(shù)可按工程類比法確定，并在施工中根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。管徑的選擇大部分工程的鋼管直徑在中φ50-φ180mm之間，有學(xué)者將管棚支護(hù)按管徑分類為小管棚和大管棚，小管棚管徑一般在φ30-φ50mm，大管棚管徑介于φ89-φ159mm，工程中多用φ108mm的鋼管，環(huán)向間距以不大于3-5倍管徑為宜。管棚鋼管的選擇根據(jù)計(jì)算結(jié)果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素分析，對于支護(hù)條件要求較高的松軟地層，應(yīng)選取φ127mm鋼管，土體凝聚力較高的粘性土，可選取φ89mm鋼管。南充鋼管供應(yīng)