工廠物流規(guī)劃咨詢分享：以流動(dòng)為導(dǎo)向的布局原則。1)現(xiàn)場組織：按產(chǎn)品或其他重要特性來進(jìn)行布局，縮短移動(dòng)；避免使用大功能的共用設(shè)備；收發(fā)貨區(qū)域盡可能靠近生產(chǎn)區(qū)域；把物料供應(yīng)活動(dòng)與生產(chǎn)活動(dòng)分離；現(xiàn)場管理應(yīng)負(fù)責(zé)整個(gè)價(jià)值流。2)物流：考慮直送到線，取消進(jìn)廠檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)少的操作步驟、短的移動(dòng)距離；使用循環(huán)送料，物料按固定的周期時(shí)間、路線進(jìn)行高頻次的送料，減少送貨批量，少化線邊庫存；流程間保證先進(jìn)先出，如無法做到，應(yīng)考慮建立超市來管理庫存，明確上下限；為每零件定義標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量；通過避免重包、減少存儲(chǔ)點(diǎn)來降低庫存成本；減少不必要的清洗；優(yōu)化物流線路和布局縮短運(yùn)輸距離。3)布局和工廠規(guī)劃：定義物流流動(dòng)的方向，避免線路交叉；根據(jù)產(chǎn)品和運(yùn)輸量來規(guī)劃；避免使用集中式的倉庫，考慮在生產(chǎn)區(qū)域建立收發(fā)貨區(qū)域；規(guī)劃補(bǔ)料路線，補(bǔ)料應(yīng)從產(chǎn)線外側(cè)，避免影響員工操作；體積過大的零件應(yīng)直送工位；盡量降低對環(huán)境的特殊要求。4)操作區(qū)域?qū)ξ锪鞑僮鱽碚f主要有裝卸貨、重包、拆包、揀選、系統(tǒng)操作等。要考慮送料的路線；盡量減低每次運(yùn)送的批量；余料盡量少，并就地存儲(chǔ)；5)設(shè)施減少共用設(shè)備，各區(qū)域盡量使用小型的專機(jī)設(shè)備，以避免額外的等待以及運(yùn)輸。愛佳將多年的行業(yè)積累與智能化、數(shù)字化模擬仿真技術(shù)相結(jié)合，提供專業(yè)完善的模擬仿真與數(shù)字化設(shè)計(jì)服務(wù)。老工廠布局設(shè)計(jì)咨詢有哪些

工廠布局規(guī)劃咨詢分享：工廠布局規(guī)劃的目標(biāo)、原則和方法。布局規(guī)劃的目標(biāo)：1.合理規(guī)劃作業(yè)流程，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期；2.合理利用設(shè)備、能源以及人力，提高空間利用率；3.降低物料搬運(yùn)成本，提高物流效率；4.將未來的需求考慮在內(nèi)，提高布局結(jié)果的柔性；5.降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效益；6.保護(hù)環(huán)境，且為員工提供良好的生活和工作環(huán)境。各個(gè)目標(biāo)是相互制約的，因此通常需要權(quán)衡利弊。有必要是選擇適當(dāng)?shù)脑u估指標(biāo)來評估各目標(biāo)，使定案布局方案符合總體目標(biāo)。工廠布局規(guī)劃的原則：1.簡化作業(yè)環(huán)節(jié)，提高作業(yè)效率；2.提高設(shè)施規(guī)劃的柔性；3.運(yùn)用系統(tǒng)的觀念對規(guī)劃對象進(jìn)行分析，以使總體的布局結(jié)果得到優(yōu)化；4.以人為本，保證工作環(huán)境的舒適性，提高工作環(huán)境的安全性；5.采用并行設(shè)計(jì)的規(guī)劃思想，設(shè)施規(guī)劃是一個(gè)從整體到局部再從局部到整體的反復(fù)的迭代過程。工廠布局規(guī)劃的主要包括擺樣法、圖解法、數(shù)學(xué)模型法和系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP方法）等系統(tǒng)規(guī)劃方法。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠布局規(guī)劃咨詢”。新建工廠物流設(shè)計(jì)咨詢公司上海愛佳以智能精益物流為牽引，串聯(lián)從園區(qū)規(guī)劃、車間規(guī)劃、功能區(qū)規(guī)劃到工位規(guī)劃的整個(gè)系統(tǒng)化設(shè)計(jì)過程。

工廠布局規(guī)劃咨詢分享：系統(tǒng)化布局設(shè)計(jì)（SLP）。SLP按照一定的程序模式用于各種規(guī)模的工廠、倉庫、園區(qū)等規(guī)劃項(xiàng)目。SLP包括三個(gè)方面：階段構(gòu)成、程序模式和圖例符號(hào)。SLP由四個(gè)階段構(gòu)成：階段一是確定位置，這階段要確定在哪個(gè)位置區(qū)域進(jìn)行布局；階段二是總體平面布局，這階段要確定所布置區(qū)域內(nèi)的主要物流動(dòng)線，以及各功能區(qū)和設(shè)施的大小、輪廓、相互關(guān)系、位置等。階段三是詳細(xì)布局，包括確定設(shè)施內(nèi)每個(gè)設(shè)備和功能區(qū)的位置。階段四是實(shí)施階段，包括編制實(shí)施方案和進(jìn)行實(shí)際施工。四個(gè)階段是在開展過程中通常會(huì)有交叉和重疊。通常，主要設(shè)計(jì)工作集中在第二和第三階段。程序模式舉例，第二階段總體布局：總體布局從研究產(chǎn)品、產(chǎn)量和相互關(guān)系開始，然后是物流分析。除了生產(chǎn)區(qū)域，各輔助區(qū)域也許一起統(tǒng)籌規(guī)劃。將研究物流與非物流的結(jié)果聯(lián)系起來表示在一份物流作業(yè)相關(guān)圖上。分析生產(chǎn)和服務(wù)區(qū)域所需的面積，在作業(yè)相互關(guān)系圖基礎(chǔ)上繪制面積相關(guān)圖。結(jié)合兩份相關(guān)圖，考慮搬運(yùn)方法、操作方法、安全消防條件等，進(jìn)行綜合調(diào)整，對各種設(shè)想進(jìn)行檢討，得出幾個(gè)可行的備選方案。結(jié)合其他因素的綜合考量，確定定案方案。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠布局規(guī)劃咨詢”。

工廠布局規(guī)劃咨詢分享：現(xiàn)代工廠系統(tǒng)布局特點(diǎn)參考。在傳統(tǒng)企業(yè)中，工廠內(nèi)部是條塊分割的管理體系和生產(chǎn)模式。工廠系統(tǒng)往往由一組相互隔離的子系統(tǒng)所組成，這些子系統(tǒng)在廠區(qū)內(nèi)分散布置，形成一個(gè)個(gè)“島嶼”，物料要通過外部“航道”運(yùn)送。一個(gè)車間或部門所完成的半成品要先送至遠(yuǎn)離的分區(qū)布置的倉庫，然后再送往下一車間，增加了物流流程。公用、動(dòng)力系統(tǒng)同樣是自成體系、分散布置。廠區(qū)的總體布局要求分區(qū)明確，各功能小區(qū)相互隔離，各有獨(dú)自的建筑，廠內(nèi)道路和室外管線眾多且縱橫交錯(cuò)。雖有各子系統(tǒng)的優(yōu)化，但難以實(shí)現(xiàn)整體優(yōu)化。現(xiàn)代工業(yè)所要建設(shè)的是資源合理配置和高效的連續(xù)大工廠系統(tǒng)，國外80年代開始推行的連續(xù)流生產(chǎn)系統(tǒng)，把內(nèi)部的生產(chǎn)流程與外部的供應(yīng)流程緊密聯(lián)系起來，加大供貨頻率，從外部直接向生產(chǎn)線供料，成品則迅速發(fā)送至銷售點(diǎn)。為此，在總體規(guī)劃和布局時(shí)應(yīng)著重考慮，使各子系統(tǒng)按模塊化、集成化原則進(jìn)行組合安排，倉庫、生產(chǎn)車間、動(dòng)力站以至管理部門等模塊盡可能集中布置在一起。減少建筑物幢數(shù)，甚至只考慮一幢主體廠房或一幢一體化的聯(lián)合建筑，將整個(gè)工廠系統(tǒng)都布置在內(nèi)，并能適應(yīng)一定程度的動(dòng)態(tài)變化，廠區(qū)和廠房的布置和設(shè)計(jì)應(yīng)便于調(diào)整、改造和擴(kuò)建。愛佳通過向客戶輸出國際先進(jìn)物流管理和科技方案，協(xié)助客戶降低物流成本，實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)水平，提高競爭能力。

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：AGV的主要驅(qū)動(dòng)形式。AGV移動(dòng)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)形式，主要包括單舵輪型、多舵輪型、差速型、全向輪型等。(1)單舵輪型。單舵輪驅(qū)動(dòng)AGV包含1個(gè)牽引/轉(zhuǎn)向一體式驅(qū)動(dòng)輪，提供牽引力并控制轉(zhuǎn)向。該結(jié)構(gòu)類似于阿克曼底盤，運(yùn)動(dòng)靈活性不高,在狹窄通道或復(fù)雜環(huán)境中通:過性較差。(2)多舵輪型。多舵輪驅(qū)動(dòng)AGV包含多個(gè)牽引/轉(zhuǎn)向一體式驅(qū)動(dòng)輪，提供牽引力并控制轉(zhuǎn)向。這種車型的優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)全向行駛，特別適合狹窄通道或?qū)ψ鳂I(yè)方向有特別要求的環(huán)境和場合，但其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，根據(jù)車輪材料的不同,對地表面的平整度也有一定要求。(3)差速型。差速型AGV使用兩個(gè)固定驅(qū)動(dòng)輪，以及若干萬向從動(dòng)輪，依靠兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間的速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。該形式AGV結(jié)構(gòu)簡單，但對電機(jī)轉(zhuǎn)速同步要求較高，對地面平整度也有一定要求。(4)全向輪型。全向型AGV通常配備多組麥克納姆輪'作為驅(qū)動(dòng)輪，具有極強(qiáng)的靈活性，可實(shí)現(xiàn)任意方向的平移和旋轉(zhuǎn)，能夠在狹小空間內(nèi)完成作業(yè)。但其工作時(shí)有一定的震動(dòng)和噪音，輪子壽命不高,對地面平整度有一定要求。了解更多，請搜索“上海愛佳智能工廠規(guī)劃咨詢”?？蛻魸M意，是愛佳項(xiàng)目實(shí)施的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；精心規(guī)劃、專業(yè)服務(wù)、直言顧問是愛佳的服務(wù)精神。數(shù)字工廠設(shè)計(jì)咨詢公司

“上海愛佳咨詢案例中心”擷取部分過去20多年中，為眾多行業(yè)企業(yè)提供的物流咨詢成功案例，與大家分享交流。老工廠布局設(shè)計(jì)咨詢有哪些

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：數(shù)字孿生仿真建模規(guī)劃。智能化工廠規(guī)劃包括整個(gè)園區(qū)、工廠、車間、產(chǎn)線設(shè)備、工位等。與傳統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)相比，智能化工廠規(guī)劃技術(shù)的關(guān)鍵是建模與仿真技術(shù)。工廠可以構(gòu)建虛擬的數(shù)字化工廠環(huán)境，用于評估工廠規(guī)劃方案的可行性，而且在工廠建成投產(chǎn)后，可以通過對仿真模型的調(diào)試、優(yōu)化，用于工廠日常運(yùn)作的預(yù)判與測試。數(shù)字孿生模型是指用數(shù)字化方式在虛擬空間呈現(xiàn)物理對象，以數(shù)字化方式為物理模型創(chuàng)建虛擬模型，通多參數(shù)化建模和邏輯算法模擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的運(yùn)作。通過仿真模型，可以幫助工廠評估工廠的布局是否合理、物流是否精益、設(shè)備數(shù)量和能力是否滿足需求、產(chǎn)線是否平衡、倉庫面積是否足夠、生產(chǎn)計(jì)劃評估、人員數(shù)量是否合適等問題。尤其在面對大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)時(shí)，仿真模型可以提供傳統(tǒng)技術(shù)手段無法提供的的深度分析。目前大部分工廠的仿真停留在三維建模和展示層面上。要實(shí)現(xiàn)真正的孿生仿真，更重要和更具有挑戰(zhàn)性的是對工廠的參數(shù)化建模和仿真邏輯算法。愛佳孿生規(guī)劃團(tuán)隊(duì)根據(jù)工廠實(shí)際，定制化開發(fā)模型與算法，用“真孿生”為客戶提供系統(tǒng)的仿真和規(guī)劃服務(wù)。了解更多，請搜索“上海愛佳智能工廠規(guī)劃咨詢”。老工廠布局設(shè)計(jì)咨詢有哪些

上海愛佳萬邦物流工程設(shè)計(jì)有限公司位于上海市閔行區(qū)劍川路951號(hào)綜合業(yè)務(wù)樓3層3079室，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。公司是一家私營有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的工廠布局規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢，工廠物流規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢，智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢，物流配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)。上海愛佳工廠規(guī)劃順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的工廠布局規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢，工廠物流規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢，智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢，物流配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)。