工廠物流規(guī)劃咨詢分享：工廠入廠物流模式。入場物流模式有MILK-RUN、供應(yīng)商JIT直送、供應(yīng)商JIS直送、供應(yīng)商自送貨等幾種方式，其中，MILK-RUN是指制造企業(yè)委托三方物流企業(yè)在按照企業(yè)發(fā)布的窗口時間集貨計劃以及既定的集貨路線依次到各供應(yīng)商處取貨然后將貨物統(tǒng)一運送到指定存儲地點的入廠物流模式。這種模式在中短距離的物流配送中較為普遍。供應(yīng)商JIT直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的看板時間提前備零部件好材料，并將其送至指定地點的入廠物流模式，這種入場物流模式需要供應(yīng)商有著較強的相應(yīng)能力。供應(yīng)商JIS直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的零部件使用順序信息在規(guī)定時間內(nèi)將零部件排序好后自行送至指定地點的模式，采取這一入場物流方式，需要供應(yīng)商積極響應(yīng)工廠的需求，距離不宜超過兩千米。供應(yīng)商自送適用于地理分布不集中且離制造工廠較遠的供應(yīng)商。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠物流規(guī)劃咨詢”。上海愛佳是一家專注于工廠規(guī)劃與物流咨詢的**工作室，行業(yè)深耕20余年。精益工廠物流設(shè)計咨詢排名

定制化生產(chǎn)挑戰(zhàn)下線的工廠布局與物流規(guī)劃?；诋a(chǎn)品模塊化的物流系統(tǒng)模塊化與柔性化設(shè)計。應(yīng)對多樣化需求，模塊化的產(chǎn)品設(shè)計將大幅減少企業(yè)在生產(chǎn)組織與供應(yīng)鏈管理方面的不確定性，從而降低成本提高反應(yīng)速度。同樣對于工廠企業(yè)內(nèi)部物流，模塊化的產(chǎn)品設(shè)計通過合理的尺寸鏈規(guī)劃，將有利于物流設(shè)施和裝備的設(shè)計與采購，降低物料存儲與搬運成本，提高物流設(shè)施與設(shè)備利用率。同時，在物流設(shè)備采購方面，應(yīng)針對小量物流體系的特點，選用通用性和柔性程度更好的設(shè)備。例如，將固定式的輸送設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣影徇\，托盤裝卸設(shè)備由機械方式轉(zhuǎn)為機器人化堆垛等。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃&物流咨詢”。國內(nèi)工廠規(guī)劃咨詢品牌經(jīng)驗豐富的**與專業(yè)的技法是工廠規(guī)劃與物流咨詢項目成功的關(guān)鍵因素。

工廠物流規(guī)劃咨詢分享：系統(tǒng)化搬運分析（SHA）。工廠物流規(guī)劃設(shè)計的重要工作是把分析技術(shù)引入布局設(shè)計中。將物流精益化作為布局的前提，也是布局的結(jié)果。SHA提供了一整套分析方法，使用包括設(shè)備、容器及一套路線、人員及程序系統(tǒng)的一些方法，來對物料、產(chǎn)品、零件等進行移動或定位。SHA的四個階段：階段一與外部結(jié)合，對進出整個區(qū)域的有關(guān)移動；階段二總體搬運方案，擬定出個主要區(qū)域間的物料搬運方案，包括物料形式和容器設(shè)計；階段三詳細搬運設(shè)計，涉及各主要區(qū)域內(nèi)部的搬運方式和容器設(shè)計；階段四實施，主要是設(shè)備的安裝實施和調(diào)試運作。物料搬運是以物料、移動和方法三項為基礎(chǔ)的。SHA的程序模式完全基于三個基本元素。搬運分析從物料的研究開始。第二步是移動的分析和形象化，確定每種物料在動線上所需的請點和性質(zhì)，并將分析結(jié)果轉(zhuǎn)化為一個直觀的圖形。第三步是對各種物料搬運方式的了解。第四步制定一個系統(tǒng)，設(shè)備及運輸單元的初步搬運方案。第五步根據(jù)各項限制和修改因素對各初步方案進行調(diào)整。第六步是對各方案進行評審，選出一個適合的方案。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠物流規(guī)劃咨詢”。

智能工廠規(guī)劃咨詢分享：數(shù)字孿生仿真建模規(guī)劃。智能化工廠規(guī)劃包括整個園區(qū)、工廠、車間、產(chǎn)線設(shè)備、工位等。與傳統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)相比，智能化工廠規(guī)劃技術(shù)的關(guān)鍵是建模與仿真技術(shù)。工廠可以構(gòu)建虛擬的數(shù)字化工廠環(huán)境，用于評估工廠規(guī)劃方案的可行性，而且在工廠建成投產(chǎn)后，可以通過對仿真模型的調(diào)試、優(yōu)化，用于工廠日常運作的預(yù)判與測試。數(shù)字孿生模型是指用數(shù)字化方式在虛擬空間呈現(xiàn)物理對象，以數(shù)字化方式為物理模型創(chuàng)建虛擬模型，通多參數(shù)化建模和邏輯算法模擬現(xiàn)實環(huán)境中的運作。通過仿真模型，可以幫助工廠評估工廠的布局是否合理、物流是否精益、設(shè)備數(shù)量和能力是否滿足需求、產(chǎn)線是否平衡、倉庫面積是否足夠、生產(chǎn)計劃評估、人員數(shù)量是否合適等問題。尤其在面對大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)時，仿真模型可以提供傳統(tǒng)技術(shù)手段無法提供的的深度分析。目前大部分工廠的仿真停留在三維建模和展示層面上。要實現(xiàn)真正的孿生仿真，更重要和更具有挑戰(zhàn)性的是對工廠的參數(shù)化建模和仿真邏輯算法。愛佳孿生規(guī)劃團隊根據(jù)工廠實際，定制化開發(fā)模型與算法，用“真孿生”為客戶提供系統(tǒng)的仿真和規(guī)劃服務(wù)。了解更多，請搜索“上海愛佳智能工廠規(guī)劃咨詢”。近20年來，愛佳團隊為中國眾多TOP企業(yè)提供工廠規(guī)劃與物流咨詢服務(wù)，大型復(fù)雜項目數(shù)量眾多。

定制化生產(chǎn)下線的工廠布局與物流規(guī)劃咨詢。成品倉儲設(shè)施功能的重新定義。企業(yè)物流節(jié)點中接近客戶的前沿是物流中心。工廠到物流中心是供應(yīng)鏈的“上游”，物流中心到消費者是供應(yīng)鏈的“下游”。并且上下游的物流量與物流方式也總是不同的。上游是更靠近少品種大批量的物流，下游則是多品種小批量的物流。對于電子商務(wù)模式，無論是企業(yè)采取自營還是與第三方合作的模式，都會進一步拉大上下游的物流模式差別。因此，一個合格的物流中心必須具備能夠克服上下游物流模式差別的功能。前者偏重于倉儲功能，后者偏重于揀選、配送功能。對于toC行業(yè)，愛佳建議物流中心的功能定義不應(yīng)再是以儲存型為單純定義，而應(yīng)是流通型的配送中心。在設(shè)計和優(yōu)化時也應(yīng)先考慮物流量的規(guī)模和作業(yè)效率，盡可能減少自訂貨至交貨的時間和費用，保證設(shè)施和系統(tǒng)的彈性。在倉儲戰(zhàn)略上，企業(yè)根據(jù)銷量或產(chǎn)品前置周期，通過ABC分類等方法建立合理的倉儲布置計劃。通過信息流和物流手段，控制整個供應(yīng)鏈的庫存總體規(guī)模，制定合理的周轉(zhuǎn)機制和庫存水平。投入方面，愛佳認為，軟件系統(tǒng)有時候比硬件設(shè)備更為重要，應(yīng)在滿足效率的同時保持足夠的系統(tǒng)靈活性。了解更多，請搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃&物流咨詢”。上海愛佳以物流為抓手，結(jié)合工藝、建筑、設(shè)備、安全、參觀等因素，基于精益理念進行智能工廠規(guī)劃設(shè)計。智能工廠物流設(shè)計咨詢顧問

上海愛佳工廠物流規(guī)劃原則：“取消”、“就近”、“自動化”、“柔性”、“經(jīng)濟性”、“可參觀性”。精益工廠物流設(shè)計咨詢排名

工廠布局與物流規(guī)劃咨詢中如何充分利用空間。不斷提升的土地價格制約了工廠在空間上的擴張。物流咨詢過程中，尋找被浪費或忽視的空間是一項經(jīng)常性工作。這里的空間可以分兩類，一類是建筑設(shè)施空間；一類是搬運容器、包裝容器、裝卸和輸送裝備的裝載體積等移動空間。下面討論兩點容易被忽略的問題：裝載效率和立體空間效率。裝載效率和立體空間效率越接近100%，可以給企業(yè)在帶來更多空間的同時節(jié)約物流費用。大部分工廠的裝載效率停留在60%~70%，立體空間效率不超過50%。裝載效率過低究其原因，是工廠未引入物流尺寸鏈體系或是對其缺乏科學(xué)設(shè)計。另一方面，關(guān)于立體空間效率。我們從工程技術(shù)角度，提供一種優(yōu)化思路。首先，從三維空間出發(fā)，計算現(xiàn)有設(shè)施的空間體積。然后基于屬性和物流量對各物料進行分析，計算各工藝節(jié)點和搬運段所需的物流體積并設(shè)定合理的位置。把可用的空間和所需的空間相比較后，若空間短缺，可以嘗試從以下幾方面尋找解決方案。①既有作業(yè)區(qū)域上方有無空間？②能否設(shè)置立體貨架？③能否在空中進行物料輸送？④能否把空間分割為2或3層？能否改造建筑物，提升高度？⑤能否整合、重組物流空間和搬運？了解更多，請搜索“上海愛佳工廠規(guī)劃&物流咨詢”。精益工廠物流設(shè)計咨詢排名

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