目前大部分中央空調(diào)組合機(jī)組末端用的空調(diào)離心通風(fēng)機(jī)，噪聲都不盡理想。例如：雙吸多翼前傾風(fēng)機(jī)、雙吸機(jī)翼后傾風(fēng)機(jī)、雙吸單板圓弧后傾風(fēng)機(jī)等安裝在空調(diào)組合機(jī)組末端，在沒有特殊處理或無隔聲裝置的情況下，在距風(fēng)機(jī)出風(fēng)口出1m左右測(cè)得的噪聲一般可達(dá)90~110dB(A)，有些高壓、大流量的空調(diào)離心風(fēng)機(jī)，噪聲甚至達(dá)120~130dB(A)。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO)建議：在工業(yè)廠區(qū)內(nèi)，噪聲要求不超過85dB(A)。在公共建筑、飯店、賓館、精密儀器儀表等領(lǐng)地，噪聲要求不超過75dB(A)。根據(jù)人們對(duì)噪聲所能承受的程度，距離風(fēng)機(jī)**近住宅區(qū)，白天要求噪聲不超過50~60dB(A)，晚上要求噪聲不超過40~45dB(A)。因此，對(duì)于當(dāng)今較為普及的中央空調(diào)組合機(jī)組末端用的空調(diào)離心通風(fēng)風(fēng)機(jī)噪聲的產(chǎn)生要進(jìn)行深入研究，識(shí)別噪聲源，從而實(shí)現(xiàn)噪聲的有效控制是有意義的。2空調(diào)風(fēng)機(jī)噪聲產(chǎn)生的機(jī)理分析一般說來，空調(diào)風(fēng)機(jī)大部分采用雙進(jìn)風(fēng)形式，風(fēng)機(jī)的軸及軸上的葉輪等零件都較重，各生產(chǎn)廠家事先經(jīng)過較嚴(yán)格的平衡（靜平衡和動(dòng)平衡）試驗(yàn)后才投入使用。但風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般較高，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，會(huì)產(chǎn)生多種機(jī)械噪聲。（1）葉輪磨損不均勻或因風(fēng)壓導(dǎo)致零件的變形，使整個(gè)轉(zhuǎn)子不平衡而產(chǎn)生的噪聲。。簡(jiǎn)潔易用、功能強(qiáng)大、用戶體驗(yàn)至上——噪聲讓您愛上工作！甘肅柴油機(jī)噪聲改造

對(duì)管徑較大且有輕微振動(dòng)的冷凍水主管道常采用這種方法，為的是使噪音在樓板與剛性支架之間的彈簧減振器得到有效控制。c、風(fēng)管安裝，空調(diào)新風(fēng)進(jìn)口采用消聲百葉，在風(fēng)機(jī)進(jìn)出口安裝阻抗消聲器。對(duì)于截面積較大風(fēng)管，風(fēng)管吊架盡可能采用橡膠減振墊。外加穿孔護(hù)面板結(jié)構(gòu)，或者是懸掛吸聲體等辦法，吸聲降噪量公式為2.隔音降噪，除混凝土墻壁外，房間的門窗洞口屬于空氣噪聲控制薄弱環(huán)節(jié)，安裝雙層鋼制密封隔聲門，設(shè)置隔聲窗，安裝進(jìn)排風(fēng)消聲器，消聲量計(jì)算公式：還可以根據(jù)需求設(shè)計(jì)機(jī)組隔聲罩及隔聲間。3.機(jī)組隔振降噪，控制結(jié)構(gòu)傳聲。經(jīng)聲學(xué)設(shè)計(jì)計(jì)算隔振前后由振動(dòng)設(shè)備所輻射區(qū)域聲壓級(jí)的變化就是振動(dòng)速度的變化。所以所輻射區(qū)域聲壓級(jí)的變化值等于機(jī)組振動(dòng)速度的變化值，即△L=20lg1/TdB因此根據(jù)有關(guān)國家所制定的不同區(qū)域限制值和所測(cè)得實(shí)際噪聲值來確定降噪量△L，求得隔振系統(tǒng)的傳遞比T的值。求得機(jī)組的擾動(dòng)頻率f=n/60即機(jī)組轉(zhuǎn)速除以60就是f.再求出f0。根據(jù)噪聲設(shè)備所處區(qū)域，確定配比基座質(zhì)量塊的重量，由設(shè)備重量和基座重量再加上機(jī)組的動(dòng)力系數(shù)，來確定隔振器的型號(hào)。（通常可采用風(fēng)機(jī)、泵等=1，車床=＞3）4.管道采用軟連接，使用隔振吊件。湖北空調(diào)機(jī)房噪聲哪家公司專業(yè)噪聲產(chǎn)品，讓您的工作流程更加順暢，事半功倍！

空壓機(jī)是很多工業(yè)企業(yè)非常常見的一種機(jī)械設(shè)備，在工業(yè)生產(chǎn)中有著重要的作用，但空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲污染問題，這不僅對(duì)工作條件及周邊環(huán)境有著嚴(yán)重的影響，還對(duì)作業(yè)人員及周邊生活的居民的身體健康有著嚴(yán)重的威脅。聲華聲學(xué)作為聲學(xué)治理、隔音降噪方面的專業(yè)企業(yè)，建議企業(yè)應(yīng)該高度重視空壓機(jī)噪聲污染問題?？諌簷C(jī)噪聲治理結(jié)合多年噪聲治理經(jīng)驗(yàn)，聲華聲學(xué)在空壓機(jī)的噪聲治理過程中采取以下措施：1、空氣進(jìn)氣部分可在進(jìn)氣管加裝消聲器。2、在空壓機(jī)的機(jī)座處加裝減振器以控制振動(dòng)噪聲傳遞。3、機(jī)房散熱采取強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)與強(qiáng)制排風(fēng)，同時(shí)在進(jìn)、排風(fēng)處安裝消聲器與消聲百葉。4、做一隔聲罩或隔聲間，將空壓機(jī)與人隔離。隔聲間墻體的四周及吊頂用隔音吸音材料鋪設(shè)，進(jìn)出門設(shè)置為防火隔聲門，觀察部分用隔聲觀察窗。噪音治理聲華聲學(xué)建議選用流水線隔聲罩與車間全體降噪吸隔聲減振方法正好處理這一突出的問題，為工業(yè)出產(chǎn)制造業(yè)流水線噪聲問題供應(yīng)了現(xiàn)行好的處理方案。流水線隔聲罩由底架、結(jié)構(gòu)、吸隔聲屏體和進(jìn)、排氣消聲器組成。隔聲罩的本身和進(jìn)、排氣消聲器的為組裝式結(jié)構(gòu)，且是可以拆卸的設(shè)備。這其中的間隔聲罩本體是分前、后周圍面以及進(jìn)氣端為雙開門結(jié)構(gòu)。

以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。阻斷噪聲傳。在實(shí)際使用環(huán)境中，阻尼隔聲板的聲學(xué)性能還受到某些條件的制約，昱理聲學(xué)列出幾點(diǎn)可供參考質(zhì)量定律墻體隔聲材料通常來說密度越大隔聲性能越好，對(duì)于單層墻面，隔聲板密度增加一倍，理論的隔聲量可增加到6dB，這種規(guī)律即為質(zhì)量定律，復(fù)合阻尼隔聲板可以有效的使用此定律，根據(jù)層數(shù)和厚度的調(diào)整，來獲得隔聲量的提升。以實(shí)現(xiàn)不同的效果）。效果：這種方法主要是吸收了部份電梯發(fā)出的混響聲能，降噪施工后在電梯機(jī)房內(nèi)測(cè)量，一般能降低10-13分貝左右，但業(yè)主家內(nèi)感覺并不明顯，電梯運(yùn)行時(shí)噪音沒有明顯的減弱，根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)噪聲值測(cè)量大約能降2-3分貝左右。B、在采用A方法基礎(chǔ)上，于電梯承重鋼上再貼減振膠或吸聲海棉體等。效果：這種方法降噪施工后在機(jī)房內(nèi)測(cè)量，一般能降10-13分貝左右。電梯運(yùn)行時(shí)業(yè)主家內(nèi)能感覺到噪音有輕微降低，但并不明顯。根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測(cè)量大約能降3-4分貝左右。C、在電梯機(jī)房墻貼減振隔聲氈的基礎(chǔ)上再按B方案施工。效果：這種方法降噪施工后在機(jī)房內(nèi)測(cè)量，一般能降10-13分貝左右，電梯運(yùn)行時(shí)業(yè)主家內(nèi)感覺噪音有所降低但并不明顯，根據(jù)施工情況不同。隨著科技的進(jìn)步和人們對(duì)生活質(zhì)量要求的提高，噪聲污染問題越來越受到關(guān)注并得到改善。

因此便成了目前國內(nèi)技術(shù)難題。為方便各讀者的借鑒，特從電梯的業(yè)專及噪聲傳動(dòng)方面為廣大受困客戶提供參考，在此以我們接觸過的經(jīng)驗(yàn)，將目前國內(nèi)電梯噪聲治理的一些常見的治理方法及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)提供如下A、在電梯機(jī)房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉，再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定（當(dāng)然從施工工藝上來說，可以要根據(jù)機(jī)房的大小及費(fèi)用情況設(shè)計(jì)為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工。鋼絲繩等等）等等構(gòu)成的。有些振源是無法避免的，可以考慮：1）**大限度減少振源。2）在傳輸路徑上減輕振動(dòng)的傳送。3）適當(dāng)改變共振的頻率。就可以**大限度減輕振動(dòng)或噪音對(duì)乘客的影響。浙江博客網(wǎng)6Jn`,{@對(duì)重側(cè)的繩頭中心，導(dǎo)靴對(duì)轎箱振動(dòng)的影響感覺如下：電梯在運(yùn)行中無法完全避免振源，只是我們將它控制在一定的范圍內(nèi)，并且加上隔振裝置，避免共振就ok，出現(xiàn)振動(dòng)和噪音問題時(shí)候，原因：一大類隔振裝置選擇不當(dāng)，被動(dòng)的避免不當(dāng)，曳引機(jī)與工字鋼間的彈性連接（橡膠的質(zhì)量問題導(dǎo)致主機(jī)震動(dòng)傳導(dǎo)到轎箱），防挑螺栓、頂絲及曳引機(jī)擋塊螺栓不能不能干涉，2.轎廂與大架子之間彈性連接（有硬連接的地方），還有的就是轎箱的各個(gè)螺絲了，至少我了解到的是。隨著城市的發(fā)展，交通噪聲日益嚴(yán)重，成為影響居民生活質(zhì)量的重要因素之一。安徽水泵噪聲處理

電影院中，觀眾們的竊竊私語和零食包裝袋的聲音成為了觀影時(shí)的惱人噪聲。甘肅柴油機(jī)噪聲改造

屋面采用大跨度鋼桁架空間弦支穹頂結(jié)構(gòu)，也是陜西省***將此結(jié)構(gòu)運(yùn)用于運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館建設(shè)的建筑。建成后將成為第十四屆全國運(yùn)動(dòng)會(huì)藝術(shù)體操和蹦床兩項(xiàng)比賽的承辦場(chǎng)館。體育館主館鋼結(jié)構(gòu)屋蓋弦支穹頂結(jié)構(gòu)跨度110m，為西北比較大的弦支穹頂結(jié)構(gòu)，也讓項(xiàng)目成為了陜西較早將此結(jié)構(gòu)運(yùn)用于運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館建設(shè)的建筑。5507ce20-7765-41ea-9a47-9如此，項(xiàng)目在施工方面選用的“對(duì)稱旋轉(zhuǎn)累計(jì)滑移”施工工藝，在西北地區(qū)也屬首例。我司承接該體育館室內(nèi)部分聲學(xué)裝飾部分。上海某變電站機(jī)房吸音裝飾工程，新建變電站機(jī)房，室內(nèi)機(jī)組噪聲較大，采用超細(xì)玻璃纖維噴涂，表面為穿孔鋁扣板吸音墻及吸聲吊頂。超細(xì)玻璃纖維，材質(zhì)為超細(xì)短玻璃棉材質(zhì)，密度為50---90kg，白色，降噪系數(shù)大于，導(dǎo)熱系數(shù)為，直接使用**無機(jī)纖維噴涂機(jī)噴覆在墻面及屋頂上，比起玻璃棉板、巖棉板，有更好的吸音降噪性能，空間+穿孔鋁板的吸聲結(jié)構(gòu)，不但使整個(gè)裝飾面美觀，也提升了整個(gè)吸聲構(gòu)造的吸聲性能。上海浦東新區(qū)南島會(huì)議中心項(xiàng)目，位于上海滴水湖邊，其中部分聲學(xué)產(chǎn)品如無機(jī)纖維噴涂，吸音體等為我司供應(yīng)或安裝產(chǎn)品。上海某變電站機(jī)房吸音裝飾工程，新建變電站機(jī)房，室內(nèi)機(jī)組噪聲較大，采用超細(xì)玻璃纖維噴涂。甘肅柴油機(jī)噪聲改造