鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。相關(guān)機(jī)械中負(fù)載高、工作條件嚴(yán)峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。根據(jù)成形機(jī)理，鍛造可分為自由鍛、模鍛、碾環(huán)、特殊鍛造。鍛件的生產(chǎn)工藝簡單，減少了生產(chǎn)周期和生產(chǎn)成本。浙江法蘭鍛件非標(biāo)定制

鍛造加工與金屬鍛造、焊接、切削方法相比，具有以下特點(diǎn)：鍛件鍛造加工的特點(diǎn)及應(yīng)用：1，鍛造工藝靈敏，可單件生產(chǎn)，也可大批量生產(chǎn)。生產(chǎn)率高。關(guān)于自由鍛造，可以進(jìn)行小批量或單件鍛造生產(chǎn)。現(xiàn)在自由鍛造是大型鍛件的主要鍛造方法。關(guān)于模鍛，由于鍛造加工設(shè)備的不斷發(fā)展和機(jī)械化，模鍛生產(chǎn)具有較高的生產(chǎn)效率，適合大規(guī)模生產(chǎn)。2，數(shù)據(jù)利用率高。鍛造加工是利用金屬在塑性狀態(tài)下通過體積轉(zhuǎn)移完成形狀，獲得一定形狀尺度的鍛件，不切割，只有少數(shù)工藝廢料，數(shù)據(jù)利用率高。南京車輪鍛件定制加工鍛件可以實(shí)現(xiàn)材料的均勻化和定向化組織，提高了材料的性能。

鍛造工藝的如下具體步驟：1.算料與下料是提高材料利用率，實(shí)現(xiàn)毛坯精化的重要環(huán)節(jié)之一。過多材料不僅造成浪費(fèi)，而且加劇模膛磨損和能量消耗。下料若不稍留余量，將增加工藝調(diào)整的難度，增加廢品率。此外，下料端面質(zhì)量對工藝和鍛件質(zhì)量也有影響。2.加熱的目的是為了降低鍛造變形力和提高金屬塑性。但加熱也帶來一系列問題，如氧化、脫碳、過熱及過燒等。準(zhǔn)確控制始鍛及終鍛溫度，對產(chǎn)品組織與性能有極大影響。鍛件是什么意思？意思是：一種金屬加工方法。利用金屬的塑性，通常在坯料加熱后，錘擊或加壓，使工件變形，達(dá)到規(guī)定的形狀和尺寸，同時 也可提高金屬材料的機(jī)械性能。將金屬熔化后澆入鑄型中以形成預(yù)定的物件。包括制造鑄型、熔化金屬、澆鑄和清理等工序。用砂制作的鑄型應(yīng)用較廣，故又名翻砂。

鍛件類型：頭一、二類鍛件一般為平面分?；?qū)ΨQ曲面分模，非對稱曲面分模增加了鍛件的復(fù)雜程度。第三類：主體軸線曲折，臥置于模膛成形的鍛件。根據(jù)主體軸線走向細(xì)分為3組。1.組主體軸線在鉛垂面內(nèi)彎曲（分模面為起伏平緩的曲面或帶落差），但平面圖為直長軸形（類似第二類），一般無須設(shè)計專門的彎曲工步即可成形的鍛件。2.組主體軸線在水平面內(nèi)彎曲（分模面一般為平面），必須安排彎曲工步才能成形的鍛件。3.組主體軸線為空間彎曲（非對稱曲面分模）的鍛件。還有兼?zhèn)鋬深惢蛉惤Y(jié)構(gòu)特征，復(fù)雜程度更高的鍛件，如多數(shù)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件。鍛件廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、船舶等工業(yè)領(lǐng)域。

自由鍛的設(shè)備：空氣錘 結(jié)構(gòu)簡單，操作靈活，維修方便 但錘擊力較小，水壓機(jī)，水壓機(jī)是在靜壓力下使坯料產(chǎn)生塑性變形，工作平穩(wěn)，噪音小、工作條件好，產(chǎn)生較大壓力，但設(shè)備龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格昂貴。兩種設(shè)備都無過載損壞問題，但若設(shè)備噸位選擇過小，則鍛件內(nèi)部鍛不透，且生產(chǎn)率低，反之，若設(shè)備噸位選擇過大，則浪費(fèi)人力財力。鍛造設(shè)備的選擇主要與變形面積、鍛件材質(zhì)和變形溫度等因素有關(guān)?？捎糜诙沾?拔長 沖孔 擴(kuò)孔 彎曲 錯移等始鍛溫度的確定：在不出現(xiàn)過熱、過燒等加熱缺陷前提下，應(yīng)盡量提高始鍛溫度，使金屬具有良好的可鍛性。始鍛溫度一般控制在固相線以下150-250℃。鍛件經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制，保證了產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。河南鋁合金鍛件市價

鍛件可以根據(jù)需求進(jìn)行不同形狀和尺寸的加工。浙江法蘭鍛件非標(biāo)定制

鍛件類型：頭一類：主體軸線立置于模膛成形，水平方向二維尺寸相近（圓形/回轉(zhuǎn)體居多、方形或近似形狀）的鍛件。該類鍛件模鍛時通常會用到鐓粗工步。根據(jù)成形難度差異細(xì)分為3組。1.以鐓粗并略帶壓入方式成形的鍛件，如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。2.以擠壓并略帶鐓粗方式及兼有擠壓、壓入和鐓粗方式成形的鍛件，如萬向節(jié)叉、十字軸等。3.以復(fù)合擠壓方式成形的鍛件，如輪轂軸等。第二類：主體軸線臥置于模膛成形，水平方向一維尺寸較長的直長軸類鍛件。根據(jù)垂直主軸線的斷面積的差別程度細(xì)分為3組。1.組垂直主軸線的斷面積差別不大（較大斷面積與較小斷面積之比<1.6，可不用其它設(shè)備制坯）的鍛件。2.組垂直主軸線的斷面積差別較大（較大斷面積與較小斷面積之比>1.6，前方需要其它設(shè)備制坯）的鍛件，如連桿等。3.組端部（一端或兩端）為叉形/枝丫形的鍛件，除按以上兩組確定是否需要制坯外，必須合理設(shè)計預(yù)鍛工步，如套管叉等。浙江法蘭鍛件非標(biāo)定制