相比車身腰線，尾燈設計的寓意更加濃厚！可能在許多人看來，紅旗H9的尾燈設計有點過于復雜，而且視覺效果方面不是比較突出。但當你知道這個尾燈寓意設計之后，我想你會改變自己心中的想法。紅旗H9的尾燈造型，采用的是城樓樣式設計，尾燈中間隆起的部分。而兩側尾燈內部的四面小紅旗，則是城樓兩側的四面紅旗，寓意非常有象征意義。而且傳承加入創(chuàng)新設計理念，讓整輛車的檔次瞬間提升。而在機艙蓋上，車標的延伸設計，從進氣格柵開始，并且貫穿到機艙蓋，相比紅旗H5的車標而言，氣勢方面更加突出。而且這個車標并不只是進氣格柵和機艙蓋有，打開機艙蓋，發(fā)動機蓋上同樣有車標存在。而且車標前方加上紅旗兩個字，讓人看到肅然起敬，心里會有種激動的感覺。根據(jù)紅旗官方的數(shù)據(jù)，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量。中國新版紅旗H9四驅轎車

紅旗h9用的是豐田皇冠的底盤，紅旗h9是紅旗汽車推出的一款中大型車，動力上提供2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機選擇，傳動上全系匹配7速雙離合變速箱。紅旗h9預計在8月上市，售價區(qū)間在33萬到60萬元，這款車在2020年1月8日在人民大會堂完成首秀，已經(jīng)在7月15日開啟了預售，此次總共推出了五款車型，動力上有2.0T和3.0T發(fā)動機可以選擇。紅旗h9前臉的大尺寸直瀑式進氣格柵配合U型格柵飾條，顯得非常大氣，經(jīng)典的旗標扁平化處理從中網(wǎng)延伸至車內，雙色車身，溜背設計，非常時尚，內部有木紋和皮革等材質的加入，顯得更有豪華感。內部配備大尺寸全液晶儀表盤，中控配12英寸的顯示屏，配備紅旗的1.0智能車載系統(tǒng)，hud抬頭顯示功能，科技感十足，動力上有2.0T和3.0T發(fā)動機可供選擇，2.0T發(fā)動機較大功率為185千瓦，峰值扭矩為380牛頓米，3.0T發(fā)動機較大功率為208千瓦，峰值扭矩為400牛頓米，傳動全系匹配7擋雙離合變速箱。中國新版紅旗H9轎車報價紅旗H9是紅旗H系列新時代C+級豪華旗艦轎車，由設計師丁楊峰主導設計。

當今車市，有人獨愛美系車的肌肉厚重，有人迷戀德系車的機械嚴謹，也有人鐘情日系車的穩(wěn)定耐用，隨大流者亦不在少數(shù)。卻有那么一群人，對于車，他們追求個性的盡情綻放；他們不迷信國際品牌，而是不忘來路，堅定內心，熱愛國潮。他們是生活中的實力派，他們對中國式美學理念有著自己的理解，對中國藝術、中國文化有著獨特的高尚情懷，對中國式的優(yōu)良產(chǎn)品有著自己的偏愛。正是在這樣的大環(huán)境下，新紅旗品牌順應時代潮流，推出周全融入“尚·致·意”全新品牌設計語言的紅旗H9車型，努力打造一款符合高尚情懷人士要求的夢想之車。視覺之美：中式恢弘氣勢的一脈相傳。亭臺樓閣，飛檐青瓦，精致雅韻又不失大氣莊重，在中國大地上，中式建筑以其獨特的造型之美，深受新高尚情懷人士的喜愛。

    外觀設計上是紅旗H9的重中之重，的家族式設計，車頭醒目的紅旗標識線條將大尺寸的直瀑式進氣格柵一分為二，如果用兩個字形容就是莊重，跟紅旗L5這種特殊車型相得益彰，氣勢自然也是當仁不讓。同時，在格柵周圍會有LED燈帶包圍，在車輛解鎖時會有流水效果，伴隨著紅旗logo的電量，有一種不怒自威的氣勢。側面造型同樣以莊重為主要設計目標，所以車身的側面沒有過多的修飾線條，主要的線條以橫平豎直為主，如果選裝雙色車身，會增加車輛的豪華感；但對于后期維護來說就會有點麻煩，畢竟雙色車身在噴涂時會使用特殊工藝，后期需要補漆時很難做到跟原廠一樣的效果。多輻條的輪轂同樣的增強車輛穩(wěn)重感的一種方式，同樣使用簡約的豎條形狀，不會出現(xiàn)過多的花哨設計，輪胎尺寸為245/40R20輪胎使用的是米其林PS4系列，該輪胎主打運動屬性。從數(shù)據(jù)上看，紅旗H9的長寬別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，并提供魅夜黑、流沙金、榮耀藍、琥珀棕、龍膽紫5款單色車漆和阿卡金+龍膽紫和香檳金+琥珀棕兩款雙色車漆可選，內飾則提供黑色、丹霞棕、優(yōu)雅灰+象牙白和紫砂紅+象牙白四種配色，個人認為，這種莊重的車型選擇深色的車漆會比較適合該車輛的定位，當然。

     紅旗H9分為2.0T+48V和3.0升V6機械增壓兩種動力組合。

    官方百公里加速。單看參數(shù)和BBA同級車型確實不落下風，而BBA同級低配還在使用低功率，所以更占優(yōu)勢才對，包括實際加速體驗，都符合預期。但問題是一些想要選擇高配車型的消費者不樂意了，因為，扭矩也不過400牛米，官方百公里加速時間倒是提升到。不是說六缸動力沒面子，而是它參數(shù)和，不如選后者劃算。更何況，這樣的過渡確實過于生硬，再說紅旗是想要H9走路線，所以也希望它的走量車型價格會更高一些。于是我們近日又從相關渠道獲悉，H9還要推出，而這么推算這款動力車型可能會在40萬左右售價，同樣是六缸。根據(jù)具體消息來看，這款，其中6GV六缸機械增壓，而25排量，TD則是缸內直噴系統(tǒng)。官方最大功率203kW，綜合百公里綜合油耗9L，整體水平和，但是它有希望配備AT變速箱，如此一來就多了亮點。當然很多朋友還是有些不樂意，這？畢竟二者參數(shù)差距也不大，其實這個問題并不難解決，比如說H9的，那不就很好解決了這個尷尬的現(xiàn)象嗎？再就是紅旗H9在今年北京車展又推出了加長版，更是妥妥的行政級座駕，比如從圖片中就能看到，它采用了更霸氣和吸睛的車身顏色，而且車身尺寸明顯要更長，B柱經(jīng)過加長后可以更好地滿足后排乘客對空間的要求，不過目前官方?jīng)]給出具體尺寸。

    紅旗H9的發(fā)動機都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品。紅旗H9多少錢

H9的懸掛大部分都采用了鋁合金材質，比較有高級感。中國新版紅旗H9四驅轎車

    現(xiàn)在國內車市可謂是一片大好，不信咱們來看具體的銷量數(shù)據(jù)，比如紅旗。作為家喻戶曉的國產(chǎn)品牌，它隨著多款全新車型的上市，銷量也是與日俱增，從當年基本不公布銷量，再到如今月月是個公布，這樣的變化就好像原本的“差等生”忽然積極回答問題交作業(yè)，搖身一變就成為優(yōu)等生。一汽紅旗率先宣布共銷售，同比增長達到了93％，而紅旗品牌累計銷量也突破15萬，同比增長103％，完成全年目標的％。更值得一提的是，采購為5175輛，占比為％，充分證明紅旗銷量的真實性。而在目前紅旗品牌所銷售的眾多車型中，讓人關注的無疑是H9這款剛上市不久的旗艦轎車，已經(jīng)獲得了很不錯的成績，一個月多的時間銷量4000左右，而且訂單還在不斷增多，4S店工作人員表示現(xiàn)在想要提車，起碼得等一個月。不過關于這款旗艦，很多觀眾有不同的看法，比如它的價格，，畢竟現(xiàn)在BBA旗下的中大型轎車，在結合市場終端優(yōu)惠之后，也基本和H9的中配車型價格持平，所以H9能取得這個成績，也確實值得肯定。但是有一點需要注意，H9的高價格和它實力相符嗎？比如動力就算是一個小槽點。正在銷售的H9車型共有五款，但分為兩個動力，分別是，前者最大功率252馬力，峰值扭矩380牛米。

     中國新版紅旗H9四驅轎車