在“顏值時代”，吸引消費者眼球的還有非常重要的一點就是外觀。經過多方調研，新紅旗“E境”GTCONCEPT概念車選取了極具詩意的“喀納斯青”的車漆顏色?！翱{斯青”靈感源自中國新疆喀納斯的湖水?？{斯湖水隨季節(jié)更替，在藍色和綠色之間流轉，時而靈動、時而威嚴，而這個顏色如同喀納斯湖一樣，美麗而神秘。如果說喀納斯湖是中國大地上的一塊瑰寶，那么喀納斯青則是紅旗的一抹獨有的亮色?？{斯青與紅旗“E境”GTCONCEPT的車身完美融合，相得益彰，呈現高級的精致感和時光流動的東方色彩。在徐留平的帶領下，紅旗品牌的復興目前看起來似乎指日可待。龍崗旗暢版紅旗HS9有哪些

紅旗HS9內飾對稱式布局，除了帶來視覺上的享受之外，更多也承載了功能性的需要。針對車主們日益增長的個性化需求，紅旗HS9所配備“千人千面的智慧生態(tài)服務”的顯得十分必要，而七屏多媒體娛樂系統，正是將智慧生態(tài)服務較終實現落地的承載者。將視線轉向紅旗HS9的后排空間，中間對稱的設計也同樣延續(xù)至此。寬大的后排中間扶手絕非只為了美觀，在保證乘坐舒適的同時，也能為后排的兩位乘客提供更加隱私的乘坐空間。中間扶手的前方布置有紅旗HS9的后排控制面板，將面板布置于此同樣經過了深思熟慮。在這個位置上，后排乘客只需要較短的“動線”就可以完成后排功能控制。此外，前排座椅的造型也考慮到了多媒體屏幕的位置和后排腿部空間等多種需求。國產普通紅旗HS9轎車有哪些對于較深較長的刮痕，但沒露底漆（不會生銹）、面積不是比較大的，可以用高級自噴漆或修飾漆簡單噴一下。

    讓長途旅行變成一種享受。而在科技配置方面，紅旗E-HS9的表現也是當仁不讓。整個中控，幾乎由大屏幕組成，不管是處于駕駛席的司機，還是副駕駛的乘客，都能得到不俗的體驗。至于駕駛輔助系統，紅旗E-HS9也是表現得極為厚道，車道保持、車道偏離輔助、主動剎車、自適應巡航、360°全景影像，甚至還有AR-HUD系統（頂配）。對于那些日常行駛于擁堵市區(qū)的用戶來說，也能表現得相當輕松。3.寧靜、舒適與舒爽。對于體型不小的紅旗E-HS9來說，充沛的動力是必要的，而較大的體型也成為了續(xù)航里程優(yōu)化上的“攔路虎”。在動力系統上，紅旗E-HS9使用了前后雙電機的驅動方式，并分成了兩種動力規(guī)格。在低功率版本車型上，系統的Z大功率為435馬力，峰值扭矩則達到了600?！っ住６诟吖β拾姹拒囆蜕?，Z大馬力可以達到551馬力，峰值扭矩750?！っ?。盡管紅旗E-HS9的尺寸不小，但在功力如此深厚的動力系統面前，還是可以表現出一副輕松寫意的姿態(tài)。當然，續(xù)航上的表現也是值得大家關注的。紅旗E-HS9裝配的是一臺容量達到99千瓦時（低配版84千瓦時）的動力電池組，NEDC續(xù)航能力510公里（低配460公里）。坦白說，對于這么一臺風阻如此夸張的車型而言，能擁有500公里左右的續(xù)航能力。

    基于符合ISO26262標準的三層安全監(jiān)控軟件架構，應用平臺化診斷技術，從客戶、車輛、地面端進行三層防護，保障用戶的信息安全。紅旗E-HS9非常注重乘坐舒適性，它具備18向座椅調節(jié)功能和航空級頭枕，座椅具備加熱，通風，按摩等功能，后排配備的屏幕和扶手，搭配16揚聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統，并支持后排VIP、駕駛員模式，給用戶提供不同位置的音效。另外，紅旗E-HS9做到了L3級自動駕駛功能，它搭載了26個傳感器，能實現交通擁堵、代客泊車系統等功能。同時，我們也無需擔心紅旗E-HS9的駕駛和乘坐質感，它的底盤由國際前列供應商提供，采用全鋁結構件、空心穩(wěn)定桿，搭配空氣彈簧+CDC減振器+液壓襯套，可為用戶帶來穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗。聊完了紅旗E-HS9的產品力，我們發(fā)現目前這款車還沒有一個真正意義上的競品。目前“大”、“豪華”的電動SUV，可能是ModelS和蔚來ES8，而它們是中大型SUV，紅旗比它們還大上一圈，屬于大型純電動SUV。按照定位來看，紅旗E-HS9的對手應該是奔馳GLS、寶馬X7等車型。因此紅旗這一次搶在了所有豪華品牌的前面，讓追求更豪華、更產品的消費者有了一個全新的選擇。在豪華電動車領域，比起還年輕的特斯拉和蔚來，紅旗的品牌底蘊顯然更深厚。

    當要關閉其他總蓋和發(fā)動機蓋時應認真檢查，看看是否有將拆下來的零件、抹布以及工具等物品遺忘。

    給用戶提供不同位置的音效。另外，紅旗E-HS9做到了L3級自動駕駛功能，它搭載了26個傳感器，能實現交通擁堵、代客泊車系統等功能。同時，我們也無需擔心紅旗E-HS9的駕駛和乘坐質感，它的底盤由國際前列供應商提供，采用全鋁結構件、空心穩(wěn)定桿，搭配空氣彈簧+CDC減振器+液壓襯套，可為用戶帶來穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗。聊完了紅旗E-HS9的產品力，我們發(fā)現目前這款車還沒有一個真正意義上的競品。目前“大”、“豪華”的電動SUV，可能是ModelS和蔚來ES8，而它們是中大型SUV，紅旗比它們還大上一圈，屬于大型純電動SUV。按照定位來看，紅旗E-HS9的對手應該是奔馳GLS、寶馬X7等車型。因此紅旗這一次搶在了所有豪華品牌的前面，讓追求更豪華、更產品的消費者有了一個全新的選擇。在豪華電動車領域，比起還年輕的特斯拉和蔚來，紅旗的品牌底蘊顯然更深厚；對比德系的BBA，中式的豪華也足夠有特色。另外紅旗的品牌力足以撐得起這樣一個價位的產品，紅旗多年的豪華車研發(fā)實力、供應鏈管理能力、生產做工能力也能撐得起這樣的產品力，讓消費者沒有后顧之憂。90年代以前出生的人們生長在一個特殊的時代，我們見到了各行各業(yè)的中國品牌們從無到有，從山寨到原創(chuàng)的過程。

  車體保養(yǎng)又習慣稱汽車美容。龍崗加長版紅旗HS9報價

在大型電動SUV的維度來看，E-HS9的賬面數據優(yōu)異。龍崗旗暢版紅旗HS9有哪些

    它由交通擁堵自動駕駛系統和代客泊車系統兩個主要系統組成，在車身周圍24個內嵌高精傳感器的加持下，紅旗E-HS9具備更可靠的智能輔助駕駛技術。如此，紅旗E-HS9搭載增強現實抬頭顯示系統，可以理解為是AR與HUD的結合系統，該系統以虛擬動畫圖像的呈現方式將車前，同時還可以顯示道路中的輔助交通信息，駕駛者可以及時掌握路面情況，提高行車安全性?！捌燠E”終現用必勝信念乘風破浪2020年是跌宕起伏的一年，中國經濟正在持續(xù)復蘇，國內汽車市場也延續(xù)回暖趨勢。在此背景下，中國一汽紅旗品牌今年1-11月底，累計銷量達到，同比勁增103%，全年20萬輛的銷量目標即將完成。按照紅旗目前的發(fā)展速度，之前立下在2021年達到40萬年銷的目標指日可待。在紅旗眾多車型中，E-HS9被給予更高希望，為了及時讓國人掌握它的動態(tài)，紅旗E-HS9在今年舉辦了數場活動，集中展示了紅旗在新能源領域中掌握的關鍵技術。從長春紅旗嘉年華到H9上市，再到北京、廣州車展，紅旗在今年的每一個高光時刻，都展示出其對振興民族品牌強大的自信。展望2021年，既是十四五開局之年，又恰逢建黨100年，紅旗品牌將始終以匠人之心精于制造、坦誠之心服務用戶、感恩之心回饋祖國，這是紅旗未來發(fā)展的方向。龍崗旗暢版紅旗HS9有哪些