繼紅旗H5、H7以及H9之后，備受關(guān)注的紅旗全新旗艦SUV-紅旗E-HS9（以下簡稱：紅旗E-HS9）也于2020年12月正式上市。新車共推出了4款車型，指導(dǎo)售價區(qū)間。紅旗每一款車的熱度都無需多言，即便起售價超過50萬的E-HS9同樣有很多車友關(guān)注。那么新車的具體表現(xiàn)如何，有哪些亮點(diǎn)？接下來我們來詳細(xì)了解一下吧。這臺車型是2021款旗·享六座版，指導(dǎo)售價為。外觀方面，紅旗E-HS9延續(xù)了東方審美“氣宇軒昂，身姿挺拔”的設(shè)計(jì)理念，前臉中網(wǎng)采用了標(biāo)志性的直瀑式造型，尺寸也比較大，看上去十分威武。中間的紅標(biāo)一直延伸到蓋子中，很輕易就能認(rèn)出這是一臺紅旗汽車。兩側(cè)配備的分體式LED頭燈組，樣式獨(dú)特，而且車輛在解鎖/鎖車時還具有超炫的迎賓點(diǎn)亮效果，帶來了豪華車必備的儀式感。車身側(cè)面，紅旗E-HS9線條更是勾勒得非常成功，硬朗的同時又有些圓潤，時尚的同時又有些復(fù)古，看上去十分大氣。車身中間的腰線從車頭一直延伸至車尾，使得整個側(cè)面更加富有層次感。隱藏式的門把手設(shè)計(jì)能降低風(fēng)阻，還能起到美觀的作用，與車身完美地融為了一體。輪胎規(guī)格上。因?yàn)榕c生俱來的敬畏感，紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。國產(chǎn)普通紅旗HS9四驅(qū)轎車

    進(jìn)行自動換道；該車的交通擁堵感知系統(tǒng)，可時刻監(jiān)測車輛周圍情況，智能做出決策，響應(yīng)周期小于10毫秒；在自動泊車方面，該車實(shí)現(xiàn)了車輛自主定位、智能尋找車位和全自動自動泊車入位以及接駕等操作。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9高智能雙冗余底盤系統(tǒng)則是指紅旗E-HS9搭載了國內(nèi)自主集成開發(fā)冗余轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)，支撐實(shí)現(xiàn)L3/L4級自動駕駛功能。AR實(shí)景導(dǎo)航可以說是目前*新*潮的“黑科技”了，紅旗E-HS9搭載了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，在駕駛時，動畫圖像以虛擬形式投射于駕駛者前風(fēng)擋。無線充電系統(tǒng)是紅旗E-HS9全球動力電池?zé)o線充電技術(shù)，與自動泊車技術(shù)匹配，打造智能泊車、自動充電的使用場景對位引導(dǎo)系統(tǒng)，為用戶提供無線對位圖像提示，停車充電更快捷。對位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)合自動駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)代客泊車時的無人充電?；谲囕v空氣懸架自動調(diào)節(jié)無線充電傳輸距離，可實(shí)現(xiàn)*大充電效率>91%。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9五大安全方面，主被動安全無需多說了，功能安全指的是紅旗E-HS9達(dá)到了很高的安全等級，控制系統(tǒng)失效概率降低至工作一億小時失效一次。而高壓安全指紅旗E-HS9建立實(shí)時絕緣功能監(jiān)測與多級絕緣報警機(jī)制，保障高壓系統(tǒng)安全。另外。廣東全新紅旗HS9在哪買擎蓋上方加入的紅色車標(biāo)內(nèi)嵌LED光源，車子啟動車標(biāo)也會被點(diǎn)亮，營造出格外年輕化的視覺效果。

    一說到“大型”“純電動”“SUV”這幾個關(guān)鍵詞，很多人可能還有些摸不著頭腦。難道又是一臺“胡拼亂湊的工業(yè)垃圾”？非也！它便是要和大家聊的，紅旗E-HS9！1.莊重、大氣與素雅。一聽到“紅旗”二字，大部分都會想起“莊重”、“威嚴(yán)”二詞，那么紅旗E-HS9呢？在紅旗E-HS9上，吸睛的，莫過于前臉的設(shè)計(jì)語言了。不管是車頭豎狀的進(jìn)氣格柵，還是大氣的紅旗LOGO，都顯露出明顯的莊重感。兩側(cè)的頭燈也是如此，分體式的頭燈組，更是將這種莊重感受貫徹到底。側(cè)面，5209毫米的車長，配合上舒緩的腰線，讓人絲毫感受不到SUV的油膩感。尾部，貫穿式的LED燈帶，配合上尾燈內(nèi)部的點(diǎn)陣元素，輔以底部橫貫式的鍍鉻飾條，一同散發(fā)出滿滿精致感。2.精致、典雅與未來。在這個“大屏”“智能化”橫行的時代，紅旗E-HS9表現(xiàn)又如何？紅旗E-HS9的內(nèi)飾部分也值得說道，在車內(nèi)，你看不到活潑跳脫的裝飾，一切都顯得素雅，莊嚴(yán)。而在做工以及用料上，紅旗E-HS9也表現(xiàn)得十分用心。車內(nèi)的軟質(zhì)材料隨處可見，真皮縫線也是足夠細(xì)膩。至于座椅，除了常規(guī)的電動調(diào)節(jié)外，在做工上也無需多言，除了細(xì)膩，還是細(xì)膩。前排就不多說了，后排才是紅旗E-HS9的“C位”。寬大的空間，配合上做工精湛的座椅。

價格也開始慢慢變得親民了，不過價格還是很高就對了，但是就消費(fèi)者來說，大家都是比較認(rèn)可這個牌子的，甚至有些人很好奇，紅旗用的發(fā)動機(jī)是哪個國家的牌子啊，緋聞竟然那么少。對于這個問題，其實(shí)早就有人探究過了，曾經(jīng)就有位維修工打開發(fā)動機(jī)來檢查過，發(fā)現(xiàn)紅旗用的是自己研發(fā)的CA12GV發(fā)動機(jī)，在性能上面已經(jīng)可以吊打某些合資車了，有著比較優(yōu)越的性能，就比如紅旗HS5這款SUV，采用的就是這款發(fā)動機(jī)，它的百公里加速需要，而反觀它的油耗在，相對于同級別的一些合資SUV來說，油耗也是一個優(yōu)勢。在這里不得不提的是，汽車行業(yè)決定性的技術(shù)其實(shí)就是發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)是一切動力的源頭，只要它做得好了，那么即使在其他方面差點(diǎn)，那么都是可以接受的，就好比一輛爛86，卻有著強(qiáng)勁的馬力，它照樣能跑贏哪些好的車輛，只是在體驗(yàn)感方面差點(diǎn)而已。對于較深較長的刮痕，但沒露底漆（不會生銹）、面積不是比較大的，可以用高級自噴漆或修飾漆簡單噴一下。

    什么叫氣勢，什么叫霸氣，什么叫有性格，紅旗E-HS9就標(biāo)準(zhǔn)的“模特兒”，走到真車旁邊，我就感覺震撼，這是一種氣場，一種強(qiáng)大的氣場。外形我試駕的這輛E-HS9是9月15日在長春下線的一批車，原以為7月H9上市后，會推出HS9，出乎意料之外，純電的E-HS9率先上市，超過5米2的長度，軸距3110mm，夸張的寬度達(dá)到2010mm，超過了勞斯萊斯的庫里南，從尺寸上它就是一款巨大的全尺寸SUV。全車霸氣的是車頭直立的進(jìn)氣格柵，因?yàn)槭羌冸妱榆?，格柵是封閉的，用遙控鑰匙解鎖和鎖車，車的前后燈都不同的點(diǎn)亮方式，很漂亮，很有儀式感。在動力上，前后輪采用永磁/同步雙電機(jī)四輪驅(qū)動，460km續(xù)航版本前后電機(jī)都是160kW，510km續(xù)航版本后輪就用上更高功率245kW的后電機(jī)。這么大的車好不好開？答案是非常好開，首先它的車身高度達(dá)到1731mm，視野非常好，加上方盒子的造型，四周死角小，其次，它的動力強(qiáng)勁，大家都知道，加速快，開起來就很輕松，這款四座高功率版，就是可以彈射起步的家伙，只要左腳踩著制動，右腳全油門（應(yīng)該稱之為全電門更準(zhǔn)確），放開制動，0-100km加速只要4秒。 撕開中高車市防線，是紅旗H5立足的一步。廣東全新紅旗HS9在哪買

尾部較好的還原了概念車造型并汲取部分城樓設(shè)計(jì)理念，棱角分明的尾燈組搭配貫穿式燈帶，顯得十分莊重。國產(chǎn)普通紅旗HS9四驅(qū)轎車

這其實(shí)也很好地解釋了為什么越來越多的中國自主品牌選擇在自家自己的車型中加入中國元素，而其中紅旗無疑當(dāng)仁不讓是這方面的行家里手**。至于市場對這樣一款國貨精品、高潮新貴的反饋，數(shù)據(jù)顯然比文字更有說服力。7月開啟盲訂以來，截至9月26日，該車已累計(jì)收到1437臺訂單，其中來自海外的訂單高達(dá)650臺。我們完全有理由期待和相信，待新車正式上市后，國內(nèi)、國外將會刮起一陣紅旗E-HS9的旋風(fēng)。紅旗E-HS9面向的社會的中堅(jiān)力量，這樣一款產(chǎn)品在打開市場的同時，還能在年輕人心中埋下“國貨強(qiáng)”的種子，對品牌未來的發(fā)展大有裨益。作為紅旗品牌新能源系列的旗艦車型，紅旗E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的成就。在如今這個消費(fèi)者對新能源車型和SUV車型的需求日益增加的市場環(huán)境中，紅旗E-HS9的推出不僅豐富了消費(fèi)者的選擇，還體現(xiàn)了紅旗開拓新領(lǐng)域的決心和信心，也能展現(xiàn)自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。，希望紅旗這個歷久彌新的民族品牌能越走越好，日系豪華的精致與匠心、德系豪華的嚴(yán)謹(jǐn)與優(yōu)雅、美式豪華的大開大合、新勢力的獨(dú)特與犀利，這么多年我們見得太多了，是時候該看中式豪華的表現(xiàn)了！國產(chǎn)普通紅旗HS9四驅(qū)轎車