紅旗H9是紅旗H系列新時(shí)代C+級豪華旗艦轎車，由設(shè)計(jì)師丁楊峰主導(dǎo)設(shè)計(jì)，2017年參加設(shè)計(jì)評審。2020年1月8日在人民大會堂完成首秀，7月9日紅旗H9正式量產(chǎn)下線，7月15日正式開啟預(yù)售。紅旗H9于8月23日正式上市，指導(dǎo)價(jià)為·GT概念車的設(shè)計(jì)。其采用了1:，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)語言，充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué)。紅旗H9外觀方面，紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì)；新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設(shè)計(jì)，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。車尾部分，新車也采用了時(shí)行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時(shí)也與車頭相呼應(yīng)，提升了新車辨識度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車長寬別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)紅旗H9內(nèi)飾內(nèi)飾方面，新車使用了，并搭配三輻式多功能方向盤。同時(shí)，新車除了有標(biāo)準(zhǔn)的5座車型，還有4座版車型供消費(fèi)者選擇。
動力配置語音動力方面紅旗H9將搭載。龍崗中型紅旗H9一輛多少錢
紅旗在許多人心目中，都是一種信仰、一個(gè)符號。當(dāng)紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計(jì)比較好融合，現(xiàn)在我們來聊聊這件事。紅旗在許多人心目中，都是一種信仰、一個(gè)符號。之前的紅旗，似乎在設(shè)計(jì)上難以掙脫經(jīng)典元素的束縛，尤其是旗艦車型。當(dāng)紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計(jì)比較好融合。許多人會把這臺擁有全新家族設(shè)計(jì)的紅旗H9，與前勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒，聯(lián)系在一起，畢竟這個(gè)設(shè)計(jì)大咖在2018年9月已經(jīng)加盟紅旗。不過，紅旗H9是由中國團(tuán)隊(duì)來完成的，負(fù)責(zé)人是丁楊峰，讓大家對于國內(nèi)的設(shè)計(jì)師有了新的認(rèn)知。龍崗中型紅旗H9一輛多少錢紅旗H9作為紅旗品牌的旗艦車型，往往會被當(dāng)做重點(diǎn)體驗(yàn)車型。
備受市場矚目的紅旗車型H9正式開啟預(yù)售。作為國內(nèi)率先采用智能天線的車型,紅旗H9采用了聯(lián)合研發(fā)的智能天線產(chǎn)品,這將在通信質(zhì)量上帶給終端用戶更好的便捷應(yīng)用和駕乘體驗(yàn)。據(jù)介紹,紅旗H9集成了紅旗品牌在造型設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的技術(shù)成果,彌補(bǔ)了中國自主品牌在領(lǐng)域車型過少的空白。其中,紅旗H9整車采用以太網(wǎng)架構(gòu),搭載了全新一代智能天線產(chǎn)品。該產(chǎn)品秉持all-in-one的設(shè)計(jì)理念,將4GModule、Tuner、GPS及WIFI等硬件集成在一起,實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)與車外的安全互聯(lián)、行車記錄、車輛數(shù)據(jù)收集、遠(yuǎn)程控制等功能,為終端用戶提供了更便捷、友好的出行體驗(yàn)。同時(shí),該智能天線將傳統(tǒng)鯊魚鰭和T-BOX進(jìn)行融合,規(guī)避了傳統(tǒng)線束在整車上的布置難題,通過以太網(wǎng)接口實(shí)現(xiàn)對整車的刷寫,提升了通信質(zhì)量,且有效節(jié)約布線成本。未來,該智能天線將支持5G與5G+V2X應(yīng)用。在汽車電子領(lǐng)域有著近30年的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,并構(gòu)建了遍布全球的研發(fā)基地,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供的解決方案、產(chǎn)品與服務(wù)。2016年,一汽紅旗在汽車電子領(lǐng)域展開合作,推動紅旗戰(zhàn)略發(fā)展,先后為紅旗HS5、紅旗HS7打造了基于虛擬化技術(shù)的智能座艙系統(tǒng)平臺等。智能天線產(chǎn)品在紅旗H9車型中的導(dǎo)入,進(jìn)一步加速一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)展的同時(shí)。
在動力輸出上，這臺，以及250N·m的大扭矩，并且它更擅長于低扭輸出，使其十分適合于在城市道路上走走停停。而風(fēng)琴踏板式的油門踏板，提供了很佳的油門腳感，并且也十分靈敏，便于精細(xì)控制油門開度。當(dāng)換上運(yùn)動模式，扭矩爆發(fā)更為積極，并且變速箱換擋時(shí)機(jī)延升至5000rpm之后，這就提供了充沛的動力儲備，加速超車就變得更為游刃有余，也讓駕駛H5更具信心。由英國蓮花底盤調(diào)校**經(jīng)過多輪驗(yàn)證調(diào)校的底盤，配合麥弗遜式懸架，后多連桿式懸架的懸架組合，既可以充分過濾路面震動，又可以保留清晰的路面反饋，從而強(qiáng)化車輛操縱穩(wěn)定性?？偨Y(jié)來說，H5可以說是紅旗的用心之作，也是紅旗的良心之作。并且，它沒有摒棄紅旗車的傳承，而是在經(jīng)典之上，又極富現(xiàn)代感。它的價(jià)格也是越來越親民，16萬起的預(yù)售價(jià)格，也讓普羅大眾都可以與它親近接觸?？梢韵嘈诺氖牵t旗H5可以讓人們的情懷終落地。紅旗車用的是什么發(fā)動機(jī)？近來發(fā)現(xiàn)一些問題，就是有一些人開著8萬塊錢的合資車，竟然看不起開15萬的自主品牌車，有時(shí)想想，自主品牌的車子很差嗎？你們哪里來的優(yōu)越感，認(rèn)為自主品牌差的，我敢保證，大部分沒有買過自己國產(chǎn)的車子，都是從廣告上面知道的消息，近年來。
紅旗h9優(yōu)點(diǎn)：油耗低。
故宮是中式建筑的典型表示。紅旗車身側(cè)面，采用了下沉線條設(shè)計(jì)，營造出“昂首挺胸”的設(shè)計(jì)姿態(tài)。在光線映射下，車輛型面飽滿，散發(fā)出無可比擬的視覺張力，盡顯旗幟飄揚(yáng)之勢，與中式宮殿宏大氣勢一脈相傳。以中式宮殿為參照，紅旗H9的外觀設(shè)計(jì)完美融入中式設(shè)計(jì)元素，既滿足新高尚人士對大氣、奢華需求，又以新潮前衛(wèi)的一面推進(jìn)品牌升級，顛覆性的外觀讓車主會有一種超凡脫俗之感。以實(shí)力和個(gè)性成為目光關(guān)注的焦點(diǎn)，恰恰是新高尚人士不甘平庸，勇于攀登特征的寫照。紅旗H9的團(tuán)隊(duì)將傳統(tǒng)文化藝術(shù)與現(xiàn)代科技完美融合，為用戶打造了紅旗獨(dú)特?zé)艄庠O(shè)計(jì)，即通過夢幻般的現(xiàn)代科技來詮釋紅旗專屬“禮尊”，為新紅旗車主締造出行生活的儀式感?？臻g的方面，紅旗H9可以用寬敞來形容。普通紅旗H9價(jià)格
棱角分明的尾燈組搭配貫穿式中間燈帶，顯的十分莊重。龍崗中型紅旗H9一輛多少錢
在頂配車型上，燈組還可做迎賓的燈語。車身側(cè)面采用溜背式的車身設(shè)計(jì)，車窗和前翼子板下方延伸出來的鍍鉻裝飾條非常亮眼，搭配隱藏式的門把手，側(cè)面極具豪華感。尾部是貫穿式的尾燈、雙邊共兩出的排氣。仔細(xì)看每個(gè)燈腔里是有上下四排，每排里還有4面小紅旗，據(jù)說這個(gè)設(shè)計(jì)，是按照上的設(shè)計(jì)而來的。車身尺寸方面，新車長寬別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。極具個(gè)性外觀設(shè)計(jì)的紅旗H9，車身顏色更是亮點(diǎn)之一，亮相多的就是“阿卡金+龍膽紫”雙色車身，之后還會有更加貴氣逼人的“琥珀棕+香檳金”的雙色車身。當(dāng)然也會有稍微低調(diào)的純色車身：龍膽紫、琥珀棕、榮耀藍(lán)、流沙金、魅夜黑，我覺得雙色車身氣質(zhì)更佳。紅旗H9的價(jià)格區(qū)間為，共推出了5款配置車型可供選擇，從低到高，有兩種動力版本，分別為＋48V輕混和，全系車型皆匹配7速濕式雙離合變速箱。紅旗H9如約上市后，對于紅旗的價(jià)格和配置，有很多人不能理解，其實(shí)紅旗H9作為一款國產(chǎn)中大型豪華轎車，它的各車型配置算是對的起售價(jià)了。售價(jià)為，一款入門級車型配有，無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、電動真皮方向盤、倒車影像、定速巡航、自動駐車、AI語音識別等駕駛輔助系統(tǒng)，且支持OTA升級，12個(gè)揚(yáng)聲器的BOSS音響的標(biāo)配。
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