說(shuō)到能國(guó)產(chǎn)車的品牌，相信大家時(shí)間想到的就是紅旗汽車，并不是說(shuō)紅旗品牌的車型做得多出色，而是紅旗品牌作為的座駕有著極高的影響力。近就有小伙伴看上了紅旗H5，但身邊人都勸他不要買，那么為什么都不建議買紅旗h5？1、保養(yǎng)、售后不方便細(xì)心觀察的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論是大小城市中紅旗汽車的4S店數(shù)量都不多，并且大部分店鋪還開(kāi)在比較偏僻的郊區(qū)，這就使得車主們?nèi)蘸蟊ｐB(yǎng)或者維修的時(shí)候非常不方便，總是要大老遠(yuǎn)地跑去4S店。2、小毛病較多從車質(zhì)網(wǎng)中可以了解到，紅旗H5的質(zhì)量還是比較可靠的，很少會(huì)出現(xiàn)較大的故障，但這款車的內(nèi)飾裝配工藝比較差，在遇到顛簸的時(shí)候內(nèi)飾面板就會(huì)出現(xiàn)共振產(chǎn)生噪音，整個(gè)車廂的高級(jí)感瞬間下降不少，同時(shí)據(jù)車主反饋H5還很容易出現(xiàn)車輛跑偏的問(wèn)題，這與H5的底盤有很大的關(guān)系。3、動(dòng)力不足，行駛質(zhì)感有待提升雖然紅旗H5搭載了一臺(tái)，但是該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì)。行駛質(zhì)感方面，其次這臺(tái)車的動(dòng)力輸出不夠平順，渦輪介入比較突兀，這使得車輛在低速行駛時(shí)比較不友好。4、底盤調(diào)校松散，乘坐舒適性不佳紅旗H5在過(guò)減速帶時(shí)顛簸感較強(qiáng)，車輛對(duì)于細(xì)碎路面的濾震效果甚至不如本田飛度。

    紅旗H5是銷量好的國(guó)產(chǎn)自主中型轎車。新款紅旗H5轎車的價(jià)格

    全新紅旗H5正式上市。此次共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間，新車是紅旗H5的年度改款車型，新車主要的變化來(lái)自于內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處以及動(dòng)力系統(tǒng)的改變，動(dòng)力系統(tǒng)方面新車將搭載。外觀方面，全新紅旗H5延續(xù)現(xiàn)款在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，巨大的直瀑式格柵很有品牌辨識(shí)度。頭燈燈組采用了LED光源，保險(xiǎn)杠下方的霧燈區(qū)域加入鍍鉻裝飾，更顯精致。車側(cè)和尾部的變化較小，尺寸方面，長(zhǎng)寬高的分別為為4945/1845/1470mm，軸距2875mm。外觀大的變化就是采用了全新的“紅旗標(biāo)”，更有設(shè)計(jì)感，并且辨識(shí)度非常高，另外在輪圈方面也有新的款式加入。內(nèi)飾方面，全新紅旗H5采用了全新的碳纖及拉絲金屬裝飾，深藍(lán)色內(nèi)飾配色取代了在售棕色內(nèi)飾。配置方面，新車增加手機(jī)無(wú)線充電板、外后視鏡加熱、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、外后視鏡記憶等配置。內(nèi)飾取消原有棕色方案增加深藍(lán)色方案，整體色調(diào)更為時(shí)尚年輕，碳纖及拉絲鋁裝飾件體現(xiàn)更為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。全系車型都使用了全新樣式的電子檔把，操作更方便，看上去更有檔次，新增手機(jī)存放區(qū)域和手機(jī)無(wú)線充電功能，全景天窗、自動(dòng)駐車也配備在更多車型上。在高配的四款智聯(lián)車型上，配備全智能語(yǔ)音助手、手機(jī)遠(yuǎn)程助手以及紅旗車聯(lián)網(wǎng)功能。龍崗區(qū)大型紅旗H5商務(wù)車從外型來(lái)看，整個(gè)紅旗H5已經(jīng)完全不是你記憶中的紅旗的樣子了。

    要說(shuō)讓人矚目的車企，非紅旗莫屬，別的車企都是在苦惱銷量下降了多少，紅旗面對(duì)動(dòng)輒100%以上的銷量暴增都樂(lè)開(kāi)了花，銷量上的增長(zhǎng)讓紅旗成為了今年大家關(guān)注得多的車企之一。趁熱打鐵之下紅旗也在近期帶來(lái)了兩款新車，其中的一款就是中期改款的紅旗H5。紅旗H5可謂是紅旗銷量增長(zhǎng)的支柱車型，每月穩(wěn)穩(wěn)有5000輛以上的銷量。中期改款后的紅旗H5，勢(shì)必也會(huì)給它帶來(lái)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，可惜的是新款H5并沒(méi)有出現(xiàn)在粵港澳大灣區(qū)車展上，不過(guò)它具體的參數(shù)、配置等方面的東西問(wèn)題不大。新紅旗H5有什么亮點(diǎn)呢？由于是中期改款，所以紅旗H5在外觀上與現(xiàn)款的差別并不大，只是有一些細(xì)節(jié)處的變化，我們等等再聊，還是來(lái)看一下它大的亮點(diǎn)先。動(dòng)力上的變化很大，新增了，并更改車型尾標(biāo)。這款，其大功率169馬力，大扭矩為258牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速濕式雙離合變速箱?，F(xiàn)款，不過(guò)增加了48V輕混系統(tǒng)，尾標(biāo)被命名為35TD。大功率提升至197馬力（現(xiàn)款180馬力），大扭矩預(yù)計(jì)也會(huì)比現(xiàn)款的250?！っ赘呱弦恍?。，從工信部的申報(bào)數(shù)據(jù)上可得知，新車油耗為，比現(xiàn)款下降；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車仍將匹配6速手自一體變速箱。而動(dòng)力更加猛，而且有了48V輕混系統(tǒng)的加入，駕駛也會(huì)更加平順好開(kāi)。

    其中保養(yǎng)和使用方式有很大原因，如果發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)損壞，就要去檢查一下是否是機(jī)油粘度的問(wèn)題，如果機(jī)油粘度沒(méi)有按照說(shuō)明書上使用的話，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度會(huì)加劇。這些問(wèn)題在一時(shí)半刻是不會(huì)顯示出來(lái)的，只有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間累積才會(huì)慢慢出現(xiàn)。所以發(fā)現(xiàn)車輛存在故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)去4s店維修。紅旗H5一經(jīng)推出，很多一直關(guān)注紅旗的朋友終于下定決心要出手了。買車之前逛逛論壇是很多人都會(huì)做的事，不過(guò)論壇上充斥著很多差異很大的言論，有的人說(shuō)紅旗H5非常值得買，而有的人則對(duì)紅旗H5嗤之以鼻，那么究竟買紅旗H5要謹(jǐn)慎是為什么？買紅旗H5要謹(jǐn)慎是為什么？1、保養(yǎng)、售后不方便細(xì)心觀察的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論是大小城市中紅旗汽車的4S店數(shù)量都不多，并且大部分店鋪還開(kāi)在比較偏僻的郊區(qū)，這就使得車主們?nèi)蘸蟊ｐB(yǎng)或者維修的時(shí)候非常不方便，總是要大老遠(yuǎn)地跑去4S店。2、小毛病較多從車質(zhì)網(wǎng)中可以了解到，紅旗H5的質(zhì)量還是比較可靠的，很少會(huì)出現(xiàn)較大的故障，但這款車的內(nèi)飾裝配工藝比較差，在遇到顛簸的時(shí)候內(nèi)飾面板就會(huì)出現(xiàn)共振產(chǎn)生噪音，整個(gè)車廂的高級(jí)感瞬間下降不少，同時(shí)據(jù)車主反饋H5還很容易出現(xiàn)車輛跑偏的問(wèn)題，這與H5的底盤有很大的關(guān)系。3、動(dòng)力不足。

    H5在消費(fèi)者心目中的認(rèn)可度是非常高的。

    日產(chǎn)天籟，雖然不如紅旗H5那樣有爆發(fā)力，但整體的動(dòng)力輸出還是穩(wěn)定有力的，并且油耗也稍微低一些。再說(shuō)一下配置，我感覺(jué)從日產(chǎn)天籟和紅旗H5同價(jià)位車型對(duì)比中，基本可以看出日產(chǎn)天籟在配置方面減配還是挺多的，基本上是用配置換低價(jià)和性價(jià)比，日產(chǎn)天籟搭載了7英寸和8英寸的觸控液晶屏，除了低配車型以外功能還是挺多的；而紅旗H5的優(yōu)勢(shì)就是有一塊更大的10英寸觸控液晶屏，除了低配兩款車型功能也是非常不錯(cuò)的。雖然兩款車的多媒體配置都不算差，但是如果讓我選出一個(gè)比較好的來(lái)，我會(huì)選擇紅旗H5，原因也很簡(jiǎn)單，那就是屏大、價(jià)格低！總結(jié)：日產(chǎn)天籟和紅旗H5都是不錯(cuò)的中型車，兩款車的銷量也都很好，紅旗H5作為國(guó)民心中的驕傲，在很多中國(guó)人心中都是特殊的存在。而且就從性價(jià)比方面出發(fā)，紅旗H5的性價(jià)比也要比日產(chǎn)天籟好很多，如果是我的話，我一定會(huì)在這兩款車中選擇紅旗H5，不知道你會(huì)怎么選呢。但是由于換代車型的定位可能有所提升。龍崗區(qū)大型紅旗H5商務(wù)車

一般來(lái)說(shuō)，換代車型的外觀都會(huì)有著較大的改動(dòng)。新款紅旗H5轎車的價(jià)格

紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國(guó)自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的堅(jiān)實(shí)支撐。60年來(lái)，我國(guó)紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改進(jìn)推動(dòng)的合資合作，以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng)帶來(lái)的市場(chǎng)紅利，取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。同時(shí)我國(guó)目標(biāo)在2025年形成若干家進(jìn)入全球前列的紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5集團(tuán)，行業(yè)內(nèi)的兼并將會(huì)增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板，紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5在新車配套領(lǐng)域發(fā)展有限，巨大的售后市場(chǎng)將成為汽車零部件行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。2018年，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響，全球紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5均受到不同程度的影響，中國(guó)汽車銷量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。截至2019年8月，我國(guó)汽車銷量達(dá)1610.4萬(wàn)輛，同比上年下降6.94%。受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2014年，我國(guó)紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5板塊收入達(dá)21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。新款紅旗H5轎車的價(jià)格