試駕車型搭配三輻式多功能方向盤，采用真皮材質(zhì)包裹，3點(diǎn)與9點(diǎn)方向包覆打孔皮質(zhì)，握感舒適，多功能按鍵為鋼琴烤漆，分布合理，容易使用。3塊一體式環(huán)繞大屏、1塊空調(diào)液晶屏、2塊后排座椅屏幕以及1塊后排中部扶手大屏，令其內(nèi)部實(shí)現(xiàn)七屏聯(lián)動(dòng)。中控屏搭載全新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、語音識(shí)別、OTA整車升級(jí)等功能，副駕駛觸控屏除了提供在線娛樂外，還融入了導(dǎo)航信息、車輛相關(guān)設(shè)置等。后排乘客也可以通過后排雙多媒體娛樂屏以及后排中部扶手大屏，對(duì)多媒體、空調(diào)系統(tǒng)、座椅功能等進(jìn)行控制。安全配置方面，紅旗E-HS9配備增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）、人臉識(shí)別、L4級(jí)自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程控車、藍(lán)牙數(shù)字鑰匙等功能，為用戶帶來安全記憶智能科技便利。紅旗E-HS9的座椅采用Nappa真皮材質(zhì)打造，表面搭配打孔和菱形紋路處理，還配備了航空級(jí)頭枕。另外，主副駕支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、4向腰部支撐調(diào)節(jié)。四座版車型第二排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，還帶有腿托，豪華與舒適完美融合。動(dòng)力方面，紅旗E-HS9搭載前后雙電機(jī)，高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率405kW、峰值扭矩750N·m，模式下百公里加速。NEDC續(xù)航里程分別達(dá)到460km和510km，讓用戶奔赴更遠(yuǎn)征程。舒適性配置方面，高配車型搭載前后排座椅加熱、通風(fēng)和按摩，基本上你想的到的全都有。龍崗早期紅旗HS9價(jià)格表

    這次是燃油版！“國產(chǎn)庫里南”紅旗HS9即將登場，BBA慌了沒？突破價(jià)格天花板、沖擊這事，自主車企多年來一直在努力。而實(shí)際上，大部分自主品牌能夠得著的天花板，也就25萬元左右，一旦到了30萬元級(jí)別，也就是傳統(tǒng)豪華品牌如BBA“管轄”的領(lǐng)域，自主車企們還是有所顧忌。也正因?yàn)槿绱?，網(wǎng)友們才會(huì)說：真正夠底氣的只有紅旗！沒錯(cuò)，紅旗品牌在“蘇醒”之后，一下子走上了快車道，銷量捷報(bào)的頻頻傳來，也表明了消費(fèi)者對(duì)紅旗車型的認(rèn)可。例如在2020年，紅旗品牌完成了20萬輛的銷量目標(biāo)，證明前一年立下的flag不是說大話，那么，紅旗主流車型陣線又是怎樣的呢？在轎車陣營，紅旗有H5、H7和H9，其中新車紅旗H9的熱度毋庸置疑；SUV陣營里，燃油車型有紅旗HS5和HS7，而E-HS3和E-HS9則主打純電動(dòng)領(lǐng)域。按指導(dǎo)價(jià)來看，售，以及售，這價(jià)格是自主車型的天花板級(jí)別。重點(diǎn)來說說這紅旗E-HS9，這是自主領(lǐng)域里為數(shù)不多的大型SUV之一，因其霸氣莊嚴(yán)的造型，有不少網(wǎng)友將它稱為“國產(chǎn)庫里南”。然而，紅旗E-HS9畢竟是純電動(dòng)車型，在很多人眼里，這么一臺(tái)霸氣的SUV，就應(yīng)該搭載大排量多缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此常有人表示：“這車要是燃油版的就好了！”不過別擔(dān)心。

     深圳全新紅旗HS9轎車有哪些家族式直瀑前格柵在電動(dòng)車型上依舊得以保留，的紅旗標(biāo)志凸顯了它的身份。

    一汽集團(tuán)董事長徐留平對(duì)于當(dāng)下的汽車市場環(huán)境，用了“形勢嚴(yán)峻，危機(jī)四伏”這8個(gè)字形容產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。中國汽車行業(yè)面臨雙重升級(jí)的好機(jī)會(huì)，從產(chǎn)業(yè)供給端來講，面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)技術(shù)驅(qū)動(dòng)力，雙重升級(jí)驅(qū)動(dòng)升級(jí)下，中國汽車人要努力適應(yīng)消費(fèi)變化，滿足新消費(fèi)。所以在產(chǎn)業(yè)升級(jí)變革中，汽車要換“大腦”、換“手腳”、換“心臟”、換“神經(jīng)”。而基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化改G，正是一汽集團(tuán)能否實(shí)現(xiàn)未來5年目標(biāo)的關(guān)鍵。據(jù)悉，紅旗品牌已計(jì)劃在電驅(qū)化領(lǐng)域未來5年推出18款產(chǎn)品，占全部產(chǎn)品的85%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，2021年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)。紅旗車用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？紅旗車用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？近來發(fā)現(xiàn)一些問題，就是有一些人開著8萬塊錢的合資車，竟然看不起開15萬的自主品牌車，有時(shí)想想，自主品牌的車子很差嗎？你們哪里來的優(yōu)越感，認(rèn)為自主品牌差的，我敢保證，大部分沒有買過自己國產(chǎn)的車子，都是從廣告上面知道的消息，近年來，國產(chǎn)車輛的地位是越來越高，就像紅旗一樣，可以說是目前國內(nèi)做得成功的一個(gè)豪車品牌之一了，甚至在某些意義上來說，我覺得紅旗比吉利好得多。紅旗的定位一直以來都比較好，普通人甚至都很難見到他們一面，但是這幾年紅旗改變了不少。

    “國潮網(wǎng)紅”紅旗車，是如何借5G華麗變身的？“國潮網(wǎng)紅”紅旗車，是如何借5G華麗變身的？汽車行業(yè)是實(shí)施自動(dòng)化、信息化比較久的行業(yè)，但在新的產(chǎn)業(yè)模式下，原有的很多管理模式受到了一系列沖擊，消費(fèi)模式的變化也沖擊了汽車業(yè)傳統(tǒng)人、貨、場的銷售方式。在原來信息化建設(shè)基礎(chǔ)上，一汽集團(tuán)正式發(fā)布了數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并提出了“數(shù)字驅(qū)動(dòng)，美妙出行”的愿景。在產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式方面，汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的變革，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是一汽集團(tuán)整體轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)?！澳壳拔覀冋诖蛟煲粋€(gè)雙中臺(tái)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型底座，從產(chǎn)品研發(fā)，到制造，到商業(yè)創(chuàng)新實(shí)施一系列業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。所以我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)營銷全流程的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)汽車消費(fèi)全過程的數(shù)字化?！焙秃芏嗥髽I(yè)一樣，一起集團(tuán)內(nèi)部原有的管理系統(tǒng)是ERP。從2020年起，一汽集團(tuán)實(shí)施了一項(xiàng)非常有挑戰(zhàn)性的工作，即把原有的不能支持前端業(yè)務(wù)敏捷創(chuàng)新的ERP‘打掉’，以打散、解耦的方式，構(gòu)建一個(gè)全新的企業(yè)運(yùn)營平臺(tái)：一個(gè)基于5G場景下的一汽工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。5G全覆蓋，助力紅旗“3+1”的智能制造其實(shí)現(xiàn)在回看，過往的30年，行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)的浪費(fèi)是令人發(fā)指的。所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

    豐富的多媒體屏幕不只能夠?qū)⒏嘬囕v控制功能以電子化的方式呈現(xiàn)。

    紅旗是我國國產(chǎn)汽車品牌，而且國人對(duì)于紅旗，還有一種情懷在里面，只不過，紅旗建立的初幾年，國內(nèi)的汽車技術(shù)還不是很成熟，所以大部分消費(fèi)者都不是很信任紅旗汽車的品質(zhì)，近幾年國產(chǎn)汽車技術(shù)逐漸發(fā)展起來之后，紅旗也開始有了幾款受歡迎的車型，逐漸走入了平常老百姓的生活中。紅旗E-HS9是紅旗旗下一款定位豪華SUV的車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為，是國產(chǎn)品牌向豪華汽車進(jìn)軍的一次嘗試，上市后銷量還不錯(cuò)，不過不能和面向普通消費(fèi)者的車型相比，畢竟能買得起十幾萬車子的人，肯定是比能買得起50萬車子的人多的。而且這款車定位純電動(dòng)大型SUV，在市場上，這樣的定位還是比較少見的。紅旗E-HS9是一款純電動(dòng)車，純電動(dòng)車的優(yōu)勢是比較明顯的，首先是電機(jī)不像燃油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣噪音明顯，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候幾乎是沒有聲音的，所以有利于提升靜謐性，其次就是純電動(dòng)車不燒油，平時(shí)養(yǎng)車費(fèi)比較省，而且也有助于環(huán)保，掛上綠牌后也沒有限行。還有就是純電動(dòng)車動(dòng)力一般也是非常強(qiáng)勁的，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)還有小排量大排量之分，但是純電車，尤其是上了十幾萬的純電車，幾乎不需要擔(dān)心動(dòng)力是否充足的問題。和普通車相比，純電動(dòng)車的優(yōu)勢還是比較明顯的，但是和豪華汽車一比較，純電動(dòng)車的優(yōu)勢又不是那么明顯了。

     撕開中高車市防線，是紅旗H5立足的一步。中國新紅旗HS9多少錢

對(duì)于比較小的劃痕，例如油漆表面被劃成頭發(fā)絲一樣一道一道的，用車蠟打一些就可以了。龍崗早期紅旗HS9價(jià)格表

首先，售價(jià)幾十萬的車，一般隔音都做的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)層層隔音措施，在車?yán)锩鎺缀跏锹牪坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的；再說省油，對(duì)于一般家庭來說，油費(fèi)確實(shí)是一筆很大的開銷，但是一般購買這種豪華車的消費(fèi)者其實(shí)都不是很在意油耗到底多少，只要開著舒服，用著順心，大氣上檔次，就足以滿足他們的需求了；動(dòng)力方面，可以發(fā)現(xiàn)豪華車基本上都是采用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的，車身再重有幾乎不會(huì)有拉不動(dòng)的情況發(fā)生，所以這一點(diǎn)上，純電動(dòng)車的優(yōu)勢也減少了。當(dāng)然說一千道一萬，對(duì)于豪華車來說重要的一點(diǎn)就是品牌，現(xiàn)在國內(nèi)認(rèn)可度比較高的就是寶馬奔馳奧迪這款三個(gè)汽車品牌了，就算是平時(shí)不懂車的人，對(duì)于這三款“大名鼎鼎”的豪華品牌也有耳聞，開出去可以說是很有面子了。但是紅旗的影響力還沒有那么廣，很多人雖然也知道紅旗，但是對(duì)紅旗的車標(biāo)卻不是很熟悉，外觀再豪華，別人不認(rèn)識(shí)，就有些尷尬了。再從質(zhì)量上來看，紅旗汽車畢竟發(fā)展時(shí)間還比較短，所以技術(shù)方面還不算是很成熟，和國際上幾個(gè)老牌的汽車制造商相比，還是有進(jìn)步空間的。其實(shí)每款車都會(huì)發(fā)生一些小毛病，但是人們現(xiàn)在對(duì)于紅旗的信任感畢竟還沒有培養(yǎng)起來，這時(shí)候紅旗旗下的車型再出一些故障，很容易動(dòng)搖人們對(duì)于紅旗剛剛建立起來。龍崗早期紅旗HS9價(jià)格表