紅旗H5就是紅旗旗下的入門(mén)車款，這款車年輕運(yùn)動(dòng)的外觀也吸引了很多年輕人的注意。外觀上刀鋒似的前大燈配上如閃電般的青川藍(lán)給人眼前一亮的感覺(jué)。而后尾燈如同一面紅旗又類似翅膀也是和前燈做了呼應(yīng)。配置上真的可謂是很高了，全系都是17寸以上的輪轂（高配是19寸輪轂），這對(duì)一款十幾萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)算是很厚道了，而且更大尺寸的輪轂也讓整車的外觀風(fēng)格看上起更加運(yùn)動(dòng)更加戰(zhàn)斗。動(dòng)力上紅旗H5用的是，在同價(jià)位同級(jí)中也是性價(jià)比超高了。并且內(nèi)飾的真皮包裹、多功能觸控液晶屏搭配BOSS音響的配置在合資車上也肯定是買(mǎi)不到的。但是就算是這樣一款國(guó)民品牌的車，也必然不是完全沒(méi)有缺點(diǎn)的，該說(shuō)的咱們還是要說(shuō)的。比如內(nèi)飾雖然真皮包裹較多，但是設(shè)計(jì)風(fēng)格還是偏沉穩(wěn)，和它外觀的運(yùn)動(dòng)有些不搭。以及很多車主反應(yīng)的內(nèi)飾異響、天窗、折疊后視鏡、轉(zhuǎn)向異響等做工品控上還是有待提高。其次是油耗市區(qū)相對(duì)較高，雖然工信部的綜合油耗是，但11-12個(gè)油基本是市區(qū)常態(tài)。這相比同級(jí)別同價(jià)位的車型就比較高了。雖然紅旗給大家的印象一直是豪華、莊重、嚴(yán)肅的，但是隨著市場(chǎng)越來(lái)越年輕化，紅旗也放下了它的身段開(kāi)始走年輕化路線，在這樣的市場(chǎng)大環(huán)境下紅旗H5也是順應(yīng)了市場(chǎng)的潮流。 日產(chǎn)天籟和紅旗H5的對(duì)比。福田區(qū)民用轎車紅旗H5轎車售價(jià)

    紅旗汽車這幾年在市場(chǎng)中展現(xiàn)了自己的實(shí)力，在家轎市場(chǎng)紅旗h5也成為了典范，在這個(gè)月的11號(hào)新款紅旗h5正式到來(lái)。這一次新上市車型共提供6個(gè)版本，指導(dǎo)售價(jià)是在，這一次在動(dòng)力上面做出了更新，提供了。作為一款b級(jí)家轎，一汽紅旗h5在造型上面非常的靈活多變，外觀上面也是逐漸年輕化，但它身上的那種沉穩(wěn)靜一直是得以保留。這一次抽頭依舊采用了直瀑式前格柵的設(shè)計(jì)，搭配的是非常有標(biāo)志性的車標(biāo)。兩側(cè)這次采用的開(kāi)眼角式大燈，全部都提供了LED光源，看上去確實(shí)相當(dāng)動(dòng)感、有魅力，整體的可透性也很強(qiáng)。紅旗h5的側(cè)面做的非常舒緩，采用了雙腰線的形式去進(jìn)行搭配，形成了一種很好的俯沖感。整體的風(fēng)格還是非常年輕運(yùn)動(dòng)，有一種轎跑車的味道。而且尺寸方面同樣非常到位，這一次新款車型長(zhǎng)寬高的分別可以達(dá)到4945×1845×1470毫米，車身軸距能夠達(dá)到2875毫米。同時(shí)這一次底部輪轂造型上面更加的現(xiàn)代化，采用了雙色的工藝處理，尺寸達(dá)到了17寸，顯得非常的有活力。進(jìn)入紅旗h5的車內(nèi)，在布局呈現(xiàn)上面沒(méi)有特別大的改變，依舊維持在原有的設(shè)定模樣，這一次提供了10英寸的懸浮式中控屏幕，7英寸的儀表屏，在實(shí)用性上面就非常地道。光明區(qū)大型紅旗H5價(jià)格可以說(shuō)紅旗H5是紅旗品牌轉(zhuǎn)型的領(lǐng)頭。

    首先在三大件上它并不占優(yōu)勢(shì)，甚至整體水平低于平均水準(zhǔn)。其次在價(jià)格上比較低配14萬(wàn)，比較高配19萬(wàn)元的定價(jià)也太過(guò)自信了，這個(gè)價(jià)格完全能選擇合資品牌。總的來(lái)說(shuō)，H5的綜合實(shí)力不強(qiáng)，性價(jià)比也很低。紅旗H5的前臉部分主要是對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了小幅調(diào)整，在中網(wǎng)的中間位置加入了紅旗的標(biāo)識(shí)，一個(gè)小小的改動(dòng)瞬間就讓車輛的格調(diào)提升了起來(lái)。側(cè)面和尾部的造型并沒(méi)有發(fā)生改變，車身的尺寸也維持了上一款的參數(shù)，長(zhǎng)4945mm、寬1845mm、高1470mm、軸距2875mm。車輛內(nèi)部，由于此次新車屬于中期改款，所以內(nèi)飾并沒(méi)有進(jìn)行修改。方向盤(pán)采用的是四輻平底造型，儀表是7英寸的液晶顯示屏加機(jī)械儀表；儀表臺(tái)上矗立的是10英寸觸控屏，支持手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)等功能。車身的尺寸沒(méi)有變化，自然而然車內(nèi)的空間也沒(méi)有改變。2020款紅旗H5擁有寬敞的后排座椅空間，全系前置兩驅(qū)的動(dòng)力布局但是后排地板的隆起太高。動(dòng)力部分，新款紅旗H5增加了一個(gè)，比較高可以輸出124kW、169馬力以及258N·m扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是其擋雙離合變速箱；上一款的，比較高可以輸出145kW、197馬力以及320N·m扭矩，相比原來(lái)的（132kW/180Ps/250N·m）。而傳動(dòng)部分匹配的是6擋手自一體變速箱。紅旗推出了一款紅旗H5運(yùn)動(dòng)版概念車型。

    紅旗作為資格老的中國(guó)品牌，近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在2019年全年，紅旗銷量突破10萬(wàn)輛，而2018年有。到了2020年，紅旗的勢(shì)頭依然很猛，上半年銷量已經(jīng)突破了7萬(wàn)輛。紅旗目前的產(chǎn)品比較豐富，在售的車型超過(guò)五款，包括有轎車和SUV。而紅旗入門(mén)的產(chǎn)品是一款B級(jí)轎車，也就是紅旗H5。紅旗H5雖然在紅旗品牌中是小弟，但在自主品牌B級(jí)車市場(chǎng)卻是老大哥，月均銷量大概4-5千輛，是自主品牌B級(jí)車的銷量冠，同時(shí)也是紅旗品牌的頂梁柱之一。紅旗H5的整體造型比較大氣，并略帶運(yùn)動(dòng)感。目前全系提供的是，匹配6AT變速器。當(dāng)然，這款，大扭矩有250Nm，實(shí)測(cè)加速超過(guò)10秒，比較慢。紅旗H5的價(jià)格算是比較親民，起售價(jià)為，相信價(jià)格是紅旗H5能走量的原因之一。不到15萬(wàn)就能買(mǎi)到一輛大紅旗，對(duì)有些人有一定吸引力，紅旗品牌很多時(shí)候著一種情懷。近，有消息稱紅旗H5將推出，將使得紅旗H5的售價(jià)進(jìn)一步降低。這款，大功率124kW，大扭矩258Nm。跟，，但扭矩卻增加了8Nm。也就是實(shí)際參數(shù)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)很接近。與這款，考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很接近以及變速器的差異。因此，購(gòu)買(mǎi)。直接的變化是，銳車評(píng)預(yù)計(jì)，也就是紅旗H5的指導(dǎo)價(jià)會(huì)進(jìn)入到13-14萬(wàn)元之間。這對(duì)于喜歡紅旗品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肯定是好事。內(nèi)飾方面，新車可能會(huì)采用與紅旗H9相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

    車側(cè)是能體現(xiàn)它年輕、運(yùn)動(dòng)的地方，修長(zhǎng)的車身配上流暢的線條，看起來(lái)很協(xié)調(diào)。車身尺寸在同級(jí)別里算比較大的了，2875mm的軸距尤為突出，比一般中型車長(zhǎng)了50mm左右。尾部也還是原來(lái)的樣子，翹起的小鴨尾、向外擴(kuò)張的尾燈以及寬扁的雙邊共兩出排氣都營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。紅旗H5能夠成為紅旗的銷量支柱，首先得益于紅旗這個(gè)品牌在人們心目中的地位，其次它本身的價(jià)格并不高，為，完美的避開(kāi)了與合資車爭(zhēng)鋒。消費(fèi)者一看，紅旗的價(jià)格這么親民，也樂(lè)于給它機(jī)會(huì)。通過(guò)與這款車接觸，人們也發(fā)現(xiàn)，作為一輛中型車，在如此實(shí)惠的價(jià)格下還能有這么高的配置、這么寬敞的空間，買(mǎi)了不會(huì)吃虧啊。于是你能看到紅旗H5的銷量出現(xiàn)暴增這種狀態(tài)，每月基本有5000輛以上銷量。當(dāng)然，紅旗的野心不止于此，5000輛跟凱美瑞、雅閣、邁騰等中型車相比，差距還是太大了。于是中期改款的H5來(lái)了，新H5更低的價(jià)格也意味著它可以跟價(jià)格接近的緊湊型合資車較量了。以大打小沒(méi)什么丟人的，各大車企都這是這么做的。一方面是空間更大，品質(zhì)有保證的紅旗車，一邊是口碑較好的合資車，肯定有人選紅旗，有人選合資，這就是紅旗的機(jī)會(huì)。新車上市后，紅旗H5也必然能獲得更高的銷量。紅旗H5是銷量好的國(guó)產(chǎn)自主中型轎車。龍華區(qū)通利華紅旗紅旗H5轎車有哪些

紅旗H5放棄了之前紅旗飽受爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)。福田區(qū)民用轎車紅旗H5轎車售價(jià)

    乘坐舒適性沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)。雖然車?yán)锱鋫淞丝诒诲e(cuò)的愛(ài)信6AT變速箱，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合并不好，導(dǎo)致這臺(tái)6AT變速箱在高速需要降檔超車時(shí)動(dòng)作總會(huì)慢半拍，體驗(yàn)感較差。5、后排中間地臺(tái)隆起較高雖然紅旗H5定位為中型轎車，但車輛后排的中間地臺(tái)卻有著比較嚴(yán)重的凸起，這對(duì)于追求空間的家庭用戶來(lái)說(shuō)比較不友好，車輛在滿載的情況下后排中間乘客坐姿會(huì)比較難受。6、油耗高紅旗H5的NEDC綜合油耗在，但是大家都知道這個(gè)油耗標(biāo)準(zhǔn)是建立在理想條件下的，車主的實(shí)際油耗高達(dá)，如果你喜歡激烈駕駛的話，百公里油耗甚至可能超過(guò)10L。以上就是紅旗H5口碑為何不好的原因所在了，其實(shí)國(guó)內(nèi)的中型家用轎車長(zhǎng)期被凱美瑞、雅閣、邁騰等合資車型占據(jù)，國(guó)產(chǎn)品牌想要在該領(lǐng)域中分得一杯羹還需要走較長(zhǎng)的一段路，能夠吸引消費(fèi)者的并非一款車的噱頭有多大，而是要有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力才行。紅旗這個(gè)品牌一直在人們心目中一直都是高高在上的檢閱車形象，如今紅旗為了打入家轎市場(chǎng)，推出了更加年輕運(yùn)動(dòng)化的紅旗H5。面對(duì)，紅旗H5成為了很多朋友的心動(dòng)車型。不過(guò)還是有朋友很疑惑究竟紅旗H5底盤(pán)是阿特茲的嗎？紅旗H5三大件又怎么樣呢？紅旗H5底盤(pán)是阿特茲的嗎？是的。紅旗H5的底盤(pán)就是阿特茲同款底盤(pán)。

   福田區(qū)民用轎車紅旗H5轎車售價(jià)