無論是崇山峻嶺，還是戈壁險(xiǎn)灘，紅旗E-HS9皆能從容應(yīng)對(duì)，以的產(chǎn)品品質(zhì)為中國汽車工業(yè)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖繪下濃重一筆。自紅旗E-HS9亮相以來，受到社會(huì)各界普遍關(guān)注，還牢牢吸引著精英人群。對(duì)他們來說，車是出行工具，更是身份的象征。在國內(nèi)汽車市場，中國品牌鮮有出現(xiàn)，直到紅旗E-HS9的推出，與消費(fèi)者內(nèi)心強(qiáng)烈的家國情懷產(chǎn)生精神共鳴，它不負(fù)所望，如約而來，終將在新能源汽車市場中闖出一片天地。創(chuàng)領(lǐng)未來用科技賦能智慧生活紅旗E-HS9遵循“新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，完美詮釋了紅旗品牌莊重典雅的品牌精神。寬大巍峨的前格柵由一條貫穿發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的紅旗徽標(biāo)分隔，猶如一面豎立在大地上迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅旗。兩側(cè)修長的前大燈和燈帶共同勾勒出紅旗E-HS9霸氣的前臉，夜晚點(diǎn)亮后有著極強(qiáng)的視覺沖擊力。有威儀設(shè)計(jì)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等多種技術(shù)的協(xié)同發(fā)展下，汽車已逐漸從單純的交通工具向移動(dòng)智能終端轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者日益增加的迭代需求正在改變產(chǎn)業(yè)格局，科技為汽車賦予更大魅力。為了能給用戶提供更愉悅的駕乘體驗(yàn)，紅旗E-HS9集眾多前瞻科技于一身，以自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為例，紅旗E-HS9是國內(nèi)搭載L3+級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車之鑒。國產(chǎn)普通紅旗HS9四驅(qū)轎車

但結(jié)合現(xiàn)在的趨勢以及紅旗的現(xiàn)狀，奢望它給個(gè)更大排量、更多缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)也不太現(xiàn)實(shí)。接著就是價(jià)格的問題了，從紅旗E-HS9的價(jià)格來看，HS9屆時(shí)的定價(jià)依舊會(huì)是自主天花板級(jí)別，這里大家也可以猜測一下HS9起售價(jià)會(huì)是多少。從消費(fèi)者的角度來說，無論是紅旗HS9還是E-HS9，其實(shí)都屬于小眾產(chǎn)品，但HS9值得那么多人去期待，在一定程度上也是“精神層面”的需求，作為中國人，我們確實(shí)應(yīng)該期待自主前列燃油SUV的誕生。競爭總是殘酷的，在市場背景下，以德日系為的合資品牌、豪華品牌越來越強(qiáng)勢，不過好在自主品牌沒有放棄，一汽紅旗的覺醒，紅旗H9、HS7、E-HS9的誕生，證明了我們沖擊傳統(tǒng)豪華品牌的態(tài)度。，大師希望正在醞釀中的紅旗HS9能夠不負(fù)眾望，用實(shí)力證明自己“國產(chǎn)庫里南”的稱號(hào)。廣東全新紅旗HS9商務(wù)車紅旗H9、HS7、E-HS9的誕生，證明了我們沖擊傳統(tǒng)豪華品牌的態(tài)度。

    紅旗HS9燃油版來了：紅旗在去年12月推出了一款大型SUV，超豪華的外觀設(shè)計(jì)以及超過，引起了業(yè)內(nèi)不小的震動(dòng)，新車當(dāng)時(shí)只有純電款還是令不少車迷有些失望。不過這么好的一個(gè)登上豪車舞臺(tái)的機(jī)會(huì)，紅旗怎么會(huì)放過，從一汽紅旗近日曝光的產(chǎn)品規(guī)劃我們能夠發(fā)現(xiàn)，紅旗HS9被蒙上紅布，擺在了SUV車型序列頂端的位置，想必新車很快就會(huì)跟觀眾們見面。雖然實(shí)車還未亮相，但不妨礙我們對(duì)紅旗車款比較高規(guī)格的SUV進(jìn)行無限暢想。小編認(rèn)為，紅旗HS9在一起內(nèi)部應(yīng)該早于紅旗E-HS9誕生，因?yàn)镋-HS9整個(gè)產(chǎn)品就是標(biāo)準(zhǔn)的燃油車改電設(shè)計(jì)出來的，可能由于某些原因，比方說大排量發(fā)動(dòng)機(jī)還未完成，又或者在環(huán)保議題成為熱點(diǎn)的時(shí)間點(diǎn)不適合發(fā)布大排量汽車的緣故，電機(jī)驅(qū)動(dòng)這種技術(shù)含量不高，或者不算敏感的純電紅旗E-HS9就率先跟觀眾見面了。因此，燃油版的紅旗HS9應(yīng)該是毫無懸念，理論上新車的外觀內(nèi)飾會(huì)和現(xiàn)售的純電版一直，可能會(huì)在漆面上做出一定程度的區(qū)分。另外紅旗E-HS9的外觀設(shè)計(jì)本就無比大氣，燃油款幾乎沒有道理去做改變，在其他品牌豪華車上不擅長運(yùn)用的白色車漆在紅旗E-HS9身上也恰到好處，和紅旗的豎標(biāo)搭配也能夠彰顯出一種與眾不同的豪華格調(diào)。

首先，售價(jià)幾十萬的車，一般隔音都做的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)層層隔音措施，在車?yán)锩鎺缀跏锹牪坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的；再說省油，對(duì)于一般家庭來說，油費(fèi)確實(shí)是一筆很大的開銷，但是一般購買這種豪華車的消費(fèi)者其實(shí)都不是很在意油耗到底多少，只要開著舒服，用著順心，大氣上檔次，就足以滿足他們的需求了；動(dòng)力方面，可以發(fā)現(xiàn)豪華車基本上都是采用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的，車身再重有幾乎不會(huì)有拉不動(dòng)的情況發(fā)生，所以這一點(diǎn)上，純電動(dòng)車的優(yōu)勢也減少了。當(dāng)然說一千道一萬，對(duì)于豪華車來說重要的一點(diǎn)就是品牌，現(xiàn)在國內(nèi)認(rèn)可度比較高的就是寶馬奔馳奧迪這款三個(gè)汽車品牌了，就算是平時(shí)不懂車的人，對(duì)于這三款“大名鼎鼎”的豪華品牌也有耳聞，開出去可以說是很有面子了。但是紅旗的影響力還沒有那么廣，很多人雖然也知道紅旗，但是對(duì)紅旗的車標(biāo)卻不是很熟悉，外觀再豪華，別人不認(rèn)識(shí)，就有些尷尬了。再從質(zhì)量上來看，紅旗汽車畢竟發(fā)展時(shí)間還比較短，所以技術(shù)方面還不算是很成熟，和國際上幾個(gè)老牌的汽車制造商相比，還是有進(jìn)步空間的。其實(shí)每款車都會(huì)發(fā)生一些小毛病，但是人們現(xiàn)在對(duì)于紅旗的信任感畢竟還沒有培養(yǎng)起來，這時(shí)候紅旗旗下的車型再出一些故障，很容易動(dòng)搖人們對(duì)于紅旗剛剛建立起來。在看到紅旗E-HS9時(shí)，浮現(xiàn)在心頭的印象就是“氣宇軒昂，身姿挺拔”。

你以后買國產(chǎn)車會(huì)考慮它嗎？當(dāng)年與領(lǐng)克01一同發(fā)布的還有WEYVV7，作為長城旗下的中品牌，WEY比較大的優(yōu)勢在于擁有成熟的經(jīng)銷商體系以及更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和品質(zhì)，而且長城作為中國市場會(huì)生產(chǎn)SUV、會(huì)賣SUV的廠商，在打造一個(gè)以SUV為主的豪華品牌時(shí)無疑更能成功。不過以目前的銷量來看，WEY實(shí)在算不上成功，但如果你只是追求豪華，WEYVV7便是個(gè)很好的選擇，它無論內(nèi)飾的做工用料還是豐富的配置都是自主SUV中的前列水準(zhǔn)，動(dòng)力部分雖然也很亮眼，但，而且由于WEY沒有領(lǐng)克那樣雄厚的技術(shù)背景，維護(hù)品牌相對(duì)形象的也存在一定的困難，所以如今VV7相比上市之初已經(jīng)有了不少優(yōu)惠，對(duì)于品牌來說不算好事，但對(duì)于消費(fèi)者而言無疑更有吸引力了。不過會(huì)長認(rèn)為對(duì)于WEY的潛在客戶來說，平臺(tái)和血統(tǒng)相比于觸手可及的豪華和配置來說并沒有那么重要，未來WEY只要持續(xù)推出豪華SUV，占據(jù)一席之地應(yīng)該不成問題，你覺得呢？除了前文的兩款國產(chǎn)SUV外，你也可以直接選擇E-HS9的小弟紅旗HS5，作為紅旗目前的銷量支柱，HS5可以說是紅旗品牌厚積薄發(fā)的誠意之作，不僅展現(xiàn)出了紅旗的造車水準(zhǔn)，也完美詮釋了中式豪華的概念，大賣自然不稀奇。以紅旗HS5的售價(jià)來看，18萬出頭的售價(jià)雖然不便宜。我們要用紅旗精神、紅旗理念、一汽的實(shí)力和技術(shù)，落地到H5這款價(jià)格不太高的產(chǎn)品上。國產(chǎn)普通紅旗HS9四驅(qū)轎車

在徐留平的帶領(lǐng)下，紅旗品牌的復(fù)興目前看起來似乎指日可待。國產(chǎn)普通紅旗HS9四驅(qū)轎車

    因此對(duì)國貨們略顯嚴(yán)苛。不過值得高興的是，隨著中國的國力越來越強(qiáng)盛，民族自信心不斷增強(qiáng)，他們也開始逐漸選擇國產(chǎn)品牌。更令人高興的是，新一代年輕人們見證了國產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢崛起，見證了我國在互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)處于地位的事實(shí)，這樣的新一代已經(jīng)能很自然地選擇國產(chǎn)品牌并為之喝彩。在軟實(shí)力方面，近年來，“國潮”這一理念越來越流行，從華為手機(jī)的強(qiáng)勢崛起，到故宮文創(chuàng)的大肆流行，中國人民開始認(rèn)識(shí)到，一方面，的中國制造、中國智造已經(jīng)具備了參與國際市場競爭的足夠產(chǎn)品力。更重要的是，越來越多的國人開始真正理解魯迅先生“只有民族的，才是世界的”這句妙語箴言的真正含義，華夏民族我們五千年的傳統(tǒng)文化積淀與傳承，才是我們民族自信的由來以及產(chǎn)品自信的基礎(chǔ)。并不輸給歐美國家，這其實(shí)也很好地解釋了為什么越來越多的中國自主品牌選擇在自家自己的車型中加入中國元素，而其中紅旗無疑當(dāng)仁不讓是這方面的行家里手**。至于市場對(duì)這樣一款國貨精品、高潮新貴的反饋，數(shù)據(jù)顯然比文字更有說服力。7月開啟盲訂以來，截至9月26日，該車已累計(jì)收到1437臺(tái)訂單，其中來自海外的訂單高達(dá)650臺(tái)。我們完全有理由期待和相信，待新車正式上市后。

   國產(chǎn)普通紅旗HS9四驅(qū)轎車