參考紅旗E-HS9的尺寸長寬別為5209/2010/1731毫米，軸距達到3110毫米。如果非要對比的話，奔馳GLS還有加長版的路虎攬勝可以和它不相上下，而紅旗E-HS9的售價還不到他們的一半，目前純電版本在，燃油版如果全系大排量，售價或許會比純電版本貴上一些。目前，已知的有一汽紅旗自研的，遲遲未推出了原因或許還有隱藏的更大排量發(fā)動機，顯然不大可能是L5那臺。不過同級別豪車也沒有再往更大排量堆料的趨勢。不僅是HS9，紅旗布局未來的車型還有很多面向大眾消費群體的產(chǎn)品，今年的HS3應該是普通消費者為關注的車型之一，緊湊級SUV也一直是汽車廠商在中國市場的必爭之地，如果價格和產(chǎn)品都能夠超出預期，那么紅旗在今年鎖定的40萬臺銷量，可就不是說說而已了。新車四座/六座/七座的座椅布局，從而滿足不同用車需求。龍崗旗享版紅旗HS9轎車售價

你以后買國產(chǎn)車會考慮它嗎？當年與領克01一同發(fā)布的還有WEYVV7，作為長城旗下的中品牌，WEY比較大的優(yōu)勢在于擁有成熟的經(jīng)銷商體系以及更強的設計感和品質，而且長城作為中國市場會生產(chǎn)SUV、會賣SUV的廠商，在打造一個以SUV為主的豪華品牌時無疑更能成功。不過以目前的銷量來看，WEY實在算不上成功，但如果你只是追求豪華，WEYVV7便是個很好的選擇，它無論內飾的做工用料還是豐富的配置都是自主SUV中的前列水準，動力部分雖然也很亮眼，但，而且由于WEY沒有領克那樣雄厚的技術背景，維護品牌相對形象的也存在一定的困難，所以如今VV7相比上市之初已經(jīng)有了不少優(yōu)惠，對于品牌來說不算好事，但對于消費者而言無疑更有吸引力了。不過會長認為對于WEY的潛在客戶來說，平臺和血統(tǒng)相比于觸手可及的豪華和配置來說并沒有那么重要，未來WEY只要持續(xù)推出豪華SUV，占據(jù)一席之地應該不成問題，你覺得呢？除了前文的兩款國產(chǎn)SUV外，你也可以直接選擇E-HS9的小弟紅旗HS5，作為紅旗目前的銷量支柱，HS5可以說是紅旗品牌厚積薄發(fā)的誠意之作，不僅展現(xiàn)出了紅旗的造車水準，也完美詮釋了中式豪華的概念，大賣自然不稀奇。以紅旗HS5的售價來看，18萬出頭的售價雖然不便宜。廣東民用紅旗HS9轎車多數(shù)人都認為，新紅旗的LOGO的確會更加年輕時尚、大氣美觀。

首先，售價幾十萬的車，一般隔音都做的不錯，發(fā)動機內層層隔音措施，在車里面幾乎是聽不到發(fā)動機的聲音的；再說省油，對于一般家庭來說，油費確實是一筆很大的開銷，但是一般購買這種豪華車的消費者其實都不是很在意油耗到底多少，只要開著舒服，用著順心，大氣上檔次，就足以滿足他們的需求了；動力方面，可以發(fā)現(xiàn)豪華車基本上都是采用大排量發(fā)動機的，車身再重有幾乎不會有拉不動的情況發(fā)生，所以這一點上，純電動車的優(yōu)勢也減少了。當然說一千道一萬，對于豪華車來說重要的一點就是品牌，現(xiàn)在國內認可度比較高的就是寶馬奔馳奧迪這款三個汽車品牌了，就算是平時不懂車的人，對于這三款“大名鼎鼎”的豪華品牌也有耳聞，開出去可以說是很有面子了。但是紅旗的影響力還沒有那么廣，很多人雖然也知道紅旗，但是對紅旗的車標卻不是很熟悉，外觀再豪華，別人不認識，就有些尷尬了。再從質量上來看，紅旗汽車畢竟發(fā)展時間還比較短，所以技術方面還不算是很成熟，和國際上幾個老牌的汽車制造商相比，還是有進步空間的。其實每款車都會發(fā)生一些小毛病，但是人們現(xiàn)在對于紅旗的信任感畢竟還沒有培養(yǎng)起來，這時候紅旗旗下的車型再出一些故障，很容易動搖人們對于紅旗剛剛建立起來。

無論是崇山峻嶺，還是戈壁險灘，紅旗E-HS9皆能從容應對，以的產(chǎn)品品質為中國汽車工業(yè)發(fā)展的宏偉藍圖繪下濃重一筆。自紅旗E-HS9亮相以來，受到社會各界普遍關注，還牢牢吸引著精英人群。對他們來說，車是出行工具，更是身份的象征。在國內汽車市場，中國品牌鮮有出現(xiàn)，直到紅旗E-HS9的推出，與消費者內心強烈的家國情懷產(chǎn)生精神共鳴，它不負所望，如約而來，終將在新能源汽車市場中闖出一片天地。創(chuàng)領未來用科技賦能智慧生活紅旗E-HS9遵循“新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”的設計哲學，完美詮釋了紅旗品牌莊重典雅的品牌精神。寬大巍峨的前格柵由一條貫穿發(fā)動機蓋的紅旗徽標分隔，猶如一面豎立在大地上迎風飄揚的紅旗。兩側修長的前大燈和燈帶共同勾勒出紅旗E-HS9霸氣的前臉，夜晚點亮后有著極強的視覺沖擊力。有威儀設計是遠遠不夠的，在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等多種技術的協(xié)同發(fā)展下，汽車已逐漸從單純的交通工具向移動智能終端轉變，消費者日益增加的迭代需求正在改變產(chǎn)業(yè)格局，科技為汽車賦予更大魅力。為了能給用戶提供更愉悅的駕乘體驗，紅旗E-HS9集眾多前瞻科技于一身，以自動駕駛系統(tǒng)為例，紅旗E-HS9是國內搭載L3+級自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。紅旗純電大型SUV如何？

紅旗E-HS9還支持無線充電技術，即非接觸式充電，無線充電，效率極高。此外，紅旗E-HS9還將配備L3級自動駕駛系統(tǒng)以及雙制動/轉向系統(tǒng)。紅旗E-HS9采用雙橫臂式懸架+多連桿式懸架，還配有智能四驅系統(tǒng)，提供7種駕駛模式，包括經(jīng)濟、舒適、運動、雪地、越野、自定義駕駛模式，讓車輛可以輕松應對各種地形及路況。本次活動只是簡單的場地內體驗，并沒有進行太多深入試駕，主要體驗的環(huán)節(jié)有百米加速，緊急剎車，圓形路、S形路。紅旗E-HS9作為一臺“龐然大物”，開起來感覺竟不是笨重，而是十分輕快，0-100km/h加速時間小于5s，提速能力足夠，深踩加速踏板時，沒有遲滯，加速也非常線性。在通過圓形路和S形路時，轉向手感輕盈，頗為緊湊和跟手。憑借快速的反應能力和前后軸扭矩分配能力，紅旗E-HS9都能做到游刃有余。結語：紅旗E-HS9憑借豪華駕乘體驗、智能的七屏聯(lián)動、安全防護、智慧生態(tài)識別系統(tǒng)、旗艦級精工品質、以及Z高510km的續(xù)航里程，以實力領潮智能汽車未來。外加游艇式的擋桿設計，將整車科技感和豪華感提升到一個新的高度。龍崗旗享版紅旗HS9轎車售價

豐富的多媒體屏幕不只能夠將更多車輛控制功能以電子化的方式呈現(xiàn)。龍崗旗享版紅旗HS9轎車售價

未來在政策支持下，我國紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5企業(yè)將逐步提高技術水平與創(chuàng)新能力，掌握關鍵零部件重點技術;在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動下，國內零部件企業(yè)將逐步擴大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對外資高級零部件的需求也在不斷增加?？梢灶A計，未來隨著對汽車輕量化設計的追求，銷售在汽車領域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個重要標準。針對電動車開空調情況下所導致的熱量損失，家用空調中的熱泵技術被引用到了汽車空調上。汽摩及配件將是汽車空調的一個大的趨勢，但是目前有很多技術難題還在攻克中，需要一定的時間。龍崗旗享版紅旗HS9轎車售價