給汽車行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個(gè)非常好的指導(dǎo)思想，這其中重要的也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造。“作為制造企業(yè)，原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng)，一個(gè)是辦公網(wǎng)，一個(gè)是生產(chǎn)網(wǎng)，生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝、流程方面的執(zhí)行，而對(duì)設(shè)備、能源等資源是缺少網(wǎng)絡(luò)連接的?！睆?018年開始，對(duì)紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造，也對(duì)未來各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ)。這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式，即工藝主線、質(zhì)量主線、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成，以支持未來多品種、個(gè)性化的生產(chǎn)。而且在這個(gè)“3+1”智能制造模式上，紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技術(shù)，例如采取5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流，更大程度提升了網(wǎng)絡(luò)的效率。在紅旗車的生產(chǎn)線上，有一個(gè)被稱作“大黃鴨”的大型機(jī)械臂，是國(guó)內(nèi)Z大型的工業(yè)機(jī)器人，臂展達(dá)，Z大負(fù)載，主要用途是將從涂裝車間運(yùn)送來的車身快、準(zhǔn)、穩(wěn)地轉(zhuǎn)運(yùn)到一次內(nèi)飾線T0工位上。而通過安裝在手臂上的視覺導(dǎo)引系統(tǒng)，“大黃鴨”可以精確抓取車身，Z大程度保證車身表面不被刮傷。在5G場(chǎng)景下，一汽集團(tuán)和吉林聯(lián)通做了大量嘗試，利用5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流。

     紅旗旗艦是一汽轎車和福特公司聯(lián)合開發(fā)的具有單獨(dú)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高級(jí)豪華車。國(guó)產(chǎn)新款紅旗HS9一輛多少錢

    更加令人興奮的是，車展現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)一汽宣布正式成立“紅旗尊享定制中心”，專門負(fù)責(zé)為新高尚情懷人士，設(shè)計(jì)研發(fā)、私人定制和創(chuàng)意改裝紅旗個(gè)性化體驗(yàn)產(chǎn)品，并帶來了兩款新高尚定制產(chǎn)品紅旗H9+與紅旗HS7+，以享受開啟汽車高端定制時(shí)代。必須承認(rèn)的是，在世界各大豪華品牌之中，紅旗是獨(dú)樹一幟的。新紅旗品牌，把“中式豪華”這一概念，自然只能由中國(guó)品牌來詮釋得惟妙惟肖。因此，在看到紅旗E-HS9時(shí)，浮現(xiàn)在心頭的印象就是“氣宇軒昂，身姿挺拔”。家族式直瀑前格柵在電動(dòng)車型上依舊得以保留，的紅旗標(biāo)志凸顯了它的身份。同時(shí)，E-HS9還采用了犀利的分體式大燈，如同畫龍點(diǎn)睛，搭配2米的車寬，營(yíng)造出一種不怒自威的氣勢(shì)。車身側(cè)面線條飽滿流暢，修長(zhǎng)的車頭氣勢(shì)十足。前翼子板處的紅色裝飾和C、D柱的設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，都讓整車看起來更精致。同時(shí)，新車四座/六座/七座的座椅布局，從而滿足不同用車需求。來到尾部，紅旗E-HS9的尾燈倒是非常時(shí)尚且有個(gè)性，漸變的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)非常亮眼。總的來看，比起特斯拉、蔚來的新勢(shì)力品牌略顯激進(jìn)的設(shè)計(jì)，以及BBA所的經(jīng)典德式豪華，紅旗E-HS9以莊重、威嚴(yán)的氣勢(shì)于豪華品牌之林，無愧于其宣傳的“中國(guó)式新高尚精致主義”這一slogan。

    龍崗家用紅旗HS9紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車之鑒。

說到紅旗H9的時(shí)候，大部分人都會(huì)用一個(gè)詞來形容那就是氣場(chǎng)強(qiáng)大，那么如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會(huì)把這種氣場(chǎng)放大一個(gè)量級(jí)。一輛氣場(chǎng)500萬的國(guó)潮純電豪車紅旗E-HS9紅旗E-HS9的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人丁楊峰在進(jìn)入紅旗之后就開始為這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行定調(diào)，從中國(guó)傳統(tǒng)元素和東方文化審美中來，用國(guó)際化*新設(shè)計(jì)潮流進(jìn)行融合加持，從*開始的品牌概念雕塑車到H9，再到現(xiàn)在的E-HS9，產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)越來越成熟和穩(wěn)定，形成了屬于紅旗品牌在設(shè)計(jì)上的獨(dú)有氣質(zhì)。一輛氣場(chǎng)500萬的國(guó)潮純電豪車紅旗E-HS9一款新車能夠真正讓消費(fèi)者認(rèn)可當(dāng)然不能只是有的設(shè)計(jì)，在車輛技術(shù)性能方面必須是過硬的，而E-HS9作為紅旗品牌*新的全尺寸SUV旗艦，其技術(shù)、安全和智能化科技方面，紅旗品牌乃至于中國(guó)自主汽車品牌的頂ji水準(zhǔn)。如果要總結(jié)一下E-HS9的產(chǎn)品亮點(diǎn)，那可以說是“四大技術(shù)和五大安全”。所謂四大技術(shù)，包括：智能駕駛、高智能雙冗余底盤系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、無線充電系統(tǒng)。而五大安全則包括：主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、高壓安全、信息安全、功能安全。智能駕駛這個(gè)詞已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，而紅旗E-HS9搭載了高速代駕自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，0-120公里/小時(shí)高速公路自動(dòng)駕駛時(shí)，根據(jù)交通環(huán)境情況。

首先，售價(jià)幾十萬的車，一般隔音都做的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)層層隔音措施，在車?yán)锩鎺缀跏锹牪坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的；再說省油，對(duì)于一般家庭來說，油費(fèi)確實(shí)是一筆很大的開銷，但是一般購(gòu)買這種豪華車的消費(fèi)者其實(shí)都不是很在意油耗到底多少，只要開著舒服，用著順心，大氣上檔次，就足以滿足他們的需求了；動(dòng)力方面，可以發(fā)現(xiàn)豪華車基本上都是采用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的，車身再重有幾乎不會(huì)有拉不動(dòng)的情況發(fā)生，所以這一點(diǎn)上，純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)也減少了。當(dāng)然說一千道一萬，對(duì)于豪華車來說重要的一點(diǎn)就是品牌，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)認(rèn)可度比較高的就是寶馬奔馳奧迪這款三個(gè)汽車品牌了，就算是平時(shí)不懂車的人，對(duì)于這三款“大名鼎鼎”的豪華品牌也有耳聞，開出去可以說是很有面子了。但是紅旗的影響力還沒有那么廣，很多人雖然也知道紅旗，但是對(duì)紅旗的車標(biāo)卻不是很熟悉，外觀再豪華，別人不認(rèn)識(shí)，就有些尷尬了。再?gòu)馁|(zhì)量上來看，紅旗汽車畢竟發(fā)展時(shí)間還比較短，所以技術(shù)方面還不算是很成熟，和國(guó)際上幾個(gè)老牌的汽車制造商相比，還是有進(jìn)步空間的。其實(shí)每款車都會(huì)發(fā)生一些小毛病，但是人們現(xiàn)在對(duì)于紅旗的信任感畢竟還沒有培養(yǎng)起來，這時(shí)候紅旗旗下的車型再出一些故障，很容易動(dòng)搖人們對(duì)于紅旗剛剛建立起來。紅旗牌轎車在中國(guó)是個(gè)家喻戶曉的名字。

    紅旗HS9燃油版來了：紅旗在去年12月推出了一款大型SUV，超豪華的外觀設(shè)計(jì)以及超過，引起了業(yè)內(nèi)不小的震動(dòng)，新車當(dāng)時(shí)只有純電款還是令不少車迷有些失望。不過這么好的一個(gè)登上豪車舞臺(tái)的機(jī)會(huì)，紅旗怎么會(huì)放過，從一汽紅旗近日曝光的產(chǎn)品規(guī)劃我們能夠發(fā)現(xiàn)，紅旗HS9被蒙上紅布，擺在了SUV車型序列頂端的位置，想必新車很快就會(huì)跟觀眾們見面。雖然實(shí)車還未亮相，但不妨礙我們對(duì)紅旗車款比較高規(guī)格的SUV進(jìn)行無限暢想。小編認(rèn)為，紅旗HS9在一起內(nèi)部應(yīng)該早于紅旗E-HS9誕生，因?yàn)镋-HS9整個(gè)產(chǎn)品就是標(biāo)準(zhǔn)的燃油車改電設(shè)計(jì)出來的，可能由于某些原因，比方說大排量發(fā)動(dòng)機(jī)還未完成，又或者在環(huán)保議題成為熱點(diǎn)的時(shí)間點(diǎn)不適合發(fā)布大排量汽車的緣故，電機(jī)驅(qū)動(dòng)這種技術(shù)含量不高，或者不算敏感的純電紅旗E-HS9就率先跟觀眾見面了。因此，燃油版的紅旗HS9應(yīng)該是毫無懸念，理論上新車的外觀內(nèi)飾會(huì)和現(xiàn)售的純電版一直，可能會(huì)在漆面上做出一定程度的區(qū)分。另外紅旗E-HS9的外觀設(shè)計(jì)本就無比大氣，燃油款幾乎沒有道理去做改變，在其他品牌豪華車上不擅長(zhǎng)運(yùn)用的白色車漆在紅旗E-HS9身上也恰到好處，和紅旗的豎標(biāo)搭配也能夠彰顯出一種與眾不同的豪華格調(diào)。

   對(duì)于比較小的劃痕，例如油漆表面被劃成頭發(fā)絲一樣一道一道的，用車蠟打一些就可以了。龍崗?fù)ɡA紅旗HS9多少錢一輛

外加游艇式的擋桿設(shè)計(jì)，將整車科技感和豪華感提升到一個(gè)新的高度。國(guó)產(chǎn)新款紅旗HS9一輛多少錢

你以后買國(guó)產(chǎn)車會(huì)考慮它嗎？當(dāng)年與領(lǐng)克01一同發(fā)布的還有WEYVV7，作為長(zhǎng)城旗下的中品牌，WEY比較大的優(yōu)勢(shì)在于擁有成熟的經(jīng)銷商體系以及更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和品質(zhì)，而且長(zhǎng)城作為中國(guó)市場(chǎng)會(huì)生產(chǎn)SUV、會(huì)賣SUV的廠商，在打造一個(gè)以SUV為主的豪華品牌時(shí)無疑更能成功。不過以目前的銷量來看，WEY實(shí)在算不上成功，但如果你只是追求豪華，WEYVV7便是個(gè)很好的選擇，它無論內(nèi)飾的做工用料還是豐富的配置都是自主SUV中的前列水準(zhǔn)，動(dòng)力部分雖然也很亮眼，但，而且由于WEY沒有領(lǐng)克那樣雄厚的技術(shù)背景，維護(hù)品牌相對(duì)形象的也存在一定的困難，所以如今VV7相比上市之初已經(jīng)有了不少優(yōu)惠，對(duì)于品牌來說不算好事，但對(duì)于消費(fèi)者而言無疑更有吸引力了。不過會(huì)長(zhǎng)認(rèn)為對(duì)于WEY的潛在客戶來說，平臺(tái)和血統(tǒng)相比于觸手可及的豪華和配置來說并沒有那么重要，未來WEY只要持續(xù)推出豪華SUV，占據(jù)一席之地應(yīng)該不成問題，你覺得呢？除了前文的兩款國(guó)產(chǎn)SUV外，你也可以直接選擇E-HS9的小弟紅旗HS5，作為紅旗目前的銷量支柱，HS5可以說是紅旗品牌厚積薄發(fā)的誠(chéng)意之作，不僅展現(xiàn)出了紅旗的造車水準(zhǔn)，也完美詮釋了中式豪華的概念，大賣自然不稀奇。以紅旗HS5的售價(jià)來看，18萬出頭的售價(jià)雖然不便宜。國(guó)產(chǎn)新款紅旗HS9一輛多少錢

深圳市通利華實(shí)業(yè)有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的汽摩及配件行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市通利華供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！