還不太穩(wěn)固的信心，大部分消費(fèi)者都會(huì)去選擇發(fā)展時(shí)間更長(zhǎng)，技術(shù)更成熟的老牌汽車(chē)。純電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在雖然已經(jīng)普及，但是很多人還是愿意開(kāi)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，一個(gè)是因?yàn)槌潆姳容^麻煩，平時(shí)如果自己開(kāi)車(chē)時(shí)候多，然后需要頻繁的充電會(huì)有些煩人。還有純電動(dòng)車(chē)受天氣因素影響也比較大，降溫會(huì)對(duì)續(xù)航有一定影響；純電動(dòng)車(chē)還面臨一個(gè)壽命的問(wèn)題，雖然平時(shí)不需要用油，但是換電池也是一筆大開(kāi)銷(xiāo)，此外，現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)更新?lián)Q代太快了，貶值厲害，這也是影響人們購(gòu)買(mǎi)的一個(gè)因素。然后再看紅旗E-HS9這款車(chē)本身，對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航能力是一個(gè)非常重要的關(guān)注點(diǎn)，官方給出的續(xù)航里程數(shù)是460公里和510公里，因?yàn)檫@款車(chē)是大型SUV，車(chē)身質(zhì)量超過(guò)，電池容量84/99kWh，電池容量不算小，但是因?yàn)檐?chē)身質(zhì)量的原因，會(huì)對(duì)續(xù)航造成一定的影響，這樣的表現(xiàn)是十分正常的。這樣的續(xù)航其實(shí)還算是比較的了，現(xiàn)在市場(chǎng)上在售的車(chē)型普遍也是這樣的續(xù)航表現(xiàn)，但是畢竟售價(jià)已經(jīng)高到50萬(wàn)的了，如果這個(gè)價(jià)位下，續(xù)航表現(xiàn)和20萬(wàn)價(jià)位下的車(chē)型還是差不多的話(huà)，那就讓人有些失望了，在這一方面上，還有進(jìn)步的空間。其實(shí)紅旗E-HS9這款車(chē)的表現(xiàn)是不錯(cuò)的，外觀霸氣，具有豪華感，超過(guò)5米的車(chē)身可以說(shuō)是非常之大了。紅旗汽車(chē)HS9燃油版來(lái)了。中國(guó)紅旗HS9轎車(chē)價(jià)格

進(jìn)行自動(dòng)換道；該車(chē)的交通擁堵感知系統(tǒng)，可時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)闆r，智能做出決策，響應(yīng)周期小于10毫秒；在自動(dòng)泊車(chē)方面，該車(chē)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛自主定位、智能尋找車(chē)位和全自動(dòng)自動(dòng)泊車(chē)入位以及接駕等操作。一輛氣場(chǎng)500萬(wàn)的國(guó)潮純電豪車(chē)紅旗E-HS9高智能雙冗余底盤(pán)系統(tǒng)則是指紅旗E-HS9搭載了國(guó)內(nèi)自主集成開(kāi)發(fā)冗余轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)，支撐實(shí)現(xiàn)L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能。AR實(shí)景導(dǎo)航可以說(shuō)是目前*新*潮的“黑科技”了，紅旗E-HS9搭載了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，在駕駛時(shí)，動(dòng)畫(huà)圖像以虛擬形式投射于駕駛者前風(fēng)擋。無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)是紅旗E-HS9全球動(dòng)力電池?zé)o線(xiàn)充電技術(shù)，與自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)匹配，打造智能泊車(chē)、自動(dòng)充電的使用場(chǎng)景對(duì)位引導(dǎo)系統(tǒng)，為用戶(hù)提供無(wú)線(xiàn)對(duì)位圖像提示，停車(chē)充電更快捷。對(duì)位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)代客泊車(chē)時(shí)的無(wú)人充電?；谲?chē)輛空氣懸架自動(dòng)調(diào)節(jié)無(wú)線(xiàn)充電傳輸距離，可實(shí)現(xiàn)*大充電效率>91%。一輛氣場(chǎng)500萬(wàn)的國(guó)潮純電豪車(chē)紅旗E-HS9五大安全方面，主被動(dòng)安全無(wú)需多說(shuō)了，功能安全指的是紅旗E-HS9達(dá)到了很高的安全等級(jí)，控制系統(tǒng)失效概率降低至工作一億小時(shí)失效一次。而高壓安全指紅旗E-HS9建立實(shí)時(shí)絕緣功能監(jiān)測(cè)與多級(jí)絕緣報(bào)警機(jī)制，保障高壓系統(tǒng)安全。另外。龍崗民用紅旗HS9車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條飽滿(mǎn)流暢，修長(zhǎng)的車(chē)頭氣勢(shì)十足。

從而擁有針對(duì)性的功能服務(wù)。同時(shí)，E-HS9配備AR-HUD、交通擁堵自動(dòng)駕駛等配置，在智能化方向有所觸及，代客泊車(chē)、藍(lán)牙數(shù)字鑰匙、電吸門(mén)的加入也兼顧了很多高級(jí)用車(chē)場(chǎng)景。16揚(yáng)聲器BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)及香氛系統(tǒng)也能為旅途帶來(lái)非常不錯(cuò)的體驗(yàn)，當(dāng)然這些功能多數(shù)為高配專(zhuān)屬。座椅配置方面，主駕為18向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅，填充物柔軟舒適。座椅布局方面，E-HS9有4座版、6座版和7座版，可以說(shuō)兼顧了商務(wù)和家用的需求。以注重后排體驗(yàn)、適合商務(wù)成和的4座版為例，第二排座椅配置足夠豐富：支持座椅通風(fēng)加熱、按摩，以及半躺功能，前排座椅后方的娛樂(lè)屏也是為了后排乘客的娛樂(lè)方面而準(zhǔn)備的，后排的中部扶手區(qū)域也采用了觸控液晶屏，科技感在第二排也絲毫不差。而六座高配版車(chē)型的第二排座椅同樣具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱及通風(fēng)功能，即便家用，也能為乘員帶來(lái)舒適的出行體驗(yàn)。3.性能與續(xù)航兼顧、底盤(pán)。E-HS9在前后橋各搭載一臺(tái)電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能四驅(qū)，并提供多種駕駛模式。動(dòng)力方面，E-HS9提供兩種不同動(dòng)力規(guī)格可選：低功率版前后電機(jī)最大功率均為218馬力；高功率版的前置電機(jī)最大功率218馬力，后置電機(jī)最大功率333馬力，配合84千瓦時(shí)及99千瓦時(shí)的電池。

紅旗E-HS9還支持無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，即非接觸式充電，無(wú)線(xiàn)充電，效率極高。此外，紅旗E-HS9還將配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及雙制動(dòng)/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。紅旗E-HS9采用雙橫臂式懸架+多連桿式懸架，還配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供7種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野、自定義駕駛模式，讓車(chē)輛可以輕松應(yīng)對(duì)各種地形及路況。本次活動(dòng)只是簡(jiǎn)單的場(chǎng)地內(nèi)體驗(yàn)，并沒(méi)有進(jìn)行太多深入試駕，主要體驗(yàn)的環(huán)節(jié)有百米加速，緊急剎車(chē)，圓形路、S形路。紅旗E-HS9作為一臺(tái)“龐然大物”，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)竟不是笨重，而是十分輕快，0-100km/h加速時(shí)間小于5s，提速能力足夠，深踩加速踏板時(shí)，沒(méi)有遲滯，加速也非常線(xiàn)性。在通過(guò)圓形路和S形路時(shí)，轉(zhuǎn)向手感輕盈，頗為緊湊和跟手。憑借快速的反應(yīng)能力和前后軸扭矩分配能力，紅旗E-HS9都能做到游刃有余。結(jié)語(yǔ)：紅旗E-HS9憑借豪華駕乘體驗(yàn)、智能的七屏聯(lián)動(dòng)、安全防護(hù)、智慧生態(tài)識(shí)別系統(tǒng)、旗艦級(jí)精工品質(zhì)、以及Z高510km的續(xù)航里程，以實(shí)力領(lǐng)潮智能汽車(chē)未來(lái)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)可以用于設(shè)置車(chē)輛，比如燈光、安全以及駕駛輔助功能。

但結(jié)合現(xiàn)在的趨勢(shì)以及紅旗的現(xiàn)狀，奢望它給個(gè)更大排量、更多缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)也不太現(xiàn)實(shí)。接著就是價(jià)格的問(wèn)題了，從紅旗E-HS9的價(jià)格來(lái)看，HS9屆時(shí)的定價(jià)依舊會(huì)是自主天花板級(jí)別，這里大家也可以猜測(cè)一下HS9起售價(jià)會(huì)是多少。從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，無(wú)論是紅旗HS9還是E-HS9，其實(shí)都屬于小眾產(chǎn)品，但HS9值得那么多人去期待，在一定程度上也是“精神層面”的需求，作為中國(guó)人，我們確實(shí)應(yīng)該期待自主前列燃油SUV的誕生。競(jìng)爭(zhēng)總是殘酷的，在市場(chǎng)背景下，以德日系為的合資品牌、豪華品牌越來(lái)越強(qiáng)勢(shì)，不過(guò)好在自主品牌沒(méi)有放棄，一汽紅旗的覺(jué)醒，紅旗H9、HS7、E-HS9的誕生，證明了我們沖擊傳統(tǒng)豪華品牌的態(tài)度。，大師希望正在醞釀中的紅旗HS9能夠不負(fù)眾望，用實(shí)力證明自己“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”的稱(chēng)號(hào)。紅旗的技術(shù)水平所在的段位，大致相當(dāng)于中國(guó)大量拔尖科技產(chǎn)品在世界上的段位。龍崗民用紅旗HS9

帶著全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言而來(lái)的紅旗H5，則將會(huì)成為紅旗品牌明確發(fā)展路徑之后的一個(gè)響亮開(kāi)始。中國(guó)紅旗HS9轎車(chē)價(jià)格

繼紅旗H5、H7以及H9之后，備受關(guān)注的紅旗全新旗艦SUV-紅旗E-HS9（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：紅旗E-HS9）也于2020年12月正式上市。新車(chē)共推出了4款車(chē)型，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間。紅旗每一款車(chē)的熱度都無(wú)需多言，即便起售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)的E-HS9同樣有很多車(chē)友關(guān)注。那么新車(chē)的具體表現(xiàn)如何，有哪些亮點(diǎn)？接下來(lái)我們來(lái)詳細(xì)了解一下吧。這臺(tái)車(chē)型是2021款旗·享六座版，指導(dǎo)售價(jià)為。外觀方面，紅旗E-HS9延續(xù)了東方審美“氣宇軒昂，身姿挺拔”的設(shè)計(jì)理念，前臉中網(wǎng)采用了標(biāo)志性的直瀑式造型，尺寸也比較大，看上去十分威武。中間的紅標(biāo)一直延伸到蓋子中，很輕易就能認(rèn)出這是一臺(tái)紅旗汽車(chē)。兩側(cè)配備的分體式LED頭燈組，樣式獨(dú)特，而且車(chē)輛在解鎖/鎖車(chē)時(shí)還具有超炫的迎賓點(diǎn)亮效果，帶來(lái)了豪華車(chē)必備的儀式感。車(chē)身側(cè)面，紅旗E-HS9線(xiàn)條更是勾勒得非常成功，硬朗的同時(shí)又有些圓潤(rùn)，時(shí)尚的同時(shí)又有些復(fù)古，看上去十分大氣。車(chē)身中間的腰線(xiàn)從車(chē)頭一直延伸至車(chē)尾，使得整個(gè)側(cè)面更加富有層次感。隱藏式的門(mén)把手設(shè)計(jì)能降低風(fēng)阻，還能起到美觀的作用，與車(chē)身完美地融為了一體。輪胎規(guī)格上。中國(guó)紅旗HS9轎車(chē)價(jià)格

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