全體系的傾力打造和精心打磨，迎來了全新紅旗H5車型——新增全新動力、裝備及內(nèi)外飾造型全新升級。中國式設(shè)計美學(xué)，融合傳統(tǒng)與豪華全新紅旗H5外觀設(shè)計采用紅旗品牌具有家族基因的前直瀑式進(jìn)氣格柵，融入中國傳統(tǒng)折扇元素；年輕化的設(shè)計元素，搭配標(biāo)志性的紅旗立標(biāo)，具有非常鮮明的識別感，凸顯國民品牌車型的地位與豪華感。在前格柵設(shè)計方面，相較2019款紅旗H5，家族式“紅光閃耀、旗貫山河”的貫通式前標(biāo)成為新款車型亮點。同時，全新紅旗H5頂采用當(dāng)下*流行的溜背式設(shè)計，配合匯聚式車身曲線，強烈雕塑感的車身側(cè)圍順勢延伸到車身尾部，整體線條融合流暢，營造轎跑特征，強化運動姿態(tài)，造型更加動感時尚的同時，提高了駕駛愉悅感，也有效降低了行車油耗。全新紅旗H5標(biāo)配前后全LED大燈。大燈前后呼應(yīng)，均為細(xì)長造型，復(fù)雜精致的燈腔搭配LED光源燈帶，實現(xiàn)了高亮度、長壽命、高節(jié)能的燈光設(shè)計，既與時尚動感的外觀設(shè)計相匹配，提升車輛美觀度，又增強行駛安全性。而在中控設(shè)計上，全新紅旗H5的仿航空駕駛艙的環(huán)抱式內(nèi)飾，搭配懸浮式大屏，簡潔大氣，功能模塊層次分明，整體感與科技感十足，功能觸手可及，時刻準(zhǔn)備啟動。在內(nèi)飾方面，全新紅旗H5內(nèi)飾取消了原有的棕色方案。全新紅旗H5車型—新增全新動力。寶安區(qū)加長版紅旗H5

    因為是新車，還有一股濃濃的新車味道，估計是車內(nèi)的一些塑料件導(dǎo)致。真皮座椅的用料講究。來自于澳大利亞的公牛皮，坐上去的感覺比較舒適，但是頭枕有些偏軟。后排座椅舒適度明顯好于前排，前排的坐姿經(jīng)過各種調(diào)節(jié)也不太貼合身體部位，長途開回來竟然有些腰酸脖子疼，人體工程學(xué)方面還有待改善。儀表板采用了常規(guī)設(shè)計，沒有新鮮感。整個內(nèi)飾的亮點就是10英寸的中控屏幕了，據(jù)介紹中控屏采用了與iPhone屏幕同樣的康寧大猩猩玻璃，質(zhì)感很好。多媒體系統(tǒng)這部分，它搭載了“紅旗智聯(lián)”車載互聯(lián)系統(tǒng)，遺憾的是并不支持CarPlay系統(tǒng)，不支持CarPlay，不支持CarPlay！唉……它可以通過語音指令“你好，紅旗”快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能，包括查天氣、查、查路況及娛樂功能等，并且可以通過OTA進(jìn)行升級。但實際操作過程中，覺得這套系統(tǒng)是為了與時俱進(jìn)而匆忙加上的應(yīng)付差事的功能。因為，，它的語音識別度不高，經(jīng)過各種嘗試后，發(fā)現(xiàn)它只能聽懂使用標(biāo)準(zhǔn)普通話的書面語言下的命令，這就跟你不得不說文言文一樣，幾次嘗試失敗之后，我們都快崩潰了。第二，當(dāng)用藍(lán)牙或者USB聽歌曲時，就會與智聯(lián)系統(tǒng)里的導(dǎo)航地圖，無法同時運行。第三。智聯(lián)系統(tǒng)界面的人機功能設(shè)置不夠清晰。

    光明區(qū)小型紅旗H5轎車有哪些紅旗H5采用了紅旗家族式視覺沖擊力。

    說起豪車，大家肯定是會想到奔馳、寶馬、奧迪這些經(jīng)典的豪華品牌，而說起國產(chǎn)豪華品牌，咱們卻需要思索許久，才想起一個名字-紅旗，沒錯，作為國內(nèi)經(jīng)典久遠(yuǎn)的一家國產(chǎn)自主品牌，這些年來隨著汽車市場的發(fā)展與競爭，此前一直有著國賓用車光環(huán)的紅旗，也只能躋身到這片市場的競爭中來。但近些年來，紅旗的市場份額不斷的縮減，意識到了這個問題的紅旗立刻走上了一條轉(zhuǎn)型的道路，但作為一家傳統(tǒng)老車企，這條路無疑是艱難的。近些年來，紅旗也是隨著轉(zhuǎn)型的方向推出了不少的新車型，其中紅旗H5，就是在這種背景下被推出的新車型之一，但紅旗H5自從推出后，銷量就一直不盡人意，且不僅是銷量上不行，在口碑上也同樣輸給了同級別的其他競爭對手，咱們就來聊一聊，紅旗H5到底怎么樣，為什么性價比高口碑卻差？紅旗當(dāng)年在轉(zhuǎn)型時，喊出來的口號理念是，要將中國傳統(tǒng)特色的文化與世界先進(jìn)的技術(shù)相結(jié)合起來，而紅旗H5就是在這樣的理念下所誕生的產(chǎn)物。在外觀上紅旗H5采用的是B-cancept的設(shè)計元素理念，大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵以及犀利的燈，加上半遛背式的車身造型，其實個人認(rèn)為這種設(shè)計風(fēng)格十分好看，但也有人覺得很一般，只能說蘿卜白菜各有所愛吧。

    紅旗H5備受青睞，新紅旗品牌戰(zhàn)略實施以來，新紅旗以創(chuàng)新姿態(tài)不斷探索品牌與產(chǎn)品的年輕化表達(dá)，不斷拉近與市場和消費者的距離，而在上市的H5也同樣備受消費者和行業(yè)內(nèi)關(guān)注。事實上，作為“雙車”戰(zhàn)略的重要組成，紅旗H5逐漸成長為新紅旗品牌旗下的大銷量，屢創(chuàng)佳績，更是一舉奪得自主品牌B級車銷量桂冠。想要贏得消費者的認(rèn)可，除了新紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略的布局以及創(chuàng)新營銷的持續(xù)發(fā)力，也和紅旗H5過硬的產(chǎn)品實力密不可分。紅旗H5擁有高顏值外觀和精良內(nèi)飾。紅旗H5的動感設(shè)計，迎合并凸顯了年輕一代的審美主張；內(nèi)飾方面，紅旗H5在做工、材料、造型上都展現(xiàn)出極高水準(zhǔn)；而在智能方面，全新紅旗H5還具備強大的智能控制技術(shù)，為用戶帶來適意體驗，這正是新紅旗品牌理念“中國式新高尚精致主義”的完美體現(xiàn)。而作為動力系統(tǒng)，紅旗H5搭載的，動力充盈，而且具有良好的燃油經(jīng)濟性；搭配6速手自一體變速箱，帶來順暢的駕駛感受，更使得綜合工況油耗，在同級別車型中具有良好的油耗表現(xiàn)。這樣的強勁而又節(jié)能環(huán)保的動力系統(tǒng)，使得紅旗H5得到了車主的好評。節(jié)油環(huán)保要訣竅雖然紅旗H5在同級別車型中油耗表現(xiàn)良好，但是實際油耗仍然與車主的駕駛習(xí)慣密不可分。搭配上銀色鍍鉻飾條以及木紋飾板。

    要說讓人矚目的車企，非紅旗莫屬，別的車企都是在苦惱銷量下降了多少，紅旗面對動輒100%以上的銷量暴增都樂開了花，銷量上的增長讓紅旗成為了今年大家關(guān)注得多的車企之一。趁熱打鐵之下紅旗也在近期帶來了兩款新車，其中的一款就是中期改款的紅旗H5。紅旗H5可謂是紅旗銷量增長的支柱車型，每月穩(wěn)穩(wěn)有5000輛以上的銷量。中期改款后的紅旗H5，勢必也會給它帶來更強的競爭力，可惜的是新款H5并沒有出現(xiàn)在粵港澳大灣區(qū)車展上，不過它具體的參數(shù)、配置等方面的東西問題不大。新紅旗H5有什么亮點呢？由于是中期改款，所以紅旗H5在外觀上與現(xiàn)款的差別并不大，只是有一些細(xì)節(jié)處的變化，我們等等再聊，還是來看一下它大的亮點先。動力上的變化很大，新增了，并更改車型尾標(biāo)。這款，其大功率169馬力，大扭矩為258?！っ?，傳動系統(tǒng)將匹配7速濕式雙離合變速箱。現(xiàn)款，不過增加了48V輕混系統(tǒng)，尾標(biāo)被命名為35TD。大功率提升至197馬力（現(xiàn)款180馬力），大扭矩預(yù)計也會比現(xiàn)款的250?！っ赘呱弦恍?。，從工信部的申報數(shù)據(jù)上可得知，新車油耗為，比現(xiàn)款下降；傳動系統(tǒng)方面，新車仍將匹配6速手自一體變速箱。而動力更加猛，而且有了48V輕混系統(tǒng)的加入，駕駛也會更加平順好開。略微低矮的車身配合溜背車頂，整個線條很流暢。小型紅旗H5多少錢

從外型來看，整個紅旗H5已經(jīng)完全不是你記憶中的紅旗的樣子了。寶安區(qū)加長版紅旗H5

    新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，前臉碩大的扇形進(jìn)氣格柵非常大氣，銳利的大燈造型也足夠犀利，搭配上紅旗鮮紅的車標(biāo)顯得霸氣十足，車身側(cè)面線條動感流暢，車尾的雙邊雙出排氣將運動氣息發(fā)揮得淋漓盡致。根據(jù)相關(guān)消息，新款紅旗H5還將推出運動版車型，該車采用全新的外觀設(shè)計，前臉采用直瀑式進(jìn)氣格柵，在更狹長的矩陣式大燈造型搭配下顯得更加動感，溜背造型以及車尾雙邊四出排氣都在彰顯著自身不凡的定位，整車有一種蓄勢待發(fā)的視覺感受。內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾整體造型和現(xiàn)款車型保持一致，對稱式設(shè)計的中控臺造型十分簡潔耐看，懸浮式中控觸摸屏極具科技感，車內(nèi)各項功能按鍵布局清晰合理，車內(nèi)以黑色為主色調(diào)，在銀色鍍鉻飾條的點綴下顯得更有層次感。尺寸方面，新車4945*1845*1470MM的長寬高與現(xiàn)款車型保持一致，雖然該尺寸在同級別車型中不占優(yōu)勢，但新車在軸距方面有所增長，車內(nèi)的空間表現(xiàn)更加出色，后排可以獲得舒適的乘坐姿勢，開口適中的后備箱也有較大的儲物容積。動力方向，新車?yán)^續(xù)搭載，并匹配6速手自一體變速箱。其中運動版車型搭載由一汽集團自主研發(fā)的第三代，該車型可以迸發(fā)出224匹的比較大馬力，具有不錯的運動性能。

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