“自適應(yīng)控制”則能夠更好抑制橫向擺動和縱向俯仰，給予駕駛者更穩(wěn)定的駕乘感受。在汽車電子化智能化的時代，中國品牌從過去的落后模仿，到現(xiàn)在的世界領(lǐng)跑，已然站在汽車智能科技發(fā)展的潮頭。憑借5攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)，以及專門應(yīng)對中國路面復(fù)雜路況的系統(tǒng)標(biāo)定，紅旗H9可輕松安全地實現(xiàn)近19項駕駛輔助功能；紅旗H9搭載的、自然語義、聲場定位等功能之外，還圍繞高頻場景，提供出行桌面+娛樂桌面+服務(wù)桌面+我的桌面+車輛桌面的五大設(shè)定，操作邏輯更符合中國消費者使用習(xí)慣，配合強大系統(tǒng)生態(tài)資源以及AI智能交互，提供了良好的駕乘體驗。紅旗H9大面積應(yīng)用高的強度鋼、超高的強度熱成型鋼板，高的強鋼比例高達(dá)，Z高的強度達(dá)2000MPa，通過縱梁、B柱等穩(wěn)固結(jié)合形成9個H形結(jié)構(gòu)，核xin承力梁嚴(yán)格應(yīng)用超高的強度鋼，進(jìn)一步強化車身安全性。而從次低配開始，全車就配備8個安全氣囊嚴(yán)密包圍乘客。預(yù)碰撞制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、智能遠(yuǎn)光燈控制、交通限速標(biāo)志識別、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動安全技術(shù)，一應(yīng)俱全。除了主被動安全這些顯性的防護(hù)措施，紅旗H9同樣關(guān)注隱性的安全風(fēng)險。SafePlus信息安全系統(tǒng)設(shè)定有7重防火墻。全液晶儀表盤及中控液晶大屏的加入進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍。加長版紅旗H9四驅(qū)轎車

當(dāng)紅旗H9掀開神秘面紗之后，其充滿中式元素的外觀設(shè)計立刻成為行業(yè)矚目焦點。H9外觀采用中國式新高尚精致主義全新設(shè)計語言，“高山飛瀑、中流砥柱”式的進(jìn)氣格柵極具視覺沖擊力；而半環(huán)繞式、逐步點亮的前大燈，為“高山飛瀑”的設(shè)計增加了一份水流從高處飄然而下的意蘊。再加上“紅光閃耀、旗貫山河”的貫通式旗標(biāo)，使得整部車彰顯磅礴氣勢，比較符合它作為紅旗H系列轎車全新旗艦車型的設(shè)定。九天閶闔開宮殿，萬國衣冠拜冕旒。中式建筑中的典范，當(dāng)首推氣魄恢宏的宮鸞寶殿，中式寶殿睥睨天下，居高臨下的氣概，寫不盡蘊藏的霸氣與威儀。國產(chǎn)紅旗H9價格表前后排的座椅都有不錯的承托性，帶有推托、加熱、通風(fēng)按摩一定豪華車標(biāo)配。

    北京有4個月都是紅旗H9的銷量G軍城市，而且除了車市整體表現(xiàn)不佳的2月份之外，紅旗H9在北京市的月銷量均在百輛以上。在北京更受歡迎的原因其實也簡單，紅旗是被賦予Z多民族情懷的自主品牌，在中國汽車工業(yè)歷史上可以說是圖騰般的存在，北京作為我們國家的首都，在近幾年紅旗品牌市場騰飛過程中一直都是Z重要的貢獻(xiàn)者之一?；氐郊t旗H9這款車上，目標(biāo)客戶除了要有民族情懷之外，還要有足夠的資金支配能力，縱觀全國，首都北京可以說是舍我其誰。此外，在公務(wù)用車市場上，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，紅旗H9是要副部長級別以上的職位才能配備，這方面北京市肯定也更占優(yōu)。上險量數(shù)據(jù)顯示，2021年1-5月，紅旗H9在北京共計售出746輛，其中用以運營（出租租賃）的車輛共計48輛，個人用戶購車450輛，剩余248輛則屬于單位用戶。在深圳市場，和紅旗其他車型主要賣到北方城市有所不同，紅旗H9在南方市場的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，前面五個月銷量第二高的城市就是個南方都市——深圳。事實上，2月份讓北京一次失去銷量G軍城市的就是深圳，深圳也是北京之外，一個紅旗H9月銷量突破過百輛的城市。2月紅旗H9在深圳市的銷量為168輛，在紅旗H9分城市的月銷量中可以排到第三名。1-5月。紅旗H9在深圳共計售出353輛。

拍攝的車型屬于2.0T版本，根據(jù)此前2.0T版本紅旗H9在工信部申報信息當(dāng)中得知，在車身顏色方面除了單色之外，還可選擇雙色，所以才有這一次到店實拍的雙色車身紅旗H9。2.0T發(fā)動機可帶來的動力是252馬力，扭矩是380牛/米，屬于高功率發(fā)動機。除此之外，還有3.0TV6發(fā)動機，可帶來的動力是272馬力，扭矩是400牛/米。目前不管是雙色車身紅旗H9，還是單色車身紅旗H9，在網(wǎng)上已經(jīng)流傳不少。所以對于有些車友來說，看久了會出現(xiàn)一點審美疲勞的感覺。再加上從亮相到現(xiàn)在，也已經(jīng)過去3個月時間，但是較終價格定位卻遲遲未公布，也是個讓人“抓狂”的地方。但不得不說，雙色車身紅旗H9，確實是我見過較帥氣的國產(chǎn)豪華轎車，哪怕是跟BBA相比較，其實也不完全落于下風(fēng)。紅旗H9的設(shè)計特點：U型的中網(wǎng)輪廓，或許將成為全新家族前臉的又一個標(biāo)識。

新紅旗H9在設(shè)計層面上真的做到了主流豪華車的優(yōu)良層次，大氣自信，又有一定的經(jīng)典傳承。原以為會是紅旗H7，結(jié)果可能是成車氣場太強大，一汽集團(tuán)層面覺得不如就讓它承擔(dān)H級的旗艦角色。新款的H7肯定也在緊張推進(jìn)，設(shè)計語言可能走運動大氣的方向，莊重大氣就由H級的旗艦H9來承擔(dān)了。從發(fā)布會的現(xiàn)場PPT和宣傳的樣車來看，H9刻意選擇了雙色車身，并且是在這一級別上非常少見的藍(lán)白，紫白，紫金的配色，正是因為這臺車的莊重氣場太強烈，如果配全深色的車身，又成了一臺領(lǐng)導(dǎo)干部的公務(wù)用車，會嚇退一些年輕群體的選擇。而采用了雙色車身后，整個車的莊重感減弱，增加了靈動和變化，目標(biāo)群體覆蓋年齡會更大一些。先從隔音設(shè)計來說，紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成。普通紅旗H9四驅(qū)轎車

紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9，正是專為豪華級市場打造而來。加長版紅旗H9四驅(qū)轎車

也已經(jīng)成為自主旗艦轎車紅旗H9的主要區(qū)域市場。1-5月紅旗H9在長沙共計售出200輛，其中個人用戶上險量為145輛，單位用戶上險量為55輛。以上七個城市是2021年1-5月，紅旗H9終端銷量達(dá)到200輛或以上的城市，除此之外，前面五個月紅旗H9共計在全國266個城市有過上險量數(shù)據(jù)。雖然量上和主流豪車品牌的同級車型還有不小的差距，但作為一款起售價超過30萬元的自主轎車，能夠交出當(dāng)前的銷量數(shù)據(jù)，不得不說民族情懷之外，紅旗H9確實也有著不錯的產(chǎn)品力優(yōu)勢。紅旗H9的車身長度超過5米1，寬度達(dá)到1米9，軸距大于3米，單就車身尺寸而言，比BBA的56E都要大上一圈，和78S放在一起都絲毫不露怯。從外觀到內(nèi)飾，紅旗H9在豪華感的營造上也是煞費苦心，簡單一個詞形容實車的話就是雍容華貴，自主品牌的門面當(dāng)之無愧。加長版紅旗H9四驅(qū)轎車