在降低油耗、提高蓄電池使用壽命、改善車輛低溫起動(dòng)能力和環(huán)保方面，具有重要作用在今年即將上市的紅旗H9，電子電氣研究所參與主導(dǎo)的超級(jí)電容系統(tǒng)方案將繼續(xù)采用。未來，超級(jí)電容或?qū)?yīng)用于紅旗品牌智能駕駛L4級(jí)以上車型，作為備用電源，提供可靠的電源冗余系統(tǒng)方案。02堅(jiān)持自主創(chuàng)新，踐行“國車”理念：智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院電子電氣研究所承擔(dān)著紅旗整車電子電氣系統(tǒng)開發(fā)任務(wù)，致力于紅旗品牌電子電氣自主創(chuàng)新及開發(fā)。電子電氣研究所與集團(tuán)內(nèi)相關(guān)部門共同打造了紅旗H5電子電氣架構(gòu)平臺(tái)，該平臺(tái)可支撐整車電子電氣6個(gè)領(lǐng)域、30余個(gè)控制系統(tǒng)、400余項(xiàng)電子電氣功能開發(fā)，同時(shí)支持下一代車型的電子電氣方案和功能升級(jí)。▲功能強(qiáng)大紅旗H5的電子電氣架構(gòu)平臺(tái)為了保障H5的電控系統(tǒng)的功能穩(wěn)定和整車功能的完備，試驗(yàn)室從單件到整車完成多輪試驗(yàn)和千次功能仿真測(cè)試，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)測(cè)試問題，從細(xì)節(jié)出發(fā)保證整車行駛的安全性和功能的穩(wěn)定性。03填補(bǔ)空白，行業(yè)潮流：電子電氣研究所堅(jiān)持“兩條腿走路”：一方面，保障紅旗品牌車型穩(wěn)定性和安全性。截至目前，電子電氣研究所已完成集團(tuán)紅旗HS5、紅旗HS7等數(shù)十個(gè)車型的測(cè)試任務(wù)，為紅旗品牌的行駛安全保駕護(hù)航。因此預(yù)計(jì)新款紅旗H5的外觀會(huì)像H9靠攏。羅湖區(qū)新款紅旗H5在哪買

    紅旗H5出現(xiàn)很多故障嗎？紅旗H5故障率到底有多高，“紅旗”汽車曾經(jīng)一度是我們老百姓心目中可望不可即的汽車品牌，但是自從紅旗H5推出之后，14萬的起售價(jià)大幅降低了紅旗的購買門檻，讓老百姓也能開得起紅旗牌汽車。然而不少人還是對(duì)國產(chǎn)車的質(zhì)量抱有懷疑，那么究竟紅旗H5出現(xiàn)很多故障嗎？紅旗H5出現(xiàn)很多故障嗎？為了確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性，我們從第三方汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)“車質(zhì)網(wǎng)”中可以了解到，紅旗H5車型在2020年的投訴總量如下圖所示：從圖中可以看到，這款車的故障數(shù)總計(jì)有43個(gè)，其中典型故障類型主要為后備箱故障、車載互聯(lián)系統(tǒng)故障、輪胎鼓包、影音系統(tǒng)故障等。從這些投訴中可以看到，紅旗H5的故障率并不高，并且故障的嚴(yán)重程度并不高，基本上都是一些小毛病。此外，紅旗H5的車主在投訴處理過程中的體驗(yàn)還是比較好的，其中用戶滿意度評(píng)分高達(dá)，這樣的分?jǐn)?shù)在車質(zhì)網(wǎng)中算得上比較高了，所以說紅旗推出的這款車不論是質(zhì)量還是售后服務(wù)都能讓人放心。看到這里，相信大家對(duì)于紅旗H5故障率到底有多高也有了大致的了解了。紅旗H5搭載著一汽集團(tuán)研發(fā)的，變速箱采用的是技術(shù)成熟可靠的愛信第三代6速手動(dòng)和自動(dòng)一體的變速箱，而底盤懸掛則是主流的前麥弗遜式懸掛和多連桿懸掛。

   羅湖區(qū)新款紅旗H5在哪買從時(shí)間來看，下一款車型可能迎來全新?lián)Q代。

    紅旗H5備受青睞，新紅旗品牌戰(zhàn)略實(shí)施以來，新紅旗以創(chuàng)新姿態(tài)不斷探索品牌與產(chǎn)品的年輕化表達(dá)，不斷拉近與市場(chǎng)和消費(fèi)者的距離，而在上市的H5也同樣備受消費(fèi)者和行業(yè)內(nèi)關(guān)注。事實(shí)上，作為“雙車”戰(zhàn)略的重要組成，紅旗H5逐漸成長為新紅旗品牌旗下的大銷量，屢創(chuàng)佳績，更是一舉奪得自主品牌B級(jí)車銷量桂冠。想要贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，除了新紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略的布局以及創(chuàng)新營銷的持續(xù)發(fā)力，也和紅旗H5過硬的產(chǎn)品實(shí)力密不可分。紅旗H5擁有高顏值外觀和精良內(nèi)飾。紅旗H5的動(dòng)感設(shè)計(jì)，迎合并凸顯了年輕一代的審美主張；內(nèi)飾方面，紅旗H5在做工、材料、造型上都展現(xiàn)出極高水準(zhǔn)；而在智能方面，全新紅旗H5還具備強(qiáng)大的智能控制技術(shù)，為用戶帶來適意體驗(yàn)，這正是新紅旗品牌理念“中國式新高尚精致主義”的完美體現(xiàn)。而作為動(dòng)力系統(tǒng)，紅旗H5搭載的，動(dòng)力充盈，而且具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；搭配6速手自一體變速箱，帶來順暢的駕駛感受，更使得綜合工況油耗，在同級(jí)別車型中具有良好的油耗表現(xiàn)。這樣的強(qiáng)勁而又節(jié)能環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)，使得紅旗H5得到了車主的好評(píng)。節(jié)油環(huán)保要訣竅雖然紅旗H5在同級(jí)別車型中油耗表現(xiàn)良好，但是實(shí)際油耗仍然與車主的駕駛習(xí)慣密不可分。

    其中高配版車型還將配備48V輕混系統(tǒng)。紅旗h5是一輛偏注重舒適的車型，紅旗h5的百公里加速時(shí)間為，不過是該測(cè)試為怠速起步，只在松開剎車的時(shí)候，踩油門到底，所以起步也是非常平穩(wěn)，加速度不高。中后段加速的動(dòng)力也很一般，全程加速感都不是很強(qiáng)。該車搭載的是，最大功率為137kW，最大扭矩為250N·m，比較大馬力為186Ps，搭配的是6擋手自一體變速箱（AT）。該車比較注重舒適性，所以雖然是，乘坐的感受會(huì)比較好一些。該車前懸架采用了麥佛遜式懸架，后懸架采用了多連桿懸架。配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、BOSE音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置?，F(xiàn)在百公里加速對(duì)于買車的人也是注重的一個(gè)點(diǎn)了，一般大家都覺得百公里加速的時(shí)間越短越好，其實(shí)百公里加速在超車就有一個(gè)很明顯的感覺，當(dāng)需要超車時(shí)，動(dòng)力充沛才能更好的超車，如果動(dòng)力不夠的話，在行駛中再加速可能就會(huì)比較吃力。在起步中，如果動(dòng)力不好，就會(huì)感覺到“肉”，減少了一些駕駛的樂趣。不過可以增加乘坐的舒適性及安全性。對(duì)紅旗H5的外觀滿意，如果動(dòng)力能進(jìn)一步提升就完美了紅旗H5的外觀造型設(shè)計(jì)非常大氣，特別是前臉直瀑式格柵搭配上鮮艷的紅旗標(biāo)識(shí)顯得十分唬人。整車給人一種霸氣側(cè)漏的視覺感受。

    擋上紅旗那個(gè)立標(biāo)LOGO，應(yīng)該沒什么人覺得它跟紅旗有關(guān)系。

    2020款紅旗H5在7月初時(shí)已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)了全國的紅旗4S店，15萬元內(nèi)起步、中級(jí)車定位，這是這一代紅旗H5上市以來的產(chǎn)品亮點(diǎn)，而2020款紅旗H5會(huì)有什么不同，我們接下來進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單剖析。外觀會(huì)變，會(huì)用上全新的家族式設(shè)計(jì)。從視覺觀感上，全新的家族式設(shè)計(jì)雖然只是細(xì)節(jié)上進(jìn)行了變化，但帶來的視覺效果和老款有著很明顯的差異。這個(gè)細(xì)節(jié)的變化就是直瀑式中網(wǎng)里也同步搭配了一個(gè)"紅旗"標(biāo)志，車頭有兩個(gè)紅旗車標(biāo)。其他方面，側(cè)身線條和前款基本一樣，車尾配備小擾流板造型，使用三角型尾燈搭配尾部"紅旗"標(biāo)識(shí)，采用雙邊共兩出排氣，配備17英寸和19英寸輪圈。車身尺寸方面，新車長寬高的分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距為2875mm。內(nèi)飾部分，2020款紅旗H5和現(xiàn)款相比大的變化是車內(nèi)多了手機(jī)存放區(qū)、手機(jī)無線充電、電子換擋。配置部分，配備7英寸液晶儀表盤、10英寸中控顯示屏、真皮多功能方向盤，全系標(biāo)配LED前大燈、LED日行燈、雨量感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊的外后視鏡等。安全配置方面，部分車型會(huì)配備前防撞預(yù)警系統(tǒng)、道路偏航預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等。動(dòng)力方面，大的亮點(diǎn)是新增大功率169馬力的。它應(yīng)該是個(gè)“側(cè)顏殺”，因?yàn)椴捎昧硕糖皯?、長后懸、長軸距的設(shè)計(jì)，看起來很動(dòng)感。廣東全新紅旗H5轎車

作為一款中型轎車，現(xiàn)款紅旗H5的車身尺寸分別為4945*1845*1470MM，車身軸距為2875MM。羅湖區(qū)新款紅旗H5在哪買

    首先在三大件上它并不占優(yōu)勢(shì)，甚至整體水平低于平均水準(zhǔn)。其次在價(jià)格上比較低配14萬，比較高配19萬元的定價(jià)也太過自信了，這個(gè)價(jià)格完全能選擇合資品牌?？偟膩碚f，H5的綜合實(shí)力不強(qiáng)，性價(jià)比也很低。紅旗H5的前臉部分主要是對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了小幅調(diào)整，在中網(wǎng)的中間位置加入了紅旗的標(biāo)識(shí)，一個(gè)小小的改動(dòng)瞬間就讓車輛的格調(diào)提升了起來。側(cè)面和尾部的造型并沒有發(fā)生改變，車身的尺寸也維持了上一款的參數(shù)，長4945mm、寬1845mm、高1470mm、軸距2875mm。車輛內(nèi)部，由于此次新車屬于中期改款，所以內(nèi)飾并沒有進(jìn)行修改。方向盤采用的是四輻平底造型，儀表是7英寸的液晶顯示屏加機(jī)械儀表；儀表臺(tái)上矗立的是10英寸觸控屏，支持手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)等功能。車身的尺寸沒有變化，自然而然車內(nèi)的空間也沒有改變。2020款紅旗H5擁有寬敞的后排座椅空間，全系前置兩驅(qū)的動(dòng)力布局但是后排地板的隆起太高。動(dòng)力部分，新款紅旗H5增加了一個(gè)，比較高可以輸出124kW、169馬力以及258N·m扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是其擋雙離合變速箱；上一款的，比較高可以輸出145kW、197馬力以及320N·m扭矩，相比原來的（132kW/180Ps/250N·m）。而傳動(dòng)部分匹配的是6擋手自一體變速箱。紅旗推出了一款紅旗H5運(yùn)動(dòng)版概念車型。

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